"Toyota Passo": taybetmendîyekî, reviews û xwediyên car photo

"Toyota Passo" - yek ji hatchbacks kompakt bi piranî di asta xwe, ya ku reqîbekî cidî li bazara car biçûk e. Ev wesayît ji hêla şirketên "Toyota" û "Daihatsu" hate pêşxistin. Li ser hêza ji ya dawîyê de ev e, bazirganî jî License de û roja îro. Di vê navê de, "Toyota Passo" tê bi tenê li bazara navxweyî yên Japan. Li Ewrûpayê, ev car jî tê zanîn, di heman demê de wek "Daihatsu Sîrîonê". Baş e, em xwe wek Bala xwe bidinê, ji bo vê hečbekas û hîn hemû taybetiyên xwe.

Review of design û photo

"Toyota Passo" dinêre, belkî, wek car bihînim û jin. Peydabûna erebeyên biçûk de gelekî kêm e, yek dikarin bêjin ku nevzrachen. No helawestiyan xetên ji perimeter yên di bedenê de, bi sade shape of banê, biçûk aliyên ... Bi kurtî, ev e tîpîk yên bajarî avtomobilchik. Di beşa ber makîne bi restyling hev sugarcoat. Lê belê, hêliştin, hewayekî. Lê headlamps raya dilnizm û bi bişirîn form of the bumper ber dikarin zirav herkesî! Ev car teqez bê bala temaşeger-by ne bimînin. Û ji bo bajaran travel di teng kolanan û henu wisa makîneyeke misaît e ku zêdetir bi pera crossovers.

"Toyota Passo" - reviews û pêdaçûna ji hundir

Di beşa navxweyî ya di erebeyê de, jî, ne di tu gloss û kêf û cuda ne.
Lê visibility ji driver hêjayî bilind pesnê. Reviews ji xwediyên dibêjin ku ji ber ku bi vî rengî li herêmê mezin yên glazing dikarin hema hema her tiştê ku li ser aliyan de, ji pêş, û heta ew şûn dibe kontrol bike. Di panelê de li ber têgihiştina inserts biha "di bin dara" an "bafûn" e. Lê belê ew bû rûyê wê pir angular û di cih de ye. Li aliyekî, li vê derê hûn dikarin hinek biçûk guhertina di form of telefona mobîl an keys, lê li aliyê din jî bi destê, li obtuse angles ji perimeter ji torpedo Create famkirin ku ev tişt kir bi dizî li hin garaja. Li aliyê rêwiyan, em dibînin gelekî compartment glove, dako, - ew ji bo vê class of car pir kêm e.

Sê-peyivî hefsar ji erebeyê di firm "toyotovskie" style çêkirin. Lê belê, li berevajî birayên xweye, "Toyota Passo" has no kontrola radyo û avhewayê kontrola ji dûr ve li ser dolaba rêvebir. Di vê navê de, li stûna dikarin di height rêzkirin.

Li ser player mezin bi screen biçûk konsolê navenda orange danîn. Ev panela instrument jî bêhempa ye. Li vir, bi tenê yek tîra mezin nîşan didin lezahîya niha di otomobîlê de li ser rê tune. Grafîka pir bi tevahiya dashboard dirêjkirin. Di panela ku di form of nîv-xelekekê made an hiltê jor wheel rêvebir. Li vir, di prensîbê de, û hemû tiştên ku ji bo me matmayî subcompact "Passo" li hundir e.

Qada hundir

Di dawiyê de, em bikin ku di navda car size xwe berfire ya herî hemû hevrikên heyî ye. To Surprîza di raya giştî de, endazyarên Japanese bikaribe biafirîne car bi rastî jî rehet, ku, tevî size herwek xwe, ji bo fit in ji bo 4 kesan yên kesayetî de nerm e bûn.

performance teknîkî û dînamîk

Li ser hečbekas bazara cîhanê tê bi çend variations li santralên. The range engine benzîn bi tenê du settings hene. Di nav wan de, biçûktirîn kapasîteya engine 10-lîtreyek 70 bergîrî ye. The pair bi wî re kar veciniqîn. Navînî sotemenî hečbekas per 100 kîlometre tenê 4.4 lître ye. Erê, pêşewayê di warê berevpêşbirina tenê "Toyota Passo" e. destê Feature jî dibêje, na. Silav ji sifir ji bo "bi sedan" is at 13.2 seconds dirêj texmînkirin. The Leza herî bilind "Toyota" bi motora yek-liter nade mark of 170 kîlomteran her demjimêrekê di mideyeka ne.

A bilind li lineup li 1.3-liter engine benzîn bi 88 bergîrî ye. Ew -Ji heman variator, wek ku di beşa yekem. Di warê berhemdar e, ev engine jî "ne li mêrgê di davîyê" - 100 kîlometre car gewriya li ser 5 lître di civandin cycle. Lê belê, eger zêdetir bû li wir gearbox manual, ev rêje dê ji aliyê 5-10 sedî din kêmkirin. Di derbarê dînamîkên, lez dikare bê gotin ku, "Toyota Passo" - ev wesayîta bihînim û bajaran ku ji bo racing dîzaynkirin ne ye. "Bi sedan" engine 88-horsepower lezê bo 13.0 seconds. 170 kîlomteran her demjimêrekê - "Maximum speed" jî bi heman ma. Tevî ku li bajêr e muhîm ne. Ya herî sereke - mezaxtina sotemeniyê de ye.

mesrefa car

Mixabin, di bazara Russian "Toyota Passo" ku di qederekî hindik dan, da ads wê pir, pir biçûk in. Lê belê, ev car hêjayî hessas e, ji ber ku lêçûna navînî ji hečbekas nû bi mileage heta 5000 kîlometre rêzeçiyayên ji 350 heta 520 hezar rubleyan.