Tires zivistanê Studless: reviews û pîşekarên

Bi mezinbûna ji berfê nû ya sezonê li ber xwediyên car careke din pirsa hilbijartina tires zivistanê ji bo wesayîtên xwe radike. Li ser çawa baş ew wê biryarê pêk qîrînê di erebeyê de bi rê de girêdayî li ser kalîteya û ewlekarî yên ajotinê. Ji bo çareseriya vê pirsgirêkê divê bi berpirsiyariya mezin bűm. Di vê nivîsê de em bi encamên ji anketê li ser çi tires zivistanê non-dinivîse reviews di salên dawî de herî erênî ya amade bûn. Jî binêrin ka taybetiyên heye tomar nû serbest vê demsala zivistanê de. Ji min re bêje, çi divê di hilbijartina wan ji rêya rast çawa girîng pattern tread de, çawa ji bo hilbijartina herî baş tire zivistanê non-dinivîse, ku hem ji bo wesayîta xwe bi şert û mercên ji operasyona xwe ne.

cure yên berhemên

bi spikes tire, û bê ku ji wan re: Niha, du cure yên tires bi taybetî ji bo demsala zivistana bê bikaranîn. Di vê review em bifikirin tenê tires non-dinivîse, an jî wekî ku bi ciddî yên navê. Lê dîsa jî ez dixwazim îzah bike ka çi di bingeha hilbijartina e, zivistanê tires qepaxa an studless ku li ser wesayîtên xwe.

The cureyên welat Mezhuyev cihêtîya herî darîçav - ji bo spikes metal. Di type yekemîn ya tires rasterast ji bo surface of the tire ve zeliqî. By tekerên tirimbêlan weight daxînin, spikes protrude. Bi vî awayî, hema hema hemû zext dikeve ser wan. Bi demê re, ku bingeha, hejiya û ew nikare bifire. Ev jî diyar dike ka çima li bisîkletan paqij di erebeyê de bi tires qepaxa bilind dike mesafeya stopkirinê. Heta ku zivistanê di dawiyê de bê, ku ew divê bi hişyariyeke bikaranîn.

The sale dîtin tires ciddî yên bi zêdekirina cama da-navê. Di van tires zivistanê studless Deng erênî. Lê belê tu spikes a entegre, di rastîyê de ne tenê ev name dibêje, di derbarê bikaranîna madeyên taybetî, ji ber ku hevbîr di rê de bilind dike heye. Ev tires ewle ku li ser solên di hilweşandina in.

Bus Velcro baş da ku ji dewriyeya li bisîkletan paqij, şil, perdeyeke tenik ji berfê. Ew ditirsin tu frost an berfê drifts ne. The tenê neyînî - li ser rê bi crust qeşagirtî, an ajotinê berfê giranî yek bikin stuyê xwe tevlîhev bikin. tires Friction baş ji bo derdorên bajaran, li cihê ku bisîkletan ji ber ku reagents paqij dimîne, û li ser berfê ne, û eger dît, ku ew an dihelîne, zû an baþtir utilities rakirin.

Çawa tires ciddî yên

tires Studless xwedî navên din ên ku bi navkirin, bingeha xebatên xwe. Pirrî caran, ev berhemên bi Velcro kir. Hemû mesleyeka prensîbî, by ku ew nîşan taybetmendiyên sewaxê hilawîstî yên di rê de.

Ev tires bi yên lastîk taybet ku mîqdarên û delîveya xwe li germahîya ambient neyînî de hiltîne çêkirin. Di encama vê çalakiyê, ew zû şiklê wê ya orjînal de piştî têkilî bi ketan bisîkletan ji bigirin.

Her manufacturer heye recipe xwe ya ji bo çêkirina pêvajoya mix lastîk, ku li gorî mêjera aşitixwaz û ji bilî ku ji bo çêtirkirina tevgêrên tire li Germiya di bin sifirê terîf dike. The dariştinê herî tê zanîn - e reş karbonê, sulfur û silicon works acid organîk.

Best tires studless zivistanê de bi yên maddî ku bi kalîte bilind kirin. Ev gengaz e ji bo destnîşankirina wiha ne: tire divê hişk û saxlem nêzî rim tire de. surface xwe dikarin bibin têra xwe di bin tiliyên xwe de ditewe û bi nermî, k'ubar, lê resiliently neyaran destê. Visually timê şil zêdetir, mîna toy zarokê "Lizun".

Ji bo zêdekirina hêza frictional bi bandor li ser rê roll û şikandin ji ser rûyê wê de, li tire bikaranîna pattern embossed taybet - serkarî. Ev li ser wî girêdayî, çawa baş dê wheels ji erebeyê ji bo roll li ser berfê, qeşa an bisîkletan.

tires zivistanê Studdable xwedî taybetiya karakterîstîk ên tread bi kêmaniyên biçûk bi navê lamellae. Ji dûr ve di navbera wan de zêde bû, dema ku bi giraniya tire wesayîta di temeke ye. Bi vî awayî, valahiyek hebû, û ku wek Velcro lamellas sucker. Lê belê yek ji ber xwe ne bes e, û pîşekarên bi diceriband, bi a pattern tread, afirandina riyên li surface of the tire û Grooves ji kûrahiya dîtîn. Ew berfê û avê, ku pêşî li hevbîr rê ve girêdide. Modelên herî bi de li ser bingehê darên Christmas, dar an jî ji herduyan çêkirin.

Di vê type of tire nade rêyên mekanîk, ku zêdekirina ciddî, ango spikes metal bi kar tînin ne. Lê manufacturers hin alternatîfek ji bo ku ev dît. Wekî ku yek ji madeyên li kompozîsyona lastîk e Fiberglass, û tires bi vî berhemên navê doped bi ditewîne û zelal bi rêve birin. Lê belê, bi cîhkirina vê teknolojiya destûr nayê dayîn ku bê gotin tires ciddî yên Velcro, ku ew ji carên berê zêdetir in, lê sipes ne dixebitin, ne wek bi bandor.

Cureyên studless plastîk

manufacturers derve û navxweyî berhem cureyên cuda yên tire. Ew ji bo şert û mercên xebatê yên cuda dîzaynkirin, type of trembêlajo ajotina bilez de. Ew li ser çîna wesayîta girêdayî, behsa size ne. Ji bo her demsala çêkirin tomar nû ev e, gelek caran ji ber bikaranîna pêkhateyeke kîmyayî yên nû kompozîsyona lastîk, li şûna veguherîne pattern tread de. Ger ev bê guhertin, ku bi tenê hinekî guherandin, parastina taybetmendiyên karakterîstîk ên xeta berê. Bi taybetî jî heke vê sala dawî de bikarhênerên tire studless zivistanê reviews erênî bûn.

Jî li gora welatê xwedî pattern tire tread taybetmendiya li ser bingeha ku em berhemên dikarin bên nav Ewropa û Skandînavya de dabeş dibe.

tires Ewropayê bi ser Dietz rê de paqijbûyî hesabkirin ne sure şiitan li ser sapokên. Û tread êrîşkar xwe baş qewirandin bi pirrbûna ji berfê şil vebûn, wheels hêrandin ji bo dewletê yên çêkirna. Ew bi bandor avê û berfê belav de ji ber ku tracks diagonal û longitudinal made li ser rûyekî plastîk yên tire. Velcro ji manufacturers Ewropayê ji bo ajotinê bi lez li ser rê paqij dîzaynkirin. Û ditim yên lastîk pir dişibe ya madî ji bo berhemęn ji tires barana havînê ye. Lê di vir de li ser surfaces hilû, be ew Frost an berfê Groomed, ew pirole bêtesîr, û xwediyê erebeyê de pêwîst e ji bo bikaranîna bi hişyarane extreme dema ajotina. Jî, bi vî rengî tires bi gelekî baş di dema frost zehmet quretiya ne û tundtir bibin.

tread tire Skandînavya wisa neyên rakirin, di heman demê de design xwe tevlihevtir e, û hêmanên bi derava zêdetir bi rêzgirtina ji hev sazkirin. Wiha berhemên awira ewilî de ne xuya ye ku daîreya xwe zêdetir, lê ev ne rast e: ew pê kûrahiya no kêmtir Ewropayê. Lê belê li herêmê re têkilî - herêma surface of the tire di tire û nuqteya têkiliyê yên di rê de - more. Ev destûrê dide te ku align berfê di bin wheels. A sîpe ne drivability hetta li ser cemedê. Bi nisbet bi "Ewropî" tires xwe nanêrin û minasib bo makîne bi rawestandina stiffer. Ku zivistanê studless tire ji bo wesayîtên off-road dikare bibe gelekî Skandînavya.

Ev dubendî gelek şert û merc e, û hetta manufacturers Japanese berhemên tires zivistanê de ji her du cureyên, û tiştê ku em dikarin ji ser Almanyayê an Fînîyên dibêjin.

Têbînî: Dibe ku di hilbijartinê de ji tires girêdayî brand ji car, zone avhewayê, style driving û tiştên din. Wan markayên herî populer di welatê me de em dixwazin, ku h'emű Continental, Nokian, Dunlop û Bridgestone.

otobusek rêwiyan

Hemû yên ku manufacturers jor berhem tires zivistanê non-dinivîse. Serfkaran Avis ji bo alîkarîya ku nasnameya taybetmendiyên ku li ser helwesta cuda yên erebeyê de pêça li lastîk xuya. Hinek ji wan bi baştir li minus deh îdarekirin, û yên din di bin van mercên pir hişk bûye. Lê bêyî gelo tu xwedî çar-wheel SUV drive an ne, divê tu set full of tires guhertin. Lê belê di piranîya bûyeran de, tires zivistanê studless R16 range vekirî ku otomobîl ji hev vediqetînin ji SUVs.

Ji bo ku berhemeke wekî tekerên zivistanê studless şaşa gelek dijwar de ji bo ku e. Hemû nirxandinên di xwezayê de gelek subjektîf in, li gor şert û mercên hewayê. Lê belê, ji bo ku hemû welat ji bo faktereke hevbeş, em di nirxandinên xwe yên description çêker û buhayê dewam wê, nemaze li ser taybetiyên related to şert û mercên xebatê de. Wê "Continental" tires studless zivistanê de li Almanyayê revue de.

Continental

Werin, em bi nûçeyan dest pê dike ku ContiVikingContact Season 6, ku dewsa Versiyon ji pêncan ceribandî bikin. Ev tires bi yên plastîk nerm, ku rê dide ji wan re bisenifînin type Skandînavya çêkirin. pattern tread asîmetrîk e, bi awayekî fermî bi sê beşan, misoger bin kontrola pêbawer yên di wesayîta dema zivirî. A beşeke navendî ya sîpe ye û Behriyenê bi bawernekirinê, ev dibe sedema hakimê peyt nixumandî bi qeşa. Jî, li mintiqa de Grooves longitudinal ku bihêlî, berfê, bi vî awayî zêdekirina hêza frictional. Ev model li sizes bibitin ji R15 bo R20 License de derbasdar e.

Manufacturer xwe danîn ku karê ji bo welat "Continental" tires studless zivistanê Versiyon ji pêncan û Saûdî hatine, ji ber vê yekê, em dikarin bi ewlehî li ser reviews a modela berê hûr, guhertoya nû ji bo sure xerabtir e ne.

Yên ku naxwazin bi rîskekî bigirin û bibin an berhemên bilez ku bal kişand ser Dynaxer 850, ku di 2012 de derket bikişînim. Ev tires Ewropayê ne. Ew a pattern tread alî Symmetrical ku destûrê dide te ku karîgerî jê Veg hene. Ev tires minasib ji bo ajotinê bilind-speed û style ajotinê çalak in. rêjeyek navendî xwe ewle xudanê otomobîlê de li ser cemedê, û sidewalls zêde ciddî, rê ji we re ji bo kontrolkirina car gava cornering û ji bo kêmkirina dûr û bi suret. Taybetiya strukturel ên carcass tire de hatiye berxwedana berjêr, ku xerckirina benzînê biçûk kêmkirin.

Dunlop

Tires "Dunlop" zivistan studless bo cars herî baş li herêmên başûr, xuya ye ku di pratîkê de li wir tune berf û qeşem nîn e. Ji bo Rûsyayê, ya navendî, û bi taybetî jî li Sîbîryayê ew jî nexweş ji bo bersivdana Germiya neyînî ne. Freezing bibe jî zehmet, û, wek ku di encam de, transport dayîn lawaz hatin bi rê. Lê belê em hê jî her du modelên herî populer bifikirin.

About Graspic DS-3 (tires zivistanê studless) reviews herî baş di nav berhemên Dunlop in. Ev berhem bi belake cama ku divê destûr ji wan re ji bo baştir xwe li ser surface qeşagirtî, xwe îfade bikin. Lê belê, ev e bi rastî jî çêdibin, û rûnin û ji ber ku ji tires dikarin şimite û şil. All e ku beşek ji dikere plastîk û tread ne. hejmara xwe ye zêde tevlihev ne, çawa ku di hucreyan de bi di pattern checkerboard sazkirin. Lê Grooves longitudinal bandor bikolanda berfê, rê şefaf û hildikişin heta Serqela. Jî, ji ber ku di xwezaya nemeşiya bi baldar be li ser dixne dor, ku di erebeyê de dikarin skidding here.

Model SP Winter Sport 4D heye pattern tread aloz bi Grooves longitudinal ku avê û berfê şil bixeniqînin. Ev rê dide ku erebe ji bo bi ewlehî li ser rê stand di zivistanê de nerm. Lê belê bi crust ice wisa tires derên e pir baş ne, bi taybetî jî ji bo ku aliyê xwe de, dişemite. Ev taybetmendiyên sereke wan e.

Di nav arîşeyęn nayê nîqaşkirin nikaribû weke nirxa maqûl ji bo peran. Ev model ji bo ajokarên rasteqîne, speed e ku hinekî zêdetir ji 100 km / h ye.

Nokian

studless zivistanê Finnish tires Nokian - yek ji lîderên naskirî yên bazarê Russian. Çêker ne bi tenê dikarî berhem tires bi pêkhateyeke kîmyayî tevlîhev, lê her wiha hucreya tread ve girêdayî di formeke taybet.

Kurdîpêdiya çi zaniyarîyekî tires zivistanê studless? Reviews bi piranî bi boneya Model Hakkapeliitta R2. Ev yek ji sereke yên tire ji bo zivistanê Russian e, bêyî ku li herêmê ji rûniştinê, tires Skandînavya-type ji plastîk nerm û fikran. Doza kêm dema tires ciddî yên baştir xwe li ser berf û cemedê ji ser peyarê bare îfade. The pattern tread Symmetrical e, ji alî navendî ya hucreya avakirin li shape wedge.

Di nav wan de naweste type Ewropayê hatine diyar Nokian WR G2. The design tread nehevseng de ye bi taybetî ji bo wesayîtên bikaranîn di derdorên bajaran dîzaynkirin, di heman demê de bi qeşa û berfê bi timamî bi piranî çi derên ne.

Bridgestone

ya "Bridgestone" modelên tire studless zivistanê Japanese Blizzak Revo GZ binêrin. Çêker tîne lastîk microporous taybet, pêkanîna grip di bin şert û mercên hewayê dijwar. Ev rê dide wan da ku rêza yekemîn ya di lîsteyê de, ku di tire studless zivistanê de xuya dike. Rating danasîna di gotara xwe ye di nav de reviews mişterî bingeha.

The pattern tread mimkun jî ne bi tenê ji bo bite nav surface qîlên. Grooves wî bandor avê û berfê şil û dirt belav. Di heman demê de di dariştina design wisa ye ku indentations bi xitimî ne. Ev model bi göman digire erebeyekê Helbet di cih de li ser rê, bêyî şert û mercên hewayê de. Lê belê, dema ku ye.Egera lateral dest bi "float", lê belê ev pirsgirêk hevpar tires studless.

Model Blizzak VRX e jî pir baş e, di heman demê de not bikin ku pêwîstî bi running êdî. Tenê piştî ku ev hemû taybetmendiyên xwe bi firehî. Ku baştir jî di tîna sifir.

Tires ji bo makîneyên cîp û crossovers

Kurte tires studless zivistanê de dê temam in, eger em ji wesayîtên wheel-drive ji bo zêde permeability nede. Lê belê bila ji me re bi berhemên nû ku ji bo vê demsalê de hatine destpêkirin.

tires zivistanê Studless bo SUV replenished model Bridgestone Blizzak DM-V2. Başkirin plastîk kef tevna, ku xewan wek avê. Lê di rastiyê de, ji ber ku bandora Kapî ji avî herî baş ji herêmê, têkilî rakirin, vî awayî mesafeya stopkirinê de. Li gel vê jî, pêkan e bo geş bûna performansa bi bez li ser cemedê. Û ji îmtihanên yekem ev erê.

Din û xiroşa - tires Winter Maxx Sj8 ji Dunlop. taybetiya xwe ya pattern tread alî bû, ji aliyê teknolojiya 4D Nano, bi vî awayî başkirina avê. Ji bo çêtirkirina xanîyên ji leza maddî yên ku ji tire hatiye çêkirin, ev bi hişk more. Lê belê, li çarêka zêdebûna hejmara sipes, bi vî awayî ji bo wesayîta hilgirtina li ser qeşayê û qerebûkirdinewe. The Grooves di form of di nameyê de "t" ji bo hîn baştir bi berfê tê bikaranîn.

CrossContact Winter - ev "Continental" tires studless zivistanê de ye. pattern asîmetrîk tread ku destûrê dide ku ajotvan ji bo bi ewlehî kontrola otomobîlê de û li ser berfê (berpirs ji bo vê keviya leşê saxlem), û ew riye vekirî (bi kar digre di hundir de ji nemeşiya). Jî design wek destûrê ji bo bidesxistin bi more belavkirin zextên li pînê tire têkiliyê û surface rê.

Nokian Hakkapeliitta R SUV - zivistanê a tire studless ji bo wesayîtên off-road, yên ku hin taybetmendiyên bixwedî e. wedge taybet tire tread dikare ji bo cureyê derhêneriya jîder. çek aliyê bihêzkirina li ser barê têkildar bi weight mezintir yên di erebeyê de bigirin. Ji bo stroke û ditim avahiya frame reqbûna, tezmînata pola lastîk pir elastic. Ji bo hêza xwe ya tire added bi silicate û kanolayê petrolê, ku destûrê nadin plastîk ji bo hişk li Germiya ambient nizm.

Di piranîya rewşan de, makîneyên cîp bajarî û crossovers ne hewce ne ji bo kirîna tires taybet. Ew bi temamî dirûvê rexên tires studless ji bo erebeyên ne bi tenê dikarî size despêbike.

PCWK

Bala we li ser pirsa ka çi baş e ji bo kirîna tires zivistanê non-dinivîse? Deng ji mişteriyên ku ew bi awayekî çalak û mêhtin, dê şansa a kirrînê serkeftî zêde dike. Lastîka eynî di şert û mercên hewayê cuda, xweyîkin, bi awayên cuda. Lê belê ev nayê wê wateyê ku ew xerab an baş in. No comments tenê nîşan bide ka ew berhem ji bo kesekî taybet bû. awayekî eşkere ne dikare, di prensîbê de ji, ji ber ku hewa cuda, style driving û sedemên din.

Hemû modelên yên ciddî yên tires li jor hejmarek ji avantajên:

• Ew hema bêdeng in, li gorî herdu havînê û bi tires qepaxa.
• Care hêdî hêdî zêdetir dema ajotina li bisîkletan û surface rê tune ne.
• Nebihûrin milkên xwe di germîya zero, di van şert û mercên ji dûr ve bi suret û kintir e.

Çi tires zivistanê studdable dibe ku hûn kirîn kirine, bi hatina germê e jî tiral, ne ji bo wan a review derkevin. Dibe ku, nêrîna te li alîkariya wê yekî li ber tercîha rastê.