The engine bi gonehên dixebite: sedemên û pirsgirêkê çareser bike

Her bi qezen kir, çend caran bi kar unstable ji engine bi rû ne. Ev yek di leza avjenî li diyarkirin, hem di bin load û hate pûç. The motor dikarin ceh, run, û piştre e ku hestek heye ku ew dê li wir bimirin. Lê belê, careke din dest bi karê stably. sebebê vê çi ye? Hewl bide ku fêm bikin ku çima engine direve qûtkirin, û jî hîn bibin ku çawa ji bo çareserkirina vê pirsgirêkê.

Rewşan de ji unstability ji sirûda neteweyî û hewldanên ji bo ji holê

Di dema operasyonê de, li motor dikarin lerzîn. Carna jî hûn ne dikarin bibin normal bi destê car here. pisporên lênêrîna Car hemû cûre ji ber sedemên dibêjin. Bi vî awayî, hin li gasket unstable sûcdar bin serê cylinder de dibêjin. Lê li şûna ku piştre ew tişt dide. The diagnostician pisporê duyemîn tekiz dike, ku valves bikşînin. Lê belê, piştî xebatekî dîsa e bê encam hene. li ser pispor babirok, israr dike ku carburetor / Injector de tu baş e û divê ji nû bikire an paqij. Lê belê, bê guman, di encama dîsa bes e.

Te dê çi bikira, û ji engine direve yeksan. Û ev derkeve holê ku di vê rewşê de ji bo pirsgirêka tramblera fîşa bû - li çip, ya ku ji bo Belavkirina dadana girêdayî ye. Ji ber vê têkiliyê şikestî ye. Wek ko tê dîtin, ev e herdem operasyona unstable têkildar bi Pocket, mûman û nodes din ne. Li wiring sûcê herî. Em li ser vê rûdinin wê.

Sedemên operasyonê unstable: Ignition

The yekem sedemê - karwanî de şaşbûnan dike. Eger hûn ne wê kar an jî dê kardike yek û şemal single kar ne, operasyona ku bi îstîqrar ji yekîneya hêzê ya ne mumkin be. Qet nebe yek cylinder ji engine asê birêvebirina wê.

Vî karî bi Handle Kiri engine di erzaniyê de têkildarî. Ev nayê wê weke pirsgirêkên cur bi mûman biqewimin ne wek caran. Lê serweriyê ne ji vê pirsgirêkê. Fêm bikin ku bi a jîyanê ye ku mafê ne, derfet ji bo çirûskek e. Ger ku kapasîteya wê ya berbiçav kêm, wek encama vê de, ev dibe sedema operasyona unstable û serobero ji sirûda neteweyî.

Gelek motorists, şaş man, lê gelek caran li engine bi gonehên wan, ji ber ku ji carburetor an Injector dixebite - Sedema ku bi çirûskên fîşa wire bilind-voltaja de birîn an jî derbe xwariye. Di encama çalakiyê de, ev dibe sedema kêm in hêza engine, operasyona rêhevalên xwe û pirsgirêkên din.

De em herin back to cover û têkiliyên tramblera de weke sedema engine performance serobero ye. Eger di erebeyê de ye, bi êgir, contact stendine, bi motor dikarin ceh, di dema têkiliyê ziyan kar dikin. About ti istiqrar "li ser pûç" jî ji bîr bike. Jî, ne rewşên ku komir otgoraet li navenda tramblera lid bi aliyê hundir xwe li wir.

Sîstema dabînkirina hêzê û di operasyona unstable ji engine

Bawerîpêkirina sîstema desthilatdariyê de - garantiya operasyona xweş û aram ji motor. dibexþîne tîpîk ku sedema unstable şoreşên engine şewat binêrin.

Eger engine nade rast bi kar ne, sedemên dikare bibe benzîn-quality belengaz. Îro li benzînxaneyan ji firotina vê mazotê pir e. Eger tu car sotemenî ji qalîteya xerab tije, speed engine di çerxekî wê, û twitching erebeyê de. Carna car tênê nedixwest here. Pispor pêşniyar dikin ku, di vê rewşa ku piştgîriya hemû sotemenî û mazotê check ji bo hebûna avê di wê de. Ger benzînê bi temamî nehişt, pompeya pompe dike tevahiya rêya. Jî, ne be nerast bi şuştina carburetor û li şûna yên filter sotemeniyê.

A Parzûna sotemeniyê bixitimin û carburetor - ev yek ji sedemên gengaz e. Avêtîyên li carburetor dikarin têkçûna plant engine li çewtiyan. Ger riyên bixitimin, an nozzle, têkelê sotemeniyê de ne, wê nikaribin bi temamî derbasî oda şewitandina ya. Ev di cih de di sirûda neteweyî de xuya dike.

Tevlihevbûna di sirûda neteweyî û alavên elektrîkê: nîşanan, bi rêya

Eger engine nade rast bi kar ne, û ev e ku hestek heye ku dikana engine mafê niha, divê hûn bala xwe bidin li tachometer hene. Ger di demê de ji unstability ji twitches destê xwe, li doza yê li şaşî û ji bo ku di sîstema elektrîkê dîtin. Ev nîşan qutbûna demeke kurt di sîstema dadana de (no karwanî de) in. Ger tu tachometer li wir, diyar bike ku pirsgirêk bi çirûskên nikare bê ev be. The car seqayê jerks dema ajotina.

Lê belê ev e her tim ne mimkun e ku zû di gerîna sedemên windakirina demeke kurt ji karwanî de. Gelek caran, wek ku li jor jî hate diyarkirin, ev têkilî xerab an a jîyanê ye. bersucan din li capacitor, a connector bi jahr e. Ger tu têkiliyên nû saz kiriye, û bi motor nayê birêvebirin ne bi sebr, wê demê ev tê wê wateyê ku ew xirab in.

Timer û capacitor

Heke pirsgirêk di capacitor li timer (û ew dikarin yan nemîne bi temamî an jî qismî), li motor ba dê baş û stably dikarin idling. Lê di vê pêvajoyê de yên Kurdayetiyê li beşa bavêje wê. Ev ji capacitor baborî re dibêje. Jê bergê ji tramblera, têr sirgûyê da ku têkiliyê vekirin. How to it kontrol bikin? Dest nakşînin surguyê bibe, da ku ji bo vekirina têkiliyê.

Di pêvajoya vekirina çirûskên divê nebin. Dema ku capacitor berbat ev şîn û têr bihêz be.

Jî li ser timer wê têrê an jî ferqa di hişk mezin li ser têkiliyên. Ev dibe sedema operasyona motor unstable. The rod dikarin ji aliyê kifşe tenişta. Ev sazkirin cams û sirgûyê. Têkilî dê bi no pênase taybet ku wê şkestin bide vekirin. Ev bo ku şûna rod bushing yan a timer bi temamî pêwîst e.

têl High-voltaja

Me berê jî li jor behsa vê yekê. Eger engine yeksan direve (Injector an carburetor, ev ne girîng e), yekem tiştê ku ji te re pêwîst bal kişand ser têkiliya yên têl bidin. Ger fîşa bi patina kesk nixumandî, bi çêre petrolê li ser wê, û paşê jî li benda wê pêwîst e. Bez tiştên oxides û wan jê re. Tu dikarî pêßî û tundtir li screws ku têl ji bo jîyanê de luleya li pêvebike.

Heke ev alîkarî nayê, paşê li şûna hûn dikarin bi hêsanî di beşê di erzaniyê de nedît. Lê belê zehmetî ew e ku eger coil dadana li kar in part, ji bo ku ev tespîtkirina tenê li şûna a nû tê naskirin.

Mijûlbûna bi navber - ye ko ne

Ma ji misfire bi tozkêşk gêj ne dema ku yek ji silindir kar ne. Dema ku motor "troit" dê bibe jerks ne. Di vê rewşê de, ji bo reşnivîsa xerab. Û hate pûç hîn twitching wê.

Heke car VAZ-2107 motor li kar qûtkirin, hingê pirsgirêk e teqez bi sîstema dadana de. Eger tûj de israr li gomê engine gazê, û paşê jî hilda û dest pê dike bi dest bixe xurt, ji ber ku di carburetor. Sîstema dadana gunehbar ne. Car bi car şkestin dibe ku a jîyanê di erzaniyê de related. Bi ro berhem çirûskên qels.

pump benzînê

Ev dibe ku pompeyên a pompeya sotemeniyê xerab sotemeniyê, lê ne di moda bêdeng no qutbûnên hene.

Ev pêwîst ji bo bi tundî li ser gazê yên çapemeniyê ye, di erebeyê de dest pê bike û lerzîn, dema ku li wê derê jerks. The engine gefe wê û paşê pick up dîsa. Û eger hûn bi pedal reset û ew di çapemeniya dîsa, ji motor dîsa ceh bi rê ve bibin. Di vê rewşê de, ku tê pêşniyarkirin ku li şûna an repair pompeya sotemeniyê an gopalê xwe. Çima engine bi gonehên dixebite? Ev hêliştin, bi benzîn, ji ber wê yekê ku pompeya sotemeniyê kar ne baþtir.

Idling û qut kar

Ev jî yek ji pirsgirêkên herî rû bi piraniya xwediyên car. Sedemên vê gelek in. Dema ku ev sûcê li ser type motor girêdayî - carburetor an derziyê beşa e. Werin, em bi hev type çavan cuda.

cars carbureted

Eger engine direve yeksan de hate pûç, dibe ku ev nîşan didin ku mîhengê yên sedsala bîstan de dest pê carburetor. Ev ber bi têkelê sotemeniyê DYê dinirxînin. Di vê rewşê de jî heye, bo diyarkirina speed pûç yên 800-900 rev / min li ser carburetor.

Ev têkçûna muhtemel ya valve solenoid e jî. Di vê rewşê de, di engine baş kar dê bi tenê gava ku bi temamî bi kêrtir û dirêj. Eger tu jê, ji engine di cih de li gomê.

operasyona Unstable ji engine jî bi balafirên bixitimin, an kanalên carburetor pûç têkildarkirin. Li vir, ew nefta e hewa ne bes e. Ev pirsgirêk dikare zû paqijî carburetor di giştî û balafirên bê çareserkirin.

Ger e bi kêrtir û hewayî de bêedebî heye, ew jî ji bo damezrandina bêbez meşîn. Wek netîce, li motor karê qûtkirin idling. di pêwendiyên pîyê bo dilhebîn kontrol bike.

engine derziyê

yekîneyên derziyê Modern teknolojiyê more, lê bi wan re xwedî pirsgirêk. Gelek caran, vê pirsgirêkê ji bo naxwazin a sensor related. Jî, ne pirsgirêk bi mûman, tedarîka air (li vir li ser metre herikîna nozzle divê DFID) heye. Bike.Ji in ji "derve" sîstema dimijandin.

Jî, ma hûn ne ji pirsgirêkên bi têl. Caran de serneket an a sensor idling valve EGR.

Navber di engine sar

Bi piranî di erebeyê de dest pê dike û piştre gomê. Hingê ku tu careke din ji key ji engine kar di normalê de vegerin. Di bûyera pêşîn de, ew nefta dihêle pompeya sotemeniyê li tank û mazotê ji xwe di oda carburetor float. Dema key hûn rû û dest bi dest ji engine tê xebitandinê yên normal, lê pump hatiye yet rûnişt ne daketin Dîwanê benzînê nav carburetor. Ji ber vê yekê, ji engine sar nade rast bi kar ne.

Jî carburetor dikarin têkela pereobogaschenie an jî nedine amade bike. Civînan nozzle Injector yekê ku "sar" dide para xelet yên şerabê di cylinder. Çareseriya - paqijîyê li stand.

Bi kurtî. Wek ku hûn dibînin, bi motor ji ber sedemên cur unstable dibe. Yekemîn tiştê ku bala xwe bidin ser sîstema bixwin û luleya. Dibe ku pirsgirêk di her wiring an sensor e.