Taybetmendîyekî Car GAS-53: load, device, û circuit

Gorkî Plant Automobile Di vê pêvajoyê de ji 1961 heta 1993 de, li ser pirsa bi cûr'ê qamyonên medium-erkê GAZ-53 danîn. rêzkir Loss Vehicle ji 3 4.5 ton, li gor vê guhertinê. Fikirî, makîne da ku nifşa sêyem ev çîna behsa. Ev wesayît, bi hemû veguherîn, pirranîya li ser hilberîna girseyî yên kamyonên Sovyetê bû. bêtir ji çar milyon cars di dema hilberînê de hatin çêkirin.

Lineup (GAS-53 F)

Heta sala 1967, ew pêşve û bi çêkirina GAZ-53 F. Auto bi çar-PPC ji bo yekîneyeke hêza şeş-cylinder salî. mezaxtina sotemeniyê li ser 24 lître per sed kîlometre bû. The node, pira vitêsê sêçikekê, 11 engine ya ji GAS-nûkirin ji bo zêdekirina têkelê compression de.

model wesayîta çavlêkirina GAS-53, ku kapasîteya 3.5 ton bû, û bi lastîkên nû bingeheke berfireh ên stendine bû. Li ser bingeha vê makîneyê kamyonên Okay tê dîzaynkirin, bi usûla xwe qemyon, tankerên şîr û hwd. Ji ber têkçûna gelek caran ji parçeyên, hêza kêm û hejmarek ji şaşîyên design, erebe hatin gel ne û ji hilberîna di sala 1967 de hate binçavkirin.

Series 53 û 53A

Di navbera 1964 û 1983, dît ji bo serbestberdana modelên GAZ-53 û 53A. Van guherandinan bi bi hêz zêdetir Propulsion ZMZ-53 ji 115 lître stendine. 25/100 - The design pêşkêş dike speed ji 85 km / h li rêjeya herikîna fuel (lître / km) zêde bû. Ji bo dirêjkirina vê karîgeriya TIR'ê de zibilxanê û arrangement platform, beden nixamt, amûrekê ji bo şop û hêza wan a pump hîdrolîk.

Loss GAS-53 li jêr 0.5 ton (3.5 û 4.0) ji ya 53A pattern bû. Ji bilî vê, pirrengî diduyan ji avantajên jêr e:

• tewere navenda More xurt.
• Strukturel, li gimbal nû.
• The sofîstîke reveber.
• Demê parastina radyatorê.
• Curenivîsên îşaretek dorê li ser banî.
• The germkirinê cabin û windshield Wipers nû li ser drive.

Ev model jî gotarek li TIR'ê de Sovyetê bi Mark Quality State of Sovyetê xelat kirin.

lem 53-12

Ev model GAS-53, ku kapasîteya 4.5 ton bû, ko ji 1983 heta 1992 sal. Machine engine stendine ZMZ-511 hêza 120 hêza hesp, bi leza herî zêde 90 km / h. mezaxtina sotemeniyê zêde ji 30 lître per sed, di heman demê de dikarin werin li wir siyar a gazê sazkirinê û dagirtina gazê darijiye an daxînin.

TIR'ê de ji bo guhestina dînin cuda li ser track û a road dirt li Germahîya ambient ji -40 ji bo +40 ° C ye dîzaynkirin. Ev model an Versiyon ji bo baţkirina ji series 53A ye. Auto li engine başkirin, tires radial, ku gengaz e ku mirov zêde li ser dînamîkên û bi kalîte ji wesayîta Bike stand. Cars bi ser tesîsên gaza supas di bin sembola 53-27 û 53-19.

Li yekîneya hêza le stendine bi pompeyên multiple ji bo petrolê, hêmanên Parzûna herikîna full, serê cylinder nû, ventilation crankcase ye ku bi rêya loop girtî hatiye lidarxistin. Jî girş serrûyê pêşdixistin hat cushioning û frame hêmanên, gazên exhaust ji aliyê ji sedî 20 kêm bû.

versions Export û modern a

Di meşê de kapasîteya car GAZ-53, dê ji bo îxracatê, 4.5 ton gihîşt. Ji bo bidestveanîna guherandinan saxên episodes 53-50 û 53-70 bûn. Cars li daxwaza li Belçîkayê, Finlandiya, li welatên sosyalîst bûn. Kuba û Bulgaria kapasîteya hilberînê ya ji bo avakirina cars ji kits ku ji aliyê Gorkî Plant Automobile hebû.

Nûjenkirin û hinarde rêze Triplex serbestberdana dereng stendine bi pêş-digerin, non-contact beşa dadana, ji hêmanên ronahîkirina modern, sensor alarm, Hydro-vac, Belavkirina zext dema stopkirinê li ser hemû tewreyan diyar dike.

Ji bo nimûne, load GAS-53 (Tipper) bi pêristek ji 02 zêdetir ji 4 hezar ton kapasîteya bigihêje-metal platform bedena pênc metre kûp bar bû. Tipper hatiye dîtin bi awayekî berfireh li pîşesazî û çandinîyê de tê bikaranîn. Ji ber taybetmendiyên tevnî valakirina li a aliyê kar rehet dikê.

milkên teknîkî

Taybetmendyên sereke GAZ-53 wesayîta circuit elektrîkê:

• santrala - type piston carburetor, çar, ji alloy bafûn çêkirin.
• Volume (cc.) - 4250.
• Power (hp ..) - 115.
• avî Cooling.
• Construction - frame, du-derî bi çepê-destê cîbecîkirina hefsar.
• Rakirina civîn - eniya (adetî, lê girşê biharê), li paş (di heman bihar pel).
• Nifşek - mekanîk, çar pêvajoyan.

dezgehên elektronî ji hêmanên jêr e:

• Danîn li alavên di qulîbê.
• Pîl (75 a / h).
• generator Destpêker.
• Wiring.
• Motors ji bo cam û beşa germkirinê de.
• yekîneya dadana Elements.

truck fuel tank accommodates 90 lître, li Leza herî 85-90 km / h li rêjeya herikîna 24 lître mazotê per sed kîlometr e.

Daneyên din

GAS-53, herî zêde kapasîteya load û taybetmendiyên din jî wiha ne:

• Dirêjahîya / width / height (m) - 6.4 / 2.38 / 2.22.
• wheel Base (m) - 3.7.
• Track (front / rear) m - 1.63 / 1.69.
• Clearance (cm) - 26.5.
• Giraniya car li dixebite, da (m) - 3.25.
• Gross weight wesayîta (m) - 8.25.
• Kapasîte max (t) - 4.0.
• sîstema Brake - drum li ser hemû tewereyan bibe, hêza hîdrolîk.
• Clutch - dîsk, MIME-hişk bi erebê lever.
• wheels Steel.

Ev taybetmendiyeka in Modela standard GAZ-53. Di performance pirrengî-erkê modernîzasyoneke, dînamîkên û çavkaniyên engine e piçekê.

Erênî û neyînîyên tevahiya series

bar Navxweyî GAZ-53, ku nemabe ji bo pêkanîna wezîfeyên cuda malê, bi armanca xwedî awantaj û dezawantajên. Awantajên cars in li jêr e:

• Simplicity û bawerîpêkirina di xizmetê de.
• Bi hêsanî tevdigerin.
• xizmetên Affordable û berdest bin, û herweha pêkanîna tamîrên sivik hema hema ti jîngehê.
• Dema ku li şûna wextê xwe yên petrolê û filter jiyana telebe pêşeyî de 400 hezar kîlometre û zêdetir Amerîqayê.

Di nav vê dezavantajê Pirsgirêkeke wiha veder e:

• A jiyana xizmeta kurt yên şikand û civîn bi qîrînê.
• mezaxtina sotemeniyê Minasib.
• hêmanên girêdana belengaz gimbal, Belavkirina û variator.
• Pêşkeftin di pişta radîkal mora petrolê motor çêbibin.

Li gel hemû kêmasiyan, raporek li TIR'ê de dikare îro li trafîkê navxweyî, ku bêhtir piştrast popularîteya xwe, bi taybetî jî li deverên gundewarî dîtin.

Features

Ber çavan, dema serbestberdana de, li GAZ-53 rind modern nêrî. The car heye a yek-piece gezekê-li pêxin asta radyatorê. Çarçovê de xurt e ji bo ragihandinê tê bikaranîn herî yekîneyên û yekîneyên bi wesayîta. Ger guhastin pêwîst bê disotîne could be beşek ji bedena û cab da.

The fuel tank bin kursiyê driver de, bi stûyê yên Kendavê yên sotemeniyê License de ji bo cabin li devê derî li ajokeran ye. Ev çareseriya lîstiye rola xwe ya pozîtîv li derbasbûna ji petrolê û gazê, ji ber ku yekîneya di bin bedenê de, ku piraniya erebeyên tank sotemeniyê e siyar.

Aparata ku bi starter electric, bi handana li civîna kabînê de û piştgiriya elektrostekloochistiteli germkirinê hate xebitandin. Seat bo şofêr û rêwiyan bi hev re di yek perçek, "sofa". The lounge perçên depo ji bo Amûrên û accessories pêşkêş dike. Li şûna wê, nîşana zext petrolê û ammeter sensors sînyala, herweha watches xuya bû.

firt navxweyî

kapasîteya High GAZ-53 a frame saxlem tê, ne bi tenê. A roleke mezin li ser dînamîkên û performansa kamyonetê play sîstemên navxweyî û mekanîzmayên.

blokên Cylinder ji alloy bafûn cureyê Al-4. The design e bar candy-V teşe ku thermally hêrandî, heye tewereyan kûrayî rastê. hêmanên Piston bi ya alloy Al-30 type avêtin. The piston xwe bi birî di bedenê de ji Grooves rêber ji bo rings bezandin û li shape e.

Landing valves kursiyê, li Crankshaft ji hesin kirin, pakkirin û sleeves - ji têkela sifir-graphite. Blocks û serê cylinder bi hev re, bi navgînên daran Threaded bi gaskets danûstendineke sabît e. By bi darê serrûyê ya Crankshaft bi du washers helwestekê li ser herdu aliyan piştgiriya qirika parastin.

bareyê

mekanîzmayeke Timing tevbigere, ji rola xwe, di nav wan de kartêkirin di rastiyê de, ev tiştê ku kapasîteya li GAZ-53, li gor ya lem. Di Modela standard a mekanîzmaya bi valves top-siyar e. The node de:

• Camshafts û tappets.
• Gears.
• arm Rocker û boom.
• Rêberên bushings û Kaniyên.

Sîstema dabînkirina hêzê daxilê fuel tank, lûleyan, xortimên, pump mekanîk, bi a carburetor Diaphragm nav du odeyên, hêmanên Parzûna de. The pump petrolê pistgiriya herikîna petrolê ji bo parçeyên ciddî yên awayî gravity an jî di bin zextê. Parzûna Air - type inertial, li ku pirîskên bi contaminants li tank petrolê tê razandin.

Sîstema sar yekîneyeke girtî bi pump e. Ev ji çakêtê block avê, pump, radyatorê, termostatekî, a fan bi navbeynê de, esnafan û hêmanên connector pêk tê. yekîneya Displacement - 22 lître li berxwedana circuit de luleya.

encamê de

çiqasî nizim pîşesazîya car Sovyetê, gelek in, mînakên rastir pêkanîna erkên xwe li wir. Yek ji van erebeyan li GAZ-523, di TIR'ê mezin herî, ku guherandinan cuda bû. Ew alîkariya cotkaran, karsaz, saziyên transport motor pêk plana, pîse xwedîkirin û parastina bû. Di vê kapasîteya GAS-53 (board option) e 3-3.5 ton û li ser modelên niha û barîne osilivayut to load 4.5 ton.