Suspension Screw. Features, sazkirinê, veavakirina

vîetnamî têkilîyên qaşo Yek ji sadetirîn tuning embodiments sporê ye. Ev rê dide ji bo vê berdêlên biçûk girîng alter ji şêla erebeyê. To the best embodiments undercarriage beşên ku herî mezin berevpêşbirina, de rawestandina jîn.

pênase

Em babete bo struktura yekbûneke a biharê û absorber şok e. Jî ew bi navê coilovers û cemidandina adjustable e.

cureyên

in bi du awayan ji bo danîna tomar welat heye.

a Mijara û bihar spiral dikarin bên guhertin. Rawestandina dibe ku bi kêr neyê, ji ber rawestandina beş parçeyên nû yên destpêkê. Ku ji belkî helwesta car rizîyayî dike.

Ji ber vê yekê ku pêşniyar dikin ku bi guhertina rack. Ev boçûna sazkirina biharê û damper venagere di avakirina one piece. Parametreyên xwe bi destê çêker tê hesabkirin, da ev jîn suspension bide baştirîn encam.

rûmet

Avantaja sereke ya van hûragahiyan, ji ber ku ew ji bo rawestandina standard, li gor derfetên berfireh yên sererastkirinê yên alternatîv. Ev dihêle ku hûn ji bo hilbijartina mîhengên takekesî optimum. Û bo guherandina parametreyên e pir hêsan e ji bo bikarhênerê navincî, û ew Amûrên têr li milê e.

Ji bilî rawestandina coil bêtir bi hêsanî saz bike, lê belê ev operasyon dikare were serbixwe dikirin.

kêmasiyên

Rakirina vê type dijwar de ji bo bikaranîna li gorî ya adetî ye. Ev e ji ber di serî de ye ku pêwîstiya bi awayekî rast mîheng bikî ji bo bidestxistina encamên baş. Ev bi demên vê operasyonê de herî têkildarkirin, ji ber ku Parametreyên xebatekî de vediqetîne, dikarin ji bo xirabûna girîng reftara bi wesayîta rê. Lê belê, bi tenê di sporê e ji bo bikaranîna rojane ku navrûyê a suspension carekê, û pêwîstiya ji bo sererastkirinê yên berdewam ji bo bidestxistina encamên baş di bin şert û mercên cuda hene. Li gel vê, hûn dikarin xizmetên yên pispor bo kesanekirina an jî xwe fêrî wê bi kar tînin.

Jî, not bikin ku doh ji bo girêdana bi Threaded, bi taybetî bi bandora reactants. To dûr kick bes gûzan serî li Mijara e covers racks an gêl.

sepanê

Wekî ku ji jorê hatiye fêmkirin, ji jîn wesayîta rawestandin, ji bo sererastkirinê yên xas ji bo baştirkirina controllability bikaranîn. Helbet, ev ji bo tuning armanckirin ku li çêtirkirina performansê speed girîng e. Bi vî awayî, suspension spiral pir populer VAZ, wek ku di borsayê de ji van wesayîtan heye, xwestin bi xerab û tuning wan erzan e, da bi berfirehî hatin belav.

Li gel vê, li van parçeyan ji bo cars sporê de ji bo zêdekirina performansa xwe ji bo gihiştina bi encam hê çêtir tê bikaranîn. Ji ber vê yekê, rawestandina Helical hevpar BMW, bi taybetî jî ji bo modelên kevn, herweha ji bo otomobîla sporê Japanese.

mesrefa

Price nirxandin perçeyên li cur be cur li gora Tevlihevî û çêker jî diguhure. Bi vî awayî, mesrefa zêde ya modelên sade dest pê dike li ser 20 000 rubleyê. Ev di nav de, ji bo nimûne, gerdeniyeke spiral Ta Technix. Di heman demê de buhayê guhertoya herî pêşketî yên li HKS - zêdetir ji 270 000 rubleyê.

sazkirinê

Set bicehime rawestandina bi hêsanî bi dest te de ye. Ev ne li gorî ti alavên bi taybetî hewce ne. Bes lîsteya biçûk yên basît, ya ji komek ji serên wî û diameter rêdikirin ji keys, û polyhedra Stars, gêlê, du Beştaş (tercîhkirin hîdrolîk).

Pre-xwendin bi talîmatên ji machine heye, ku hîn cihê jor. Bi ser de, ne, dibe ku teknolojiya License de û guhertina absorbers şokê de heye.

Ev divê bi dest rawestandina rear.

• Di erebeyê de divê li ser bingeheke dûz sazkirin.

• Next li wheel rakirin, pre-rakirina machine.

• Hingê ku bi hev re bi wheel yedek de di bin car danîn û drop it.

• girş raze jor jack bi sist.

• Şokê rakirin.

• Piştî ku ji holê rakirin, girder hem absorbers dikarin bi hevre bê.

• pads şokê divê bên guhertin, eger ew westiyam, bi.

• Beriya sazkirinê, ji absorbers şokê nû divê ji bo Dîwanê.

• Jî divê bi rastkirina reqbûna xwe wek mekanizma ji ber sererastkirina piştî sazkirina ne dê bikaribin hene.

• Next to the absorbers şokê nû heywanan girêdayî jor.

• Ew bi bedena bi jor girtî.

• Çavkaniyên bi şûna.

• Hingê car teweturatên berî ketina hole Bolt xistim.

• Piştî hingê ji jor bi şidand û Beştaş rakirin.

The pêvajoya sazkirinê bi bez gefxwarinên, nûqteyên nut lock de pêwîst e.

li şûna Technology absorbers şokê ber heman e. Just dizanin ku ji jor bi bin hood located be.

settings

By nexşerêya Hirç ji rawestandina dikarin di cih de piştî sazkirinê bidomînî. Ev ji aliyê screws kirin.

Hejmara taybetmendiyên ji hilika xwe cuda ji bo embodiments cuda. Bi vî awayî, di hin hangers sererastkirinê yên hemwext yên fermiye erdê û ser çavkaniyên lêbar, ku destûrê dide te bo guherandina height di erebeyê de li ser rê û reqbûna rawestandina pêşkêş dike. Lê, hun dikarin van taybetiyên cuda mîheng bikî ne. Modelên sofîstîke herî xwedî çend deh stiffening hukmên, û bi adaptekirina Parametreyên din jî yên wek fosîl, compression, Camber û castor, her taybetmendiya bi serê xwe jî diguhure.

Gelek hene ligorî jîn suspension lêbar Camber biharê, height ride, castor.

Ji bo danîna li parametre yekem, eger biharê cuda hatiye sazkirin, du gûzan (û podpruzhinnik locknut) li ser camekê an rack in.

ligorî height Ride ew ji aliyê du welatên hêzmezin li jêrî ya rack hatiye lidarxistin. Laç'ika nut lock, guherandina jî bêyî ku tesîra xwe li reqbûna absorbers şokê de.

Ji bo guhertina Camber û castor, bi ambargoya ku kasa biharê û wan çêbibin.