Speed World Record Car

Kîjan tenê ye leza welatê set ne. nestand Interest li track dibe, di xwîna fans race her tim bû, her û her ji ber ku xuya makîneyên. Û gelek ev nekir.

Di encama mitleq

Bi vî awayî, berî ku tu li ser hemû cûre records leza di erebeyê de (ku gelek in) biaxivin, ew Hêjayî gotinêye encama herî girîng e. The herî zêde di sala 1997 de, 15 Cotmehê de pêk hat. Hingê belavdibe a nû, mitleq, û ji bo vê rojê de hatiye bidestxistin, car leza ne. 1229,78 km / h - lê ev deqa li ser derziyê speedometer giha ye. A Nalopeon ji track Endi Grin, an Englishman û pîlotê şervanê bû. Record li çolê hat avakirin ji Nevada. Di erebeyê de, bê guman, bû adetê, û jet ne - paşę SSC.

The track, bi dirêjahiya ku 21 kîlometre bû, ku li ser bottom ji golê ziwa-up nîşankirin, di Rock Desert Black ye. machine Andy bi du yekîneyên hêza turbofan xurt ji "Rolls Royce" Înşallah. Her engine bi bernivîsa zorê pêva bû. 110,000 bergîrî - û hêza giştî ya motorên hejmara bawerkirin, gihîşt. Suprîz nîn e, Greene bi rê bêxin û ji bo ku deqa.

"Trailblazers" -rekordsmeny

Û niha tu nav mijarên din de radiweste. Bi vî awayî, cara yekem leza dinyayê, li ser wesayîta stendine bi sirûda neteweyî, set mirovekî wek Emile Levassor. Ku di sala 1985 an de bû. Hingê ew tê de girtî de race "Paris-Bordeaux." Di rastiyê de, ev pêşbirkê de yekemîn ji bo leza bû! Û Emil wan wergirt. Berfireh ji bo pêşkêş xwe tê zanîn, piştî ku race got: "Ev dînîtî bû! Ez bûne çi heta sih kîlometr li saet! "Bê guman, di wê demê de, di wê demê de ji dawiya sedsala XIX, rêjeya rastî paşperdeya bûn. Lê belê, Emil mir, jî, ji ber hezkirina xwe ji bo racing. hewl didin ku ji bo rêwiyên ku bi kûçikekî - Di sala 1987 an de, di dema pêşbirka ku li ser leza, ew qeza derbas kir. Û di nêzîk de ji ber birînan mir. Lê leza xwe di tirimbêlê de bi sirûda neteweyî her û her di dîrokê de bimîne.

Encamên li jêr bi awayekî fermî hatine qeydkirin. Di 1898 de jî leza 63,149 km / h de pêk anîn. Trembêlajo Count Gaston De Chasselas Loba bû. Paşê wî derxistin an design ebike Charles Jeanty. Di vê navê de, ev cara yekem qeydên fermî bû.

Racing li dûr

Jixwe di dawiya sedsala XIX dest bi pêşbirka ji bo leza li ku motorists dê bi ser keve, ji dûr ve hin. Kî yekem de bû, ew serkeftina ye, her tişt herî maqûl e. Û li vir yekemîn dûr 100-kîlometreyî bû. Her Dawûd ra Camille Zhenattsi, li trembêlajo beljîkî. Û ew April 29, 1899-th bû. Wî her wiha wesayîta electric, ku hêza 40 hp bû bezî. Maximum, ku wî biser, bi 105,8 km / h e'mir kir.

The dûr Jêr 200 kîlometre bûn. Ev li sala 1911 bi ser ketin. Û ku xelata wê R. Burman bû. Ev e, ne zehmet bû ji bo texmîn dikim ku ew di erebeyê de ji şirketa "Benz" derxistin. Leza herî wesayîta qeyda xwe ya bêhempa bû - 228 km / h! Gotinê naxwaze ku, bi hemû cars modern hinek markayên dikarin herî zêde pêş.

300 kîlometran ji bo cara yekemîn wergirt H. O. D. Sigrev. Ku di sala 1927 de bû. Û herî zêde xwe li nêzî 327,8 km / h rawesta. Piştre, di 1932 de, ew race 400 km bû. Li Malkolma Kempbella li win rabû. Û xwe Leza herî 408,6 km / h bû.

race 500-kîlometreyî li ser ereba, "Rolls-Royce Ayston" li DZhon Ayston di 1937 de bi ser ketin. Ew "guvaştin" ji erebeyê a maximum of 502,4 km / h. Û di dawiyê de, ji hezar kîlometrî. Ev dûr keve Harry Gabelich di sala 1970 de, li ser 23 October. erebeya wî a car moşeka, ku jê re "Blue Flame" bû. Leza average 1014,3 km / h bû. Balkêş e, di erebeyê de li dirêjahiya 11.3 metre bû. The race li ser golê xwê hişk bi navê Bonneville hate lidarxistin.

tifikê, ji dengê

Û bi carekê wê binixême bû. Ji bo cara yekemîn ev made, mirovekî ku navê Stan Barrett. Ev mirovekî stunt profesyonel ji Amerîkayê, ku di dema bûyerê de 36 salî bû ye. Ew rekoreke ji bo makîne hêlînê 3-reel. Ev li Rocket Budweiser hat gotin. Tevgera cars dûvdirêj motorên jet. li wir bûn, deriyek, du. The motor sereke - LRE ku sîvîl di 9900 kîloyî. Û ya duyem - SRM. Ew di 2000 kîloyî derxistin. Install ew di otomobîlê ji bo bikaranîna hêza zêde, eger bingehîn in ji bo derbaskirina rêjeya diyar kir ne bes e.

Arrivals li baregeha hewayî li California di sala 1979 de pêk hat. Di vê navê de, behsa dewletên cîhanê, divê bê diyarkirin ku ev tenê ne qeydkirî FIA e. Û hemû ji ber ku desthilatdariya rêxistina e ji bo tamîrkirina encamên pêwîst bigirin du pêşbaziyên di du aliyên cuda. Ev tê kirin ji bo ku bandora nafîle yên di rê de û bayê. Stan Barrett red kir. Wî got, ku rekor skrîptek sazkirî ye.

A hezar kîlometreyan

Heta niha tu kes bi rê hatiye fetihkirina, xêlyeke, speed 1,000 km / saet. Ev hêjayî zelal, 1609 kîlometre saetê de ye. Lê belê kesên ku bi li cars dergistî, ma hewesa wan winda ne. Ew -Te rast bawer dikin ku her tişt mumkin e, û ev jî. Li îcrakar Bloodhound SSC, ji bo nimûne, xwedî plan bo avakirina rekoreke nû. Wisa dîyar e, makîneyeke ji bo hatina, wê ji aliyê sê yekîneyên hêza bikirin. Ya yekem, dê bibe motor moşeka hybrid. Ya duyem jî dê di beşa jet Eurojet EJ200, ku bi balafirên şer ya bi navê derbas Eurofighter Bahoza. A sêyem - engine-hiş bi 8 silindir ji xema "Jaguar". Work it, bê guman, wê li ser benzînê be. Lê engine dê bê bikaranîn, da ku ji dewriyeya pompeyên, sotemeniyê heye ku ji bo motor Harûna ku pompe û çalakkirin generator elektrîkê ODPê.

din kategorî

records Speed set bi otomobîl û gelek jin. The best encama - a 843,3 km / h. Ev keçika Amerîkî bi navê Kitty Hambleton gihîşt. Û ew qeyda di 1976 de ava bû, di kanûna. hêza motor ji makîneyên wê 48 000 "hespan" bû.

Maximum, ku bi ser neket ji bo bidestxistina ajokarên kontrolkirina makîne bi motora steam, 223,7 km / h ye. Di erebeyê de rawesta Depoya 12 ku av bi şewitandinê û gaza xwezayî tenûrê. Bi vî awayî her deqîqe di boylerên nêzî 40 kg ji avê hatin dukelkirin. hêza Fitting li ser 360 lître bû. a.

Û tiştê ku we di derbarê leza li ser car hilberînê de dibêjin? Elbet, ya herî baş di vî warî de ji hypercar e "Bugatti Veyron Super Sport." qeyda wî - 431,072 kîlomteran her demjimêrekê! Lê ev ew e sînorê ne. Piştî ku hemû, bilez û herî dînamîk car rêwiyan ji bo ajotina li ser rê, bû ... Ford Badd GT! Ku ew bikaribe xwe bigihîne mark ji 455 km / h bû. Ev bêtir ji proverbial "Bugatti" e.

Diesel "şampiyon."

Cars, motors ku li ser sotemeniya dîzel bi rê ve, gelek caran, piştguh bike. Bi vî awayî, hemû klîşeyên ji dem diherifîne JCB Dieselmax. Ev e , teyra car, dixwe û tune benzînê, benzîn û mazotê. Li ser wê di bin rêberiya heman Endi bide qeyda li 563,418 km / h danîn. Ev di sala 2006 de çêbû. Ev, wê bê bi bîr xist ku testa manend ên di sala 1973 de hat tomarkirin. 379,5 km / h - Di encama vê salê ji bo nîzama ku mezinahîya biçûk bû.

Teyra car hilberînê ku li ser sotemeniya dîzel direve, nûnerê German e. Û ew TDS BMW 330 ye. herî zêde xwe - 320 km / h. Yekîneyek ya vê modelê ji 6 silindir û qebareya sê lître. Plus, bê guman, diqeliband. hêza motor ji 300 "hespan". A rêjeya herikîna, di vê navê de, nikare bê t'er'bandinê xweş - bi giştî ji 8 lître per 100 km.

encamên din

records speed Bilind re ji aliyê car li ser salan re hatine gotin. Wek ku hûn dibînin, gelek encamên baş hatine, heta ku di sedsala XXI de bi cî bûye. Û bi rastî jî, ev e! Ji bo nimûne, teyra sedan di cîhanê de tê naskirin ku di sala 1992 Audi S4 weşand. Ev model û xwe bigihîne 418 km / h ye. Werhasil, ev encam, di dema hatina li Dry Lake Bonneville tomarkirin. Di bin hood ji erebeyê drive hemû-wheel a engine 5-cylinder bi şarjê turbo bû. kapasîteya xwe ya 1100 lître u pêwystîy be. a.

A leza ji aliyê din bi otomobîleke bi drive çar-wheel hat avakirin. Ew 737,4 km / h gihîşt. 76,625 km / h - Di dawiyê de jî, divê li ser encama leza, ku li girşê balance motorîze pêk hat got! Ev ev hêjmar gihîştiye avahiya ji têketin cedar û beşên Ereban de. Record, di vê navê de, nû - ew di 2016 tomarkirin.

indicators Russian

Bê guman, xeber li ser mijarek binivîse, divê bala û leza bi car li Rûsyayê diyar kir. Li ser xaka welatê me bikin "Lada" û "Volga" - up racing cars ji wan re jî, heta ku dibe. Lê belê di dîroka hinek record balkêş hene.

Ev gel wek Oleg Bogdanov, Vladimir Soloviev û Victor Panyarsky hate damezrandin - Tîma yê kovara "Di wheel". Men di tirimbêlê de VAZ-2109 li tevahiya Ewropa di nava 45 saetan û 30 xulek derbas bûn. Di destpêkê de li Moskowê li Qada Manege bû. Û ev jî qediya "ride moşeka" ya li Lîzbonê, nêzî Tower of Belém. Fikra ku ev run kir nişke ve ne, bê. Ev bersiva destpêşxeriya Portugalî bû. Di sala 1986 li Lîzbonê, du rojnamevanên Kurdish Portuguese de li paytexta Rûsyayê hat. Ew hemû route di 51 saetan û 30 deqeyan de bi ser ketim. rojnamevanên Sovyetê hildan meydan û, yek dikare bibêje, ketin pevçûnekê hiştin.

dozek din ya di 2009 de bû. A ji niştecihên Samara li ser wî "Lada-21099" gihişte leza 277 km / h! Herî balkêş - di trafîka li rush saetê de, li dora saet di nehê sibê! Man ber leza zêde li 217 kîlometre. Li eynî cûreyê record. Gengaz, belkî, bi tenê li Rûsyayê.