Specifications û bike Overview KTM RC390

pîşesaziya Motorcycle pêş avayekî bêhempa ye, û tu şîrketa plan ne ji bo rawestandina li wir. Back Di sala 2013 de, di bazara xwedî bike nû ji KTM şîrketê. Ev orange "cenawir" bi marks RC390 bandorê jî li motoekspertov herî bizehmet. Novelty hemû agahiyên dawî yên teknîkî û çareseriyên design original. Di wê demê de ji tu kesî ji nûnerên şirketên ji hev ne dikarin ji yên weha di encama pesnê xwe bide.

gistî

bes Compact, lê ti hêz kêmtir machine, bi heybet li rûyê xwe - di vê RC390 KTM hat afirandin. Endezyarên berpirsiyar bo çareseriya pirsgirêka were û dirt bike hevseng herî afirandin kirine. Ev gerdûnî ye, ji ber ku ev ji tirsa qada bajarî de ne, lê herweha li ser track xwe bi temamî diyar dike. Perfect ji bo arşîvkirin, lê pêwîst e bi tenê ji bo dîtina nêrînek giştî li RC390 bike KTM. Ev bes ji bo Captivate a buyer potansiyela wê.

Ev modela ku defa nû jî motorsport ji bo berfireh ya kesên eleqedar, vekirî be. agahiyên teknîkî bi temamî bi daxwazên wan girêbide, dema awira ewilî de dibe ku bi vî rengî kêm hêz sports bike price xuya.

mesrefa

Ji ber ku modela ji 2013 de çêkirin, li welatê e'wline, ku bi riya toreke mezin a nûnerên fermî yên KTM firotin. Buhayê li beşa nû di çalaiyê de li naverast û 299 hezar rûbil. Tu dikarî options pir xwendê û li ser bazara navîn bibînin. Di vê rewşê de, herî kêm mesref 250 hezar e. Maximum price serê yekeya li ser du salan ji bo mesrefa zêde ya nû wekhev, rastî di çalaiyê de. Li wir bi jixwe firotina hin guherandinan sîstema sotemenî an şûna by a fairing.

Li defa ji motorsport

The RC390 KTM nû, ku taybetmendîyekî cuda ne, bi awayekî ji selefên xwe Duke 390 ne, sets standardên û qaîdeyên di nav road bikes bi temamî nû. Ew taybetmendiyên karakterîstîk ên MWC sporê. Berê bû, tiştek wiha tune ku guhertoya konekî ji her du a xala teknîkî û estetîka ji view afirandin hene.

hilberîna

Kîngê tenê yekem-class û materyalên high-tech bikaranîn. Kurte bike KTM pisporên RC390 daxuyaniyê de Şirketa wê ew e ku bi temamî bike hevseng li ser têkiliyeke hêzê ya ji bo weight yekîneya ji nîşan dide. maneuverability û extreme angles Amazing ne, wê bihêle diçikand tu athlete. Bike amade ne li her gavê de ji bo rû bi rêwîtiya boring nav a race rast.

Diza, wêneyê ku bike KTM RC390 hate damezrandin, bû model no kêmtir efsanewî Duke 390. Constructors bê guhertinên girîng engine hiştin, lê pêkhatên din bi temamî bi yên nû bi cih kirin. Pêş ve undercarriage, heye fairing mezin, û pîlot bi daxistinan guherî.

New Chassis

Digerin, bernameya RC390 bike KTM, tu bibînî dê ku disotîne xwe pir dişibe-ceribandin time "birdcage", ku li ser selefê hat danîn, dîtin e. Tevî şibandinên çavan, wê a geometrî bi tevahî cûda, ji bo çêtirkirina performansê athletic û ergonomics yên bike. Handling dikare bê guhertin, bi kûrayî û meyl ji front fork, herweha kêmkirina Wheelbase başkirin. Aramîya li hemû leza - ev ew e ku ji bo pêşdebiran dibe ji bo demeke dirêj dixebitîn.

motor

The engine di a matrix pola siyar, hatiye hemû guhertinên di zîndanan de ne. Ev di heman high-tech, pêbawer e û di heman demê de yekîneyeke hêza pir xurt e ku li ser Duke 390. engine stroke kurt siyar bû, çar-valve, avî-cooled, û her du camshafts, helwestekê li jor. volume Bi tevahî 375 cm ^{3 bû,} lê dîsa jî rê bidin 44 bergîrî li 35 Nm torque. Ji bo baştirkirina îtîbar, used sîstema derziyê sotemeniyê elektronîk. Ev ji bo xwarinê berahîn yên sotemeniyê destûr dide, bi vî awayî ji bo bertekdayînê mêvanî çembilê accelerator, ku pir girîng e, dema ku ajotina li ser track ser keve û beşên bi taybetî zehmet.

pêkhateyên High-Tech

sîstema şikand, afirandin, ku bi beşdariya şîrketa navdar Brembo, pêk tê, yên calipers çar-piston li disc 300mm pêş û di davîyê ya 230-mm brakes single-piston. Ji bo kontrolkirina stop bi sîstema ABS ya set ye şîrketeke kêmtir-zanîn Bosch ne. Hemû ev ji niha ve ji bo li RC390 KTM bingehîn, ku ew ne hilgirin derve a review tenê lazy dayîn.

pirsgirêkên potansiyel

Motorcycles ktm ji şîrketa bi destê bawerîpêanîn û domdarîya xwe bi şikilkî, di heman demê de, bêyî ku hin arîşe û kêmasiyan, helbet ne. Bike KTM RC390 nikare derbas zêdetir ji 100 hezar e. Km, û e sînorê ne. Ev hêjayî gotinê ye ku di hin rewşan de, ku di sala 2014 belav kirin, tê diyarkirin ku acizîya sereke stars. Ev acizîya factory ku ne li gorî ti nîşanên derve ne û ew pir dijwar e ji bo destnîşankirina heta yekem circuit vekirî. Hevaltiya ku nirxên bi şerefa xwe û ji bo, bi kalîte ye, ji bo vê yekê li şûna yên navenda xizmetê de li gor rêziknameyê ji vê nevê di peymana ermanî ya belaş e.

Vebijarkên ji bo başkirina

Kurte RC390 bike KTM nîşan dide ku, dezgehên xwedî potansiyeleke mezin ji bo çêtir û dewlemendtir a pirejimarî ji Parametreyên. Gelek ji xwediyên bi pir kêm ji bo guherandinan ne hêsan yên dîtinê bi sînor. Wek qaîde, bi kar jêr e:

• Hatiye lidarxistin ku li şûna baskên rear girêdayî li ser bikaranîna dawiya bike. Ev dikare bi rêzgirtina ji bo pereyan kêm kirin.
• Li şûna stock muffler. Li cihê sîstema fabrîkaya sazkirin avakirina titanium. Ev, wê jiyana sîstemê exhaust berdewam, herweha bidin bike dengê yekane, ku karaktera sporty xwe dikşîne wê.
• Carna set û qirmê nû, ku dînin biçûk an alavên guhastinê wê.

Di rewşên taybet, evîndaran ride bi lez derbas danîna sîstema Têrkirina sotemeniyê. Di encama vê çalakiyê, ew jî dihêle ji bo zêdekirina Leza herî ên navînî de 15 km / h. Hêjayî gotinê ye ku, tu dikarî tijî nekin, ji ber ku rawestandina dirt bike û bes stiff zêdekirina Leza herî hemberê dikare bizava aramî û yên li beşa bandorê ye.

Kurte RC390 bike KTM nîşan dide ku ew bi çêkirina vê şîrketê ên bi KTM bêqisûr combines hêz û zerafetê buhayekî kêm e. Ev parametreyên dikarin fans ji Motorsports û hemû tiştên girêdayî bi kerema xwe ne.

Di dema çêkirina bû tu li şûna ku dikare bi vê bike pêşbaziyê de heye. Bi vî awayî, RC390, piştrast dike ku, êdî ew lîderekî, di sinifa xwe, navê wî bû. Ev gotina hêja ji Duke delal 390 e.