PPC VAZ-2110: Li device, parastin û tamîr

Her driver dizane ev çi wek VAZ-2110 dinêre. Bi tevî, ku ev car e, zêdetir ji 5 years ago rawestandin, ji bo hilberîna, ku hê jî daxwazên li bajarên biçûk. Machine di hemû alavên bi zarkî ji manual stendine bû. Çend kes ji amûrê xwe dizanin. Baş e, ka em li ku çawa ji bo avakirina PPC VAZ-2110 û ku wê ew a "nexweşî" binêrin.

taybetî

Nifşek - yekîneyeke pêwîst bo vîdeoyên torque ji sirûda neteweyî ji wheels ji wesayîta. The sirûda neteweyî a range teng yên speed Crankshaft ku peak torque herî zêde nirxên Amerîqayê. Bi gotineke basît, di engine a "perçe bike-off" e. Bi vî awayî, yek machine transfer ne dikarin li Leza cuda bar. Ew jî yan ew derdikevin têr nake, an jî pir hêdî hêdî dê biçin. Ji bo vê jî, PPC VAZ-2110 heye a-speed 5. mêrtiyê gear cuda ji ber ku, tu dikarî herî zêde torque li hemû Leza bidestveanîna. Ev rê dide ku erebe ji bo bar bi lez di tu şert û mercên xebatê engine.

Çawa dixebite

mîlî input - Torque ji flywheel ji engine and a navîn ji tê veguhestin û paşê. Sipas ji bo enerjiya torque li gearbox waxtekî ji Axles, û paşê jî - li ser wheel. Lê her tim bi engine PPC nava bê ne. Ji ber vê yekê, zilamê ku li avahiya dayîn. hişk, disk single - Di "deh top" ev ji rêzê ye. Bi tikandina driver pedal li diperçiqîne li disc qîrînê. Bêtir lever PPC VAZ-2110 ji nav helwesta xwest dikin. Pedal serbest tê berdan, ji machine diçe ser gear next. Lê ji ber ku "deh" heye engine transversely helwestekê ji bo kontrol gearbox de ye, dîmenên wê bên raberkirin. Her bilez a ratio gear. Di vê mêrtiyê ya box mekanîk, bi awayekî zelal di pêvekê de û ne di dema tevgera nayê guhertin, hem variator. Herî ratio gear - li gear yekem. erebeya xwe ya herî bilind-torque e. Herî biçûk (kêmtir ji yek) - ji bo pêncemîn. The car sîvîl, di heman demê de leza bêtir winda bike. Li ser makîneya transfer yekem bi tenê dikare heta 30 km di saetê de, karên din "cutoff" here. PPC jî VAZ-2110 a gear berevajî. Ji bilî vê, mekanîzmaya ku bi cîhazên de hepiskirin û lock stendine. Ew hêman, ku hûn ji nifşekî ji shutdown bifikire. Kilîtkirin device jî ev ne mumkun e ku bi hev re têde du trenên.

synchronizers

Bi rastî motorists terbiyekirin, bîne bîra xwe çawa urf sîtemkariya li ser Zilahi kevin û hewşên - bi peregazovkoy ditepisînin du qat. The rewşan de ji van kamyonên dûr synchronizers bûn. Niha ew bi ti car modern. Ji bo tasfiyekirina dem Wasted û nerehetî dema "peregazovke" PPC VAZ-2110 bi synchronizers stendine. Bi vî awahî, di dema rotation yên mîlî hûn rû gear mafê ti pirsgirêk nîne. Ev divê bê gotin ku rêjeya at ku flywheel guhertin û mîlî input di dema ku zilamê cuda ye. Ger synchro nemîne, hûn dibihîzin bidaya taybetmendiya gava ku hûn hewl didin ku vegerin li ser gear rastê. Hemû sûcê - ferqeke pir mezin li ratio gear de. Temporarily tu dikarî "snapping", di heman demê de li ride bi synchronizers şikestî hêjayî wê bi kar tînin. Ev beşeke girîng ya tu lihevnekirin e. Ev ew bû ku banga angular rimên gear leza di dema rotation xwe kir.

Problem bi xwe

Box - mekanîzmekê aloz, û carna ew gonehên biqewime. Erebeya herî VAZ-2110 in:

• Noise li ser kar. The box bi Moskvayê bi şikilkî. Ev tê wê wateyê ku di nava petrolê berhem an bi çavdêriya wî nizm. li dipstick kontrol bike. Ger vitêsê ji bo demeke dirêj xebitiye, "hişk", divê bên guhertin PPC VAZ-2110. Ku ev yek neqewime teng de, bi berdewamî di asta petrolê li transmission kontrol bike. Di vê navê de, li ser nuqteyeke kontrolê price VAZ-2110 ya li ser 16 hezar rubleyan.
• Guherandinên gear Tight. Ev sûcê ku bi destê zilamê an synchromesh têkildarkirin. sewîyeya di qepaxên kontrol bike. Ger e cewhereke di serekî û li wir li cylinder xulamê qîrînê, di ajokera xebata wê ne. nifşê Ji ber gelek caran bellow plastîk hatiye derbekirin. Ji wir ew li pey hemû yên avî. Eger silindir hişk, kontrol çêbibin berdana. Eger tu pedal bi qîrînê çapemeniyê de, ew jî dengek, hingê jî tu dixwazî ji bo temîrkirina box VAZ-2110. Ya ku li şûna wan çêbibin, dê ji bo bi temamî jê belavkirin.
• lever gear Bertekên. Dibe ku zirar lever box rod. Jî giradayî di movikan de kontrol bike.
• "Ji" ji nifşekî. Eger di dema tevgera dît a shutdown spontan, rewşa cushions engine kontrol bike. Sê ji wan - li motor vibration bilind hawqas off belavkirin.
• Speed di nav de bi zehmet e, dengê cuda hene. Heger bikaranîna "snapping" pirsgirêk nayê çareserkirin, bi îhtîmaleke mezin, synchronizers têk çû.

Ger xêzên ên petrolê li wir

gaskets û moran - rewşa danûstendineke hêmanên kontrol bike. Eger petrolê diherike ji wan û şûna hêmanên. set New at derzê (silicone sor).

bikarbînî

How to dirêj box kanan? Ev pir hêsan - çoyekî ji petrolê guhertina qanûnên. Erê, li vir ew e ne ew têkliyeke kar, wek converter torque li vitêsa otomatîk, û bi tenê nîv-tije be. Lê belê, ev rûyekî biçûk tevgera gear ciddî ya. Çêker pêşniyaz dike guhertina petrolê her 90 hezar kîlometrî. Gelek ji milkdarên car bawer dikin ku boxes mekanîk in û tije bi avî di wan de ji bo hemû wê demê bi free-maintenance. Lê belê li ser time it giraniya swarf - hilberîna bi vitêsê. Ev diçe darkens petrolê gelek. Braûzerê de, lê li şûna yên sade gêl de elbikek çavkaniyê di demên zêde dike. Dema kirrîna, bala xwe bidin ji vîskozîtî. использовать жидкость с параметром 75W90. Pispor pêşniyar dikin ku bikaranîna 75W90 parametre avî.

style ajotinê

Ne bi tenê ji petrola jiyana ji nifşekî bandorê. No kêmtir taybetmendiya herî girîng bi awayekî ji ajotinê ye. Motorists caran rapêçandî ne bi hanî dema ji pêşî gear duyemîn. Hinek tenê "nedirînin", û bi hêzeke mezin. Di encama - wear synchronizer, rimên encam û sîtemkariya drive. To misogerkirina ewlekariya hemû hêmanên, ku ji nifşekî vardiya û sîtemkariya sebr. Ev Anime bi taybetî jî rast e. Di derbasbûna bi hilbijêra gearshift duyemîn Divê ji bo helwesta bêalî di 0.5-1 duyemîn dayîn. Hingê ji nav gear full duyemîn. Tu di cih de bandora wê fehm. Piştî van, manîpulasîyonên gear e pir hêsan e. Box hêsantir kar di vê mode. The load li ser hêmanên veguhestinê herî mutewazî be. Jî, hûn di rêya du bernameyên biguherînî. Bi vî awayî hûn synchronizers wear pir in. Ger ku wiha pêwîstiya wê derê (ji bo nimûne, dema ku overtaking pêwîstiya serkeftinan bi Badanê baş), serî li jor "peregazovku". Tenê rakirina speed engine de, downshift. The load li ser synchronizers lokal de dê bibe, û li nuqteyeke kontrolê dê êrîşên tehmûl ne.

encamê de

Îcar em fêhm kir bê ka ji bo avakirina box û bi bez gear ji VAZ-2110. Îran li qaîdeyên ji petrolê û pasê jî nuhkirina style ajotinê, tu tamîrê de ji nav qutîkê de ji bo demeke dirêj li hêviyê. Tecrube nîşan dide ku di bin van şert û mercan de ji nifşekî "nemêjandine!" Ji 300 hezar zêdetir (bi motor perçe zûtir ji ya PPC xwe).