Pira Hangzhou li Çînê

Hangzhou Bay Bridge (Hangzhou, China) confirmation din ji rastîya ku di joke li ser low quality çêkirin li tiştên Çînê tim guncaw e. Ew yek ji mezintirîn yên bi vî rengî ya strukturên endazyariyê li ser planet e û xwedî bedewiya bêhempa ye. dirêjahiya 36 km e.

design

lêkolîn û hevpeyîftina li ser îmkana avakirina pirekê li vê cihê demeke dirêj di sala 1994 de dest pê kir û ji bo neh salan dom kir. Di vê pêvajoyê de ji projeya xwe bû ku bala baştirîn pisporên û mîmaran ji hemû li ser planet, ku li total in, zêdetir ji heft sed heye. Di encama xebata dijwar, ji bo pêşdebiran dibe li ser wê fikrê qebûl kir ku pira di Hangzhou, photos of ku li jêr tên pêşkêşkirin jî, divê bi şerîtên xurt were destekirin, wekî ku dê bihêle ku wî ji bo baştir li dijî şert û mercên jeolojîk dijwar li jêr e, herikîna avê pir-alî, herweha di taybetmendiya di malperê avakirina pêlên bilind. Di encama vê çalakiyê de, li gorî daxuyaniya ji creators, ji bireserê ku bikaribe beramberî heta erdhejek bi îmkanên ji heft xalên li ser e bi pîvana Richter.

avahî

Pira Hangzhou li Çînê dest bi avakirina di hezîrana 2003. Piştî pênc salan, di hemû kar, temam bû û salekê piştî vekirina grand. Ev divê bê diyarkirin ku di hiþê hemû pêkhatên û avakirina avahiyên tê kirin li parzemînê hatiye lidarxistin. Piştî van malperan Basrayê ku beşek ava ku bikaranîna giant sazkirin vînc herikîn. Ji bo ku temen bi awayekî zelal ji hev pêva bûn, rewşenbîr, bi heskirin ku tev zêdetir ji pêncî pergalên GPS.

Problema sereke

Problema sereke em endezyaran Chinese berî ku ew pirekê ji Hangzhou ava rû bi rû, li gazên gaza xwezayî, yên tîpîk jî kêmxwendî, ava kûr li xeta wê ya sereke dest pê kir. Di encama lêkolînên taybet wesfên ku axa, karakterîstîk ên vê pêvajoyê, wê hat hiştin. Bi vî awayî, ji îmkana jî zirara li avahiya saziya endazyarî ji ber vê yekê bi temamî ji holê hatin rakirin.

vedîtina

Wekî ku li jor jî hate diyarkirin, ji bireserê nav operasyona di sala 2009 de hatibû kirin. Di merasîma vekirinê de ku, emekdar, r'ewşa mezin, bi beşdariya gelek kesan. Di merasîmê de ji bo vê bûyerê, bi endezyar sereke ya avakirina Wang Yong proudly ragihand ku Hangzhou - dirêjtirîn pira di cîhanê de. Ji bilî wê, pispor tekez kir ku projeya di şert û mercên herî zehmet jîngehê hate pêkanîn, ji ber ku li vê derê diçe herikîna hundirê sê top di cîhanê de, pir caran ne tofanan hene. Li ser temamkirina muhendis li ser rastiyê de giraniya ku pira bûye yek ji ya herî girîng jî, ne bi tenê dikarî rasterast li Çînê, di heman demê de li seranserê cîhanê.

description giştî

pira Transoceanic derbas Hangzhou Bay bi heman navî, ya ku beşek ji Rojhilata Derya Çînê, herweha Çemê Qiantang, ku di Yangtze Delta ye. Wekî ku li jor jî hate diyarkirin, ji ber dirêjahiya total 36 km e. Ev dewleta merwanî «S» avakar û çêkerê-shape. Ev beşek beşek ji Chinese rêya qeraxên rojhilatê e, ji ber ku bi hev re li beşên bakur û başûr ên dewletê ve girêdayî ye. Bridge digihin Dzhiaksine û dawî - li Nimba. Li ser bingeha projeya belgekirinê de, çêkirina ji bo sed salan xizmeta misoger dîzaynkirin. Bi gotineke din, ji nû ve avakirina welêt kêm pêwîstî bi wê zûtir ji bilî di destpêka sedsala next ne.

Ev ne mumkin e ji bo xwe not bikin ne ji ber ku, armanca is nav neh beş û pesnê xwe bi hebûna sîstema parastinê ya modern li dijî biavê potansiyel û zirarên ku di encama. Îcrakar nav account girt taybetiyên sîsmîk yên li herêmê bi riya ku ew derbas dibe, bi vî awayî û silametiya wê û heta dema ku erdhejîn nisbeten mezin çûbe ne.

Key Features

Li gor îstatîstîkên, Hangzhou pira rojane derbas navînî yên li ser 50 000 wesayîtên cuda. Di her warî de ji aliyê sê sêncan dayîn. The width total ya ajotinê 33 metre ye. Mîada bi ser avê dikeve (at a height of 62 metre) gelekî bilind e, da ku mumkin e ji bo derbas cîhêreng ên ji firaxên, di nav de kêştîyên, ku ji nifşê çaremîn û pêncemîn. Dirêjahiya giştî ya bi qablo ku tê bikaranîn ji bo piştgiriya pira Hangzhou 32.2 km e. Astengkirina tifikê, li ber avahîyeke set de li derdora 100 kîlomteran her demjimêrekê.

Sîstema GPS li jor behsa wan kir, ku li qonaxa avakirina tesîsê de beşdar e, ji niha de ji bo bikaranîn û ji bo şopandina ya li ser rewşa niha ya û meclîs ji bo berxwedana, û di dema tehlûkeyê yên potansiyel an jî daku, ew ji karmendên agahdar bikin.

girav

Li navenda pira ser girava deh hezar metreyî de ye, ya ku ji bo beşên din yên şofêrên ye, lewma e. Ev gelek derfetan ji bo rêwiyan de pêşkêş dike. Di nav van de benzînxaneyan, xwaringeh, hotel û hetta nekeve çavdêriya. Ji ber ku di vê giravê û populerbûna pir bilind di nav turîstan e. Gelek ji wan bi tenê ji bo bedesthênanî derfet ji bo dîtina herikîna çemê navdar cîhanê were vir. Bikaribe wan wek baş û parkên giştî. To rê li ber hilweşîna wê giravê bi pergalên şopandina û ewlekariyê modern, û ava li ser pier.

tesîreke erênî

Hangzhou pira di cih de piştî danasîna wê jî hebû ku bandoreke erênî li ser pêşketina tevaya herêmê. Walî herêmî ji xwe kin de piştî vekirinê, got ku di delta ya Çemê Yangtze hatiye zêdekirin û bi girîngî li ser serkeftina tora çûnûhatinê de. Li gel vê, cidî û bi lez wekî pêvajoya pêşketina aborî li herêmê. Ev divê bê diyarkirin, û hetta wisa zilmê girîng, ew e ku ji bo kêmkirina, dûrahiya di navbera Shanghai û Ningbo bi 120 km. Bi gotineke din, dema rêwîtiyê ji yek bajarê mezin de ji hev re bi nîvî - up to du saetan.

veberhênerên Major û muhendisên

Li gorî ji bo veberhênerên sereke di vê projeyê de, pira Hangzhou nîşana mezinbûna berdewam yên hêza aborî ya tevahiya dewletê bûye. Ew her yekê ji yekê dibêjim, ji ber ku piştî vebûna xwe bû pêngaveke bi hêz di pêşketina aborî yên li herêmê li wir heye. Lêçûna ji projeya projeya tê wateya ku li ser 1.4 milyar dolar. 18 mîlyon $ kirin hevdeh û barên taybet bi yên ku li herêmê hatine bicihkirin. The învęstora li vê komê bû Songcheg, veberhênana li 17.3% ya paytexta xwe texmînkirin.

Xwediyê acentayê sereke ya projeyê Çînê Railway Bridge Buroya Co Ltd e qayîm Navnetewî Ty Lin projeya pirê dîzaynkirin. Ji bo parastin û şêwirmendîyê vegerand û got: Hardesty & Hanover Corporation, tê zanîn, li seranserê dinyayê. Ku peymana ji bo hinartina pergalên dij-xewirîn ji bo Ben C Gerwick xelat kirin.