Petrolê Engine ji bo motorên mazotê bi diqeliband. Ku petrolê ji bo motorên mazotê bi turbocharging baştir?

Pêşxistina engine turbocharged li ser sotemeniya dîzel, manufacturers kir afirandinê de benzîn motor e û payeya di hemû aliyan de ne. Li turbochargers yekem ji bo zêdekirina hêza sirûda neteweyî di Air Force, di destpêka sedsala bîstan de hatin bikaranîn. Ji bo car ew nav hilberîna girseyî heta 1978 de çû.

Lê belê, bi zêdebûna çavkaniyên hêza kêm motor. Ji ber vê yekê, a petrolê ya taybet ji bo motorên mazotê bi turbocharging.

The device û prensîpa operasyonê

Di çalakiyê de ji engine li ser enerjiya eksozê. Ji cylinder, ew bi impeller turbîna derhêneriya, li turbine hertim a compressor. Ev derkeve holê ku here, bervajî motorên petrol, hewa di bin zexta bilind dayîne. The volume yên hewayî li zêdekirina cylinder de, û bi îmkanên volume yên sotemeniyê şewitandina ku bi bîst û pênc ji sedî zêde bû.

Ku hewa dikeve attachments bikaranîna cylinder mezintir - intercooler. Ev .Yekîtîya hewa berî ku dikeve engine. Bi vî awahî, di mezaxtina sotemeniyê taybet tê kêmkirin, û hêza zêdekirin, ku hema hema bêyî zêdekirina mezinbûnê yekîneya û hejmara yên ku dora bidestxistin.

Ev zelal e ku ev motors pêwîstî bi nêzîkatiyeke taybet. Li Rûsyayê, bêtir û bêtir motorists tercîh ji bo kirîna setup similar. Lê her kes bi wan dizane çawa bi rêkûpêk kar mazotê turbo de. Binêre, çend tips ji bo alîkariya we ji bo jiyana xizmeta êdî ji yekîneya xilas bike.

Asta petrolê divê bên kontrol kirin

Hemû motors neyînî şaşîtî petrolê tesîrê. Lê belê, ji bo diesel engine bi petrolê turbo bi roleke girîng radibin. Hin tiştên din, ew biqelibînim Hilgirtina lubricated bi. Dema ku asta avî jî pir kêm e, ew bi pir bi hêsanî jî derbe xwariye.

Ji ber vê yekê jî, asta ku petrolê li engine divê wek gelek caran wekî gengaz werin kontrolkirin. Eger kêmbûna li wir, pêwîst bû di cih de ji bo make it e. Jî, bawer bin ku bibîne ku sedema jihevdeketina bi lez li asta û serast bike.

The quality of herkoyî lubricating

Oil bo turbo-mazotê ji bo ji misteweya bilind be. Li ser bingeha rola awarte ew li ser jiyana yê motor dilîze, ji bo fam bikin, ku qalîteya wê ya mirinê hêdî walanan wê pêwîst e. Ji bîr neke: pêkatiyên motora benzînê cuda ji mazotê ye. Li gel vê jî, ne mimkûn e ku mix gêl vîskozîta cuda (ev parametre, li jêr binêre).

tips din jî di vê operasyonê de ji Suriya re turbo

Li vir çend tips, non-petrolê ne, di heman demê de ku divê bê şopandin.

quality sotemeniya pêwîst bilind be. Eger ev yek wisa ne, dê ew sîstema sotemeniyê û ehrêzan, û hêza wê kêmtir dibe. Di encama vê çalakiyê de, turbine wê ji bo xebatê li Leza herî bilind, ku jiyana wê ya kêm wê.

peregazovyvayte ne dema ku engine dest pê heye. Ev yek bi taybetî ji bo wan kesên ku sîstema (stop) dest bi ne rast e. Dema ku pedal bi load turbine de hat sepandin tengahiyê de ne, ew dest ji cihê, lê bê petrolê, wek ya dawîyê de ew dem ji bo ku ez ne xwedî. Ev dibe sedema girêkan wear bi lez.

Ev pêşnîyar riding lez medium. Operasyona li Leza kêm ji bo demeke dirêj qedexekirin. Piştî ku turbine ji bo dînin bilind dîzaynkirin. Ji ber vê yekê, ji dem û demê de ev tê xwestin ew e ku ew kar dike, û di qada bilind de Leza. So û Çîkê dest pê sîstema paqij, ku jiyana xizmeta xwe bilind dike.

Hûn ne dikarin xwe ji ser engine di cih de piştî sekinandin, wek impeller turbine de dê berdewam cihê, û ji petrolê diesel engine bi turbo jixwe rawestin li nav pergala bên têrkirin.

riding Highly maliştin, li pûç. Nîv saetekê ya vê xebatê jî têra xwe "bikujin" li motor e, ku ev pêk tê zakoksovka turbine. Ev jî dikare petrolê muebetê nav silindir dest pê bike, ew e ku çima hûrgilîyên koma piston wêran bibe.

maintenance di wextê xwe bi taybetî ji bo diesel engine turbocharged girîng e. Têgeha ji serhatiya xwe ya kêmtir ji yekîneyên seqayê, wek dînin bilind pêwîstî bi neftê nû zêdetir û Parzûna nû.

petrolê wesfên sereke

By kirînê, li gêl, motorists bal hejmarek nîşanên bidin.

Li parametre girîng vîskozîtî, ew e ku, herikîna petrolê de ye. Ev li ser dereca girêdayî ye. index vîskozîtî bilind nîşan dide guhertina kêmtir bi birekê di germahîya.

Pirrî nîşana pêsvaçûna, ku gava cotek pêşkêşiyê ku agir tunebuna hêzên kir.

De birijîne, xala herî erzan e, dema ew e bi temamî flowability winda ne (tê kontrolkirin, dema ku tubes nêşana).

Di operasyonê de, û hebûna madeyên cuda pêk tê pêvajoya oxidation dema avakirin berhemên alkaline û tirş. Di laboratorê de amade û baregeha giştî û hejmara acid analîzkirin. Ji van erdan bi ser hesaba dûrxistina petrolê bingeha.

bez base

Li petrolê-bingeha xwe de ne:

• mîneral;
• semisynthetic;
• sentetîk.

Demên dawî de, ew bêtir û bêtir motorists synthetics tercîh dikin. Lê belê, mîneral baş lubricating şevûrojekê de bi temamî nikare bi qasekî ji erkên li hercûmercê germ. Lê ji bo xebatê li Germiya kêm çêtir e ku here bi e. The petrolê ye yên di warê neftê de pêk tê.

Li vir, hinek petrolê ji bo motorên mazotê bi ne-turbo doz mineral-based tê hesibandin baş: Castrol GTX (notên cuda vîskozîtî), "LÛKOYL Vanguard Professional li LA", "LÛKOYL Vanguard Ultra", "Suprotec Active Regular", "Diesel Active Plus" û yên din.

Semisynthetics Tevliheviyeke ji mîneral û baregeha sentetîk e. Ev jixwe bê bikaranîn sala-round. BP'ê MultyWay, "LÛKOYL Vanguard", Castrol Magnatec û wisa li ser: Ev e ku a petrolê nîv-çêkirî engine ji bo motorên turbocharged tê pêşniyarkirin.

base sentetîk bi temamî çêker e. Ev herî erzan e û tê hesibandin, ji bo qalîteya çêtir be. Lê divê ev yek bê fêmkirin ku di nava xwe de ne hebûna performansa baş sentetîk de misoger ne. Li gel ku bingeha, hejmarek ji din Parametreyên related divê were hesibandin.

Zîç XQ5000, Castrol Edge Sport, "LÛKOYL Vanguard Professional", Shell Helix Ultra û yên din jî: Em dikarin li petrolê sentetîk jêr ji bo motorên mazotê bi turbocharging pêşniyar dikin.

ji bilî

Ji bilî heye, ne supplements taybet bi ku ji bilî navê wê derê. Ew bawer in ji bo baştirkirina taybetiyên oils. Additives ji bandorên cuda ne:

• cureyên antioxidant dev ji pêvajoya oxidation de;
• şuştina - pîrozkirin, ji aliyê engine;
• dispersants - rê li ber damezirandina dihele;
• film anticorrosion avakirin, li her çar parçeyên bêyî pêş rust;
• fîlmê ku surface of beşên diparêze, li dijî form;
• EP biafirîne film ku rê burrs.

Herwiha ji bilî ku kêmkirina pour point, improvers vîskozîtî, û bi vî awayî li ser heye. Ez dikarim hemû wan bi kar tînin? Bê guman ne. petrolê Motor ji bo motorên mazotê bi turbocharging, herweha hemû petrolê din jî, ji berê de pêkhatên pêwîst in ji aliyên xwe. Ji ber vê yekê, gelo bi xerckirina pereyê li ser zêde kirina kompaniyên - manufacturers ji madeyên an ne, çareser xwediyê erebeyê de.

bisinifkirinî

tên tesnîfkirin cuda yên şilavên lubricating hene. Ew di asta vîskozîtî, performansa, seasonality cuda ne.

Dabeşandina hundirîn mêvanên respective. Lê belê, ew hema hema motorists nizanin. The Dabeşandina normal yên bi derve re: SAE, API, acea û CCMC. Ji van ya dawî ya bi e, lê belê hê jî dikarin li gorî hinek çavkaniyan dîtin.

SAE

SAE gehîne bikaranîna petrolê bi germahiya hewayê. Di vê çarçoveyê de, in, şeş dersên zivistanê de û pênc havînê li wir. Winter naskirin ji aliyê nameya W. bilind hejmara class, di asta bilind de ji vîskozîtî petrolê. The herî oils dersxanên in. Ew xwedî teklîfê dual. Her tim manufacturer hin pêşnîyar petrolê engine ji bo motorên mazotê bi diqeliband. "Volkswagen", bo nimûne, diçe Castrol mezin. Tips bi ser taybetmendiyên designs engine û dezgeyên manufacturers yên otomobîl û petrolê bi hev re ava kirin. Ji bo her sinifa herî zêde vîskozîtî xwe.

Dabeşandina by API yekîneyên mazotê

dilpakî, ji ÿgir, miqdara soot: Ev Dabeşandina li ser quality biryardar e. The API lubricating herkoyî nav çînên jêr.

S (Service), ji bo motorên petrol çar-stroke e.

C (Commercial) bo motorên mazotê ji type bazirganî û pîşesazî, herweha alavên çandiniyê û çêkirina.

Du-nameya S an C, A to L wateya kategoriyê de (yekem) û asta milk (duyem). Performansa wê ya bilind, pêşve ji destpêkê ve ji alfabeya de nameya duyemîn e.

SG / CD, SJ / CF - ew a gerdûnî ji bo motorên benzîn û mazotê ye.

EC - ev wesfên-teserûfa enerjîya zêdetir e.

Bila ji me re li ser herkoyî lubricating ji bo yekîneyên mazotê rûdinin. Ew ji çînên jêr fit:

• SS ji bo motors bi dînamîka ronahî an bê wiha bi şêweyekî.
• CD ya diesel engine heman bi şarjê turbo û hêza bilind îzîngirtinê zordestî pêwîst û antiscaling wesfên e. Ji bo nimûne, ev çîna petrolê minasib ji bo motorên mazotê bi turbo "Toyota Diesel", RV taybet e.
• CE bo biqelibînim bi hêz û kar di bin dînin pir bilind heye. Ev ji bo petrolê engine rêje ji bo motorên mazotê bi diqeliband û a Parzûna particulate.
• CF dikare li ser turbocharged diesels truck car ve tê bikaranîn.
• CF2 - taybetiyên pêkanîna berê ji bo added a du-stroke motorên mazotê.
• CF4 an Versiyon ji bo baţkirina ji çîna CE ye.
• CG4 û çîneke nû ya CH4 rêje ji bo petrolê engine ji bo motorên mazotê truck bi turbocharging, ku pêwîstî bi load bi taybetî jî giran.

acea Dabeşandina

Ev sîstema Ewropayê, ji bo têrkirin daxwazên ji carên berê zêdetir ji bo oils motor ji ya berê. Ev dihewîne 12 çînên, ku bi ser 3 categories ku belavkirin:

• Û ji bo motorên seqayê;
• C - ji bo motorên mazotê;
• C - ji bo motorên mazotê, di nav Euro-4 standardên fit;
• E - ji bo motorên mazotê bazirganî.

Hejmarên di categories wateya asta daxwazên. hejmara Bilind tê wateya daxwazên mezintir. Li ser bingeha vê Dabeşandina, mimkun e ji bo "dihejmêrin" a petrolê ji bo motorên mazotê bi diqeliband û a Parzûna particulate. Ev, ji bo nimûne, gêlê avî yên C. class

encamê de

Li ser bingeha jor gotî, ev jî nîşan dide ku tu divê ji aliyê hejmarek ji Parametreyên rêya rast, bi hilbijarti- petrolê motor ji bo motorên mazotê bi turbocharging. "Hyundai", "Honda", "BMW" û "Mercedes": tu manufacturer pêşniyaz dike brand petrolê hin. Lê belê, ev e ... nîşana sereke ne dema hilbijartina petrolê. Ew pêşnîyarên sereke, ku divê bê şopandin - ew e ji bo nasîna li gêl li ser Parametreyên de hatine diyarkirin di Dabeşandina ji aliyê çêker. Hingê, mijara li gor rêgezên operasyona ji Suriya re turbo xwe bi rêzdarî, wê hemû yên ku dem re xizmetê bike.