Perwerdeya ajotinê destpêkê

Armanca theme 1 "perwerdeya Initial" (8 saetan.) - ji bo fêrî xwendekaran de bi pêş de bi kontrol dike, dehf car bi sîtemkariya cuda, zîrekbûna di size damezrandin û dev ji erebeyê de li cihê hatiye diyarkirin.

Training ku di piştî nîvro, li ser rêgaha kirin. pêşniyarkirin ne ji bo çînên pêşî li ser riyên pêk hatin. Ser hebûna wan wesayît û kesên rêwengî ev sedema aloziya fehş e ku, hevdîtina bi xwendekaran ne û instilling di wan de li zanîna mafê xebatê bi kontrolên. Hemû çînên yên perwerdeya seretayî, divê di rewşeke pir pasê hatiye lidarxistin.

Dema ku xwendekar perwerdeya ajotinê destpêkê hîn ji bo xebatê bi kontrol û efendîyê rêbazên kontrol cuda de wesayiteke, ango. E. To kar off teknîka driving. Ev beşeke gelek girîng ji ajotina, hişk e. Lê belê, ev e jî di bingeha ji bo piştre fêrbûna ji bo cinan erebeyekê di şert û mercên zehmet de di bajêr de, dema ku taktîkên driving bipêşxistin.

Armanca perwerdeya seretayî - ku hîn xwendekaran di serî de teknîkên ajotinê performance correct. Di vê rewşê de, xwendekar, dê û behremendiyên xwe yên xweser, tevî ku hê jî têrê nake. zanîna Solid li ser hunera driving ew ê, ku di prensîpê de, ji aliyê ku kurs bi dawî, di encama başbûnê û domdar ya elaqedarî bi wan re li ser hemû danişînên piştre li ser mijarên din yên xebatê de.

Ya herî zehmet û gelek caran tê nûkirin e ji bo xebatê bi pedals û kontrol qîrînê û throttle û lever gear. Dema ku hîn ev kar heye, bi kar bîne, ku bi navê "sê qaîdeyên" ku xwendekarên ku nha divê bi bîr bînin: ya yekemîn - ne dikarin di heman demê de ji bo çapemeniyê ya ku pedal bi qîrînê û pedal throttle de: Gava ku hûn zext pedal bi qîrînê li rawestgehan throttle pedal çapemeniyê de, dema ku te berdim pedal bi qîrînê di dema, lez tê kirin de israr pedal throttle hilgirtin; ya duyem - box lever gearshift têne kirin bi tenê dema ku pedal bi qîrînê de bi temamî serbest pedal li throttle; sisiyan de - li pedal bi qîrînê serbest tê berdan û pedal throttle de ye herdem hilû.

Li pêşvebirina hunerweriyên xwendekaran di kar rastê bi pedal bi qîrînê û throttle û gear lever - ji naveroka sereke ya perwerdeya destpêkê. Ev divê bê bibîranîn ku gear bêdeng guhertina - nîşana merîfet ji ajotinê.

perwerdeya destpêkê de, wek kesek din, ku ji danê to aloz hatiye lidarxistin. tevgera bêarmanc li ser yek ji wan nîşan dide qebûlkirin e. Xwendekarên divê her tim nasîna nû, erkên tevlihevtir e. Bi vî awayî, cinan off bi seat car e ku ji yekem bi surface saxlem li ser erdê dûz hatiye lidarxistin, hingê Dema ku erebe li sand an berfê, û paşê derxin off, dema ku wheels ji erebeyê di çirika in. Training guhertina gear tê kirin yekem bi sînorên demê, hingê dibe asteng wê ji bo leza bilind de, û bi vî awayî li ser hatiye lidarxistin. D.

By dawiya danişînê de li ser master heye ku hewce xwendekar ji bo baş kar bi kontrola wesayita heye.

Ez ji we re pêşniyar dikin ku rêbaza theme pratîk "Hêvotina seratayî" di exercise 3 "Driving bi gearshift li tên xwarê, da" (4 hrs.).

The exercise ji du erkên:

1. guherîna gear awaken ji destpêkê ve bi bilindtir û mezintir, heta ku pêşî.
2. Braking ji engine car û şikand xizmeta, stop Awarte ya erebeyê.

Main dema xwendina allotment ji dînên ku karê yekem.

Perwerdeya bi display ya master teknolojiya gear li xwarê, da dest pê dike. Di axaftina di gelda nîşan master balê dikşîne ser xwendekarên ku ji ber ku bihayê gaza hiskirin ku divê berpirsyar bi leza wesayîta be û ku e jî pêwîst avabûye ji bo li jor dîyarkirine "sê qaîdeyên" lever .Obuchenie gearshift li xwarê, da pêşî li cihê herî paş leza wesayîta at a dayîn transmission. Li dawiya vê rûniştinê de, herweha di testên piştre ji polê de bi xwendekaran li xwarê, da guherîna ber bi aloz dike ji aliyê zêdebûna leza destpêkê yên di wesayîta pêwîst e. 25 km / h, di pêdiviya piştre divê guhertin li rêjeya ji 30 - - 35 km / h yan jî zêdetir Îcar, eger di destpêkê de ji bo guhertina ji leza çaremîn ji bo leza sêyem li 20 destpêkê de pêk hatibe.

Dema ku di hînbûna engine car master bi suret yekem nîşan dide di resepsiyonê de, û piştre di îdama xwe bi rêjeya zêdebûna cankuva. Di vê rewşê de, bi kar tînin, bêhnvedanan ji bo xwendekaran qedexe ye.

stop wesayîta Awarte û derbas di civînê de. Master nîşan dide çawa stop awarte ji aliyê tûj tikandina pedal şikand û paşê (li ber rawestgeha) guhertin off vitêsê hatiye lidarxistin. Pêşniyara me ew e ji bo pêkanîna vê teknîkê de ji bo xebatê li ser wergirtina wan di rêza yekemîn de, bi engine tunin. Hingê malxwê li motion dide ku fermana ji bo rawestandina erebeyê vê teknîkê de, lê hewce avabûye ji bo li Slow Motion. Wekî ku rêjeya hêdîbûnê resepsiyonê madenê zêde dibe, fermana stop digire master ji nişkan jimartin.

Di dema xwendekarên pola, divê ji bo xebatê bi pedal şikandin bidin. bi suret û ji nişka ve bo cihgîrkirina wê sedema xitimîna giran di mekanîzmaya û wear bi lez û bi tenê ji bo stop Awarte ya di erebeyê de destûr. Li ser wesayîtên bi brakes hîdrolîk bi pêşniyarkirin ne wek bi hişkî pedal firaxa piştî bi israr serbest berde, ku ev tesir li ser detayên yên sereke cylinder şikand.

Exercise baş e ji bo sazkirina li jêr karê kontrol: Kurdayetiyê off, lezgîntir gearshift piralî ji bo xeta, stopkirinê gearshift piralî yên li xwarê, da bi wesayîta yekem stop xizmeta şikand.

Xwendekarên ku "baş" bistînin û li ber tu ji yekî zêdetir error, "baş" - no bêtir ji sê, "ne têrkere" - no zêdetir ji pênc. Errors bi heman nirxandin, weke ku li meşqa berê. Ji bilî vê jî, divê bê pejirandin an error eger ku derbasî elemanekî gazê transfer hiskirin ku kêmtir e berpirsyar bi leza tevgera ne.

Ev exercise temam di binyada xwe de dibirim dûr ji cihê perwerdeya û lever gearshift. Di perwerdeya ku piştre ji teknîka ji bicîhanîna van teknîkên xwendekar dê performansa xwe baştir û pace zêdekirina wê. Lê belê pirsgirêka sereke ew e ku ji niha ve li wê derê din jî wê bibe, tevlihevtir, perwerdekirina jixwe li ser zanîna bi rihetî di van temrîn yekem dê bê avakirin. Ji ber vê yekê jî, di vê qonaxê de ji perwerdeyê pir girîng e ji bo bidestxistina lê agadar hemû sedema ku ji aliyê xwendekaran dema ku dibirim dûr û di dema Guherandinên gear.

Gelek çewtî dikare di cih de tê dîtin (ji bo nimûne, xwendekarê bi dilxwazî li kontrolên, digire ber lingên wî li ser pedal bi qîrînê, pedal li şikand diperçiqîne pêyê çepê, û hwd ...), û ji wan re lê agadar tênê - her tim bi axivîn xwe dikin. Lê şaşiyên zêdetir tevlîhev bû ku divê bê tehlîlkirin, bi dîtina sedemên ji û perwerdeya din jî ji wan re lê agadar hene.

The GM divê li ser sê çewtî giraniyê: a jerk xurt dema ku wesayîta dimeşe off, pêşîgirtina li engine bi tawana ku xwendevan û qirçîna sîtemkariya dema derbazkirina sîtemkariya. Master diyar kir, ku sedema error yekem e, piraniya caran derxin off at frequency bilind yên dorveger ên li Crankshaft û qaîl tûj ên Coupling. Li gomê engine dema Guherandinên off, şertê ku ew li leza engine kêm binasin, ji pedal bi qîrînê seqayê serbest tê berdan, bêyî ku lever serbest tê berdan şikand parkkirinê de an enabled bilind gear. Ne engine germ e, çiyê dest pê bike, li ser erdê giran, barkirin, off-laden car - ev hemû pêdivî bi frequency bilind yên dorveger ên li Crankshaft, an ji engine dikarin gefe ye.

sîtemkariya Rattle dema derbazkirina diqewime dema de kêmasî rû off the pedal bi qîrînê, bi hêdî, bi derengî guhertin lever gear dema bê Bikiinis cot şaxan pedal, eger "gazê" hiskirin ku nirxê e berpirsyar bi leza tevgera ne.

The master mecbûr e ji bo dîtina sedemên şaş, ji bo nîşan bide û ji wan re gihandina û perwerdeya zêdetir bala xwe bidin tasfiyeyê xwe.