Nîşana "trafîkê One-way." nîşanek ji bo "One-way trafîkê"

Moving li bajarê nas, ajokarê dizane bê ka kolana ku çawa bikin. Ji bilî wê, ku di demeke nêz de li gundê xuya bû, lê zehmet e ku biçe bê çewtî, pir caran li kolanan bi kind edetî yên tevgera be. Van kolanan in, bo nimûne, kesên ku di tevgera guhastinê ya ku di heman pêk tê. Divê ez li kû nîşana "One-way trafîkê", mijara ti pêdiviyên jiyanê yên li van kolanan li wir be, û çi ji bo non-didina e?

mark

5.5 Pointer designates sapokên an rê, tevî ku tevgera ên ku Şerîetê destûrê tenê yek alî. berî ku rê danîn. caîz bi kar li deverên ku li jêr bi e:

• Nîşana "trafîkê One-way" li ber Kongreya li ser qirîza astên cuda de, erebeyan, trafîkê ku li ser unidirectional pêdivî ne.
• Di destpêka rê oneway, boulevard parçe (an li ser markên binê wê) ji sapokên bi tevgera multidirectional; li gerê cuda.

Re-sign "trafîkê One-way" bi tenê di bûyerê de ku qut intersection rê de, ku bi topography aloz de tê bikaranîn.

nîşanên derketina bi li herêmên yên rêwîtiyên li ser rê bi trafîkê yek-rê danîn. Cih li ser tîpan din jî li ser heman rêzê heman. Caîze ku ne li parqê ji sites, dest ji bo ku bi tenê dikarin bi vî awayî be.

Dawiya rê

Nîşana "The dawiya trafîkê yek-rê" agahdar motorists ku qaîdeyên din ne di rê de bi berdewamî bi herikîna pir-alî. Band, ku destûr tevgera li ser dîrektîfan berevajî de diyar ji aliyê pointer 5.15.7. Ev yek ji bo dawîya herikîna yek-way nêzîktir danîn.

Bi vî awayî, bi dîtina nîşana 5.6 dikare wekî aliyê çepê yê lane rê ya move Trafîka Tê hesibandin, eger tekstek berûvajî got pointers.

Nîşana ku li aliyê pêşberî

Hewl dide ku rû tikandinê de li kolanan yek-rê, hûn dê nîşanek digerî, bi tenê wekî "bi tuxleyên" sewqî bibînin. Ev tê wateya ku di vî warî de hatine qedexekirin hemû celebên wesaîtên. Ger aliyê berevajî nîşana destûr ne ji bo derbas li ser rê. Action "brick" ne ji bo bikaranîna giştî ji bo wesayîta derbas nabe.

Ji bo fêmkirina ka çawa be wesayîta Daglioglû, divê ji bo goşt neyê. Ev dibêje ku "brick" tê wateya qedexekirina entry ji wesayîta konvansiyonel, dema ku ji bo cîbecîkirina required giştî yên nîşanek.

lane Dedicated ji bo veguhastina gelêrî

Carna di rê de "single-Threaded" ku bi bandwidth bo xebata ji bo tevgera wesayîta oncoming ji bo bikaranîna giştî stendine.

Pointer dinêre eynî wek nîşana trafîkê yek-rê. Picture dagirtin bi otobusê image de. Ev tê wê wateyê ku wesayîta giştî destûr to move herikî. Ev ne divê bibe parçeyek ji wesayîtên rêwîtiyê, nexwe tu cezaya bistînin.

Rules of riding a rêyên "single-Threaded"

Ne ku her enthusiast car amade ne ku bersiva rastir ji bo nîşana "trafîkê One-way", ji ber ku ew fam nakin ku çawa bi Troçkî di malperê de. Nezanî ji van tevgerê de dibe ku ji bo binpêkirinên rê. xwe ji şapata Parastina hêsan e: divê hemû options ji tevgera ce'sûsîya.

Herî hêsan trafîkê rê, ya ku komîsyonê de ji tevgerê re ne pêwîst e: di rê de bi herikîna pir-alî yek-cûr'e, dibe. Pêwîst ji bo berdewam dimeşit.

Heger cihê ku nîşana posted ye, "trafîkê One-way", tu dikarî li wir dest, imzekirina heye ji qirîza jî, divê bi heman awayî wek ku di şert û mercên normal kirin: jinûve di lane rastê tûj. Piştî encamdayîna kêmaniyê destûr heye ku herin li her du aliyên rê.

Ger nîşana "yek-rêya rê" radiwestin, li xwe zivirî, li ser milê çepê ye, hûn hê jî divê description heman bikin. Lê belê, berî destpêka kêmaniyê pêwîst ji bo di lane extreme çepê bê birêxistinkirin. Axa ên pêşniyarnameyê original dikarin dabeş track tramway, hingî divê ji bo xwe bide wan. Ev, divê bi tenê di rewşên ku tu yên din nîşanên qedexe yên manovra agahdar kirin. Di cuha xwe de qezen e, divê misoger bike ku xwe têkel bi tramvayê ne.

tesîsên raya giştî TC hatiye lêdan, di beşa hilbijartî de bi awayekî dişibe. Ji bo ku ajotvan, wesayîta girîng e, da ku ji bo rê li trafîkê oncoming ên bi heman wesaîtê ne.

Rawestana û parkkirinê

Ger tu nîşana "yek-rêya rê" danîn, parkkirinê û rawestandin pêwîstî bi zanebûna taybetî. Ev yek bi taybetî ji bo ajokarên, ku bi ji bo park di erebeyê de li random, rê li tevgerên din ên bi wesayîta girîng.

Hejmara Versyonekî 1090 dewletên ku, ji bo rawestandina erebeyê de û ji bo ku parkkirinê wek gengaz eger tu nîşanên qedexe an tiştên ku nêzîkî vê kêmaniyê bi destûr ne li wir (xaçeriyê de, dev ji nîşan, nîşane, Hevwelatiyek, û hwd.). Heke di rê de kerb parvekiriye e, park di erebeyê de li cihên din gelekî qedexe ye.

The SDA, diyar kir ku ger di aliyê rastê de-destê nade kerb tune ne, ew jî dirêjtir e ku dev ji car ji aliyê yên di rê de, an jî, eger rewşên din jî destûrê, park li ser peyarê.
Qanûna nedikarî dev ji car ji aliyê çepê yê rê, gava ku motion unidirectional destûr. Girîng e ku bizanin: rawestandina erebeyê an avabûye ji bo parkkirinê di vê rê de bi tenê di nav sînorên gundê caîz e. Tenê eger e xeta Tramway li wir. Kamyon, ku giranîya - no zêdetir ji 3.5 ton, dikarin li milê çepê ne bê park - destûr tenê ji bo valakirina / barkirina ji malê, yan jî din raweste.

передвижения общественных ТС, то на левой стороне дороги нельзя останавливаться или осуществлять стоянку никогда и никому. Eger yek-rê di rê de, ji lane oncoming ji bo wesayîta ragihandina giştî, paşê li aliyê çepê yê rê tu ne bi rawestandina an jî gelek parkkirinê de qet kesî.

derketina

Dev ji di rê de di destpêkê de ji nîşanek danîn "yek-rêya rê", ew li gelek riyan pêkan e.

A herî hêsan û herî xwezayî way - sererast bikin. Ev pêwîst e ji bo bar li lane heman, bi ya fermanên yên markên li ser kevir.

Bizivire rastê li wir e bi temamî li wê derê, bi hêsanî ji bo çalakiya "One-way trafîkê" nîşan. Ev ji bo ku biçe ser lane yê rastê, ku lênêrîna piştî dor li mafê heman komê temam bibe pêwîst e.

Li dora çepê rewşa herî zehmet e. Dibe ku gelek ji sedema û binpêkirinên hene. Zehmetî ew e ku tevgera pir-alî ku hema piştî qirîza dibe. Berî ku ev tevger yek-cûr'e e. Bi vî awayî, ji bo ku vegerin li milê çepê, ji bo pêgerrîn milê çepê wê pêwîst e. Lê ji bo temamkirina kêmaniyê pêwîst li ser lane rastê.

Ev girîng e, ji bîr dike ku lane rastê yê ajotinê, di destpêkê de yên ku e jî nîşana "yek-rêya rê", ji bo ku wesayît, rast û berdewam di cih de li pêş heye.

kandîdê

Motorists caran wenda get dema ku tu dixwazî ji bo bar bi paş ve li yek-awayî rê. Nîşan û markên do çalakiyên wiha tertîb ne, ji ber ku di gelek rewşan de qedexe ye "paş dûr" by default.

Bi vî awayî, hûn nikarin ji bo qirîza û li herêmên ku qedexe U-dorê bar paş.
SDA nîşan didin ku ji balkiþand qedexekirin:

• Di tunelan.
• Li ber deriyê of tracks hesinî.
• Li ser rêwîyek zebra.
• Li ser erdê ji TC deyne ser.
• Li ser pirên, .Hoparlorên û bin .Hoparlorên.
• Li gor dîtina yên cur bi rê ya kêmtir ji 100 m.

Ji ber ku bi koça li berevajî ku di destpêkê de ji "One-way trafîkê" firehî nîşana pêwîst e ji bo misogerkirina ye.Egera ewle ji bo yên din. Ger şert û mercên pêwîst e, ku ajotvan divê alîkariya kesên din bipirsin.

Ku hukmê to dema visibility rê de bi sînor e derbas dibe. Ji bo nimûne, li derketina ji kandîdê şexsî ya yard, li cihê ku fence asteng nirxandina rewşa. Gava derketinê pêwîstî bi alîkariya kesekî din. Ev yek dikare bibe dostê an tenê dibîne. travel serbixwe di şert û mercên visibility kêm tê hesibandin binpêkirin.

Li ser rê bi trafîkê yek-rê ne mimkun dirêjkirina e, lê gengaz e "bo piştevanîkirin dûr", eger ji ber sedemên objektîf heye.

Sedema ku ji bo tevgera bi paş ve tê hesibandin parkkirinê, bibûrînin astengiyên û rewşên similar.

cezakirin

Şofêr di dawiyê de derxim ciyawaziyên a move yekalî di vê navê de, dibe ku bi nûnerê polîsê trafîka li hev nakin, hest bi dîyarkirn. Li gel vê, ew dikare hest dikin ku yê herî mezin di ceza - cezaya. Carna inspector bikaribe rast bi kar bikaranîna bi qezen hişmendiya bi sînor e. Ev ji bo fêm bikin ka şapata li bendî sign ku sazkirin, pêwîst e "trafîkê One-way." SDA provides mesûle ku cezaya diravî an Bêparkirina ji mafên.

Binpêkirina bęfedî herî - Kurdayetiyê ve herikî. Ji ber ku ev kiryare ji ajovanê sîlahan yên ku di qezayê de zêde dike, bi cezayê herî giran - cezaya diravî, mîqdara 5000 rubleyê an Bêparkirina ji mafên ji bo 4-6 mehan e .. Wiha, berpirsiyarîya xwe dişinî li h. 3 kevçîyê. 12,16 yê qanûna îdarî.

Yên ku, piştî ji ber tawana yekem do li ser girîngiya rêzgirtina qaîdeyên trafîkê nafikirin ne, divê bên keşfkirin h. 3.1 ê heman gotara xwe, ya ku xwe dispêre berpirsiyariya ji bo ji nû ve bi bez di rê de li dijî bi awayekî yekalî nameşe.

Ji bo ku binpêkirina navîn ya inspector wê mafê ji bo dema 12 mehan de hilbijêre. Ger binpêkirina trafîkê di cihekî de ye nîşanek "trafîkê One-way", alavên dîtbarî an video di moda otomatîk li wir tomarkirin, ev bawerî heye cezaya 5000 rubleyê. Bi vî awayî, alavên fixing - şanşê baş di vê rewşê de.

Heger tu berê xwe ji ser rê li ku ye a band ji bo wesayîta giştî heye, bi serê jê re dibêjin, polîsê trafîka li kişand up a raporê de, di kîjan dê ji bo dayina cezaya 500 rubleyê. Di hin rewşan de, tu dikarî bê hişyarî hatiye dayîn.

Eger tevgera li berevajî, bê sedem derbasdar bê birîn, 5 hezar jî pêk tê. Rub. an ji bo ku rakirina maf ji bo 4-6 mehan. Eger ev li intersection kirin, hingê ev dê bê wateya binpêkirina h added. 2 kevçîyên. 12.14 yê qanûna îdarî, bi cezayê ji bo ku di 500 rubleyê danîn.

Eger bi otomobîla ye Kurdayetiyê bi riya lane fedayî ji bo veguhastina giştî de di yek alî yên wî, ew dê ji bo dayina cezaya 1000 rubleyê. Li Moskow û St. Petersburg, vî cezayê wê bibe 3000 rubleyê.

Tevgera li qereqola gazê

Şofêr bi pir û geleke nîşanên sazkirin li stasyonên benzînê ne. Û bi vî awayî dibe ku qaîdeyên trafîkê binpê dikin, ajotina di bin "brick".

5.5 The nîşana ku pêre bi sapokên an rê ye ku destûr to move di heman. Refills beşek in ji rê eynî ne. Îcar, eger Mufetîşê polîsan trafîkê dibêje ku h. 4 Art hat şikandin. 12.15 yê qanûna îdarî, kiryarên xwe yên neqanûnî ne. Di vê rewşê de jî, ji bo pêwîstî bi amadekirina projeyên ku, li ku, dê were dîtin ku ajotvan li ser rêya ajotinê û li ser xaka xwe de parvekiriye Kurdayetiyê ne pêwîst e.

encamê de

Ciyawaziyên di liv û tevgerê de li ser trafîkê rê-rê re dikare were danîn. Ji bo ku baştirîn xwe ji cezayê heps û pere bikişînin, û kesên din biparêzin - derfeta nav qezayê de, pêwîstiya te bi baldarî bixwînin qaîdeyên trafîkê de bi tevahî li jêr hemû pêwîstîyên down di wan de danîn.