Ma ez muayene ji bo ku otomobîleke nû lazim in? Gava ku ew derbas gerîna ji bo erebeyên nû

Niha, gelek motorists bala li ser pirsa in , ka teftîşê de pêwîst e ji bo ku otomobîleke nû. Em dikarin bêjin ku ew bi rastî jî balkêş e û pêwîstî bi hinek dawiyê. Ev niha em nîqaş bikin.

teftîşa çi ye û ew çi ye ji bo?

Di serî de, ne mimkûn e ji bo bidestxistina bê sîgorta. Bi gotineke din, eger wesayîta xwe xwariye û tu sîgorta tune be, tu dê ji bo tamîrê de bi xwe bidin. Ev jî divê bê diyarkirin, ku ajotina bê sîgorta û belgeyeke raporekê ku hûn derbas ku qedexe ye. Lê belê, her desthilata heye istisna xwe, da ku polîs, xizmeta federal, û hwd. N. Can bê sîgorta derxin.

Dema ku tu ji ba we çi Sedema car. Bê guman, li gor brand wesayita, bihayê may vary. Bi vî awayî hûn dikarin li 5000 rubleyê bidin, û hemû 50 yên 000. Teqezkirina ji ber ku hemû sîstema Makîna we xwe OK e, karta taybet, ku hûn dê bên dayîn dahûrandin temam e. Bê guman, di gavê de ne, hemû ji MOT here di demê de, û pir caran alîkarîya te dikarin bi hêsanî buy çi pere ye gelekî erzantir e. Lê belê, divê bê fêmkirin ku di vê rewşê de ti garantî tune ne û şîrketa sîgortayê dikare red pereyan bide.

Muayene ji bo ku otomobîleke nû: pêwîst an ne

Wek ku min di destpêka vê gotarê de, pirsa bala gelek behsa. Bêyî ku bi wesayîta xwe qeydkirî heye, tu Kontrola Îdî heke we, ji kerema xwe ve derbas dibin,. Yekane sedem baş ji bo redkirina dikare bibe ku MOT berê bû, ne niha dem, û balance wî kêmtir ji şeş mehan de ne. Behs ne ku, eger tu car di çalaiyê de kirîn, tu pakêta belgeyên ku wê bibihûrin bide. Bi vî awayî, di nava çend salan (3 years), tu ewlehî ride.

Lê, li welatên cuda cuda. Ji bo nimûne, piştî kirîna wesayîta li Lithuania, tu ne hewce derbas gerîna ji bo 2 salan de, li Rûsyayê - 3 salan. Ya herî sereke, bi bîr e ku piştî 3 salan, hûn teqez divê biçin bo testa, wek ku sîgorteya derbasdar dibe. Piştî ku yekemîn Kontrola pass erebeyên nû salê de. Eger tu difikirî ku di ciyê ku bayê mesrefa zêde ya karmendên, mafê te heye ku herin li ciyekî din hene.

belgeyên pêwîst

Bê hebûna ewlehiya hin, hûn ne wê bikaribin derbas MOT. Loma, gava yekem e ji bo hilberîna Belgeya ku piştrast nasnameya xwe, ango pasaporta. Eger yek winda dibe, ku, supas bo opsiyona demî, hingê hûn divê ew ne. Heger tu endamê xizmeta leşkerî ya Federasyona Rûsyayê ne, ev tê hesibandin, ji bo mumkun be ku bikaranîna karta leşkerî. Ji bo kesên koçber û penaberan a sertîfîkayê ji Dezgeha Koçê li Rûsya ye. A little cuda rewşa e, eger tu ji derve werin, û tu yê nû. Ma divê ez muayene di vê rewşê de, em ne dikarin teqez dibêjin. hemû Ev li ser ka adet CU li kenîştê an ne girêdayî ye.

Gelek caran Kontrola biyanî term erebeyên nû netê. Di vê rewşê de, ew ji bo ku tiştekî ne pasaporta welatê xwe yan jî destûra rûniştinê li Federasyona Rûsyayê here. Next pêwîstiya te bi xwedî lîsansa ajotinê be, tesdîq dike ku tu dikarî vê kategoriyê de wesayiteke kar. Dîsa divê pakêta full of belgeyên li ser ereba û rapora doktor. Li vir, di prensîbê de, hemû yên ku ji bo temamkirina serkeftî ya teftîşê teknîkî pêwîst e.

BE qaîdeyên ji bo erebeyên nû

Li vir hin nuansan ku pêwîstî bi dayîna bê bal in. Ev dê klînîkek gelek di pêşerojê de nekevin. Ger tu erebeyekê kirî, guhestina zêdetir ji 8 rêwîyên (bus, Xezalan), an kamyoneke ji bo çûnê sîstematîk ji malê xwe, di nav de û bi xeter de, pêwîst e ku serdana her 6 mehan MOT. Heke TC dema serbestberdana ji xeta e zêdetir ji 5 salan ne, di kîjan rewşê de plakaya ji bo erebeyekê nû carekê di du salan de pêk hat.

Ger otomobîla xwe ne nû ye, û ev bêtir ji 5 salan, hingê her sal hûn ji bo derbas MOT. Destpêk dema berevajî ya ku pêwîst e piştî ku yekemîn Kontrola dewletê derbas kiriye. Wekî ku di destpêkê de ji gotara bi zanîn, bi wesayîta nû ye mijarê bi MOT ne. Lê belê, her desthilata xwediyê îstîsna. Di rewşa me ew sîgorta "CTP" e.

Serperiştiya erebeyên nû derbas dibe: ji bilî bi desthilata

Ji bo siyaseta "CTP", hûn ê hewce herin rastê piştî kirînê erebeyê de. Di prensîbê de, hişê mirov e jî, ji ber ku wisa mimkun e jî, da ku hemû pergalên xizmetê kar û baş. Piştî ku em dikarin driver misogir bike. Ev zehmet e ku bêjin, bi rastî, gelo ev jî wateya ku siyaseta "CTP" an ne, wek ku di hin rewşan de dibe ku xuya bifeyde, li yên din - li hemû ne. Lê yekî din "di heman demê de." Hene Rastî ev e ku dema ku li derveyî welat ji bo ku otomobîleke nû pêwîst e muayeneyeke, û ew rastiyeke bê guman e.

Sedem ew e ku, li gor pêdiviyên ya Peymana Navnetewî, di belgeyê de sereke ye, lê belê bêyî ku bi amadebûna ride dikarin cihê xwe ne. Heger tu gumanên li ser sînor ji serviceability ji wesayîtên xwe, ew di cih de, wê bê ji bo nexweşiyên standin. Ji ber ku li hin welatan e no kontrola hişk ya tedavîyê hebûna bilêta wê derê, da ku nuqteyên kontrolê adet in alavên taybet ji bo bûyerê de heye. Ji ber vê yekê, ji bo ku xwe ne tu ji xwe bi xwe, an jî dema mirovên din, çêtir e ku here wê malê û piştre tenê li derveyî welêt herin.

A bit qeydkirinê demî

Niha em fêm bikin, hinekî ji rewşeke cuda. Gelek kes gelo ma teftîşa erebeyên nû ku li ser qeydkirina demî ne. Eger transport ji aliyekê din ji Federasyona Rûsyayê hat, ya ku li şûna karta wê pêwîst e. Lê, ne hişyarî hene. Ji ber ku em ji xwe li ser rastiyê de biryar da ku gelo plakaya bo erebeyeke nû, ku hêja ye û dibêje ku attachment ji coupon nû bê, jibona rewşa teknîkî yên di erebeyê de, ku di prensîbê de jî hemû pêvajoyê pir hêsantir, zûtir û erzantir pêwîst e lidarxistin.

Belgeya ku encam dê rekor yên ji ber ku tu bi tomarkirina demî yên di wesayîta pêşkêş bike. Ev jî divê bê diyarkirin, ku muhletê ji bo MOT next, ku li cihê rûniştinê ya daîmî de hat damezirandin, di heman dimîne. Ji ber vê yekê, tu nikarî xeman, tu dê tenê yek karta biguhere û ne jî di çend şopên girîng e. Heger li ser cars bi demî wenda Karta Qeydê, li gor wê bill berhem çi,.

Tu çi divê check out tişt di destpêkê de di

Bi vî awayî em li garaja heye hêjayî erebeyeke nû ye. Dema ku Kontrola pass di vê rewşê de, em ji nuha de bi kar anîne. Carinan ev yek di cih de piştî 3 salan, carna. Berî ku tu ji vir û ku ev gotineke kontrol e. Ev yek dê lezkirin pêvajoya kirarî ya ji bo bi destxistina a coupon. Yekemîn tiştê ku divê hûn jî li serviceability yên li şikand parkkirinê, saxlem û bi zelalî ronahî, washer windshield. gelekî guh, divê ji bo sîstema şikand ku bi tevayî tê dayîn. Heke tu dizane ku blok û Zîlanê, wê demê ji wan biguhere, xwîn, bêhnvedanan, li şûna hose, ku dayîne frênê, û hwd. N.

Xaleke din a giring - a tire. Parastin, divê istortym hema hema her tim bi çavê kontrol ne. Ji bo nimûne, gerîna ji bo erebeyên nû ye, lewma nabe ku kontrol bike tires, û eger ku pêkanîn, tenê dîtbarî. Tribute divê bê dayîn û ji windscreen, ger ev Qulikên fireh, ku ev îhtîmal e ku hûn wê MOT derbas ne, heta ku hûn ev bi tevahî diguhere.

A bit of Kontrola li ser bihayê erebeyên nû

Wekî ku li jor jî hate diyarkirin, tiştekî bê hempa li ser bihayê ne mimkun dibêjin. Ev e ji ber ku bi qasî yekûna li gora brand ji wesayîta - di dereceya pêşî de. Wek qaîde, bi biha zêdetir di erebeyê de, di asta bilind de buhayê. Wek ji bo kesayetî average, ew li ser 800-2000 rubleyê e. Çiqas girêdayî li ser cihê ku tu bi stran ji îmtîhana. Piştre xerca dikarin ji ser 5-10%, ku diguhere, di prensîbê de, girîng e.

Bi vî awayî, armanca me ya sereke - ew e, ku li ser try pêşî bên ceribandin. Em dizanin ka çavdêriyê li ser erebeyeke nû pêwîst e. Lê belê di her rewşê de, ew e ku ne her tim di cih de Card bide. Eger ji ber hin sedemên ku we re hatiye dayîn, ne, îdî ji bo 2-3 hefteyan pêwîst ji bo taxrîbatên problem û bê ku venêrî polîsên trafîkê de ye. Heger tu di çarçoveya middetê bimînin, serhatiya diduyan wê bi temamî herwe ne. Eger ew rêxistineke taybet e, bi dem û mîqdara bi ferdî, bi muzakereyan. Ji vê em dikarin vê encamê ku eger ew li ser hewildana pêşî ya kar ne, lê ne pêwist e ji bo li paşxistina ji nû ve hatina ser KU.

Çi pêwîstiya te bi bîr bînin

Ev dibe, da ku ji wesayîtên nû piraniya li ser prosedûra try yekem derbas ne. Carinan jî, ji ber kêmasîyên teknîkî dibe û gelek caran ji ber nebûna tomar pêwîst di hundirê erebeyê. Ev dibe ku kit alîkariya pêşî. Ev tê xwestin ew e ku dawî bi modela nû, fikirên xwe, divê ku bi temamî be. Divê License de û a extinguisher agir be. Hecma jî - qet nebe 2 lître. Ev ji bo hilgirtin a triangle hişyarî û pêwîst e.

Hêjayî gotinê ye ku ev hemû tişt divê diyarkirî be. Heger qet nebe tiştekî ji lîsteya wê bên naskirin ne bê, çavdêriyê li ser nekeve.

Di qonaxa bê - makîneya pre-fîlmkişandina. Xaleke din a giring - ev logos li ser window rear di destê çepê. Ger tecrûbeya ajotinê xwe kêmtir ji 2 salan de, li sêgoşeya divê bilez be.

encamê de

Wek pratîkê de nîşan dide, herî baş ew e ku dest herim navenda xizmeta, mor û otomobîlê de li ser teşhîs full. Ev e ji ber ku hin ji yên ku kêmasî û daku dikarin bêyî alavên taybet bi xwe de bên naskirin. Ji bo rawestandina xwînê, piştî MOT xizmeta car - ev formalîte normal e.

Îro gelek caran şofêrên dikarim lêgerîneke full û kirîna referansa run ne. Lê di rastiyê de ev e, vebijarkek nîne, ji ber ku sîstemên teknîkî yên di erebeyê de dikare bibe xeletiyên xeternak ku dibe sedema qezayê an cezaya diravî. Provo bi rêzdarî bi şertê ji wesayîta xwe. Eger di erebeyê de nû ye, bi awayekî periyodîk divê bên kirin check seretayî serbixwe. Bibînin, ka pîlê tê ewle zeliqî û kardike pêxin, pirr bi hêsanî tê guhartin, û ev ne hewce ye peran bidin. Eger te wêneyek tu pirsa ku ka gelo teftîşa pêwîst ji bo erebeyekê nû, tu dikarî di nêzîktirîn trafîkê beşa polîsan li bajarê fêr bibin.