"Kalina-2": reviews ji xwediyên. "Kalina-2" (qereqola wagon). "Kalina-2": picking

The nû "Lada-Kalina-2", a photo yên ku tu li jêr wê bibînin, di gulana 2013 de li şûna nifşê pêşî yê modelên VAZ. Nifşê yekê ku ronahiya di sala 2004 dît, û di hinek salan rêza çarem di Deng ji erebeyên herî populer in Russia rabû. Di sala 2011 de, ev di destpêkê de di hejmara firotina de evin, di heman demê de bi berdana adar 2013 de ji nifşê pêşî hatiye temam kirin. Di neh salan li ser modela line civîn hez ji aliyê gelek motorists. Çi hatiye ku li şûna ew?

xuya

The nifşê duyem li her du cenazeyan, yek ji yên ku "Kalina-2" -hetchbek License de derbasdar e. Sedan di bin navê "Lada Granta" serbest hatin berdan. Yê diduyan bedena - ev "Kalina-2" kesê raxe. view li derveyî model ve ji hev pir cuda ji selefên xwe ye. Eniya - jixwe li ser "Grants": fenders, faran hood. Di beşa rear ji bermahiyên ya kevin de "Kalina". Guherandinên biçûk devgira boot, fenders rear û beşa lens rear bandor. Ev rastiyeke ku, AvtoVAZ pêk pêşbirkê ji bo design, ku ji aliyê çend ajansên beşdar bûn. Li gorî encamên, du hilbijartin. di davîyê - One têgeha "dawiya ber", ya din jî girt. Di rastiyê de, ew di heman "Grant" e, bi tenê li ser pişta a hečbekas an qereqola wagon. Bi giştî, hemû makîne look angular zêdetir û modern bû. rigidity Body hatiye bi tenê% 3 li gor Versiyon ji berê zêdetir bûye.

nîşan bide ber

Cidahiya serekî - hewqê wheel bi "rûn" border xitm kirin. Ew "Kalina" stylish zêdetir û modern e. Wheel, keskûala, mezintir bibe, û di erebeyê de dinêre more "reh". Li gel vê eniya 14 "discs şikand û rear 14" çermikên şikand in. The pêxin bi, wek li gelek cars biyanî: plastîk reş, li ku hêmanên şexsî binere: bi. Ji alîkî din ve, divê grille, hatiye ku gelek in, nisbet bi modela berê behs bike, û a "smile" a bi şêwaza erebeyê "Peugeot" diafirîne. Ev ji şaneyên plastîk mezin pêk tê. Ev dide avantajên wê di heman demê de jî zirarên ku xwe ji bo ku erebe "Lada-Kalina-2". Reviews ji xwediyên dibêjin ku ev Hêjayê gotinêye awantajên a radyatorê sar baş û yên downsides e - ji ber ku kevirên biçûk dikarin bi rêya girêdan lattice li difirin û dest bi radyatorê.

Tenê çend detayên biçûk change "dawiya ber" - ji ber nebûna sînorekî li jor cowl û nozzles hebûna dvuhsopelnyh Window Washer.

view dîsa

Di davîyê ji erebeyê dinêre nasandin, wek hečbekas Ewropayê. Guhertinên vê blokê paşiya xwe, faran fenders û lid qirmê, li cihê ku "şûr" li ser plakaya lîsansê boyaxkirin di rengê bedenê de bûne. Farê dest bi binêrin bêtir modern, tenê tiştek heye ku ew kêm - LED. The bedena wagon bi tenê li ser aliyan avêtin, lê di hečbekas dîsa ew axavtin dirêj bi ezmanê. Ev enlarges erebeyê. Jî kêm ji hisandin bumper de. Ew di heman demê de navenda beşa lens de negeriya.

disotîne

Hilawistî yên di erebeyê de ji "Lada Granta" çû. Niha hûn ne dikarin bêjin ku "Kalina" li ser track serederiyê, mecazî dipeyivim, mîna çêlekekê ne li ser cemedê. Front suspension xwe ji bo zêdetir Caster û di davîyê - bi Camber neyînî. Camber neyînî 1 ° ye û ji bo aramiya baştir li ser rê kirin. More nikare bê kirin, ji ber ku rawestandina avahiya girş e. wheel spinning hişktir: Zêdebûna Caster ku rêveberiya bandorê. Ji ber vê yekê, ew hêjayî hêza elektrîkê xwe ya bi Badanê bi bandortir e.

di bin hood

Di cih de destê wê rastiyê ye ku nû "Kalina" e ji bo hemû "poker", ku xwediyê hood vekirî nas ne xist. Li şûna wê, is a lever biçûk li milê çepê top, ku pir rehet zêdetir jî "qirş", "Kalina-2" model li compartment engine heye. Reviews pesnê xwediyên jî tije hood insulasyona termal. Di giştî, muhendîs û baştir di erebeyê de hinekî ji AvtoVAZ. Di cih de hûn dê bala xwe nebûna hood engine, ku gelek caran "fail" di kevin "Kalina", û nebûna tensioner belt alternator. Free space li compartment engine de bûye hê mezintir e.

motorization

Li vir em sê motorên, yek ji yên ku - vazovskaya "vosmiklapannik" ji "Grants" bi gopalê û piston girêdana koma nûkirin, a motor yên ku "Sperma" bi "otomatîk", û motora 127-th nû. Ev destikê bi geometrî pîyê variable sazkirin. Bi vê avakirinê de ji hewa de hate guherandin kêm li ser rêya dirêj de, û li bilind - kintir. Ev sîvîl baş hem li jêr û li qapat pêşkêş dike. To mafê engine fence sar e. Niha bêtir dişibe sîstema "koreyî." Li şûna wê de ye, niha DMRV DBP (sensor zext mitleq) kiribin a zextên li destikê û dTV (sensor germahiya), ku hatine çêkirin bi torque refikê berfirehtir heye. qezenc kapasîteya 8 l / s bû. Air Conditioning, ev rêje bi previous version of the da dixne hêsantir dike. Ev dide wendabûna gelek kêmtir in, dînamîkên. Average mezaxtina sotemeniyê di dewra bajarî de 8-9 lître per 100 km e. Ji bo motorên ji 1.6 lître rêjeya normal e.

transmission

The nû "Kalina-2" bi, yan pênc-speed dayîn manual gearbox bi-cable ve tê bikaranîn, yan jî bi çar Japanese "otomatîk". drive Cable e li ser box û xizmetê ji bo urf rasterast ne, di heman demê de, di rastiyê de, bi riya vê Ajokerê. Ev gelek erenî gear hêsan dikin. Din jî bi berfirehî xweşik e ku trailer li gear berevajî li jor e. Eger ev zirar e, hewce nake ku jê parastina engine zêdetir û birijîne petrolê ji box. Jî tune ye, dipstick û petrolê divê sisiyan ji berê kêmtir be heye - 2.2 lître.

Çar-qonaxa "machine otomatîk" ji "Nissan", nas ji me re ji "micro", ew yek ji herî emîn, di sinifa xwe de ye. Li gor îstatîstîkên ji hilberînerê, tu gotina rast li vir.

bexaj

Bagaja yan bi key an a button ji cabin vekirin. The lid is ceh, rakir û wekhevîparêz bilind ku ew xweşkeys de ji bo gelê tall wê. Ev koma voluman hat guhertin ne bû, lê bû handle li ser panel trim hundir de, bi rêya ku bagaja girtî ye heye.

salon

Inside, di cih de cudebûneke çavê a hefsar sê-peyivî nû bi aerbagom. Horn ji navenda hefsar bar kir, Efrîka jî bi airbag. Ev e hê çiqas bêtir wê rehetî ji rêzê a boşkojkên piçûçik li ser aliyên Versiyon ji kevin, yên "Kalina". Di erebeyê de "Lada-Kalina-2" Reviews Xwedîyê tam di vê meselê de. Ev e pir ewletir, ji ber ku hûn tenê dikarin bi dest, an jî li ser wan û di rewşeke acil li ser bişkokên biçûk ji bîr dike.

Di ya duyem de "Kalina" nû "de nemîne:" bi dashboard nû. Ew li keviya ji speedometer bi tachometer cî, û li navenda - a ekrana kompîtura û qendîlên kontrol dike ku ronahî dema ku tiştek xelet e. ç'ira neftê sensorên û agirê coolant warning şûna. Li navenda konsolê versions biha of the screen touch e sîstema multimedia, ya ku bi kontrol push-button panel bê tebiqandin, located li jêr, di bin caxên hewadarîyê de. Her tişt tune û ne misaît e. Kes dikare xwe biqusûr ji bilî ku kalîteya deng standard sîstema audio bibînin.

Herî erzan version of the same li vê xala a box biçûk ji bo tomar biçûk e. Di radyoyê de dikare tenê li jêr di nav de, sîstema dvuhdinovaya multimedia binere,. Li dera ku ji bo vî tê pêşkêşkirin. Even kêmtir li gorî versiyonên biha sazkirin beşa kontrolkirina hewa-conditioning, ku dixebite bimînin aram, û gelek ji wan adapte bike tune. Li gorî versiyonên erzantir dûre jî li beşa kontrol nigan. Near lever gear du cupholders in. Çandin, ajokarê rehet. ye odeya bes ji bo ajokarên tall heye.

kursiyên rear

Li ser kursiya paş space bes ji bo rêwî tall e. Mixabin, armrest navenda is provided ne. Lê gelek berîka ji bo tomar biçûk, û gelek legroom hene. Li ser daxwaza ji rêwiyên di kursiyê paş, her weha xwediyê cup.

performance driving

Test "Kalina-2" de da xuyakirin, ku di erebeyê de digerin off sebr. Li Leza kêm ew pir squat e. Ev hesteke baş, "pêl" projeya. Lê belê, an "gazê" elektronîk e hîn jî hinekî pensive. The manual nû çêtir e ji bo guhertina leza. Derbederkirina bi sed kîlometre bi leztir e û heta ji sedî 11.6 ji modela "Lada-Kalina-2". Reviews ji xwediyên nîşan didin ku box "machine" e bi hêsanî kuran di destpêkê de. wheel Steering bi hêza elektrîkê bûye agahîdar zêdetir, û însulasyona çêtir e ji modelên berê. By car jî wê bibe pir hêsan ride li rê mijûl e. Mezinahî hest hêsan e. Lê belê ev yek mimkun e bala neyînî - pedal firaxa e pir bi agahî ne, û divê em xwe ji bo ku ew bi kar anîn. Lê gava ku ajotina li ser rêyên xerab (yan jî kêm bajêr) suspension dijwar-enerjiyê jî xwe nede hîskirin. The car di normalê de diçe, hûn nikarin hêdî dikit.

bihayên

Buhayê a nû "Kalina" bi a mark of 340 000 rûbil, dest pê dike. Guhertoya herî erzan a ji "Kalina-2" (bi temamî bi şanzmanek otomatîk, air conditioning, multimedia û wheels alloy) wê 465.000 rubleyê mesrefa. hê jî options hene. "Kalina-2" de bi tevahî bi 127-m motor, air conditioning, multimedia, gearbox manual û wheels alloy in, çendeya li ser 408 hezar rubleyan Buhaya wê. Buy deyn car dikarin di 5 salan de be. Di vê rewşê de, "Kalina-2", buhayê 340.000 rubleyê e, xwediyê di 7-9 hezar lêçûna. Per mehê.

Di encama

Ev car pir reqabetê de di kategoriyê de buhayên otomobîlên nû ye. Wisa xuya dike ku baştir ji yên din. Salon li asta kir û dikarin vebijêrkên License de derbasdar e jî gelek berfireh dibe. Nearest hevrikên xwe bi klîma û medya mesrefa 50-80 hezar zêdetir. Di erebeyê de gelek ji space, û her tişt e li tiliyên te. Berî hemû bi hêsanî xwe bigihîne. neynik û camên têra xwe mezin visibility baş ne. Ev bes bi hêsanî û rehet e, tu bi derdora bajêr ride.

Wek nisbet dikare bê gotin ku di erebeyê de rê xirab li cem at qapat. Min hest bi nebûna Wheelbase baş. Lê car baş çêdike li ser rêyeke xirab. Bi vî awayî em dikarin bi dilniyayî bêjin, ku ev yek car û dirust ji bo pereyên xwe ye. Ev buy baş ji nêrîneke aborî yên view e. Competitors dikarin bên bikaranîn cars biyanî, lê belê bi îhtimaleke mezin ji ber ku di "list of jor" li vî bûhayî pir bilind e.