How to set bareyê de luleya de

Seke ku van operayonan, wek mexdurên dadana, divê hûn ji bo xwe nas bikin bi hinek danasînan. Ji bo nimûne, dema êgir de. Tê zanîn ku di wê demê de, gava ku piston stroke compression de derbas dibe, ji Crankshaft jî nîv dorê, ku bi 180 dereceyan guhertin. Ev eleqeder dike ne tenê stroke compression de, dema ku hemû kesên din û bi vî awayî a cycle xebitandinê de bi tevahî ji motora çar-stroke jî du şoreşên an jî 720 derece be.

e tiştekî wiha hene ku hejmara octane yên benzînê. Em ê di nav details of çawa pîvandin here, girîng e ku ev cuda ye. Niha, benzîn bi cuda speed dadana octane pir cuda ye. Ger bareyê de luleya di anketê de hatiye avakirin, dema ku piston e li TDC, dadana di wê demê de jî pêk tê, ku ev di bin vê çalakiyê de biryara bêçalakîtiyê ya flywheel diçe.

Ji bo pêşî li vê ji çêdibin, û teqînê têkelê de tam li navenda top mirî qewimiye, bareyê de luleya ya set ye. Ji bo nimûne, eger piston VAZ-2106 TDC digihîje 4-5 mm, li Crankshaft up to a full 180 dê 10 derece bêriya. Eger cut yekem bi size 2-3 mm, paşê ya duyem jî ji bo 5 derece kêmkirin. Ev angles herî normal, bi yên ku dema bikaranîna AI-80 û AI-92, bi rêzê serî ye.

Êdî rasterast li ser exhibiting de luleya. vê pêvajoyê binêrin, wek mînakeke ku sîstema non-contact, ji bo ku pirsgirêkên bi valahiya di têkiliyên. Pêşî divê hûn ji bo destnîşankirina stroke compression di cylinder yekem. Ev bikaranîna fleece, ku digire hole karwanî de fîşekê di serê wan, êdî hêdî hêdî ji bo Crankshaft ratchet guhertin. Ger compression cylinder baş e, li fleece divê di dewra zû bifire.

Wek qaîde, li şûşekişî Crankshaft li ser cover eniya heye label. Ev bareyê de luleya ye. Ew ji angles jor hev re biþînim, herweha TDC li dorê, bi alî yê rotation. Li gorî dawî label, pirê caran de luleya bo AI-95 û AI-98 rastî, da bikaranîna vê nîşaneyê rind kêm e.

, Piştî çekdanînê li Crankshaft nav helwesta markên rêzkirî li ser Belavkirina dadana de, di gelek ji markayên û modelên, ew cuda ne, û navdar e, di nav hêlînê wergirtina wan binere, û paşê sabît e.

Lê divê ez dibêjim: bareyê de luleya di destpêkê de xuya dibe ku ne ya dawî.

ligorî More baldar ya dadana hatiye lidarxistin, piştî ku engine dest, germ-up to germiya xebatê ya normal, û piştî proper ligorî ji carburetor de hate pûç. Ji bo vê nivîsand, di leza gear sêyem 35-40 km / h, paşê Guhestina çaremîn li ser. Piştî vê detonation bi kurtî divê biqewime, ku di nava pênc seconds de winda dibe. Eger ew ji bo demeke dirêj dimîne, pêwist e ji bo ku ew xanî Belavkirina li alî yê rotation ji roller, yan jî tersê wê, eger kesek nîn in.

Di dawiyê de jî, divê were gotin ku angle pêşde nepravlny, bi taybetî jî zû, di encamê de ziyaneke cidî ji bo girêdana koma rod-piston, wek, ji bo nimûne, sist ser serê gopalê porshpaltsa an stûyê Crankshaft li jêrî.