"Honda Civic" 2008: reviews ji xwediyên, taybetiyên teknîkî, awantaj û dezawantajên

Dibe ku yek ji sedans herî populer Asian "Honda Civic" (2008) e. Reviews ji xwediyên tên hiştin li ser vê car bi heybet e. Û bi giştî ku pejirandin ku, gelek kes, zêdetir an kêmtir dixwezin cars, dizanin ku modela. Îcar, çi ye ewqas taybet dikarin bên gotin?

xuya

Bi vî awayî, berî ku tu li ser tiştekî ku li ser erebeya "Honda Civic" (2008) reviews ji xwediyên wê re biaxivin, wê pêwîst li ser makîna xwe nîqaş e. A destpêka - bi dîtinê. Yek bi tenê hewce behsa name yên vê modelê, wek ku mirov li ber çavên min di cih de derdikeve holê space, Futuristic Hatch. Lê belê dema ku ev model hatiye mêj ve nemaye, û niha sedans populer in.

Machines made by ev bedena, ma wisa xuya nedîtî, û gelek çareseriyên dejî tevliheviya tune ne. An sedan ji rêzê, ku mensûbê class "golf" de. Lê belê, bi piranî ew bi tenê di destpêkê de xuya dike. Heke tu bi vê makîneyê hevdîtinê ji nêzîk ve, tu gelek taybetiyên bibînin.

Li ser hûrguliyên ya cepheyê

"Honda Civic" (2008) Avis li xwediyên qebûl piranî erênî. Ev taybetî ji bo lovers of cars mezin e. Bi rastî jî, ev model ne tenê dinêre giştî - Bi rastî jî ev e. Û ne bi tenê ji derve. Hundir jî, gelek ji space. Û eger aliyên ji derve tenê dertê di erebeyê de ji derveyî çîna xwe, li vir, bi nerînekê li hundir û vala, em dikarin bibînin ku ev model class zelal jê mezintir e. Heta Wheelbase û yek zêdetir ji modela Accord baş tê zanîn.

Derveyê ya machine no cuda ji bo ti mewijan an xweş e - hemû nameşînin, di heman demê de bîrayê. Ya herî girîng - e tu bêndereke û hûragahiyan li ku ne, dê di nava ahengiyê de bi hev re bin. The car ji nedîtive hatiye modern û li peyhev, û ku rastî ye. Û ji ber ku ew hem dijberên bi xîret, û bi fans rast e, ev tê famkirin. Li ser tama, wek ku ew dibêjin, devjeniyê nekin.

Ev ne mumkin e ji bo xwe not bikin ne li bal takekesî yên ku bedena fireh û hin herifîne. A clearance biçûk e jî lape. Tevî ku di doza rêyên me bêtir neyînî ye. Lê belê, em 'Honda Civic 4D "di sala 2008 de û maneuverability bilind, ev makîne ku pesnê aramî baş li qapat. Ev divê hûn zêdetir dibêjim.

controllability

"Honda Civic" - sedan, 2008, ya ku ji aliyê berpirsê dosya baş bilêv. Em got ku ew baş li ser rûyê rê li ber qapat girt. Dîsa jî, divê ku li ser kêm qatjimara drag de bê gotin. Û eger hûn supple, suspension jî stabîl wî bibîr bînin, ev rû û nizane a picture pir balkêş e. "Honda Civic 5D" di sala 2008 - makîneyeke bi heybet, bizava vebir. Ev hêsan e, ji bo ji heqî bi hemû dixne dor, hetta li qapat.

performance driving

Di erebeyê de diçe li ser rê, wek ku eger li ser de bêliv. Lê belê, e a hişyarî li ser disotîne hene. Ev girîng e ku di rê de hilû bû. A track bisîkletan baş ne bi hemû herêmên pesnê xwe bide. Eger reşaş di a belengaz, rê şikestî bar wê, ji ajovan re, herweha hemû rêwîyên xwe, ew li ser hemû "charm" ji bisîkletan hîn dibe. Din jî neyînî - dengê di çalaiyê de. Mixabin, li ser insulasyona ji îcrakar car "Honda Civic" (2008), ku taybetmendîyekî bi rastî jî paşperdeya û guman xerab. Hundir de bi rastî jî, taku dengî jî, gelek ji contact tire bi surface rê. Lê belê, tevî ku rawestandina stiffer û berxwedana xwe ya ji bo riyên asê, machine space dirêj bi ser dikeve, bi dizî. Û rêwîyên bi şofêrê rehet ji ber ku bingeha dirêj ya makîne û ji ber nebûna deydîkê. Lê tu used to dengê bistînin.

A description berfireh. "Honda Civic" (2008): li engine û ji nifşekî

Bi vî awayî, di erebeyê de ku bi volume yekîneya 140-hêz yên 1.8 lître stendine. Ji aliyê engine Înşallah a manual veguhestina di şeş-speed e. Ev car nimûneyeke baş çi bi vî rengî ya lêanîn û herî baş ji bo vê makîneyê ye. Bi ser de, ji çend xalên nîşan bide. Hem ji aliyê aborî û herweha dînamîk. The driver rûniştî pişt wheel vê otomobîlê, wê razî dike ji bin kontrola pêvajoyê bibin. Her gear zelal, nerm e, ti jerks, ku carna da talan rewşa. YBT transfer jî pir mentiqî û rehet.

The ergonomics ji cabin

Ev din car kozê "Honda Civic" (2008) e. Reviews ji xwediyên bi tecrûbeyên erênî ku ji bo cabin û design xwe ve têkildar dike kêfxweş in. Ji bilî vê, ev ne tenê xweş û balkêş, di heman demê de jî ergonomic. Style, bê guman, a sedan sade zêdetir û hişk "Honda Civic". Hatchback ya 2008 - e, tiştê ku di erebeyê de pesnê xwe design space û hunerî yên resen. Navxweyî sedan pir rehet e. seat bi taybetî li ajokeran. Over pisporên pêşveçûna wî jî ev xuya dike ku ji bo demeke dirêj xebitiye. Ew musaît û xweş ji wheel touch û ergonomic kirin, nayê balê pir bigirin panela instrument du-hed ne. Ew, deriyek, li ser heman rêbazê wek Dual Zone xebitî. kontrol location hilbijartin pir bi aqilmendî. The driver rûniştî di erebeyê de, bi rêya hemû amûrên û indicators wê navigate.

Û hê jî nikare wê ya nûker şikand parkkirinê handle xweş ne. Ev rehet û balkêş e, û yek ji business bi qayîlbûna di vê rewşê de jî dinasîne praktîkbûn vî babetî.

li ser alavên

Bi vî awayî, wê pêwîst e ji bo parvekirina Di dawiyê de, û reviews ji xwediyên. Kes nikare li ser "Honda Civic 2008" (otomatîk) biaxivin, lê version bi "çerxên", bes ceddî, e bêhtir populer. Arastekirina modela xweş û cur bi cur, ku bi gelek zanîn. Bi taybetî jî bi Çalişlar û ji instrument xweş. speedometer dîjîtal, ji bo nimûne, di panel hed - pir xweşkeys de wek wenda dehem a duyemîn de ji bo wî bavêjin dinêrin û delîlên bibînin. A feature xweşkeys de elektronîk "fi" shift e.

Gelek ji milkdarên dibêjin ku, gelek hestekî taybet yên di erebeyê de. nice xwe ji bo xwe, ji bo birêvebirina jî, bar bi it. Bi taybetî jî, eger tu play music li ser sîstema audio standard. dengê qenc şofêrên xweş ecêb e. Bass "rindik" û top - "juicy" û zelal. Tu dikarî hem radyo mîheng bikî û muzîka xwe bi girêdana bi rêya kartê hafizeyê, ji bo nimûne, an jî bi telefonê.

Comments xwediyên

Kesên ku vê makîneyê bi rê ve kir, ku şîret ji bo cinan li Leza ji 100-110 km / h. Ev pîvana ku me hinekne ji bo rê Russian me ye. Heke em ji bo vê range bernedin, hûn xweş dikarin bi wê rastiyê ye ku engine 1.8-liter hindiktir ji şeş lître 95 octane benzînê per 100 kîlometre li ser rêya şaş kirin. Û heke hûn di nav bajêr de herin, hingê, çendeya sotemeniyê di rêya vê pêvajoyê de 7 lître ye. Ku jî daxwazeke bilind e ne. Û heke hûn zêde bi leza xwe ber bi 130 an jî 140 km / h, rêjeya herikîna de hinekî zêde wê. 6.3 lître - û ev herî zêde ye. Li vir a nirxa Q ji bo "Honda Civic" (2008) engine ye.

Versiyon ji bo normal ên sedan bi zarkî ji manual dê li ser 25 000 dolar mesref. Di vê midehê de heye û di lîsteya hêja yên alavên. Windows, kontrolkirina avhewayê, kursiyên tenûrê, sîstema deng baş bi destê hêz, pêxin kit, sunroof elektrîk û gelek tiştên din. guhertoyên û biha zêdetir, bi şanzmanek otomatîk ji bo nimûne hene. Ev ne zêdetir ji hezar dolar. Versiyon ji bo bikaranîn, di vê navê de, hêjayî no zêdetir ji 600-700 hezar rubleyan e. Û ew di rewşeke baş de ye û ne be mileage wusa bilind.

Bi giştî, hilbijartin, û pir mezin heye. Û paşê, bi çi zaniyariyane car to buy - guhertoyeke bi bandortir ya eynî, an hisrê xwe more - heye ku biryarê bide, her li ser xwe bi xwe.