Honda CBR 400 - fîgurê gerdûnî yên rê

Honda CBR 400 - sports bike, ku di bernameyê de hilberîna ji xema di 1987 de xuya bû, û bi berdewamî heta 1999, sala bêne hilberandin. Ev bike şûna Aero berê unreleased, ku ne wekî xelefê wî, yê ku ne bi tenê serbest hat nûkirin, lê belê bi temamî biawayekî bûye ne wisa popular.

Features engine

Honda CBR 400 bikaribe qezenc dilê Endamên Delal, li seranserê cîhanê bû. Û ne bi tenê li ser kolana bajaran. Gelek motor-fans li ser vê yekîneya racetracks bi ser ketin. ji dizî yên ku bi hêza vê bike çi ye? Bê guman, yekem tiştê ku divê bê avakirinê de wê diyar. Lê belê, design û ergonomics divê destxweşiyê jî bêne bikaranîn. Lê tiştên pêşîn. Honda CBR 400 - ev yek bike pir hevseng, ku anegorê combines bizava baş, îtîbar û fit rehet e. Li ser wê ew e bi rastî jî pir musaît bi rêwîtiyê dema ji bo tedbîrên ji Sportbikes berhevdan. Ev bike - opsiyona mezin ji bo arşîvkirin motor-fans, ji ber ku ew li ber e tyagovity engine "elastic", ku pir hêsan û sade ji bo birêvebirina. Ev engine pir baş, ji bo yekê baş Honda e ji bo 12 salan ji bo ku ev upgrade. The motor ajotinê, pir dînamîk bê digerî li beşekê gelek kêm, ji bo 399 cm / cu wekhev e ku pêşkêş dike.

Vebijêrkên

Li gel vî engine yekane, hîn jî li hin taybetiyan di Honda CBR 400. Endamên Reviews tune ku nîşan bide ku ev yek pir undemanding ku di warê parastina e. Tiştê herî giring di vir de - dema ku li şûna bikaranînê û petrolê. Di vê rewşê de, di dirt bike ji bo demeke dirêj wê li xwediyê xwe kar avakirin xweş. Ev divê bê diyarkirin, Pocket Keihin, ku li ser vê bike siwarî. Ew gelek hêsantir û pêbawer bêtir ji aliyê design in, dema ku bi heman infamous Yamaha an Suzuki berhevdan. The gearbox dikare ji bo yên ku xebatên a watch Swiss berhevdan. A dîskên qîrînê ji bo herim li ser 50 hezar kîlometre, û hê bêtir - ev hemû li ser amadekirina ji rider û style riding wî girêdayî ye.

detayên teknîkî

Ev pêwîst e ji bo li ser alîyên din ên Honda CBR 400. Specifications Gotûbêja e, wek ku hatiye dîtin, a baş - a dirt bike, xwe di vê mijarê de di asta fînanse diyar dike. Lê ji bo ku the whole list of arîşeyęn bi xwe ye ne. Ev ne mumkin e ji bo xwe not ne disotîne xurt xwe. bafûn baş û bias çarçovê de û rawestandina rear, tiþtê di taybetmendiya pêşverû. Ew hêman, di qada bilind de alavên asta ne bi qasekî bi berpirsyariyên xwe. Ev hêjayî û got: çend peyvan jî li ser fakte e. Ew bi destê pêşdebiran li gor prensîba ku bi navê têra aqilmend çêkirin. Du disc hilbûnê de - ber û rear - a disc yek bi caliper piston yek. Motorcycles tim dînamîkên şikand bes. Hinek motor-fans zêdekirina naveroka agahî ji, avakirina xortimên xwe xurt dikin, di heman demê de ye business her kesî heye.

xuya

Hêjayê gotinêye çend taybetiyên more about Honda CBR 400. e The taybetiyên dîtinê û design xwe wisa ne, ku ji derve de ji motorbike CBR900RR Fire Blade 1992 modela sala. views wî, ew jî eşkere kir ku ev e bi rastî jî bike sporê, tevî wê yekê ku gelek nasandin.

selefên

Berî ku modela Honda CBR 400 populerbûna li ser bazara dest xistin in li gelek din dirt bike heye. Di 1992 de, ew a bike baş e, ku ji aliyê gelek motor-fans qebulkirin xuya bû. Ev a Honda CB 400 Super Four bû. Ev divê bê gotin ku van makîneyên bi fermî tenê li Japan firotin. Li welatên din yên ku ew bi tenê bi navê "ticar gewr" hatin firotin. By û mezin, van "chetyrohsotki" bi tenê ji bo bazara dirt bike Japanese, wek li Japan astengên derbasdar li ser kapasîteya û cubing bo siwarên ji YNKê ne. Û van qedexeyên li ser wiha ne: hêz tune ye zêdetir ji 53 hp û berga - no zêdetir ji 400 santîmetre sêcar. Piştî çend salan, di sala 1995, di sala, guhertoyeke din, hatiye ku jixwe windscreen û stylish di dema pêxin square bû, serbest berdan. Hingê bûn rengê gelekî populer orange "orange" û reş heye. Ku di wan de, û ev model hatiye pêkanîn. versions S û R bi bi stendine lûleyên exhaust, ku ji bo Honda CBR400RR (deriyek, di heman salê de ji bo serbestberdana) yek in. Ev divê hinekî review bêtir bi kitkit ji van modelan de be. Versiyon ji S di 1996 de serbest hat berdan. Ev ji headlamp dora berê, sporê bi hev settings carburetor û footrests rêwiyan de hate guherandin. Ji bilî lidûvçûna stand navendî. Dawî yên ku modelên di sala 2008th weşandin. Ew set a motor nû NC-42, plus sîstema derziyê. Developers sîstema VTEC u pêwystîy be bi vî awayî, gava ku armanç ew demana din aktîfkirin dema throttle bi temamî vekirî. Em bi ewlehî dikarin bêjin ku her sal modela xetên nû zehf zêde bûye, heta ku ew di nav bike raxe û bêkêmahî ku hem ji YNKê veqetiyabû û bi ser diNevin avid rê îtiraz dê zivirî.