Hêvênê pêşniyazkirî: nîşaneyên, çawa ji bo çareserkirina pirsgirêkan û pêşniyarên

Meselê di erebeyê de modern - ew parçeyeke girîng ya sîstema exhaust ye. Ev element di xizmeta du armancên. Ev paqijbûna ji gazên exhaust ji berî ku ew xwe bigihîne atmosfera, herweha berxwedana re biçûkbûn derketeyan xwe. The performance k'ivşê û girêdayî, ya ku ji aliyê motor hilberandin. Eger ji nişkê ve di erebeyê de ne dikarin biçin bi lez û, wek ku berê an zêde mezaxtina sotemeniyê, dema ku li ser rûyê pirsgirêk wek a kuş dixitime. Nîşaneyên vê yekê dikare ji bo yên din kêmasîyên be jî, lê gelek caran ew bi bi hêvênê ve girêdayî ye. din element karakterîstîk ên hewayê gemarî dikin, her weha bi awayên ji bo çareserkirina pirsgirêkên xwe bipejirîne.

taybetmendiyên sereke yên element sûcê li

Şofêr jî bi tecrûbeya, bêyî ku ti pirsgirêk nekarîna diyarkirina ku sîstema exhaust de heye xira bibe. Heger gazên exhaust in pass xerab bi riya sîstema, ku ev bername wê ji şêla erebeyê û dengê yên engine bandorê.

windakirina hêza

Di erebeyê de dê gelek dijwar be ji bo ku leza. Ji bilî vê, ev problem dê bi tenê ji bo demekê hest. Ev dema girêdayî çawa bi giranî hêvênê bi jahr e û ka gelo ev serviceable e. Nîşaneyên hêvênê serjêkirinê -, lez hêdî di sîtemkariya nizm. Heger tu ji bo di asta bilind de herin, motor di moda normal wê kar dê. Jî, dema ku mirov ji ber driver rêzkirina kombersê hest dikin ku di bagaja load pir giran ku nayê gelekî belav e.

Engine chek

Ev jî yek ji nîşaneyên ku dikare k'ivşê nîşan didin. Ji bo nimûne, eger babete drust xirab bixitimin, wê demê dibe wê qendîlê. Di vê rewşê de, şofêrê divê pirsgirêka kontrol bike. Ger ku di wesayîta bi komputereke ODPê stendine, an Peyama çewtiyê, wê bê li ser wê nîşan dan: "serjêkirinê k'ivşê". Nîşanên wê di vê rewşê de ne eynî - windakirina hêza, ku bi berhênandariya di pirsgirêka engine de. raporkirin P0420.

mezaxtina sotemeniyê High

Ji ber ku xirabiya fehş hêvênê girîng zêde bibe mezaxtina sotemeniyê. a windakirina hêza û veqetênê speed hêdî - Ev hêjayî hessas vê rastiyê ye ku rêjeya herikîna dê pirsgirêkên di sîstema exhaust de bi tenê eger nîşanên din ên hêvênê bixitimin, li wir rapor e.

Çima hêmana qetiya ye

kuş Automotive dikare tenê bi serê xwe xwariye. Eger ev perçek de pirsgirêk hene, an jî motor naxwaze bi dest girtiye, hatiye bi hêza xwe winda bike, ew dibêje ku di nava sîstemê de di temeke, an a kuş dixitime. Ev nîşan dikarin ji ber gelek sedeman pêk bê.

fuel low quality

Ger Bêna benzîn û hewayê ye, bi temamî di silindir ji engine combusted ne, ji şewitandina ku di hêvênê an de temam berdabe eksozê. Hingê fusion ji beşên bingehîn ên pergala eksozê. The berhemên şewitandina bi di converter razandiye û mayê xwe bi gazên derbas leza pêwîst. Di encama çalakiyê de, sîstema tênê dixitime.

Divide low quality

Automakers bi bi kalîte wesayîtên parçeyên û alavên qediya. Lê eger tiştekî di otomobîlê de hatiye guhertin, ku bi rastî ku xwediyê firotin beşên bi kalîte. Eger di erebeyê de ye, bi a-low quality an converter unoriginal stendine, e rîska mezin ku hucreya hêvênê de gelekî biçûk e. Ji ber ku ji size têrê nake ku ew bi hêsanî sotemeniyê berhemên şewat dixitime. Gelek caran, hemû nîşaneyên û nîşanên hêvênê bixitimin, li cars Amerîkî, ku berê li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê hatibû emeliyatkirin biqewime. Li Dewletên Yekbûyî, ji benzînxaneyan, firotin benzîn-high quality zêdetir, ji ku pêvajoya şewitandina ya herî kêm ji madeyên unburned e. The katalîzatorên di van wesayîtên bi hucreyên biçûk - li Rûsyayê ew bi hindî ku zû dibe kuştin.

Pirsgirêkên bi engine running de

Ev sedemeke din e. Di encama vê çalakiyê, ku xwediyê a kuş bixitimin, qebûl dike. Nîşanên wê ji hin pirsgirêkên di engine invisible û rastir wek mirov dikare bêje ku ev ji bo zêdekirina berhemên şewat sotemeniyê li sîstema exhaust de bê teşhîs dibe giran dibe sedema gelek zehmet e. ji "mêjiyên" ya di erebeyê de hatine kontrolkirin û xwendin hemû error codes de.

rêyên xerab

Ger ku di wesayîta bi rêzdarî li ser rê bi qalîteya xerab parast, wê demê rîska mezin ku mirov dikare di temeke hene. Têrê heta darbeyek biçûk ji hucreyê de dest pê kir ji bo şikandina an deform. Ne ku li şûna ku em babete biha, hay derbasî astengiyên, wek bumps speed be.

motorên mazotê

Li yekîneyên hêza wisa tune k'ivşê. li wir e, li şûna, a Parzûna mazotê particulate, ew endem wek performs hêvênê li motora benzînê. Din ferq - buhayê. Parzûna Particulate wê sê caran ji bihayê biha zêdetir element benzîna. Nîşaneyên hêvênê tên qetilkirin li ser mazotê similar to yên ku xwediyên motorên benzînê watch in. Ev windakirina desthilatdariyê, engine red dike ku bi bayê, bi zêdebûna xerckirina sotemeniyê.

Çawa ji bo ceribandinê bi hêvênê destê car

Ji bo teşhîsa vê beşek serbixwe û bi şertê ku di zanebûnên pêwîst, jîrektî û alavên be. Jî, li converter li ti xizmetek jî. ne sê rêbazên Sedema hene.

bi awayekî dîtbarî

Li vir, em bawer dikin teftîşê ya sade. Pirsgirêkên di nava sîstemê de dikare bi tenê bi nerînekê li wî tê destnîşankirin. Ger ku bedena heye çûye cuda, ye, egera bihêz ku hucre bi hene. Find out çi hêvênê ji derve de pakêtkirî - ne mimkun e. Ev dê ji bo bê rakirin. Pirsgirêkê li kompleksbûna karê jihevdexistina. Ev hevok, otomobîlê de li ser platformeke an pit pêwîst e. Li gel vê, her wesayîtek prensîba sazkirina xwe bi xwe. Ev e jî problem hevpar - ji şaşwazî bi pêpelokan ku xwediyê converter. Ji ber vê yekê, bi piranî ji holê rakirin û ew ji tenê ji bo li şûna bikaranîna grinder hatiye lidarxistin. Eger babete nikarin bên rakirin e, ew jî ew e ku ji bo kêmaniyên teftîş. Ger amûrê bi xitimî ye, lê dikare were paqijkirin, lê baştir e ku cihê ye. Divê em bînin bîra xwe ku avabûye ji van muayeneyên ne dikare neutralizers. Ji ber vê yekê, ne bi awayên din li ser çawa kirin, ka gelo hêvênê bi timamî tijî ye heye.

test counter

Ev rêbaza nade disassembly hewce ne. Prensîba test ji li pîvandinê zextên gazê exhaust. Hingê welat bi bi Parametreyên îdeal berhevdan. Avabûye ji bo operasyonên gauge zext pêwîst û adapter ji vir li ser di sîstema. Di erebeyê de, divê li ser platformeke an pit danîn. Next, jê cara yekem operasiyonekê de Lambda, lê li şûna manometer re girêdayî ye. Ev girîng e ku ev pêwendî bi sîstema, da ku ew wek -niha weke gengaz bû.

Next, bidin û zarokanînê de û bilindkirina speed engine ji bo 2500-3000, herweha dibęjin, performansa gauge de. Eger zext li ser 0.3 Kgf / cm ² de ^ye, hingê her tişt converter xas e. Ger 0.35 Kgf / cm ^2, paşê (eger engine is de hate guherandin ne) hêjayî e ew bi baldarî guhê. neutralizer defective - Dema ku asta 0.5 Kgf / cm ² û li jor e.

di encamê de

Bi piranî li cars modern bi komputerê xwe agahdar driver, eger hêvênê taqeta. li jor - çi nîşanên wê li cars bêyî sîstema pişkinînan be. Baştirîn çareserî ji bo pirsgirêka - li şûna. Lê belê ev e pir biha ye, bi vî awayî gelek qereqolên bidin ji bo sazkirina Suppressor flash.