Demê "BMW-Niva": ji description û photo. "BMW-Niva" 2015: çi tiştên nû hene?

Demê "BMW-Niva" - ev jî dikare bê gotin, ku yek ji cars texmînkirî herî yên salê de. motorists Russian her tim li machine, bi ya ku ji aliyê maneuverability bilind bilêv dibinin. Baş e, ji bo vê yekê ji ghurrînikarî bi "BMW-Niva" Tê payîn ku ev model. Piştî ku hemû jî, ew e ku hê jî li dûr, 2002, dibûn, û pir mezin.

(îtîbar)

Even din, cars berê unreleased "BMW-Niva" bi destê asta bilind ên bi Turkîyê û handanê, bilêv. Hun dikarin çi cûrê ve dibêjin! pêşketina teknolojîk re nayê rawestin ne hê jî, da ku ji mînaka li jor, tu çawa Guherandinên û model başkirin bibînin. About SUV in 2015, em dikarin heman tiştî dibêjin. Manufacturers xwe rabûm. - ji bo ku modela hê bêtir bi hêz, xurt û pêbawer. Baş e, divê em bipejirînin - ew jî rabû.

Ji derve de di erebeyê de dinêre rind solid. Muscular, giştî - heybet e! Lê belê, tevî dîtinê, ew pir rehet û rehet e. Ji bo pêşdebiran dibe gelek ji hewldana ji bo ku ew wek xweşkeys de wek girê didim. Lê belê, bi qorên angular zêdetir bû, her rabû ser êrîşkar, teng, ku eger dîtinnasî û sport, herweha ya bandorker wheels 16-inch. Di vê navê de, ji ber ku wesayîta cross-welatê wan hatiye xwe zêde kir. Ev yekemîn fîlma ku ghurrînikarî bi "BMW-Niva" cihź ye.

parastina

The modeleke nû hatiye, ne bi tenê fere zêdetir û rehet bibe. Ew jî bi awayekî zêde ji asta ewlehiyê de ye. Manufacturers jî pêşkêş muşterîya ji bo kirîna kit parastinê ya din - weke option. Bi kêrî çi tê? Ev rastiyeke ku ev kit Herweha diparêze dîtinnasî û bi hev re bi engine. Di encama vê çalakiyê, di erebeyê de minasib zêdetir ji ber gelek rêwîtiyên e, heta ji bo herî giran off-road. Bi giştî, "Niva" wesayîta ji bo "mirovên azad" dibe.

ya hundir

Ev jî mijara sereke ye. ji nû ve ji "BMW-Niva" çi bû? Photography me nîşan dide SUV mezin, li ber çavên ên ku morala mafê dûr e ku ev car e, ji bo Fans of ajotinê bi lez û bi bawer in extreme off-road çêkirin. Lê belê, ev hemû - exterior. Çi guhertin di vê modelê de bû? panel ber Enhanced, a, panel musaît instrument baş-made, ku dikare heta bi lez bilind kar dikin. Hemû bişkokên bi located pir efektîv - tiştek din ku dikare nîşan bide ku ajotvan ya balalîdan. xweşkeys de zêdetir û rehet - Also, manufacturers kursiyên nû bi pêş xist.

Ev e ku bi tenê guherîna ku di zîndanan de an update "BMW-Niva" ne. Li gel hemû pispor li jor jî insulasyona dengê me baştir bûne. Divê ez bibêjim ku li versîyonên berê ev mijareke bi arîşe bû. Lê belê, bipêşvebir ji sedema di erebeyê de bi dengnizmî sererastkirin kirine, û niha. Di rastiyê de, di manufacturers yek ji pirsgirêkên sereke fikra bo afirandina car bi temamî rehet in ku ew ê bi awayekî ne misaît gerr, hem li ser track û li ser rê bû.

Li ser taybetmendiyên teknîkî

Baş e, li ghurrînikarî bi "BMW-Niva" 2015 bi tenê di warê derveyî û hindurîn hatiye guhertin. Specifications bi her hiştin ne bêxwedî. New "BMW-Niva" 2015 bi a 136-horsepower motora benzînê bi hêz, ku bi wateya 1.8 lître stendine. Divê ez dibêjim, ev motorên baş. Seqayê, çar-cylinder, di bin EU8 label de serbest hatin berdan. Welat - li-line, 16 valves. Bi giştî, di makîneyên îdeal ji bo vê otomobîlê, wek "Niva" nû. Di vê navê de, ew û belavkirina derziyê sotemeniyê in.

Nifşek xweş e ku ne pêwîst otomatîk hene. Gelek bawer dikin ku ev cure xudmuxtarî marketing e - hiþk bêtir û bêtir di gel xwest ku kirîna otomobîlê in e ne bi mekanîka, di heman demê de bi "otomatîk". Pispor pêşniyar bike ji bo kirîna guhertoya bi zarkî ji manual (5-speed). Dîsa jî, ji bo van SUV bi heybet bûbin, ji bo ev vebijêrk.

controllability

Li gorî gotegotan ku nû "Field" dê alîgirên xwe ne tenê ya derveyî û navxweyî, ku di heman demê de jî, xwestin bandorê. Manufacturers her hewldaneke ji bo çêtirkirina performansê ajotinê xwe kirine. Û dibêjin ku ew bi ser ket. Off-road, dixne dor, ji hewayê xerab, hîn lawaz e - ev hemû car hêsan bindest e. Di rê de ew serederiyê rêkûpêk - hemû bersiva touch şofêr ji bo wheel rêvebir. Manage wisa makîneyeke - xweş dike. Bi giştî, ya nû "Field" - erebeya temam ji bo wan kesên ku teqdîr a ride rehet û herwe ne-aloziyê ye. Gotinê naxwaze ku, ji ber wê ew jî ji ber ku di salên pêşî yên serbestberdana xwe ya bikaranîna da wildly gel.

Pricing û pakêta

Hêjayî gotinê ye ku Versiyon ji bo ve ji erebeyê "BMW-Niva" Ma bi temaşevanan û reşbîn zêdetir şermNirin e. Gelek pirsên li ser platforma bingehîn hebû. Em difikirîn ku tu versiyoneke kevn wê were bikaranîn. Lê e, heye. Ew derket temamî nû. Manufacturers suspension rear girêdayî wê de, herweha ji ber serbixwe stendine kirine. Even guhertoya bingehîn dikarin ji drive hemû-wheel bi du-qonaxa "razdatkoy" here. Plus, divê ev yek bê bal kişand ser hebûna dîferensiyel de hepiskirin inter-axle zanîn. Û permeability bilind ya machine, lê ez nikarim şa. Ew bi rê to save ji ber wê yekê ku ji bo pêşdebiran bûne û overhangs kurt û Bumpers hevdîkin. Di vê navê de, û zêdekirina asta ewlekariyê - hemû bi bedena pêbawer bi hêz bibe.

Di vê navê de, çêker plan dike ji bo afirandina Versiyon ji bajaran yên vê modelê. Developers difikirin ku erebeyeke ber-wheel ji bo Fans of "Niva", ne xwest ku xwedî SUV, lê tiştek hinekî din jî mutewazî û kêmtir liber.

Û di dawiyê de - di derbarê buhayê. Ev modela ku dê li ser sale li destpêka pêş de be, li 2016. Heta niha, price hatiye diyarkirin ne, di heman demê de, bi guman kesên ku dixwazin ji bo kirîna vê otomobîlê, dê ji bo ku li ser 500 hezar rubleyan xwe bidin. Ev ji bo vê pakêtê de bingehîn e.