Engine VAZ-2110 (8 valves) Injector: amûrê. VAZ-2110: circuit Injector

Mijara gotara - engine VAZ-2110 (8 valves) Injector di sîstema derziyê sotemeniyê e. Erka sereke - jibo dîtina hemû awantaj û dezawantajên xwe, li gorî a engine carbureted. Lê belê ew dê bit biçime nav dîroka xwe, li ser rê li engine de hate pêşxistin, çawa baş ew xwedîkirin û parastina e binêre. A çîrok ji dawiya salên 70-ê yên sedsala borî dest pê bikin, dema ku endazyarên VAZ li ser dîzaynê cars ber-wheel bifikirin. Û piştî pergala Injector derziyê, ew ji xazda, avantajên wê cida ye û dezawantajên dê were nirxandin.

Dîroka engine

Û niha çîroka ku digihin li engine VAZ-2110 (8 valves) Injector. Û ew di dawiya yê 70an de bû. Di van salan de, bipêşvebir, bi destpêkê de ji bo bicihanîna ku berhemên ji gelek salan ya klasîk jî heye biha. Li aliyekî din, "Fiat 124" - ev ya herî baş di otomobîlekê de li Ewropayê di sala 1964 de ye. Nêzîkî du salan derbas bûne, pêwîst e ji bo nûjen lineup. Û tecrûbeyên dest pê kir. Gava pêşî ye biawayekî drive Kamerûn, dest bi kar belt. Lê engine VAZ-2105 (sal hilberîna - 1980-1988) ku wî li ser negirtin, tevî, û astan dengî kêm kirin.

Sedema hêsan e: di Pistons pêwîste sanding, ku do li pevçûna breakage ji valves destûrê ne. Lê belê di tamîrê de yên motorên sazkirin, wek qaîde, bi mezinbûna rastê, di heman demê de, bêyî ku bikeve betlaneyê, Pistons bi motorên 1.3 lître. Lê di salên 80î de zû 'ku di nifşê heştan de hat weşandin. Newer, da ku lihevhatina bi standardên Ewropayê. Û ya herî girîng - eniya-wheel cars drive, li engine bi qayîşeke cinan ji bo mekanîzmaya bareyê de. Û ew li engine heman ku netirse komî digire û ji erebeyan modern bû. Li ser modelên 2109 û 2110 de, ev yekîneyên hêza yekem ji bo ku sîstema Injector derziyê sotemeniyê ewrûpayî bûn.

pêkhateyên engine Main

No cudahiyên girîng dikarin testa cursory jixweber ne. Çi carburetor ku Injector sîstema derziyê sotemeniyê li gor avahiya bingehîn yên engine bandorê ne. Lê divê balê bi berfirehî bidin. Ji bo nimûne, li termostatekî Injector VAZ-2110 (8 valves) binêre. Di cih de eşkere kir ku ew dikare bibe îstîfakirina! Tam! Endezyarên li Ewropayê rûne û li ser çawa kêm jiyana erebeyê bifikirin, û di vê demê de peyrewa me pêşketinên dike ku, pereyên ji bikiran. Dîyar e, ne ku di bedenê de perçe bi termostatekî ye, û interiors - kiribin element an valve. Ji ber vê yekê, çima divê bi milyonan ji avahiyên berhemên? Çiqas qezenc bike more dê ji bo ku yek ji bo ku erebe, û di doza têkçûna termostatekî ji bo guhertina tenê di hundir de.

Lê ev ew e ku hemû avantajên yên motorên navxweyî ne. Zanibe ku li Amerîkayê û li Ewropayê, hemû erebe eynî ne, carna jî, em êdî ji bo temîrkirina, wê hêsantir be, da ku bavêjin ecêb, di heman demê de ji bo kirîna yek nû ye. Sedema û hinekî li engine. Ji bo nimûne, AvtoVAZ - hema hema bi tenê plant ku berdewam e ji bo berhemên xwe yên blokên DVS ji hesin cast e! Li hemû welatên pêşketî, Qinyatê bafûn dirêj ji bo vê armancê tên bikaranîn! engine çavkaniyê binirxîne diêşe, di heman demê de ya herî girîng jî - ne mumkin e ji bo pêkanîna tamîran, ji ber ku ew nikare bibe boring an peregilzovke. Û ev gelekî erzantir e ji kirîna a engine nû an wesayîta. Dibe ku Bide dewlemend û nikarî berdêla wê bide, lê belê li welatê me di erebeyê de ji bo gelek kes hê jî di dewlemendiyê de dimîne.

li Injector çi ye?

Û niha hê jî awirek a car VAZ-2110 circuit Injector bibînin, li pêkhatên sereke û prensîba xebatê binêrin. Lê pêşî, divê tu bersiva pirsan de, çi di Injector e û ji bo çi ye. Her kes dizane ku di dawiya 90 Pocket avakirin. Ew bi kar tînin ku, herikîna hewa ji bo damezrandina têkelê, û piştre nav an birayan berdabe, Grûpên feed ji sîstema sotemenî ya. Tevî vê jî, amûrekê contraption dikarin sotemeniyê bi hewa di rêjeya îdeal mix - 14 ji bo 1. Lê di vir de game valahiya û zexta hewayê.

Taybetmendiyên Injector

Lê engine VAZ-2110 (8 valves) Injector e gelek bi hêsanî û ji bighîjne carburetor de. Lê belê ev ji ya nihêrîna an karebavan bînrawe. Ev rastiyeke ku, sîstema ji cîhêreng ên ji amûrên elektronîk, yên ku ji bo vê operasyonê de ku tevahiya engine in. Li şûna wê, berdabe, titune, carburetor ramp siwarî. Di rastiyę de, ev beşa tube, di ku de pêkhênana hewa-fuel. Ev ji tank bi rîya an pump elektrîkê di bin fişara nizim pompe dike. Wekî standard, li ramp e bi temamî ji kanalên berdabe, pîyê morkirin cudakirin valves solenoid - nozzles. Lê di vir de taybetiya wê ye: li ramp sewyeyeke a zextê, ku sensor adjusts, û bi kalîteya a vêl, çendeya sotemenî yekser li ser çawa vekirî valve throttle de girêdayî ye.

Scheme Injector sîstema derziyê fuel

Îcar, niha bi berfirehî li ser pergala xurekan engine derziyê VAZ-2110. Di lîsteya yekemîn li ser pump benzînê ye. Ev rasterast di tank siwarî, bi hev re bi filter û bi rotor motor ku bi tenê dema ku dadana vedibe (bi the Proviso ku zext hesinî ya kêmtir ji asta herî kêm e) de meya. Bêtir, fuel dikevê bi riya tubes nav ramp. Li vir, avabûna şerabê pêk tê. Ji hewa de pêşî bi riya Parzûna ji bo paqijî derbas bûn. boriyeke nerm yên xanî Parzûna ya ji bo civînê de plûralîzmek girêdayî ye.

Sîstema sensor

Wekhev engine balkêş VAZ-2110 (8 valves). Sîstema kontrol device Injector, to tam be, daxilê, pirejimarî ji sensorên. Hemû kontrola pircûre yên bi rîya sensors. Bi vî awayî, di navbera filter û throttle e li sensor herikîna hewa girseyî. Li sensor helwesteke pir throttle mount kirin. The ramp - zexta. Li gel vê, di navbera duyem û sêyem cylinder li ser surface of the unit sirûda neteweyî located dixim sensor. Û li ser drive alternator şûşekişî - speed engine. Ji veguhestina di pîvana bi leza wesayîta girtin. Hemû daneyên ku bi ji xwe re amûrên fêmkirinê de stand bi welîyan bi kontrol elektronîk têr bike.

The beşa kontrol elektronîk

Ev, eger ez dikarin bêjin, di dilê pir ji sîstema. Li ser VAZ-2110 circuit Injector ji bo ku device taybetî kêmkirin. microcontroller - The xanî biçûk bi pirrengîyeke ya termînalê, û di nav de herî balkêş ye. Li vir tiştek e û birêkûpêk tevahiya engine. The bîra navxweyî ye, weqas ku bi navê karta sotemeniyê. Li gorî wê, controller grîng çawa hewa û sotemeniyê gelek divê ji ramp bi motor dexaunet xebatê yên normal, e no detonation hene. Lê, ya herî girîng jî - ji bo demeke ji dem pêwîst serî nebza bo Injector sotemeniyê de, da ku ew veke û şerabê bi derzîyê nav odeya şewat li.

Kîjan baştir e: a carburetor an Injector?

Û niha, hinekî ka wê çi bibe bawerîpêkirina ji engine VAZ-2110: an Injector an carburetor? A pêwîstî bi ji aliyan va ji bo vê pirsê. Ji bo nimûne, beginners dê ji aliyê Injector kêf bûn. speed berdewam e, ne hewce ye ku girtin off herikîna hewa sar heye, û dibirim dûr e gelek hêsantir dike. Lê belê din sûd li wê derê - erebeyekê li leza bilind li ser lezgîntir bibe. Even li leza 120 km / h at de ditepisînin pedal gazê ya di erebeyê de zû hildan speed. Li carburetor e pir hêdîtir. Ji ber vê yekê ji bo negire a car bi Injector ewletir. Lê gava ku tu bi a carburetor ronahî trafîkê dest bi tenê "nedirînin" Injector. A yekê ji bo Badanê jê mezintir li ser bottoms. Û ku bihayê xizmetê de, bê guman, di Injector "deh" bilindtir e, wek ku carna zehmet e ku nexweşî rasteqîne di dema breakage.