Driver Racing Nick Heidfeld: biography, results, statistics û rastiyên balkêş

Nick Heidfeld May 10, 1977 in Mönchengladbach (Germany) ji dayik bû, û ji temenê biçuk de hatiye dîtin li motorsport ku tev, çi motocross bi birayên xwe li temenê pênc salan. Piştre, ew yekemîn karta xwe rabû, û di şampiyoniya cuda yên herêmî, neteweyî û navneteweyî beşdar bûn. Di temenê 17 salî Heidfeld dest bi stran di "Formula Ford" û bi temamî li wir Şeqama. To get the title, ew heşt pêşbaziyên ji neh wergirt.

Nick Heidfeld: racer Kesayetîyekan

di "Formula 3", şampiyoniya di 1996 - Sala jêr, ji pîlot di German navnetewî, şampiyoniya "Formula Ford 1800", û paşê çêkirin. Dîsa Heidfeld sê serkeftinên di standings giştî sêrî sêyem de golek avêt. Lê eger ne ya herî mezin, bê guman, ya herî girîng jî ji bo serkeftina karîyera wî pêşerojê de wê serkeftinê li Macau Grand Prix bû. Ev serkeftina paşê Nick kir ku bi îmzekirina peymanek li gel "West Kompetishn" tîma destê Norbert Haug derxistin.

German "Formula 3"

Di sala 1997 de, Nick Heidfeld rabû the title of "Formula 3", û sala piştî wî ya duyem di vê series navnetewî "F3000" hat, pesnê "West Kompetishn" şerê ji bo title of Juan Pablo Montoya ji dest da. performansa baş di sala 1999 de ji wî re xizmet bibe Pîlotê Testê binasînin "news" ferman "McLaren", û di heman salê de ew bi ser ketin ku "Formula 3000". Hingê driver piyesa wî di race 24-saetê de li ser track at Le Mans di "Mercedes" tîma kirin, di heman demê de di erebeyê de ew bi parvekirin Mark Webber û Petrûs Dambrekom, nikaribû di pêşbirka bînim ne.

Nick Heidfeld: "Formula 1"

Nick dê 2000 wekî sala ji piyesa xwe li Prix Grand, "Formula 1" bi bîr bînin. Wî tekez dikir, "Prost Grand Prix", lê ji bo ku bibe car tax, bi ku de pîlot bû ji bo serkeftinan bi ti xalên ne. Di sala 2001 de, Nick Heidfeld, driver F1, girêbesta sê-salî bi tîma, "Sauber" îmze kir û gelek ji performansa baş şaş kirin. Ew heştan de qedand û di civîneke li Prix Grand of Brazil girt.

Mixabin, li sala 2002, Nick nikarin dubare results Heidfeld yên di sala çûyî de bû û li cihê 10'emîn girt, û di sala 2003 ê de, şampiyoniya 14'an de bû, du sal qet nikarin hilkişin Ebbas tê, lê hê jî qezenckirina xalên bi ekîbeke biçûk û erebeyekê reqabet lê ne bes e.

Dema ku peymana xwe ya di 2004 de ruhê xwe, Heidfeld out of kar bû. Cihê kêfxweşiyê ye, ew hebûn encamên berbiçav di dema pre-demsala, û "Jordan" tîma pêşkêşî wî kirin ku girêbestek ji bo salekê. Nick dîsa car reqabet lê têrê nake bû û ew bi tenê golek sê xalan pêk bînim, li cihê 18'emîn di standings giştî.

Tevî ku di encam nisbî lawaz, Nick e hîn jî di daxwazên ji bo tîmên YNKê. Di sala 2005 de, bi Heidfeld biryar da ku bi îmzekirina girêbesta, "Williams", û şufêrê German kir ku karekî mezin, gelek caran li pêşiya xwe tîma-mate Mark Webber, ku wek driver serekî tê hesibandin bû. Di heman salê de li "Nürburgring", ew e jî cara yekem li ser helwesta pole û sê caran li ser Israyelê bi ser ketin - li "Nürburgring" û li Monaco ew qedand, duyem û sêyem li ser track "Sepang". Mixabin, ji ber ku birîndarên di dema ceribandinê de, Heidfeld di heman salê de hate mecbûr kirin ku bêriya sê pêşbaziyên cara, lê piştî birîndar ji qezayê de bi a dirt bike dema riding bike. Bi 28 xalên ji bo krediyê wî Nick cihê 11`yan di şampiyoniya ajokarên 'girt.

Return to "Sauber"

Heidfeld a peymana bi dabînkerê engine îmzekirin hatiye, "Williams 'BMW piştî ku şîrketa wedest tîma," Sauber, "û dest pê kir, stran di" Formula 1 "ji demsala 2006 de di bin navê" BMW Sauber ", li şûna Felipe Massa, ku di rê de derbas" Ferrari ".

Di sala 2006 de, Nick çend caran ji serkeftinan bi dest bixin ji bo tîma xwe ya nû. Li Melbourne, ew duyemîn bû, dema ku track hatiye car ewlekarî yê çepê ne. Di dawiyê de ew çaremîn qedand. Li Indianapolis, Nick ji kontrolê derket û li wî xaniyî awarte li ser lap yekem, ku her rabû pîlotên skott spid, Dzhenson Batton, bû Kimi Räikkönen û Juan Pablo Montoya. Car Heidfeld kirin çar dixne full, di heman demê de şofêr û ajokarên din zîyan bûn. Li Hungarian Grand Prix Nick 'BMW Sauber' yekemîn biqedînin, Ebbas û best encama sala, gava ku ew di rêza sêyemîn de qedand, tevî wê yekê ku race li cihê dehemîn dest piştrastkirin.

Di dawiya 2006, Heidfeld li hemberî rexneyên di medyayê de, li dijî xwe tîma-mate Robert Kubica, ku xalên kêmtir wî kir de golek avêt. Ev du caran di karîyera li ajokeran di sala 2001 de çêbû, dema ku ew bi Kimi Räikkönen, ku ew bi 12 xalan xistin to 9 axivî, û di 2002 de, peyivîna bi Felipe Massa, ku wî bi dereceyeke 7 to 4. Räikkönen û Massa têk paşê di "Ferrari" di sala 2007 de xuya bû.

Bi "Sauber," ew çar demsalên dima û îsbat kir ku heq dike cihekî di series racing herî populer. Di sala yekemîn de xwe bi ya nû driver tîma racing ew di sisiyan de bû. di rêza sêyem a "Hungaroring" baştirîn encam, ku nikaribû Heidfeld bigihîne bû. Nick di sala 2007 de, hatine çêkirin hê çêtir. Wî bi rêk û xalên di nav pênc terefekî li heşt kes ji 17 pêşbaziyên de golek avêt. Encamên berbiçav herî cihê duyem li Kanada û sêyem li Macaristanê bû.

2 tomar ji "Formula 1"

Nick Heidfeld, statistics ku encamên berdewam ji bo baştirkirina di sala 2008 de, bi qedandinê şeşan li standings giştî. Ew pir baş derxistin û îsbat kir ku pîlotê gengeşiyê bo bidawîkirina hemû 18 nîjadên din, ji bo hemû bêyî têketina deh top. Ew duyem di çar Grand Prix hat - li Australya, Kanada, Brîtanya û Belçîkayê. Di salên dawî de, tîma "BMW Sauber" ne hatine kirin çi ji Heidfeld pesnê xwe bide. Nick tenê carekê li ser kursiyê û li 13'ê di standings dawî bû. Di heman salê de, rêze domdar 41 Despêk, li Singapore piştî qezayê de bi Adrian Sutil birîn, lê ev hejmar hê jî record ji bo F1.

BMW out of "Formula 1" di sala 2010 de hat, dev ji Nick bi tiştek. Ev sal, ew şofêrê test ji "Mercedes" bû, lê li dawiya demsalê de, ew beşdarî pênc pêşbaziyên dîsa wek rider, "Sauber" girt. Tîma Swiss, niha bi engine "Ferrari", dîsa girêbesta bi Heidfeld îmze kir, lê ew bi ser neket ku bandorê.

sala borî wî di "Formula 1" ew di "Lotus-Renault" de derbas kirin. Rider sêyem li Malaysia, ku di civîneke 13'ê karîyera xwe de bû bû, û hîn jî ew e ku hejmareke rekor yên pêşbirkên Ebbas qet ajokarên ketin. Di nîvê demsala Nick Heidfeld destê Bruno Senna re hate guhertin.

race zexmbûnê û serkeftina li Le Mans

Piştî ku nikare ji "Formula 1" de, German ku bala wî bikişînin her qewmî re bi sebirê zivirî. Ew peymana bi şîrketa baş tê zanîn, "Serhildana Racing" beşdariyê di şampiyoniya cîhanê racing car bi bîhnfirehiya îmzekirin. Ew performansa baş, ji kesayetên herî ên ku serketina wî di class LMP1-L di race 24-saetan de li Le Mans di 2014 de bi Nicolas Prost û Karin Behe bû.

Di sala 2013 de, Heidfeld part di American Le Mans Series, ku ew birin cihekî duyemîn girt, bi beşdarbûna li her çar pêşbaziyên. Ew yek ji serketîyên track "Petit-Lehman," ya duyemîn li ser "Long Beach" û "Laguna Seca" û sêyem di "Sebring" bû.

"Formula E": a karê nû

"Formula E" - Heidfeld şans bû ku yek ji pêşengên a rêzenivîsê de racing nû bû. Tîma "Venturi Grand Prix," ew bi Stefan Sarrazenom steamed hema hema li Pekînê e-Prix di 2014 de bi ser ketin, û bi tenê vê bûyerê de bi Nicolas Prost destûr neda wî qezenc bike race. Heidfeld li Putrajaya e-Prix di 2014 vederkirin bû û ji yên pirrzimanî Miami li ser e-Prix di 2015, ya ku mesrefa ji rider xalên hêja.

Li gel vê, Nick hatiye ceza hatiye birîn, dema ku li Buenos Aires e-Prix di 2015 dibirin, di heman demê de di dawiyê de di deqdanê de li wî, li Berlînê, li wir ew pêncemîn hat bişirî. Fortune wî bi Moskowê, ku pîlot German ser xistin yekemîn biqedînin, lê nobet wî li ber têkçûna xwe de dîsa dest pê kir li pey wî. Di demsalê de bi wê yekê ku Heidfeld otomobîla wî di nav lane pit, ji ber di dema 2015 race dawî yên salê de pirsgirêkên, Londra-e-Prix ku wî daketiye heta diwazdehê, cihê xwe di nava şampiyoniya bi dawî bû.

Di sezona duyemîn de, Nick ji bo tîma Indian, "Racing Mahindra", li wir ew bi pîlotê berê ya "Lotus" Bruno Senna axivî meşî. Piştî ku di civîneke yekem, di destpêka sala 2015 li Pekîn e-Prix Heidfeld wî destê xwe li Putrajaya, ku pêwîst muayenexaneyê jî birîndar bûn. Oliver Rowland li şûna e-racer Dema ku li Punta del Este, dema diyar bû ku piştî vê operasyonê de ew ê mecbûr bin ku bêriya race sêyem ya sezonê.

jiyana şexsî

Nick Heidfeld li Steffen, Swîsra dimîne, bi destgirtiya xwe Patricia Papen, keça Juni (2005) û du kurên Yoda (2007) û Justus (2010). Ew an bira, kal, Tim, û Sven Jr., a racer berê û niha şirovekarekî ji racing li ser televizyonê German.

rastiyên balkêş

• Nick dest Karting li 11 salî.
• Carekê biryar da ku ride a bike by a racer bikes birîndar bû.
• Di 2014 de, di dema hatina race "Formula E" li Pekînê, bû encama qezayê de xerab, ku, xweşbextane, ti encamên cidî li wir heye. Nick Heidfeld û Nicolas Prost nikaribû rê parve nake. Di encama qezayê de, di erebeyê de ji racer German firiya lêketin.

statistics

• Demsal di "Formula 1" 12.
• Salan di "Formula 1" 12.
• GP: 186.
• Wins: 0.
• Podium 13 (row 2).
• çeperên Pole: 1.
• row First: 2.
• Fastest lap: 2.
• Duqat: 0.
• Sereke yên destpêka / finish: 0.
• Derdorên: 9701.
• Derdorên sereke yên 25.
• Kîlometre: 47 163.27.
• KM ên sereke: 118,09.
• Hat-trick: 0.
• Grand Slam: 0.
• Points: 259.
• Dikişîne, ji bo demsala 1st: 61.