Car ji bo xebatên: Toyota Aygo

Heke tu dixwazî hečbekas kêm-key bo rêwîtiyên rojane to û ji kar, ji çareseriya îdeal dê bibe Toyota Aygo. Ev model ji bo ajokarên ji YNKê, ku hîn jî ne pir bawerî, hest li wheel in îtîraz bikin.

design

Toyota Aygo dest bi hilberandina li Tîrmeh 2005. Ji taybetmendiyên tu reveber hêza hilbijêre, stendine bi a sensor speed, du hewa cushions ewlekariyê, ava-di radyo de piştevanîya xwendina ajogera CD-ROM û şiyana to connect an MP3 player Link. Li gel vê, bi wesayîta bi window rear tenûrê, û her weha weke panel instrument xweşkeys de siwarî di rewşeke wisa ku ji wesayîtên li ser hem li çepê û di aliyê rastê de, ew dê bimînin man stendine.

test Crash

Toyota Aygo baş-heq çar stêran a di dema spas test xwara ji bo ewlekariya rêwî, bi kêmtirîn dixwezin nav pergala cabin de zêde kir. Ev sîstema ku rîska birîndar bi bikaranîna belavkirina aşitixwaz yên hêzên bi giştî di dema bandora biçûk bike.

taybetiyên

Hemû modelên bi bi yek ji du cure yên motorên stendine.

Origin - volume engine sê-cylinder bi tenê li yek liter. Ev heye Badanê ji 93 encam Nm û hêza pêncî kilowatts. 0-100 Acceleration bo 19.9 seconds pêk tê. Leza herî - 157 kîlomteran her demjimêrekê, mezaxtina fuel - 4.6 lître per sed kîlometr. Li aliyekî din, motor ku sîstema elektronîk ya derziyê dîrekt e.

Yê diduyan - adetê volume diesel engine ji 1.4 lître.

Default Toyota Aygo a manual pênc-speed gearbox - bi tenê yek type ji nifşekî stendine. A bixwedî multifunctional optional transmission manual, ku tu bi qîrînê nikare were sazkirin.

The model a drive ber-wheel.

Toyota Aygo 2012

Di çileya 2012 de, li Brukselê, di piyesa ji guhertoyeke restyled ji erebeyê. Bingeha weke xwe dimîne, lê hîn jî guherandinên gelek hetta bi çavên rût xuya bûn. The model bumper pêş a grille nû radyatorê sexte ewe bû, û. Wisa bi berfirehî di wê demê de bû, ji berê din jî heye - li Toyota ya Yaris, ku, di rastiyê de, û ev deyn bû.

Di nava guhertinên din li dîtinê dikarin di lêdanê LED, rims nû û çend bedena rengên alternatîf diyar. color Navxweyî jî guhert, box lever û hefsar.

Lê belê, herdu ji engine û gearbox biryar da ku xwe bihêle, - ji ber ku hêza ji bo pendola rojane bes e.

Bigirin an ne?

Li ser pirsa, bê guman, balkêş e. Li aliyekî, Toyota Aygo - machine unremarkable bi a performance pir navînî û fonksiyonên. hêza Engine e jî bilind bikin, da ku di ajokera ne bi tam were derve li ser van erebeyekê. Li ber hevalên xwe ew bi xwe jî pokrasueshsya ne - li xuyabûna dikarim hûragahiyan cuda de bêhempa ne.

Li aliyê din jî, modela ji bo racing li tracks an displays diyar dîzaynkirin ne. Ev tenê car pêbawer ku bi hêsanî bi erkên mala qewirandin ye - li ser te bi hêsanî dikarin ji cihê kar bînî yan jî bi gera kurt dirêj-dûr. Tevî ku beştarî xwe ye nermîn, lê hê jî gelek balkêş ne - ev car nezîkî hesta îtîbar û handana.