Tires Winter "Nordman 4": reviews

Hilbijartin di nava hejmareke mezin ji pêşniyarên, gelo hûn li ser rastiyê bû ku tekerên berfê "Nordman 4" li ser erebeya xwe li wir bawer ne? Reviews ji bo bikaranîna li gellek şert û mercên rê de, ziman ji aliyê gelek motorists, alîkariya ji bo hilbijartina rastê û buy a berhemên kifşkirî û pêbawer dikarin zêdetir ji salekê fesadî û baþtir pêkanîna karê xwe de.

Quality her tişt e

Deng erênî li ser tire "Nordman 4" (zivistan), delîlên ne bi tenê avakirina tire serkeftî, di heman demê de jî bi kalîteya bilind ya hilberîna wê. Ji bo bazara navxweyî yên mezêxeran de, ev model bê, li giyayek tire located in Vsevolozhsk.

Metirsî Nokian pêkanîn di tire hemû xususiyetên teknîkî yên modela herî populer ên tires zivistanê Nokian Hakkapeliitta 4. Em dikarin bêjin ku Cidahiya serekî di navbera van modelên - cihê çêkirin. brand Untwisted û gel di karxaneya located in Finland çêkirin.

Rubber "Deng Nordman 4 'ya li ser kalîteya û milkên bi mercê ku markeyên-zanîn ne, License de derbasdar in Russian. Hemû operasyonên bi aktîvîteyên, madeyên xav, daneyî, bi teknolojiya manufacturing rasterast in di bin kontrola xurt ji pisporên ji Finlandiya. Çûnke, ku bikaranîna berhemên ku di kargehê de Russian, dikarin ji bo taybetiyên plastîk bilind ku bi mercê xwar- biyanî ne tesdîqkirin.

Nirx ji bo peran dilîze di lehê ji berhemên navxweyî, ku jî ev model plastîk automotive gel û li daxwaza di nav serfkarên.

pattern tread

Rubber "Nordman 4", ku Avis tu di vê gotarê de tê xwendin ji bo bingehek ku dianî, bilind dike û akincî bi îstîqrar de wesayiteke. Ev dihêle ku heta li qapat feel rê bawer. Danîn li goşeyên hundir û derve yên parsûyê bilindkirina îstîqrara nemeşiya di dema tevgerê cuda.

Hebûna li ber keviya aliyê hejmareke mezin ji kanalên tehliyekirina, di çarçoveya bi sêwirandina şikadin xwe destûrê dide te ku bawerî li herêmên trafîkê giran, bi tevahî, gemiya ku ji ber ku makîne dikarin nav türkçe çeviri herin manevrayên. Ev ne tenê ji bo rê berfê de rast e. bisîkletan Wet an ice mushy caran li herêmên bajarî di zivistanê de dît, ti bandoreke neyînî li ser kontrola xwe bi wesayîta eger wheels wearing tires zivistanê "Nokian Nordman 4".

Reviews motorists bikaranîna van tires zêdetir ji yek demsala, erê qalîteya baş nemeşiya. Gava ku ajotina erebeyê serederiyê dermankirinê de, bêyî ku rê û speed sînorên. Ji bilî vê, nirxandin û bi kalîte ji plastîk, xwediyên car heye noisiness kêm ji nemeşiya. Ev pêşdebiran bandora gihaye, bi bikaranîna fermana taybetî yên newek hevbûna projections û ratio aşitixwaz ji bo mezinbûna wheel.

Bi taybetî jî tires zivistanê

"Nordman 4" a index serhişkiya Shore ji 51 yekîneya. Ev nirxê sedema berxwedana wear bilind ya tire. Kûrahiya tread -. 9 mm, ku destûrê dide me ku li ser rê-berf vê plastîk ji yek demsala kar. Dimîne li ser rê, ku tu bikaribî dest datînin li ser ew bi wêrekî 4-5 demsalên zivistanê de, ku di cih de jî kirîna bazareke welat tire wê.

reviews hejmarek mezin ji tires zivistanê "Nordman 4" erê ku driver piştraste ku li pişt wheel ji erebeyê, ku wheels bi bi tires modelek amadebûnê pêlav bikin.

Bi tevî, ku tekerê zivistanê kevneşop zêde mezaxtina sotemeniyê, ev yek ji bo tire "Nordman" derbas nabe. Ji bilî taybetiyên Coupling bilind, gelek di asta navînî, bikaranîna plastîk ev model a mezaxtina sotemeniyê nerm e ku bi taybetî li ser vê rêwitiya dirêj de li ser rêgeha lape pêşkêş dike. Sir ew e ku ne tenê design pê, di heman demê de di nava kaos berdewam Pîrê li ser surface rê qeşagirtî, an bertekan.

Ma ez bi gerekiya spikes

Hilbijartin tekerên tirimbêlan bi spikes, di rêza yekem de, divê bi şert û mercên ku di vê operasyonê de pêk were rêya rast. Eger tu ji daniştvanên bajarê ne, sînorên bajêr derkevin, ne, lê ne pêwist e ku di wheel profîlen. Bê guman, gelekî li ser xizmetên bajarî şaredariyê girêdayî ye. Eger ji bajarê xwe bi paqijî yên li kolanan ji berfê de pirsgirêk hene, ye ku ti sedem li bendê ne ku kirina rewşa li hatina zivistanê li wir - di vê rewşê de, çêtir e ku xilas nabe.

wheel Shipovka ji spikes prefabrîk û 100 li ser yek tire. Ev piştrast dike, hakimê baş li ser rêya zivistanê ku surface ye berfê û deverên-ice nixumandî knurled. Jacket Wheel di aramî width bilind belav û jî kêmtir xirecir e. Di çermê şokê-absorbing taybet, li bingehê ji hedê xwe de ye, wê bi nerm, ku bi kêm dike, operasyona bi deng kar.

Dema ku êrîşkar (di heman demê de maqûl) style ajotinê, ku tu di demsala î tu, tu zêdetir ji 10 spines li ser yek wheel drive winda bike. Ev rêjeya girêdayî ne bi tenê dikarî li ser style ajotinê, lê her weha li ser durustî (ev dê di beşa têkildar gotûbêj).

Ger tu parastina zext tire de hinekî ji ya normal bilindtir, tu bi rastî dikarin hîn çi bike tires zivistanê "Nokian Nordman 4".

Reviews ji ajokarên ku bikaranîna vê rêbazê ji operasyonê, li gor başkirina predictability ji helwesta otomobîlê de li ser rê, tasfiye bike, pêwîstî bi berdewamî "taxi", no yaw biçûk û li aliyekî bihêlin.

Bit tire overinflated, bê guman, wear mezintir li navenda tread de. Lê belê, vê xirabûna Zevîyên bi tenê dê di dawiya jiyana xizmeta (4-5 salan), ku careke din axivî, ji kalîteyên li hemberî-wear bilind cinoyî plastîk "Nokian Nordman 4" de be.

Reviews ji bo durustî

Li ser çawa baş plastîk k'ifş kir, wê bê "Nordman 4" (reviews ji xwediyên derbarê girîngiya mezin a di vê çalakiyê de biaxivin) girêdayî ne bi tenê dikarî li ser jiyana xizmeta, di heman demê de jî, taybetiyên wesfînî ji karê tire de. Discs ku tu diçî ku serpoşên tire divê hilû (bêyî şopên Ogut ji ber rim) be ma qelş û chips tune ne. Meclîsa Wheel divê bên ahenk. Ev faktora xwedî tesirek mezin li ser tread, bi taybetî jî li qapat.

rexne li ser vê plastîk zêde bi deng dibe ku ji aliyê nebûna an qalîteya xerab ji balancer wheel bînkêşanê. Bi taybetî jî gelek caran wisa pirsgirêk li ser tire diameter mezin diqewime (R-16, R-17).

Sedema bingehîn ew e, wekî ku derkeve holê, zêde wear û deng ku ji nexweşiyên wheel rim û terazîkirina bes be. Çiqas girêdayî li ser alavên shop tire. Aparata ku hevsengiya ku hemû mekanîzmayên yên kedxwariyê ye, hêdî hêdî winda rastiya pîvana wan. Pereobuvayas tires zivistanê car, li ser vê hişyarî - baştir ji bo serdana xizmeta bi taybetî, li cihê ku alavên e, ku di prensîpê de, baştir û bêtir modern.

Û ne jî divê em girîya, di pêvajoya amadekariyê yên wek dixebite. Sipas ji bo helwesta xwerû li rê de, di nîvê yekem ji bo du hezar kîlometre, hûn nikarin bicihbînin, jiyana tire, ku di dawîyê de dikanî pere ewê we bibin. Em divê slip car, şikand awarte (heta bi misogerî pêwîst) divîya ne û nefsê di drift kontrolkirin. ji bo xebitandina-speed pêşniyarkirin ne di mideyeka zêdetir ji 80 km / h. Tu ji bîr neke ji bo şopandin û zext tire: baştir ew e ku bi awayekî sîstematîk hatine kontrolkirin û her 300-400 km. Hemû ji van pêşniyarên we bi xwe re êdî alîkariya wê bi kar tire ji bo ev model.

De ketina bin da dixne

Studded tire pir baş otomobîlê de li ser şematok be riya parastin an Groomed. Hinek reviews ji tires zivistanê "Nokian Nordman 4" de dihewîne ku tecrubeya cornering trenên li zivistanê sedema tevlîheviyên. Erê, belkî, ajokarên, ji bo danasîna "şiyana" xwe li ser rê zivistanê de, heqî xwe û rêwîyên rîske. Wekî ku ew dibêjin, ew piştî çend sed kîlometreyan ji rêwîtîyê li ser tires bi temamî wateya tirsa ji qeşa atrophied, da kekên lidarxistina rê tire.

Aparata ku di dora xwe bê skidding û Pîrê e. Eger di erebeyê de û lêdan, wê pir nerm û bi temamî di bin kontrola şofêr hene: a kêmkirina leza biçûk (berdim pedal gazê bê braking) di cih de dixe vehewandina bawerî. Rotations bi berf bûn, bi makîne direve qet nebe bawerî ji track de paqijbûyî dîtim.

reviews vî rengî yên plastîk "Nordman 4" tu ji bilî bi serwerî, lê berevajî, pir mezin in. Li ser bingeha van daxuyaniyên kurtahî total taybetmendiyên erênî yên tires performansa bilind a modela.

Behavior li ser tires bisîkletan bare qepaxa

Zanyar li ser reviews gelek ji plastîk "Nordman 4" û helwesta xwe li ser bisîkletan tazî, em dikarin li jêr dibêjin:

• mesafeya stopkirinê li mezintir li ser rê bin berfê de ye;
• li piþt baştir hêdîka were, bê bêxemiya;
• Ev pêşwîste pêşdixistin wear tire tread;
• windakirina rêjeya spines dema ajotina li bisîkletan paqij li dawiya demsalê de dikare ji sedî 25 zêdetir be.

Ev daxuyaniyên ne bêtir ji tesdîqa neyekser ji kalîteyên ajotinê baş ên plastîk li ser rêya zivistanê de, ji bo ku, di rastiyê de, ew hatin saz kirin.

şert û mercên avhewayê dikarin çend caran biguherin, zivistan dikare bibe germ û bi heman şêwazî mînîmal yên berfê. Di rewşên wiha de, xwediyên bermayên an bi başiyê re zêde wear were û kar herî zêde lênêrîna plastîk, an jî ji bo ku set yêdek ên tires adetî. rapêçin û ji munasib de misoger bikin ku tire qepaxa "Nordman 4" (reviews ji gelek ajokarên mirov dikare piştrast) ê we pir êdî xizmetê.

Li ser qeşa û berfê

Van şert û ajotina wan ya ku lastîk "Nordman 4" (reviews yên ku xwediyên helwesta tires di van mercên ê li berjêr bê dayîn) nîşan dide ku hemû wesfên pêgirê di design yên çêker in. The pattern alî û veavakirina geşe herî zêde hatiye veqetandin, berf, qeşa û avê ji cereal "spot" tread touch bi rê de. Ev yeka çîna bilind dike û ji bo pêşvebirna aramî alî.

Di dorê, spikes, sipas ji bo design xwe û location, ewle "bite" li şikeva qeşagirtî, rê li wheel slippage ji bo şikandina in. Bê guman, her tişt ne girêdayî li ser plastîk. Eger ku ajotvan bi awayekî rast û rastir ji bo şert û mercên rê bertek, tu tire high-tech wê wî ne.

in reviews ji plastîk "Nokian Nordman 4", dibêjim, li ser tecrubeya xerab li ser rê dema ku şofêrên bi awayekî serbixwe ji surgûnê bi berfê dest hene. A xebateke baldar hemû waran de ji van çîrokan, wek qaîde, ev derkeve holê ku ajokarê tênê kontrol di rewşeke dijwar de, ku çalakiyên xwe diafirîne ji dest da. Di rê de jî baxişkarê ne, helwestên wisa bêxem divê tu a priori li çalakiyên li driver be, bi taybetî jî li ser rêya zivistanê.

testkirina

Manufacturer li ber dest hilberîna girseyî, her tim li pey darizandinên piralî û azmûnên berhemên xwe. Bi taybetî ku mebest koma Nokian, ku nirxên li îtîbara xistiye destê bixebitin. Li gel vê, rojnamevan çavderîyê bazara test berhemên nû xwe. Gelek motorists xwedî bawerî zêdetir di encama vê xebatê dikin, ji ber ko bi nêzîkbûna ji pisporên serbixwe armanca zêdetir û rastgo be.

Ez wisa testkirina û lastîk "Nokia Nordman 4" derbas bûn. Reviews û Pîvanên indicators bingehîn (ji bo şert û mercên rê cuda), rê ji bo bi ewlehî bêjin ku tire yek ji baştirîn li bazara navxweyî ye, ne tenê di performansa di heman demê de jî di Endeksa Buhayê de.

Amadekirinê û veşartinê de baş li plastîk

Bi mezinbûna bihar bê, wê dema ku di erebeyê de divê s di tires havîn û tires zivistanê "Nordman 4" (reviews yên ku xwediyên qaîdeyên imbara pêşkêşkirin li jêr) biguhere ji bo zivistanê din li garajê li benda wê. Heke tu dixwazî ji bo berfirehkirina jiyana tires zivistanê de, qaîdeyên basît profîlek di off-demsala pey min.

The plastîk tê pêşniyarkirin ji bo xwe bişo, ku jê kavilên ji nemeşiya di form of kevirên biçûk, lêkolîn aliyên tire ji bo kêmkirina û derzên. Piştî ku tire hişk e, ew ne dê nepêwist be ji bo dermankirina wê, ji derve bi jelly petrol, an silicone - ew li dijî zuhakirina di germa havînê de diparêze. Hingê wheel di pakêta taybet (License de ji dikanên tire) û cihê li ser rack an a shelf dardekirinan di bin banê ji garaja hilde. Eger tu tires bê şop û bê ka dîska bihêlim, ku tê pêşniyarkirin ji bo sifirkirina zextên navxweyî ye, ji tire "vedim."

No pêwîst da ku plastîk li helwesta pêgeya an li ser yekî din - bi vî awayî rê li ber Ogut ji ber cord, sedema wear bi lez.

Di vê gotarê de, em li reviews gelek ji plastîk "Nordman 4", çep, ji aliyê kesên ku ji xwe tercîha xwe ya ji bo modela tire kir nêrî. Em hêvî dikin ku tecrubeya yên din jî, ku hûn ji vî babetî dxwazîn hîn ê alîkarîya we bikin ku biryar rastê û hilbijartina zivistanê halî "pêlav" ji bo otomobîla xwe.