Boeing 767 li asîman li hemû derên cîhanê

Dengê xuşîna ya balafirên qayîm Boeing a amerîkî îmze ezman, li ser hemû parzemînan, derya û okyanusan. Mixabin, ji aliyê deng e, ne her tim, aştîxwaz, yek ji mezintirîn manufacturers balafiran di cîhanê de ji bo demeke dirêj bi taybetî li ser hilberîna Roketavêjên stratejîk, lê ev çîrok e û li ser wan re ne, di heman demê de, firoka rêwîyan ku ji "Boeing-767".

Aircraft di vê series nav operasyonê de, li ser xetên navxweyî û navneteweyî ku ji destpêka salên heştêyî yên sedsala bîstan de kirin. Bi tevahî 767 li ser hezar hatin çêkirin, ji bo pîşesaziya hewavaniyê li yek welatî de jî gelekî hejmara cidî ye. ya bi dizî li vê serkeftinê çi ye?

Boeing 767 - li-girseyî çêkirin pêşî balafirên cêwî-engine dikarin bêdawî ji bo derbasbûna ji dûr ve ji pênc hezar kîlometreyan û zêdetir. Berî wî, vê erkê bi tenê ji bo cars çar-engine mumkun bû. Bi serê xwe, vê rastiyê dibêje, ne pir, ji ber ku rêwiyan, di rastiyê de, ji motorên çawa gelek sazkirî li ser balafira ku ew hildigire ji Parîsê, ji bo nimûne, li Kathmandu ne xema. Lê belê ev bi tenê awira ewilî de ye. Du engine hê bêtir bi giranî bi kêmtir ji çar, û bi vî awayî tevahiya balafirê hêsantir dibe. Tu dikarî rêwî zêdetir bibin û tije a volume mezintir ji nefta li tankên. mezaxtina sotemeniyê kêmtir dike, di balafirê de erzantir e. Wiha girêdayî ye.

The balafireke fire, zêdekirina kapasîteya xwe û başkirina şertên li firîna.

767-series xwe datîne ser helwesta navîn di navbera 757 th û 737 th series ji şîrketa balafirên Boeing ku, ev aliyên pêwîst ji bo airlines xitimîna nerm.

Piştî Boeing 767 diagram wide-cesedê a monoplane kêm-baskê bi du nacelles û di bin de jî dest bi kar bê, û pîşekarên din, Airbus, Tupolovę, Sukhoi. balafirên wan xirabtir in ne, û heta dibe wêdetir, Boeing û taybetmendiyên xwe, weke pêşketina berdewam dike, lê ji ber ku 767-series, piştî salan da gelek ji yên serbest jî di nava refên, û berdewam ji bo pêşbaziyê bi hilberînerên biçûk, dibêje: gelek.

Di vê navê de, li ser taybetiyên. Boeing 767 mêşan li leza 850 km / h ji bo dûr û heta 12 hezar kîlometre bi 270 du çînên yên rêwî û bawilên xwe li ser forumê. Di erebeyê de pir pêbawer e, ji bo vê operasyonê de bi tenê panzdeh balafirên bi kêmtirîn hejmara qurbaniyan ji dest da, û piranîya van bûyeran de ji bo hacetên û nerast çalakiyên zkipazha an bi xerabî li qusûra ne. Bi vî awahî, di dema 11 Îlonê de êrişvanek ji pîsatiyê li vê herêmê hatine bikaranîn.

A doza dema ku engine 767-th tunin que li ser bi sedan kîlometre û bi serkeftî peya bûn, qebûl ziyan kêm, piştî rakirina ku ji bo sîstema vegeriya.

airlines Russian bi berfirehî Boeing 767 bikaranîn. Aeroflot binasin yanzdeh makîneyên, "Transaero" - pênc, wan li fîloyên balafirên ku, "airlines Krasnoyarsk", "Rûsya" û yên din carriers hewayî navxweyî. Di vê mijarê de, tu kes ji vê type of balafirên di welatê me de ew paşmaya ne.

rêwî Russian li rehetiya yên di balafirê de li ser Boeing 767 qebulkirin. Kassayê hatiye salona klasîk, sê kursî di rêza navîn û du li ser her alî, da ku ji her çar ji heft kursiyên access yekser bi kolanê heye.

Bi vî rengî balafirê e, heta Roman Abmramovîç, ku xwediyê wê daxwaza ku di rengê sipî û polayê-gewr boyaxkirin.