BMW M5 E39 - nûnerek ronahî ya pênc pênc

BMW M5 E39 erebeyeke ereb e ku nûnerek ronahî ya pêncê pêncê hilberîner e. Nifşa yekem yek 35 sal berê ber bi BMW E12 re hate şandin.

Dîrok

Pêwirînerê herî zêde hewldanên ku hewldanên nûhatî serkeftî bûne, kirîn û bi hêsanî bi modela navdar re di bazara otototîkê de beşdar bikin. Di wê demê de, teknolojiyên herî baş di BMW M5 E39 de pêk hatin. Û ew, divê ez bêjim, di warê pîşesaziya otomobotîk de hîn jî hîn in. Hin sal piştî pêşniyara, xemgîniya înternetê çar-cylinder-ê hilberandin, ku di bin hooda avahiya 520 E39 de hate saz kirin. Hinek piçûk, guhertina 525 E39 derket, desthilatdariyeke mezin çêbikin.

Amûrên teknîkî

Taybetiyên taybetmendiya BMW M5 E39 ev eşkere dike ku ev carî hema hema temam e. Hêza pîşesaziya wê 4 941 metre kubîk e. Binêre, hêza çermê di hespek 400 de derbas dibe. Torque jî dixwaze, hejmara wê 500/3800 rpm. Ji bo vê nîşanan, ji ber ku sedan bi otomobîla wesayîtan, ji pênc çuyeyan re ji hêla piçûktir ve zêde dibe. Vebijêrk V8 di navendî de, li pêş. Her weha hêja têgihîştina însiyonê belav kirin. Bi awayê, hejmara talan 70 lître ye. Li 100 kîlometre di bajêr de nêzîkî 21 lîpa petrolê dike, heger em di nav rêwîtiyê de rêwîtiyê digel rêwîtiyê, hejmarek nêzîkî 2.5 caran kêm dibe - hema heya 9.8 lîderan tê dayîn. Di çarçoveya hevpeymaniya "sed" de, di navbera 14 litersan de derketin. Ev yekem guhertinê ya BMW M5 E39 e. Hûrgelan di gelemperî de carî jî tûxebûna pir daxwazek tewq bike. Tenê neyînî ku dikare şermezar bike, di nav bajêr baca rûnê ya giring e. Lêbelê, ji bîr nekin ku her car gavên wê hene.

Di operasyonê de baş

Erebên almanî ji bo hêja rêveberiya herdem her demdar bû. Mirovê piştê piçûk ya BMW M5 E39 rûniştin û bêhtir neheqiya bêkêmasî ya ku her tiştî ye. Bi awayê, ev modela yekemîn hejmarek makînan e ku di encamên aluminum de hate bikaranîn. Ew amadekariyek mezin û hêza herî baş e. Herweha, hêsantir gelek bandor dike ku çiqas kursî têne çêkirin. Di vê yekê de, pîşesaziya elman jî jî bûye, ji ber ku hinek çend saetan hiştin ku bêyî şikilê wê nebe ku dê li ser dewleta pişta şefê an jî rêwer neyê bandor kirin. Li paş, divê divê xuyakirin, ew pir hêsan e ku hebe: kû odeyek ji bo rûniştevanek sê sê mezinan li wir heye.

Taybetmendiyên tevahî tevahî

BMW M5 E39 - otomobîlek bi taybetmendiyên wê, û divê bêne gotin. Wekî, mînakek, di pergalên nûjen de pergala belavkirina gazê ya yekem yekser sazkirî ye. Her weha pîşesazker hêsanî ya otomatîk, mirrên û kursî, û derfetkirina dokumandina xêzikên xanî. Ew nirxandin ku hûn hewce ne hewce ne ku van fonksiyonê bi destê xwe veguherînin. Ji bo nimûne, germkirina derveyî derveyî otomatîk vekirî ye ku eger germahiya derveyî besê kêm e. Li hewayê hene, û belts (di dema qezencê) de bi xwe re hişê xwe bi bedena xwe têne kirin. Têkilî bi biharên taybet re tête çêkirin, ji hêla yek û nîvê sîtometrên "pinned" têne çêkirin. Di heman demê de, ew şikilên xurt ên hêzdar hene. Û, di dawiyê de, hemî kursiyên piştevanîya piştevanîya paşveçûnê ye ku ji bo hemî helwesta xwe bigire. Ji ber vê şertê xemgîniyê ev carî baş e. Lê belê, di gelek tiştên din de.

Pêşveçûn

Tuning BMW M5 E39 - ev ji bo mirovên ku herdem dixwazin "hespên hesin" baştir bikin. Ez dixwazim bibêjim ku di vê carê de hema hema her tişt heye, da ku ev çêtirîn wekî pêwîst nîne. Lê dîsa jî heger ku dixwaze tiştek çêtirîn tiştek baştir bike, hingê çend bijartinên ji bo tunekirinê bêne kirin. Ji bo nimûne, hinekan dixwazin erebeke xweşiktir xuya bikin û bumperê biguherînin. Ji bo van armancên, versiyonek baş dê bibe version of M5. Ev bumperê nêzîkî 7,000 rubles. Gelek biryar da ku ji bo veguherînan. Hinekan pêşniyar dikin ku li nêzîkî Weitec bi navê Firotin nêzîkî xwe bigirin. Li ser naxwaze ka xwedê bixwaze ku erebeya erebê xwe bigirin an jî biçûk xistin, ew ê sîgorta pêwîst be. Heke hûn bixwazin otomobîla xwe ya bêtir aggressive bikin, hûn dikarin bileya hewayê saz bikin. Û dawiyê, çend peyvan li ser optics. Ew pir caran tê sazkirin, û bijare herî herî hevpar e ku lampê xenon e. Ew rast eşkere ye.

Di çarçoveya vê çîrokê de, hûn nikarin çend peyvan li ser buhayê ereb nabêjin. Çimkî îro li Rûsya ev zehmet e ku ev car car dît. Lêbelê, hin pêşniyarên kirîna erebek bikirî, û divê ez dibêjim, pir ji wan re rewşê baş in. Buhayê ne ku ew ji bo otomobîla wateya mezin e - hejmara 600 hezar rubles.