Bike "Kovrovec" - aştiyane fabrîkaya çekan hilberîna

Piştî serkeftina di Şerê Wetenyêye Mezin, bi serokatîya Sovyetê biryar da ku dest bi hilberîna ji ronahiyê û navîn dirt bike li ser teknolojî û alavên ji şîrketa German DKW, ku li herêma dagîrkerîya Sovyetê qewimî. Di sala 1946 ev fermana têkildar re li ser rêxistinê de hate weşandin ku di kargehê de Degtyarev li Kovrov Vladimir herêma berhem dînît van çekan (di nav wan de PCA navdar), hilberîna bike. Bi vî awayî li ser rêyan Sovyetê hatin navdar "Kovrovec" - a dirt bike, buhayê yên ku ew bi wesayîta du-pitbike herî girseyî û piştî şer kir.

Wekî modela remz DKW RT 125. hate hilbijartin Ev dirt bike lightweight di wê demê de ya herî baş, di sinifa xwe ye. Li gel vê, di dema şer de, pisporên şirketa DKW de, ev model bi şêweyekî berbiçav biawayekî dîtin. First bike "Kovrovec-125" Di eynî di sala 1946 de serbest hat berdan, û heta dawiya salê de ji 286 yekîneyên hatin çêkirin.

A dirt bike similar di bin navê "Moskow" li ser plant paytexta MMZ hate weşandin. Dema ku wekheviya di navbera wan de cudahiyên biçûk yên ku têkildarî tenê dezgehên elektronî bûn.

Lineup ji dirt bike Kovrova

Bike "Kovrovec" ji 1946 heta 1965 hatiye çêkirin û li guherandinan li jêr hebû:

• K-125 (Sal 1946 - 1951). The dirt bike stendine bi motora single-cylinder du-stroke bi koçberbûna 123,7 cm3 û hêza 4.25 hp The engine di block bi sê-qonaxa gearbox, ku ji aliyê a lever lingê dianin located bû. The dampers rear û zeliqî rasterast ji bo frame tubular mesh kir. The front fork heye şiklê parallelogram bi perran kevira. K-125 dikare were heta 70 km / h bi lez.
• K-125M (sal hilberîna: 1951 - 1955). Ew bû guherînekê sivik yên 125th - parallelogram front fork telescopic bi absorbers şokê hîdrolîk şûna wan, lê eger design tikandina e.
• K-55 (Sal 1955 - 1957). The bike nû "Kovrovec" hinek qebûl engine induction zorê. Ji ber ku di dema sazkirina carburetor û muffler din nikaribû girîngî hêza engine dirt bike and 4.75 hp Li gel vê, K-55 bêhêviyan hatine sazkirin suspension rear.
• K-58 (Sal 1957 - 1960). The selefê ji K-58 bi hev xurtir kapasîteya fuel tank û motora bi bandortir (5 hp). Li gel vê, ev sîstema dadana battery-kêmtir, û speedometer ava nav tękeliyęn hat bikaranîn. Bike "Kovrovec-58" a speed top of 75 km / h hebû.
• K-175 (Sal 1957 - 1959). Ev modela ku di paralel bi K-58 berhem û engine nû ji alloy bafûn of 173 cm3 û kapasîteya 8 hp bidestxistin Origin dirt bike "Kovrovec" K-175 fuel tank terk kiribû (wek li dirt bike "Java") ku li ser panelê de instrument elongate. Piştre tank hatine sazkirin, wek pirsa K-58.
• K-175A (sal hilberîna: 1959 - 1962). Ev model, di serî de ji aliyê çar-PPC emekdar. Li aliyekî din, fuel tank ji bo cara yekem dest bi kar logo, ku nîşan dide ku her du bi bez hare - eynî wek ku li ser çekan ji Kovrov.
• K-175B (sal hilberîna: 1962 - 1964). Ev model a engine 9-horsepower hebû, destûrê dide te ku lezgîntir bike heta 85 km / h, herweha carburetor nû û an alternator.
• K-175B (sal hilberîna: 1964 - 1965). hesin (single: - bi tenê yek sal - û berhem ji du options engine Ev model kurt-jiyane bû boriyeke exhaust) û ji alloy bafûn (bi du lûleyên exhaust). Jî di sala 1965 Îstgeha retrained ji bo hilberîna dirt bike, "Sunrise", ku paşê yek ji herî populer ya li Yekîtiya Sovyetê bû.

Ji bilî bikes hilberîna, pispor ên nebatî yên ji qederekî hindik çêkirin û modelên sporê (K-55S1, ji K-58SK, K-58cm, K-175SK, K-175cm, K-175SMU), ku bi awayekî serketî li gelek beşdar bûn, di nav wan de navnetewî pêşbazî.