"Transporter Volkswagen T4": reviews, photos, taybetmendîyekî

nifşê Fourth "Volkswagen Transporter" yekem nayęn di 1990 de xuya paş. Ev modela ku hatiye wusa serkeftî ku hilberîna rêzenivîsê de biryar da ku girtina wî nehatiye dîtin. Bi vî awayî, car "Volkswagen Transporter T4", heta sala 2003 hat çêkirin. Piştî ku, ew ji bo ku li şûna ku nifşa pêncan yên ku ronahiya-erkê kamyonên pickup. Ji bo ku motorists in, da hez ji "Transporter T4", photos û nêrînek giştî li ser makîne - paşê di vê gotarê de.

design

Ji bo sala 1990, di erebeyê de pir modern nêrî. Hingê li rûmeta bilind tûj form hurkirin bûn. Design ji erebeyê kir xetên karîger û hilû tune ne. bi hilgirtina tomar biçûk û materyalên - Ev karekî sade, "hesp", ku bi şewazeke divê bikarin karîgeriya xwe ye. The design kir û di rêza yekem stand ne, wekî ku niha ye. Aparata ku bi awayekî berfireh li xizmetên bajarî li Almanyayê tê bikaranîn. Di filman de pîr, di vê navê de, hûn dikarin ji polîs û berhevkirina pere "T4" bibînin.

Tebînî, ku reşaş di çend versiyonên bedenê de derbasdar e; kurt û aerodînamîka lem (bibînin. di wêne de li jor) bû. ji 1.94 to 2.43 - bi vî awayî, length bedenê de ji 4.7 ji 5.1 metre û bilindahiya e. Firehiya hemû guherandinan tikandina bû - 184 santîmetre. bûn şeş versions car License de "Volkswagen Transporter T4 'hene. Ku erebe bi neçarî du qat an single pêşkêşkirin, bi bedena aliyê an platformeke ji bo sazkirina ji hêmanên cuda. No kêmtir daxwaz û rêwiyan nayęn "Volkswagen Transporter T4 'bi windows panoramîk. Ew "Multivan" gazî û stendine bi motor cuda de, ku em di review behsa wê kirin.

geometrî bedenê

Tevî van shape û lakêşeyî angular dîtinnasî, di erebeyê de hatiye pir xweşik û been - ya herî girîng - herî kêm qatjimara drag. geometrî Body avakirî ye, da ku ev parametre nade 0.36 Cx di mideyeka ne. Ji bo makîne ev çîna ku ev çend kind of record bû. E pirsgirêk bi beden di erebeyê "Transporter T4" heye? Reviews xwediyên derxistina metal bi temamî ji korozyonê tê parastin. Bi vî awayî, febrîqa galvanized bedena carrier panel û valahîya hundir de (di nav de, şêmûgên) tije bi wax, hot, ku rê li ber peydabûna korozyonê. Lê belê, piştî bîst salan ji rust dest bi eşkereyî li cihên "sandblasting". Ev Sills û kemerên de wheel. Jî, Rûken heye di navbera window duyem û sêyem. Lê dîsa jî, bi rêya rot e, heta li binî ne, û ew Şafîî mezin ji bo makîne bi temen e.

salon

Di beşa navxweyî ya car "Volkswagen Transporter T4" tênê û bê frills pêk hat. Design - tîpîk ji bo ku dem. Lêker angular Simple û herî kêm inserts. Reviews xwediyên yek feature. Bi tevî, ku li reşaş di sala 90th hat çêkirin, ji ergonomics up to date in. Hemû bişkokên û kontrola ne misaît ji bo driver. Jî di nava gelek biçűktir û dolab hene. Palgehan - hinek zehmet û bi piştgiriya lateral baş. Ji ber ku ji handana kursiyê gelek caran li ser malê "Gazelle" û "Sables" danîn. Versiyon ji bo rêwiyan ji bo 9 kesên ku di nav de ajovanê dîzaynkirin. Wek ji bo TIR'ê de "Volkswagen T4 Transporter", taybetiyên kapasîteya load 1200 kg e. Ku bes ji bo cars ev çîna bû. Bi makîneyeke shipping de krîza "baş" - reviews note ji xwediyên. Tesaduf, di Versiyon ji cabin rêwiyan ku mirov bikaribe bi veguherîne. The backrests kursiyê dikarin bên nav sifrê handy pêçayî. Û di gava ku guhestina tomar pera û wan ji şematok hilweşînin kir. Pereyên ji bo vê yekê jî gelekî zû belav dibe.

taybetmendiyên teknîkî

nifşê Fourth "ardûyê" sobeyê motorên cuda. Di nav aggregates volume benzînê ji 2 heta 2.5 lître bûn. Ew hêza ku di 84-115 horsepower re hatin dayîn. Lê belê di piranîya bûyeran de, "Volkswagen T4 Transporter" bi motorên mazotê çû. Bi vî awahî, di baregeha bi beşa 68-bergîrî bi cildeke xebatê ya 1.9 lître stendine bû. Lê ku wê be, herî serkeftî 2.5-liter diesel engine, ku pêşxistin 110 hêzên desthilatê.

"Multivan"

Em jî divê yekîneya hêzê ya ji bo Versiyon ji rêwiyan "Multivan" behsa. Ev "Volkswagen Transporter T4" -Ji motora benzînê şeş-cylinder ji 2.8 lître. The beşa silindir cuda-de teşe û cihê kapasîteya pêşketî 204 horsepower. Van taybetiyên bi margin bes hê di şert û mercên niha. Ji bo belav sedan girt 11 û nîv seconds. Maximum leza 194 km di saetê de ye.

suspension

Ev kar tîne ajan cot suspension serbixwe. At di davîyê - absorbers şokê telescopic û kaniyên jîyanê (ne all versions). A circle siyar brakes disc. Mekanîzmaya kontrola - de dîlmeyê textîn, bêtir bi hîdrolîk hene. Reviews xwe not bikin ku, hebûna û qeweteke istiqrara qels. Çavî û bi karxistina bi di set firotin û li şûna wan dê sum dora mesrefa (tevî ku ev yek divê bê cih de her 200 hezar kîlometre kirin). Ya mayî bi rawestandina nade bala û xweşiya performance pêbawer hewce ne.

transmission

Bi piranî "Volkswagen T4 Transporter" bi pênc-gav "çerxên" stendine bû. Lê belê, xeta 4-gav "otomatîk" bû. Çawa pêbawer transmission di erebeyê de "Transporter T4"? box Repair (qismî) piştî 150 hezar kîlometre pêwîst e. Bi demê re, ji ber têkçûna sleeve PTFE li backstage. Jî li ser mîlî navîn "bi bivirê" gear pêncem, ji ber ku têkçûna wan çêbibin. Eger Veguhestina ku bi rawestandina piştgiriya hiskirin stendine, divê hûn bal barkirinê bidin. Ev dikarin derkevin holê. Wekî ku ji bo xizmeta, paşê, li gor çêker, ji petrolê di veguhestina di manual ji bo jiyana dagirtin. Lê belê wek ku di erebeyê de zêdetir ji 20 salan e, motorists bi pêşniyarkirin ku hê jî şûna rûn (û baştire niha di sed hezaran). Wek ji bo transmissions otomatîk (ku li ser "ardûyê" bûn 4 nifşên pir biçûk e), li vir petrolê divê bên guhertin her 60 hezar. Wekî din: Bijara me converter.

Reviews

Motorists li ser erebeya "Volkswagen T4 Transporter" gelek erênî de diaxivin. Tevî ku temenê wî de, makîna berdewam e ji bo zewqê îtîbar. Ya çarem, "Transporter" derdikeve pêş di zivistanê de Russian de, berdewamî gelek caran hewce ne, ew xwediyê bedeneke peyt, ku nayê genî ne. Sipas ji bo erebeya drive ber-wheel bi hêsanî kontrol e, rawestandina baş bi cih bîne, hemû koncalên û bumps. Deng e, di asta fînanse avakirin. Di nav wan de kêmasiyên divê bê diyarkirin ku nebûna parçeyên nû. Eger tu vî babetî bi, bi tenê disassembly nedît (ji bilî alavên). engine 1.9-liter dînamîkên pir lawaz e. Eger u buy, ew yekîneyeke 2.5-liter e. Din jî pirsgirêka - a bi qîrînê damper. jiyana wî bes mezin e, di heman demê de 300-400 hezar, divê bên guhertin. qîrînê Price damper 600-800 dolar e. Û ji bo 20 salan sag emin.

mesrefa car

Vê gavê, di erebeyê de li ser bazara navîn li 150-400 hezar rubleyan firotin. Price bi tundî li ser dewletê, lem girêdayî (ji ber ku in short version û dirêj heye), û teknîkî "firt." Lê belê, piştî kirîna ji bo amadekirina ji bo tiştên ku wê di bin li şûna yên gelek deverên here, pêwîst e. Tenê piştî tamîrê quality ev car dîsa mafî billawkrdineweyî be (niha nû) xwe wê zewqê.

encamê de

Bi vî awayî, me dît ka çi bi "Volkswagen T4 Transporter". Wek ku hûn dibînin, ev makîne hêjayî balê ye. Lê heke ku budceya destûrê, çêtir e ji bo kirîna nifşa pêncan ya "Transporter" bi cur ve ji motorên û design modern. Ev car wê li ser xizmeta kêmtir belê. Jî, xwediyên bi gûman yên di derbarê bikaranîna şanzmanek otomatîk in. Ev ne divê di barkêşiyê de be.