The nû "Hyundai Genesis": Pêşek

Detroit Motor Show salane raya giştî ya amerîkî bi vedîtinên xwe şaş kirin. versyonekî nuh ji "Hyundai Genesis" car Korean de di vê salê de ji bo ku Amerîkî pêşkêş kir. An nifşî ve ji makîneyên her kesî bi awireke sporty xwe û taybetmendiyên teknîkî heman bandor. Baş e, em li detail nûbûnên din binêrin.

"Hyundai Genesis". Reviews yên dîtinê

Nerînekê li diwarên derve yên "Koreyî", we di cih de diyar dike ku çîna ev nivîs aîdê. Ev rastiyeke ku zincîreke "Sedan" a sport e, dibêje, li ber overhangs kurt û, di heman demê de, li Wheelbase dirêj. Tirimbêlê de li pêş "Hyundai Genesis" bi roniyên fog LED û teng xemilandin roniyên running. Stylish hood embossed bi intakes air mezin bi serkeftî li view pêş temam dike. Di profîla, berhemên nû dinêre baş, pir in. Nozdeh wheels alloy fireh û xetên bedena aliyê hilû ku di erebeyê de bi lezûbez zêdetir û dînamîk. Pişta îcrakar, jî, bi hiştin ne bêxwedî. roniyên Brake bi nasî bi niha li style extraterrestrial çêkiriye, û tube cot boriyeke exhaust bi bumper kurt bêguman, ew lerizî ne.

Navxweyî

Di nava "Hyundai Genesis" jî dişibe sporty û dînamîk. Nifşê nû yê cars dê mişteriyên xwe ya şaşwaz bi kursiyên nû - niha jî di version bingehîn bi bi piştgiriya lumbar stendine. Ev ne mumkin e ji bo rawestandina ne û li dîv nû bi-high quality û xweş ji çerm touch binêre. The dashboard xwendin zêdetir û karîger bûye.

"Hyundai Genesis": taybetiyên engine

The line ve ji powertrains dê bala gelek fans ji leza dikişandim. Di veavakirina bingehîn nûbûneke bi motora benzînê 2-liter hilberînin 250 horsepower stendine. Ji bilî biqelibînim Attached û intercooler. beşa duyemîn de li bazara cîhanê de motora 3.8-liter, ku dikarin teslîmkirina heta 347 "hesp," hêz e. Di derbarê hilbijartina transmissions, şîrketa biryar da ku bêpar ne serfkarên mafê hilbijêre. Bi vî awayî, ya nû "Hyundai Genesis" dikare bi de yan manual şeş-speed an heşt-speed "otomatîk" stendine, li gor daxwaz mişterî. Ji ber ku dînamîkên ya "Koreyî" her tişt başe, pir - "sed" car her ku diçe kêmtir ji 6 seconds bi top-end, û 7 - ji bo engine bingehîn.

Safety - First!

Ev taybetî roleke girîng di berçavan re di erebeyê de dilîze. Nûbûneke bi hemû sîstemên ewlekarî û berbijêr gengaz stendine. Cih li tenişta û airbags pêş, ne kemberên bi limiters hêza, û ku bi navê headrests çalak hene. Di vê navê de, di rêza paş kursî taybetî hebe kemberên ewlekarî ji bo zarokan.

Bihayê wan tomar nû

a engine 250-bergîrî û 8-speed "otomatîk" - li ser bazara Rûsî di erebeyê de bi tenê yek Versiyon ji bo peyda bibin. Lêçûna ji yên weha re "Hyundai Afirîn" ê li ser 1 milyon û 600 hezar rûbil e.