The mafên bingehîn û erkan ji cyclist (SDA)

Bi rêya rojên germ, bêtir û bêtir motorists bi guhertin Îngilîzî-dostane awayê veguhastina. Li ser bike tu ne bi tenê zû ji cihê xwe bistînin, lê bi forma fîzîkî baştir. wesayîtên du-pitbike weke mezinan, û zarok. Lê belê divê hûn ji heqî erêkirin, da ku ji bo nav qezayê de get ne. Hemû biskîletçiyan heye û erk û mafên xwe bi xwe. Li jêr wê Faktayên zêdetir danasîn.

bike rewşa

The yekem cyclist li Erkên parastina wesayîta xwe baş parast. Tu nikarî li ser sapokên bi sîstemeke şikand di erzaniyê de biçe. Li aliyekî din, bicycle, divê taybet be û awazek. Bi alîkariya vê amûrê de driver mecbûr e, ku mirovan hişyar bike peyayan ji wesayîta nêzîk.

Senior, divê berî her rêwîtiya dirêj hatine kontrolkirin. Erkên sereke yên cyclist re dikevê, ew wheels kontrol li ser yekparçetiya çarçovê de, sîstema bi suret û ji. Heger tu bi hewceyî ku di şert û mercên ji visibility belengaz (mijê de, di tariyê de), a bicycle, divê bi were hêzdartir hêmanên nêrîna. Ew ji bo pêwîstî bi wesayîta di nav herikîna cars li ser rêya di matmayînê bû. Ev hêjayî ji bo amûra ku ronahî dê di rê de jî saz e. fenerên taybet dikarin bên de hema hema ti dikana malzemeyên sporê kirîn.

Hisandin li ser bike, divê li gorî qaîdeyên bê were sazkirin. Eniya - spî, û pişt - ya sor. Şert û mercên dikarin beşdaran trafîkê visibility xizan zehmet ji bo destnîşankirina ku k'îjan alî cyclist. Eger bi qezen li ber te dibîne spot sor, paşê jî bi wesayîta du-pitbike diçe di heman û bi pêş.

Where to move the cyclist?

Li gelek deverên bajarê, ne lane bike taybetî, lewma ji bo tevgera li ser moda du-pitbike yên guhastinê hene. Ev pir ne misaît e. Cyclist dikarin bawer bin ku ne di bin wheels ji erebeyê bikevin ne. Di heman demê de, riyên taybetî ji bo kesên rêwengî ev qedexe ji bo biçin hêsan e. Mixabin, li cihên taybet ji bo ride guhestina du-pitbike mesihhe ne. Li gel vê, gelek kes nizanin ku çi riyên bike ne. Gelek caran, hûn dikarin bibînin çawa di herêmên veqetandî ji bo biskîletçiyan cars têrtije dikin. Ji ber vê yekê, divê her kes bizanibe ku çawa ji cinan li sapokên ji bo transport du-pitbike, heta eger e tu riya taybet heye.

Li gor qaîdeyên kevin, yên di rê de, hate gotin ku mirovekî li ser bicycle maf heye ku ji bar dûr ji 1 metre ji kerb heye. Îro a çapa nû, li ku ne tu sînorkirinên li wir serbest hatiye. Wezîfeya cyclist (SDA 2014) tê riding li dûr ji kerb. Li ser rêya divê di nîvê rê de herin ne. Zanibe ku motorists dikevin çend car bi leztir.

Li gor qaîdeyên ji bo dema ku overtaking rê din an ajotina li dora astengiyên li pey wî bê. Ev bi taybetî girîng eger tu dixwazî ku ji dewriyeya wesayîta stationary. Ji ew her dem nikare derkeve ajokarê. Ji bo ku sedema qewîmîna rewşeke awarte de ne, pêwist e ku here li dora li pêşiya ji dûr ve herî kêm 1 metre. Eger tu bi xwe de negire erebe dimeşe jî, divê ev bi tenê li milê çepê kirin. Wekî din e, dibe ku bi kerb asê be heye.

Em rapora ji aliyê tevgerê de

Gava ku ajotina li ser beşdaran sapokên divê niyeta xwe bi dûr qezayên têkiliyê. Motorists û bikers bi kirina wê bi alîkariya guherand. Senior jî heye ji bo ku îşaretên hişyarker bi destên xwe. Divê her kes bizanibe ku çawa ji ride a bike li ser qaîde, berî derketina ji sapokên. Ew merivê li ser transport du-pitbike, berî zivirî, didîtin an ji bo hêdîkirina, ji çêkirina jest kirin. Heke hûn dixwazin vegerin rastê, rastî milê rastê, li çepê - bi rêzê ve, li milê çepê. Rakir ti aliyekî de ye ku pêwîstiya a cyclist ji bo rawestandina.

Bęjeyek ji nîşana hişyarî divê bikarhênerên rê kiriyî werin nîşandan di pêş. Li ser manevraya xwe bidin xuyayî de bi kêmanî yek minute. Ger tu dikî ji bo peywireke duyem a berî stopkirinê an zivirî, motorists bi hêsanî dikarim dema zarûrî ne. Ev dibe ku çewtî bê fikaran ji bo çend bikarhênerên rê.

Hêjayê gotinêye ku, sînyala destê nade avantajên li ser rê nedan e. Ji ber vê yekê, li ber we bide a manevrayê bi taybetî jî, tu divê, da ku bikarhênerên rê fêm cyclist û tu niyeta wî de bigire.

qaîdeyên Traffic di nivîsa

Bike - forma periphrastic yên guhastinê, ew e ku di demên dawî de gelek populer. tevahiya koma Nestle diçe li ser rêyeke tesbît kirin. Lê belê, li beranber destê bike di stûna divê rêzikên taybet be. Her beşdarekî xwedî roleke taybetî dayîn. Yên sereke ya biskîletçiyan sereke û dirêj in. Her tim baldar be û li ser kar û ten'ses rêveber be. beşdaran Asayî ya column tenê dikarin bi sînyalên hevalên pey min.

Erk ji cyclist lead maneyeke hilbijartina leza pêwîst. Ev divê a pace e ku temam bo hemû beşdarên veloprobezhki be. Di hişê xwe de ku kesên cuda dibe ku zanîna ajotinê heman û perwerdeya fizîkî jî hene. Bi taybetî jî li rêberên divê baldar Downhill be. Ji bo tu nekevî "dam" kêm speed. Li gel vê, li jêr bi rê da ku ew ji aliyê endamên din ên column gehîjtne me ne, û herwisa huşdarîyê ji nêzîk astengiyên.

Dizanin ku maf û erkên wan yên cyclist jî divê girtina column partî. Ew ji bo ku ew dibîne, ku tu kes li pişt. C dikare têkiliyê bi girtina telefona mobîl bi rêberê eyar leza. Eger yek partî nikare berdewam bike ji bo bar, berpirsiyariya rider dikeve hejmara girtina ji vê sedemê ji bo rawestgeha û dest bi tevgerê kirin. Tevgera dikare li seranserê column rawestandin, an jî yek cyclist pêdivîya wan bi alîkarîya dimîne.

Serk'arêd û erkê bi rêdan, eger column pir dirêj e an di du rêzikan e. Serk'arêd bibin xwediyê rêdan, ger koma ji 10 kesan. Erkên wan jî, şopandina daneyî, bi qaîdeyên trafîkê. Ev bi taybetî girîng dema ajotina di bajêr de. Li gel vê, li serkar e, divê misoger bike ku sîstema ji aliyê koma dinalim ne.

Erkên ji erkê cyclist e li pey ku rewşa stûna dema ajotina li ser rêyên "xopan". Ji we re lazim bin û bawer bikin ku beşdarên girêbide bi dûr xwestin û ji hev de negire. Cyclist divê bi tevahî li ser rêya amadekirî bê dê li riyên lingê û ji bo motorists sisêyan bar.

Kîjan biskîletçiyan ne dikarin bi awayekî kategorîk bê kirin?

Berî ku hun lîsteya berpirsîyên sereke ya cyclist, divê tu hîn çi bikim ne. Berî her tiştî, her ajokarê wesayîta du-pitbike heye bizanibe ku çawa ji ser wê rûne baş. Divê hûn li ser kursiyê tenê li jêr bûna wê mîheng bikî. Move li ser giraniya sapokên qedexe ye. Tu jî bi bê li cem wheel rêvebir qet nebe aliyekî ride. Baggage dikarin bi destê xwe ne bê veguhastin. Ji bo vê armancê, di bagaja dîzaynkirin.

The ride, divê li cihekî taybet terxankirî be. biskîletçiyan Adult ne dikarin li herdu qiraxên, roadsides û otorê û bar. û sînorên temen jî dema ku riding a moda du-pitbike yên guhastinê hene. Erkên sereke yên cyclist di bin temenê 14 salî de siwarbûna li tracks taybet stendine. Li ser sapokên, ew nikare biçe piçûkên.

Dema ku ajotina li ser sapokên, her cyclist divê desîseyên xwe ji bo beşdarên din rapor. Ev qedexe ye ji bo cihê li ser riyeke ku sêncan, piralî di one direction an xeta Tramway heman. Heke hewceya we ji vegerin, divê hûn ji bo ya herî nêzîk derxin deriyê peyayan û herin aliyê din.

Ragihandinê yên rêwî û bar

Din çi dikare erkên cyclist hûn dibêjin? Li ser rê, divê qaîdeyên ji qaîdeyên trafîkê, wek roj zelal e. Ev qedexe ye ji bo hilgirtina rêwî mezinan. Yek ji wesayîta divê tenê yek kesî be. bi tenê zarok dikarin ji bilî bikin. Ev divê bê bîra wan ku Cycling nahêlin ku tekoşîna rêwî kevintir ji 7 sal. Di vê rewşê de, di wesayîta divê bi kursiyekî taybet kirine were kemberên. Ragihandinê ya rêwiyan giran li ser encamên frame di windakirina helwesta dikir û li ser bike. Di encama binpêkirina qaîdeyên dikarin rewşa zerardar biafirîne.

Koçberên êşkencebûyî dikarin di berpirsiyariya cyclist hene. Rêbazên danîn herî zêde li derveyî Alîyê ji rêyên çûnûhatinê ya dirêj. Ev ne dê bi load trafîkê, ku li ser kêmtir ji 0.5 metre tevbigere nebim. tiştên dirêj (daran, dar, materyalên çêkirina) ji bihaya binpê bike rewşa aram û bi rê wesayîtên din.

roniyên Traffic bo biskîletçiyan

Her xwediyê wesayîta du-pitbike ji aliyê dilê dizanin ku em berpirsyariya cyclist. qaîdeyên Traffic, çawa nîşan divê driver bigirim. Wek motorists, biskîletçiyan divê balê bi zelalî û hatinê bidin. Dema li ser rêya ajotinê xwediyên du-wheeler bikin îşaretên trafîkê ji bo wesayîtên. Heger tu bi hewceyî bi bar li ser peyarê, bala xwe bidin nîşan û ji bo kesên rêwengî ev yek pêwîst e.

Li gelek deverên bajarê, ne tenê bi riyên bike, di heman demê de bi ronahiya trafîkê taybet ji bo biskîletçiyan hene. Ev jî jiyan hêsantir ji bo ku ji xwediyên transport du-pitbike. Ew free to move li derdora bajêr bê tirs ji bo nav qezayê de dest in. Ev dê hinek wext bigre, û wisa cîhazên di her bajarî de ne.

Forma ji bo cyclist

Maf û erkên ji cyclist nade tevgera cilên taybet de ne. Lê cil û parastinî dikare bibe çend caran asankirin tevgera û parastina li dijî birîn Di doza ji bo rewşeke acîl. cilên taybet dikarin bi hêsanî li sporî mal dikanên bên kirîn. Gava yekem e ji bo hilbijartina a helmet. Ev accessory divê bi awayekî hişk li size kirîn. helmet-high quality e tim benekî ku destûrê dide te ku eyar fit li serê wî.

Di taybetiya ku dikanên pêşkêş tevahiya komên, ku ji helmet, pads çoka û sleeves. Van berheman alîkarî ji bo parastina ji ber birînên dema riding di qada bajarî de. Ji bo pêşbirka sporê an hemahengîya dirêj wisa accessories wê ne bes be. Di gel wan, tu dê ji bo kirîna taximeke taybet ku ji qumaşê xwezayî, ku baş wê bibin re derbas hewa û pişaftina rewa bû.

qaîdeyên û wacibên ji cyclist Veşartî

Bi kurtî ji maf û wacibên ji xwediyên wesayîtên bingehîn in ku di mewzûata ravekirin. Lê belê, hin rêzikên ku divê ji bo her yek ji endamên tevgera tevî nebûna description di manual bernedin, heye. Her kesê ku e li pişt wheel, ji bo vegerin off dengê telefona mobîl di dema ajotina li ser sapokên. Ev nayê pêşniyarkirin ji bo bikaranîna di radyoyê de - ku ew pir distracting. Di encamê de dibe ku qeza.

Wezîfeya cyclist (OBZH xebateke berfereh ji hemû qaîdeyên ji tevgerên li ser rê) bikeve riding bi tenê li dewletê li ser hişê xwe. ku ajotvan kontrola ku ji wesayîta du-pitbike têne kirin ne. Li gel vê yekê, divê her kes bizane ku ajotina dema sermest dikarin di têkçûna ne bi tenê ji bo carekî din, di heman demê de jî ji bo bikarhênerên din re rê vedike.

e ku têgihîştina ku çi qas lez ji bo biskîletçiyan li wir heye. Ev raste heta ku di rê de ne amade bû sporî wesayîtên du-pitbike bû. Hinek ji wan dikarin Leza ku heta niha yên ji wesayîta di mideyeka bigihîne. Dema ku li ser rê ye nîşanek e ku li ser tevgera dibêje li leza kêm hene, ku bi baldarî guhê jî ji bo bîsîkletvanên bi wê pêwîst e.

Berpirsiyariya ji ber binpêkirina qaîdeyên trafîkê

Senior, herweha bikarhênerên din rê ji bo şikandina qaîdeyên in. Eger polîsê trafîka li dibînin ku xwediyê wesayîta bi awayekî rast nelivî, ew maf heye ku ji wî rawestîne heye. Di hişê xwe de ku di bûyerê de ji we ne tenê di lîsteya berpirsîyên sereke ya cyclist, di heman demê de jî ev ceza bidin. Biking ji qaîdeyên - garantiya ewlekariya.