"Sukhoi SureJet` 100-95". Sukhoi SureJet`: xaxê navxweyî, ya herî baş kursî di balafirê

Ev balafir "Sukhoi SureJet` 100-95" - korotkomagistralnoe balafirên pêşketina navxweyî. Ew tê hesibandin serbilindî ji pîşesaziya hewavaniyê Russian. Ev li ser bingeha design "Sukhoi Sivîl Aircraft" Buroya (Tîpa Joint Stock Company-"SCAC") bi hev re bi kompaniyên biyanî hate pêşxistin,.

Dîroka pêşketina

Pêşveçûnê ya balafirên Sukhoi SureJet` di sala 2003, gava ku avêtiyên "Sukhoi Sivîl Aircraft" pereyan ji bo pêşvebirina projeya Jet Herêma Russian standiye hatiye dest pê kir, bi mezinbûna ji ku ye li ser 3 milyar. Dollarên emerîkî. Civandin û modela yekem di çileya 2007 li Komsomolsk-on-Amur temam bû. 28 January ya heman salê de wî ji bo testên li bajarê Jûkovskê hat. Danasîna balafirên nû cihê di 26 Îlonê de li Amur Komsomolsk-on-hilda.

testên Flight li seranserê 2008 hatin kirin. Yekemîn balafira on December 24, pîlotên test û Pushenko Chikunov çêkirin. Balafira ku di hewayê de ji bo dora 3 saetan de herî zêde altitude up to 6 kîlometre bû, û. Di sala 2008 de dest pê kir û di pêvajoya standina belgeya ji dimênin, ku di sibata 2011 de bi dawî bû, "Sukhoi SureJet` 100-95" di sala 2009 de li Le Bourget show hewayî kir. Di balafirê de pêşî ya balafirên, ku ew temam bû, stendine bi cabin rêwiyan.

Nivîsandina ji kasêtan, hilberîna yekem dest bi kar an carrier air "Armavia" di sala 2011 de. 100LR - Di sala 2013 de, bi versiyona nû bi firîna range dirêj pêşxistin hatiye dîtin. By 2018, ku tê plankirin ku di avakirina SSJ-100SV bi zêde length ji gewde.

Bi tevî, ku li JSC "GGS" krîza aborî ya du cîhanê di sala 2008 û 2015. musluman Kompanya berdewam girêbestan îmza yedega-dolaran.

Features design

Sukhoi SureJet` li gorî mîhengên Ladies klasîk çêkirin û temsîl dike nizkoplan cêwî-turbofan. Wings in tîra-shaped kêşan odnoschelevymi stendine. Ev binyat bi cone poz, ji mekînebûnê û root baskên materyalên pêkhatî tê bikaranîn. Di function cockpit performs aliyê wheel biçkov kontrol, ji saydstik da-navê. Designers bi niha kar ji bo pêşxistina endings bi baskên ji bo modelên nû, û heyî. dampers Mechanical kêm in ji tevna, ji ber ku sîstem ji bo parastina li dijî dialêse dûvê tê, li wir beşek ji balafirên bi runway di dema takeoff.

Kîjan airlines ve tê bikaranîn "li Îndonesyayê"?

"Sukhoi SureJet` 100-95" ve tê bikaranîn, ne tenê ji aliyê carriers Russian, di heman demê de jî li derveyî welêt. Di nav operatorên airline navxweyî - "Aeroflot" (26 yekîneyên), "Gaspromavia" (10) "Moscovia" (3) "Iakutiia" (2). Jî, balafirên xwediyê Rosoboroneksport`, dema du - Wezareta Rewşên Awarte Russian. Balafirê ev type niha di astek jêr carriers biyanî e:

• "Armavia" (Armenia) - 1 yekîneya;
• "Lao Airlines Central '(Lao) - 1;
• "Interdzhet" (Mexico) - 20;
• "Aviation Sky" (Endonezya) - 3;
• "Komlyuks" (Switzerland) - 1.

perspektîvên

Kî hevrika sereke ya balafirên "Sukhoi SureJet` 100-95" di bazara hewayî hottest balefirê "Boeing 737" ye. Li gor îstatîstîkên, li seranserê dinyayê yek e "737" rûniştiye, di mesafeya pênc seconds. Li gel vê, di malê de "li Îndonesyayê" dikarin bi wî re pêşbaziyê de, ji ber ku mesrefa wê ye pir kêmtir e.

Niha, balafirên bi taybetî ji aliyê airlines biyanî Russian û çend emeliyatkirin. By 2025, şareza pêşbînî mezinbûna daxwaza ji bo balafira SSJ cîhanê, da ku ew li 26 welatan kar wê. Tevî ku sizayên li dij-Russian, hin xetên Ewropayê, wek "Blue Panorama Airlines" (Îtalya) û "SitiDzhet" (Ireland), car nav a peymana Têrkirina ketin. Lê belê, bazara pêşanî ji bo welatê me, asyayî, amerîkî, ne e. Çêker ye bi berdewamî danûstandina bi airlines li herêma Asya de, bi taybetî, pispora di trafîkê de kêm-mesref.

"Sukhoi SureJet` 100-95": xaxê Navxweyî, cîhên herî baş

Proje li klasîk ên cabin rêwiyan-class du gehîne, bi amadebûna 12 kursî ji bo çîna "bazirganî" rêwî, û 75 - ji bo aborî. li pey hev ji 5 (2 Çep, Rast 3) - The sîmayek biçilmisîne arrangement ji kursiyên e. Galley li destpêka vê çalaiyê de ye. in Du tuwaletên heye - li dawiyê û li ber balafirên.

cihên musaît Most bi ser series 6 ye. ye legroom têra xwe heye. Li gel e, li ber rêwî li wir rûniştibûn. Chairs ku di nîvê cabin in, her ji ber ku ew li ser sifrê pişta nisbeten rehet in. Ku di navbera kursiyên 81 santîm e.

Li cihên şaşîya herî cihên series extreme li ser tuwaletên in, ji ber ku partition pişt kursiyên destûrê nadin, bi temamî li ser sifrê.

Li jor biçilmisîne pattern standard dide. Her airline li gor pêdiviyên xwe dikarin wê biguherînin.

"Sukhoi SureJet` 100-95": rêwiyan de reviews

Reviews of rêwî li ser balafirê bi hem baş û ne ewqas baş dîtin. Di nav aliyên erênî yên ku serbestberdana balafirên:

• The fireh û fireh cabin.
• kursiyên Extra wide nerm rêwiyan.
• nûbûnên balafiran.

Di nav wan de kêmasiyên ji rêwiyên ku dibêjin:

• sîstema insulasyona dengê belengaz.
• Daxuyaniyên teng;
• Nebûna sîstemeke azadane şexsî.
• vibration xurt ji erdê.
• Çikiyayî li firokexaneyên.
• Extraneous digre, di dema firîna.
• Derîyên hawarê çend (nîsbet bi "Boeing" û "Airbus").
• location zivêrker ya Derîyên hawarê.
• Di salons xizmeta partîsiyoneke - e bi tenê perdê heye.
• bi derengî berdewam ji bo sedemên teknîkî.

"Sukhoi SureJet` 100-95" - xurûra netewî ya pîşesaziya hewavaniyê Russian, ev cara pêşî balafirên pêş di demên post-Sovyetê ye. design xwe features teknolojîya dîjîtal modern. Di demek nêzîk de, bêtir ji 150 balafirên ji bo airlines Russian û biyanî dê bê çêkirin û teslîmî. Balafirê li range guhastin herêmî yên heta 4000 kîlometre load biçûk sekinîn. Siwarên que bi "Balafireka", diyar kir ku balafirên şer divê bê pêşxistin.