Roja metro çi dem e? Modekirina operasyona metro Moscow. Modekirina operasyona metro li St. Petersburgê

"Çaxê demê vewayê raweste?" - Pêvek, ev berjewendiyên pratîkî bi kesek her modern. Çima

Bi rastî, yekem, ji ber vê yekê, ku pergala metro, wekî qaîdeyeke metro, li herêmê ku li ser karûbarên din ên veguherîna gelemperî de derbas dibe, ji hêla dirêjtir û bêaqil e ye. Duyemîn, ev cureyê veguhastinê ji bo cîhanê herî erzan e, ji ber ku ji hêla dewletê ve tê kontrolkirin û tehdîta qezenc an jamsê ye, hûn ê lihev dikin, ew eşkere ye. Ji ber vê yekê veguherand ku moda operasyona metroya metro di piraniya rewşan de dema ku wexta ku ji bo bajêr vekişîna planek ve tê hesab kirin.

Em ê hewce bikin ku pergala metro li ser paytexta bakurê bakurê Rûsya Rûsî bifikirin. Em ê hin pirsên herî girîng ên bersiva bersiv bikin: "Metro li vê bajêr nêzîk e, ew çawa dixebite, ew çawa çêbûye, û taybetmendiyên vê rêwîtiyê li St Petersburgê çi ye?"

Bend 1. Sîstema giştî ya sîstema veguhestina gel

Metro ya paytexta bakurê bakur di nav rêzan de gelek subwayên cîhanê ye. Her rojê ji du mîlyon kesan re xizmetê ya metro bikar bînin.

Di destpêka destpêka 21-ê sedsala 21-ê de, li Stenbolê ya St. Petersburg-ê li navenda 9-km kîlometre, dirêjtirîn 58 ketan, 65 vestibulû û li wir nêzîkî 1380 wagon bûn.

Herweha, divê ew bîr bêjin ku moda operasyona Mosrok metro Petersburg bi tevahî ve girêdayî ye: pîlana vekirina vekirî û vekirî, herweha sîstema xebatê li heftê heftan û betlan hema hema hema hema hema. Ji ber vê yekê, pirsgirêkên bi karanîna wê wê ne li niştecîhên herdu, ne jî di gelek kesan de pêk têne.

Dîroka, xizmeta gazê ya St Petersburgê di nav de 5 dezgehên operasyonê û tamîrkirinê tête kirin. Karên bêbawer ji hêla 12 hezar karmend têne dayîn. Li li qada 200 salî yên nûjen in. Modeya xebatê ya metro Petroftê bi tevahî tê de hevrêzkirî ye: di saetekê de, 28 şewitên golîn di navenda stasyonê de dûr dikin.

Li ser Rûsyayê Petersburgê ne tenê bi Rûsyayê, lê di nav welatên Yekîtîya Sovyetê de ye. Sîstema rêveberiya rêwîtiyê ya bilind a teknolojî ya ewlehiyê ewlehiyê veguherîne. Ew li paytexta mezin a paytexta bakurê bakur bû ku pergala pêdiviya yekem yekem hate destnîşan kirin, ku rêberê rêve dibe ku tête tomarkirin. Niha, xebata li ser nasnameya kartên bêheq ên bêheqîn de pêk tê.

Her stasyona di şêweyek kesane de tête çêkirin, pavilions karkerên baş ên mulkulên ji dema dema avahiyê de hene. Gelek stenbolên materyalên girîng ên architectural û çandî hene. Agahdariya ku çiqas sewayê hate qedexekirin, li ser lêgerîna taybet a li ser lêverek taybetî tê nivîsandin.

Benda 2. Dîroka afirandina çêkirinê

Armanca ku ji rêberê germê ve li St Petersburgê ve çêkiribû, di dema di sedsala 19'emîn de, di dema dema şoreşa Rûsî de bû.

Lê di destpêkê de ev fikrîtek ji hêla Emperor Alexander I. piştgirî ne nehatiye, dema bajar zû mezin bû û mezin dibe, û pergala veguhastinê hewce dike. Hêbînê ya yekem metro bû ku projeya berbi navenda Torgovanov, endezyariya Baltistan û fînlandên fînlandî bû.

Hemû pêşketinên li seranserî li ser tenê deverên avahiyê pêk tê. Di destpêka sedsala 20-ê de, montoriyek serkeftî ya monorail serkeftî li Gatchina. Piştre, planek ji bo navçeya Koltsev hate afirandin.

Dîtinên wan li ser avakirina avakirina ceyra bajêr Pechkovsky, Reshevsky, Balinsky, Girshson, Kulzhinsky, Gorchakov, Yenakiev û Graftio.

Lê ev karên pisporên veberhênanên aborî yên mezin hewce ne, ku astengiyek bû. Û tenê di 30 salan de guhertin, ku di pêşveçûna pêşveçûna veguhastina erdê de girîng in.

Beş 3. Metro Mirov

Di dema 2014-ê de di dema veguhestina navendî de, li şevê Petersburgê li wê êvarê be. "Hûn demjimêr metropolê li bajêr nêzîkî we?" Tûrîstan dipirsin. "Ya, hûnê wextê ku şevên spî yên me yên dilsoz bikin!" - Bersivên niştecîh bikin.

Mode ji dawiya nîsanê heta navîn Mijdarê kar dike. Kuştî dikarin xizmeta metro ji 1:00 heta 3:00 saet bikar bînin. Tênerên ji stenbolê "Sportivnaya" di navenda "Admiralteyskaya" de û ji Sêşembê heta Şemiyê û ji Şemiyê heta Yekşemê ve vegerin.

Ji bo betlaneyê (Krîsk, Easter, Dayika Serkeftinê, Dayika Bajêr), metro dê di demjimêr de xebitîn. Ev demek tarîjê ku di metro Petersburgê de li Metro Petrûsê ve tê dayîn, ji bo rojên Şevê Muzik û "Scarlet Sails" tê dayîn.

Bawer dikin ku di rojên normal ên St. Petersburgê de, wekî Mûsil, xebata xwe di 5:40 de dest pê dike û di sibehê de nêzîkî saet 1:00. Destnîşana xebatê li ser daxwazê ji bo riya û radyoyê girêdayî ye, û ji ber vê yekê veguherîne.

Benda 4. Muzeya Metro Metro

Di qada metro "Primorskaya" de digel kolana Odoevsky, 29 li Mûro Museumê ye, ku hûn dikarin pêşniyarên ji bo belaş bibînin. Li vir hûn dikarin agahdariya gelemperî bibînin. Ji bo nimûne, li ser çiqas metro nêzîk e, çawa çawa berê kiribû, çiqas, rêbaz û rêbazên pêşveçûna sîstema veguhestina veguhestina bajêr ya mezin.

Li gorî daxwaza pêşîn, serdanên koman ji bo dibistana xwendekaran, xwendekar, pînanser û hûrgelan têne amadekirin.

Her çiqas ew tê xuya kirin ku ji bo pevçûnan, pêwîst e ku belge û karta nasnameyek çêbikin. Di bernameya serpêhatinê de ji bo komên yekane tenê dê kontrolkirina tunelan, pavilions û depot, xwenîşandanek fîlm li ser metro ya St. Petersburg. Piştî wê, hûn dikarin serbixwe kontrola ajokerê ajotin. Lê ev yek e ku xizmeta yekgirtî ye. Mûzûmetê ji Duşemê heta Îniyê diçin.

Bendê 5. Gelek li derdorê

Di nîsana 1974'an de li ser malpera "Forest" - "Deryaya berbiçav" hate dîtin. Wekî encamek, tunnel dihêle. Bi kêfxweş, hemî karker hatin rizgar kirin. Ji ber vê acîlê, dips li ser rûh çêbûn, û kûçik li ser dîwarên malên xuya bûn. Hûn ji bo sazkirina dabeşkirina nêzîkî stasyona "Lesnaya" bendê rawestandin.

Piştî bîst-yek salan, di heman demê de beşa tûrûjê, dîwar bi alavê veşartî bû, trêna girtî bû û rêwîtiyan dest bi rêgezên din re digotin. Guherînên nû yên çêkirî bûn, yên ku bi avên pisporên avahiyên bi taybetî yên keviran têne çêkirin. Tîma yekemîn di 8 salan de, di hezîrana 2004'an de hat destpêkirin.

Di hizêrana 1999ê de, li qonaxa "Sennaya Ploshchad" de konserekek zirarê ya zeviyê erdê winda kir. Seven kes mir. Piştî vê bûyerê, vîdyoyên din ên din dihatin werin kirin. Destûra hilweşandina li dansên St. St. Petersburgê di havîna 2010an de rawestandin ku rawestandina barkirina gazê ya metro. Hemî rêwiyan bi rêya tunnelan ve were avêtin.

Beş 6. Rastiyên rastdariyê

Gelek bawer dikin ku ji ber ku operasyonê metroya metroya hema hema hema hema hema hema metro Petrûs li metro Petrolê ye, hingê di pergalên veguhastina herdu bajaran de ne pratîk e. Ji bila bêhtir nîne.

Wê li ser agahdariya jêrîn tehlîm e. Metro metro of St. Petersburg, li seranserê bakurê bakurê Rûsyayê û li cîhanê kûrahî tê hesibandin. Stenbolê ya bakur "Parnassus" ye, û rojava rojavayî "Primorskaya" ye. Kûrahiya bûyera navîn di navîn de 57 metre. Û Stenbolê "Admiralteyskaya" di navbera 102 metre de kûrahî ye û di navbera Rûsya de qefteyên herî kûr in.