Rolling stock - pêşeroja welêt!

Li ser têgeha "berjêr" dibe ku hemû yekîneyên alavên ku tev li bizava û rêwiyan trafîkê de li ser tora rêasinên de. Rolling Railways de categories çêbibû cuda, locomotives. Ev li ser pêkhatina a trafîkê de armanc, rêwiyan û trênê Esmanî taybet li ser ya kevin de dabeş dibe.

Tu dikarî Dabeşandina jêrîn ên SS bînin:

• Traction: locomotives (locomotives electric, locomotives, locomotives mazotê).
• Ne-self RPGyê: cars (platformên, vagonên vekirî, keştiyên genim, tank, û hwd.).
• Motor-cars: metroyan de, bi trênan electric, railcars.
• Şikl û yên taybet. Armanca: makîneyeke ji bo diçfi, railcar.

The creators barkêşî hesibandin niha makîne-building hewildan ji welêt û derveyî welêt, lokomotivostroitelnye û car-avahiya nebat, aşan pola.

The yekem cars li Rûsyayê dest pê kir, ji bo hilberîna di nîvê sedsala 18'emîn. Weke sektora pîşesazîyê ya serbixwe, wesayîta hesinî ya ku li navîn ya 40'î yên sedsala 18'emîn veqetandin. Dema ku avakirina rêya hesini ya qirmê ji Moskowê ji bo St. Petersburg, û ku ev e ji bo avakirina cars for fermî rê li Alexandrovsky plant Foundry-mekanîk li Lênîngradê hat tecrîtkirin.

Taybetiya sereke yên hesinî di wê demê de ji ber ku stock rolling zêdetir ji bo çûnê gel re hate çêkirin bû. Ava, ku di prensîpê de, erebeyên rêwiyan, bi bez di serdan ji banliyoya. Wan tuwaletên, dolaban de û heta textên ne, tenê têt.

The cars yekem du-axle, frame û beden, ew ji text bûn. girêdana wan a zincîra bû. Rolling stock ji bo çûnê rêwiyan di wê demê de cuda girîng ji ya niha.

The pêngava din ji bo pêşxistina sektora trênê bi riya reformên di 1861 bûye derbasbûna Rûsyayê ji feodalîzmê ji kapîtalîzmê. Ji sala 1863 dest bi hilberînê yên cars bikaranîna avaniya biaxial.

an bi derwazeyên vekirî, û porohovoz û car ji bo - di 1859 de, li plant Alexandrovsky wek gondola modern de xuya teqemenî.

Di heman demê de, ji ber ku pêwîstiya bi bar mal û feraxên (xwarin, bi piranî), wisa xuya bû isothermal rolling stock.

Di 1875 de ew bi fermana Wezareta Railways (parlamenterên), ku ji bo mezinkirina hemû vagonên sergirtî yên ji eynî cureyê ji guhertoya "normal-normê" (6400 * 2743 mm) re axivî, supas. Ev yek bi vê mezinbûnê ji alavên leşkerî û veguhestina komî yên hêzên ku parêzger.

Ji ber ku di nîvê duyem ê salên 90'î de. e ku bilindbûna li wir di berhemanîna pîşesazî, di encamê de bi belavbûna çêkirina rêhesin, bi kişandina nûbûn vejandiye. Mezinbûn bi daxwaza ji bo vagonên bo derwazeyên bicemidînî. wiha hilberîna bi şêweyekî berbiçav zêde bûye.

Di 1880 de, nêzîkî gundê Big Mytischi dest pê kir ji bo avakirina Mytishchi Carriage Works.

Di 1896 û avakirinê, li ser çêkirina li ser cars factory Upper dest pê kir.

Di 1897, ew nav factory car-avahiya ji bo prodiksiyona boxes cebilxane, kitchens qadê û tropicbirds (têkilhev).

Û ji ber ku welatê pirr mezin û nebatên bi tenê yek armanca derket holê - ji bo afirandina stock temam bi kişandina de, peyivîm têrkirina pêdiviyên dewletê yên li guhastinê.

Niha, hejmara çêbibû û locomotives dikare ji bo welatekî têra xwe gotin, di heman demê de li ser rewşa teknîkî yên ku divê baş li ser bifikire be. Happy yek: teknolojiya çêkirina yên bi vî rengî ji ber ku ji ber rûdana bû saleke qut ne.