Road of Death li Bolîvyayê. La Paz: Road of Death (Foto)

ew Russian e - Em dirêj bi fikra ku gelê tert û di cîhanê de bûbin. Ji bilî vê, bawerî ew e, ku rê li vî welatî bi vî rengî ku bi tenê daredevils bêhêvî ride can ji bo wî ye. Lê rastiyên vê Versiyon ji bo piştgiriyê ne. in cihên li ser gerestêrka ku ji xelkê, da ku ji metirsiya rojane ku ji bo têkildar dike wek rûtîn sade û annoying çalkirinê hene.

Ya herî xerab rê

Du ji rêyên herî bi xeter ya cîhanê li Bangladeş û Bolivia in. Her du ji wan bi di çiyayan de veşartin, ew gelek ji piþt tûj, vehewandina pir bi zehmet û bi firehî xerab in jî, ji dewletê re zehmet e ku di kontrolkirina ji ber keş û tropîkal, showers caran, birekê di germahîya mezin û xizaniyê ji gencîneya dewletê. Reviews ji rêwîtiyê ji bo Bangladesh "rê ji mirinê" gelek kêm in, turîstan li ser wê hema hema neçû, ev pir bi rîsk, heta ji bo heskerên sporê extreme. Bedewiya cihên meandering ji Coroico to paytexta bolîvyayî ji mêvanên La Paz dîyîna herî, hûn dizanin ku "bi tenê" a her sal bi sed an du xwe kuştin kêm kes,.

Nirxê Coroico track de - La Paz, Bolivia

North Road of Death li Bolîvyayê a artery guhastin girîng yên vî welatî Amerîkaya Latîn e. Qedexe fonksiyona wê nepêkan e jî, lê ew bi tenê rêya ku te ji bajarê Coroico, li navenda parêzgeha bakur ya Yungas, bi paytexta wê ye. Li ser tevahiya length xwe semidesyatikilometrovoy wê ve xwar ye, herî kêm altitude ji 330 metre (hema hema 1100 lingên), û ya herî mezintir 3600 meters (12,000 lingên) e. Ava a mirinê rê li Bolîvyayê di 30s yên sedsala bîstan de bû, bi tevlêbûna girtiyên kar Paraguayans (paşê çû War Chaco).

Di 70an de jî ji aliyê DYA, jinûve hat, di heman demê de ji bo asfaltkirin 20 yekem kîlometre di çarçeweya bû. Ya mayî dûr ji aqil û bagerê de zehmet e, û bi makîne yên ku ji bo şûvhiştî ji heriyê, ku razmokaya gelek şemitok, dibe here. Dikişe li ser ku di rê de li hawîrdora teng de ya li gelî ya mezin located Çemê Amazon, ku bi giranî rewşa xwe tesîrê. erdê Sodden caran rasterast di bin wheels dikeve, û tu jî, heta ku ajotvan herî pir kalîfîye ne di vê rewşê de ji bo rê li ber vê trajediya mezin. The germahiya hewayê jî ji germê tropical li bilind-sar, ku bi îhtîmaleke mezin ji erozyona zêde dibe diguhere.

Rules of di rê de li ser "rê ji mirinê"

width Web mideyeka ne bêtir ji 3 metre 20 santîmetre, û ew diafirîne pirsgirêkên girîng ji bo veguhartina trafîkê dî. Lê tevgera di yek alî de jî pir bi xeter de, di qadên herî de kombikin, pê nîv alayekî width xwe ya li ser qinc.

Berî her flight, û ew gelek caran hatiye pêk rojane, û şofêr û rêwîyên bi dua danîn. Ev alîkarî dike, lê ne herdem.

Li gor qaîdeyên asayî yên di rê de serî li vira ne. Mirina Road li Bolîvyayê etiquette xwe bi xwe ji aliyê ajokarên dema kombûna xwe bi pêş hatiye. mafê Priority heye trafîkê de koça ber bi jor. Di heytehol, du erebeyên bi rawestandin, ajokarên derkevin derve û hin dem bi xeberdayîna bi hev û din, bi sîmbola Amerîkaya Latîn û pakêtan ji ku divê ku piştgirîya off û çawa derbas yekî din bi ewlehî. Piraniya trafîkê tê kirin li vir tê otobus rind kevin û kamyon, van wesayîtên xwedî size çavan e, û eger em wan rewşa teknîkî ne-îdeal û "bald" tires bifikirin, mimkun e ji bo wê encamê ku cesaret verging li bêhişiya di motorists herêmî ne mimkin e, û herweha wan profesyonelîyê.

ku derê çêbû name

Di vê navê de, navê min mirin rê wey li Bolîvyayê nisbeten nû stand. Berî 1983, heta ku li gor normên ket ji otobûsê peya bi sed rêwî, navê wê yê fermî li boriyê prosaic: «North Yungas Road».

Paşê, di sala 1999 de, bû karesata mezin a din jî heye, heşt Îsraîlî li ketî ji kaşê ji wesayîta hatine kuştin û di qezayê de tê zanîn ku li civaka cîhanî bû.

hestî û kamyon, otobus, û şikandin û gava ji wan daran diketin û ji hin xalên wê track xuya ew sedema ajokarên hestên bêhntengî, anî bîra qurbaniyên gelek.

rê şerefa Grim yek bi views xweş ji piþt wê. A serhildana Urizan tropîkal, herweha bi rengên dewlemend karibûye mirov artful û çewt e. Carna ev tê gotin di rê de ye kurt, yek gotina: "Mirin"

paradise tûrîzmê bike. An jî dojehê ...

Lê belê ev e, ne bi tenê ajokarên herêmî li dora track Coroico here - La Paz. rê de mirin de wateya xeterê xwe û bedewiya bergehên tûrîstên extreme. Li herêmê herî bi xeter ya di sala 2006 de, dikare li dora ji bo ku girse hat danîn dî yên rêya kirrîn, di heman demê de rê li trafîkê li ser riya berê ne tiştekê qedexe ye.

Rûtîn tê hesibandin xaç di nava komeke ji bîsîkletvanên bi perwerdekarê û dîsa wesiyata xwe de zincîrkirî bi alavên exercise auxiliary û awarte. Berî derketina, her beşdar îmze rêya rojnameyê, di ku de bi îdîaya Spanish li ser nebûna îdîaya di bûyerê de ji encama bêbext. Ne ku her dilopa dawî fîşekan, di heman demê de ji bo nexweşxaneyeke herêmî hêsan e ku di doza giranî ne. Ji bo mexdûrên dikarin machine lênerîna tibbî, bihêle, lê ew dê bi ser keve hemû rêya mirinê, heman bi lez û bê ev kiriye. Lê belê mirov hê jî li rîska peydabûna speed Downhill ya 60 kîlometre li serê saetekê.

Di rê de ji mirinê, photos û tecrubeyên

Her kes dev ji bo welatên dûr, bi hêviya ku bibînin di wan de tiştekî ji xwe bi xwe. Hinek ji malê bi bîhna bi rihetî û bi bêdengî li ser sendeliyekê lounge di deryayê de û dilovaniya li rûniştî û li ser sifreyê, di xizmetê de, li ku "hemû dorfireh". Other dûrbînên bala, pêşengeh muze û mîmarî viraştene. e, heta tûrîzmê culinary, ku ji bo gourmets k'etî hene. Yek ji van li ser kenarên ya Amazon ne.

Çi tûrîstên ji bo Bolîvya? Road ji Mirin, a photo bi raboriya qinc wêne an dest ji core ya break machine, atmosfera exotic û rîska mirinê - ku mala xwe tîne rêwî ji rêwîtiya dûr ji welatê Amerîkaya Başûr.