Qaîdeyên nû ji bo perwerdeya li dibistanê ajotinê ya ji niha ve di meriyetê de?

Ev demeke dirêj li ser ku li ser ku ji bo danasîna qaîdeyên nû ji bo perwerdeya li dibistanê ajotinê in gotegota dîtin. Û weha gotûbêj li ser wan kesên ku dixwazin herin vê dibistanê ji bo lîsansê driver dibijiyê re pir têkildar e. Baş e, ez xwedî agahiyên berfireh tê zanîn, û divê ev dibêjim bidin bersivên ji bo vekirina-dawî pirsên dirêj ago.

Categories û sub-categories

Bi vî awayî, verastkirin perwerdeya nû di yekem tiştê ku dibistana ajotinê, Bilîs, hinek guherînên di mewzûata têkildar heye. Ji bo nimûne, sala borî categories û binkategorî berê heyî ketin ne hatin girtin. Lê belê, di pratîkê de, di guherînên çi bandora cih bigirin ne. Ji ber ku di vê xalê de yet li kîjan dibistanê ajotinê grûpane ne amade bû plana. Wê ji bo guhertina piştî dihejîne.

Bi vî awayî, ew e ku "M" kategoriyê de heye. Man, şîre ev profile bikeve mafê yên ajovanê a Midi û scooter. Ev ji bo be: kesên ku van wesayîtên firot ne lazim bû ku ev sort nasnameyê ye. Lê belê, ji ber ku ji ber ku hemû jî, pirî caran qezayekê de, ku beşdar li ajokarên motorbisiklêtên an scooters in, biryar hate hinek guhertinan çêbikin. Ji ber vê yekê qaîdeyên nû ji bo perwerdeya li dibistanên driving wateyê ku kesekî ride li ser yek ji van wesayîtên pêwîst ji bo muayene guncaw derbas bûn.

lîsansê mecbûrî

Heta nuha berî ketina wê zelal bike ku gelo vê lîsansê saziya pêwîst e. Ev tund tê pêşniyarkirin ku qanûnên perwerdeya nû di dibistanê de ajotinê.

More her saziyeke perwerdeyî ya vê herêmê pêwîst e ji bo pêşxistina bernameya xwe bi xwe, û paşê erê ew ji ber sedemên fermî li polîsê trafîka de. Ev bedena giştî mecbûr e, ku kontrol di bingeheke maddî yên dibistanê, her wiha, gelo ev hemî hewceyîyên diyar kir.

Di bûyerê de ku Cih no license an jî di programê de hatiye pejirandin, ku xwendevan bi hêsanî nikarin rê re derbas teoriya û ajotina di trafîkê de. Û li ser bingehê fermî.

Li ser vedîtinên bingehîn

Niha ya herî sereke. qaîdeyên nû ji bo perwerdeya li dibistanê ajotinê niha destûrê trafîkê derbas di îmtîhanê ew e li ser "çerxên" ne, û bi "machine". Ji bo kesên ku nizanin: ku ye, ne bi zarkî ji manual û otomatîk. Ev pir hêsan, ji ber ku di van tirimbêlê, ji bilî ku rû wheel rêvebir, tiştekî ne hewce ye.

Lê di vir de ew bi xwe di nav du bergiriyên ku jî pêwîstî bi qaîdeyên nû ji bo perwerdeya li dibistanê ajotinê pêwîst e. Kesê (ku gelek caran a girl) mecbûr e ji bo nivîsandinê daxuyaniya ku ew dixwaze li ser machine, ku di bin kontrola bixweber binasin bên perwerdekirin. Lê belê paşê e, heta yek xala hene. Rastî ev e ku di vê rewşê de wê deqa mafên mirovan ku ew mafê birêvebirina tenê yek machine, ku ji bo danîna heye rawestin "otomatîk". Û hişê mirov e jî, ji ber ku "çerxên" amûrekê bi temamî cuda, û bi vî awayî gelek zehmet e ku bi serê xwe erebeyekê.

li ser exercise

qaîdeyên nû ji bo perwerdeya li dibistanên ajotinê jî dibêjin ku ji niha û pê ve kesek test dê bi xwe vê exercise wek "navbeynî trêna lunaparkê." Berê ev bi tenê cars bi "çerxên" girt, lê niha ew bi "machine" derbas dibe, herweha. Dimîne îmtihanan de sê-part kevneşop - teorî û bajar circuit.

Jî, qaîdeyên nû ji bo dibistanên driving de dihewîne hin agahiyên ku dê kêrhatî be, bi xebata gelê distînin "B" kategoriyê license (ATV). Li gel temrîn kevneşopî niha wê ji bo bi disembarkation ewle rêwîyan jî girêbide. zêdetir bi teqezî, bi wê mukemmel.

pirsên exam

qaîdeyên nû ji bo ajotina dibistanan de dihewîne jî agahî ye ku li Vekolerên. Ev merc pir hişktir. Îro bûne Çavdêr bi tenê dikarin yek kesê ku hatiye 25 sal ji temenê bibûma û bawer bin ji bo ku xwendina bilind be. pênc salan - Li gel hemû li jor, ew jî divê tecrûbeya lîsansa û herî kêm ajotinê a driver derbasdar hene. Ew nav hêza qaîdeyên nû ji bo perwerdeya li dibistanên ajotina bi Rûsyayê di sala 2015 were. Berê Çavdêr ew be, kind of kesê ku tecrubeya "driving kursiyê" bû sê salan.

Jî guhert statuya belgeyê de, ew e ku delîlên ku xwendekarê kursa derbas bû. Piştî ku xwendekar perwerde temam dike, ew ne divê delîl bide, wekî ku di salên berê de bû. Niha û pê ve, ew bûye xwediyê diploma, ku taybetiyeke wiha, wek hate dayîn "şofêrê erebeyê." Di vê navê de, saziyên derve di van herêmên qedexe ye. A person qeyîtkirine ji bo kursên mecbûr e ji bo bicihanîna - divê ew ji bo hemû semîner guhdarî bike û ji danişîna pratîkê de yek paşguh neke.

Changes Di vê bernameyê de

qaîdeyên nû ji bo perwerdeya li dibistanên ajotinê bibandor bibin, ji 2015 de, û, û ji ku eynî gavê de û di bernameya guhertin. Niha herî kêm teorîk de, ku divê xwendekar re derbas bibe, 84 seetên perwerdeyê ye. Ku niha dê di nava vê qonaxê de? Yekem, bingehên qanûnên girêdayî bi ewlekariya rê. Ya duyem, li gor rêgezên di rê de. Sêyemîn, bingeha psîkolojîk û fizîkî driving. Di beşa çaran de - bi alîkariya tibî ji bo mexdûran. Beşa pêncem, ji teoriya - hukmên di heqê kontrola wesayîta bi ewle. Û şeşan de, di dawiyê de, li gor rêgezên operasyona ji machine.

Ev jixwe nav bandora qaîdeyên nû ji bo perwerdeya li dibistanên driving were. Lê, heta niha tu guherînên ku ne. Ji bo nimûne, niha, di dema teoriya hê jî pêkan e, ji bo du sedema. Hingê, di pêşerojê de, wê plankirin ku ji bo avakirin û mercê nû. Ev wiha tê gotin: exam teorîk bên jimartin, wê bi tenê eger ku xwendekarê hatiye a error yek made ne. Ku bersiva rast divê 20 ji 20. Lê be, heta niha jî bi tenê an idea ye.

Li ser ku dema

Niha, çawa gelek mehan de ew ji bo pêwîst e hîn ji mafê di 2015. Rexnedar jî xul e, di heman demê de li ser saetan hûn dikarin li jêr dibêjin: teoriya - 130 saet; Bikêr - 56; muayene - 4 saetan. Bi giştî, kesên ku dixwazin bi şêweykî a category lîsansa B1, divê hûn 190 saetan unlearn. Herî dirêj a di dema pêwîst êşan ajokarên future of category D (li ser 257 saetan).

Çi li ser dem - li vir di awayên cuda. in dibistanên driving ku, pêvajoya perwerdeyê yên ji bo şeş mehan de zêde bûne (ku angers gelek, wek, bo nimûne, di 70 salan de gelê hîn herî zêde şeş hefteyan) hene. jî ji wan dibistanên ku tu bi tenê 2 mehan unlearn û ji bo azmûna xwe mikur bûn. dema navîn - 3-4 mehan. Lê, dîsa jî, yek ji ramanên non-xwîn di qaîdeyên nû hêj bi guman ji bo berfirehkirina ji bo şeş mehan.

mesrefa

Din hişyarî girîng e. Mesrefa di 2015 mezintir bû. herêmên True li wir bûn, li ku buhayê old (ango 25-28 hezar rubleyan). Ev di nav de, ji bo nimûne, Kirimê, ku berê çêdibin niha ku dema ketî, yên derbasbûna. Lê bi piranî, bihayê rabû by% 30. Li Moskovayê, ji bo nimûne, di dibistanê ajotinê normal ji bo unlearn ajokarê wê li ser 45 hezar rubleyan mesrefa. Lê belê berdêla girêdayî çend pîvanên. Li ser çi dema perwerdeyê de, hejmara saetan, çawa gelek bianya, ji atolye û li ser kîjan makîne xwendekarên bi hewl da ku ji dewriyeya. No herî zêde bihayê ku herî kêm (di warê qanûnan). Mesrefa zêde ya ajotina Rêbernameya dibistana xwe danîn.