PPC VAZ-2114: Li device, operasyon, parastin û repair

cars Modern bi cureyên cuda yên transmissions stendine. Ev dikare bibe otomatîk bi hemû zanîn "converter Di fuarê de-torque" variator xeteka, DSG (metirsî "Audi"), mekanîk û da ser. Lê belê çawa baştir ji gearbox, yek ji yên herî emîn navborî, ji ya klasîk "çerxên". Wiha wesayîtên bi bi hemû hilberîna hundirîn stendine. Ji bilî ya herî dawî yên nifşê "Kalina" û "Rojava" li trim top, ku ava şanzmanek otomatîk e. VAZ-2114, bêyî ku li sala çêkirin û civîn, her tim bi "çerxên" stendine. Baş e, ka em li avahiya xwe binêrin, kar prensîpa û xebatê features.

randevûyê

transmission Manual tê bikaranîn bo vîdeoyên torque ji engine ji wheels. Kontrolkirî ji aliyê lever têkoşerê (rocker CAT). VAZ-2114 e, bi ya klasîk "pyatistupkoy" û herweha "Priora", "deh" û otomobîlên din ên hilberîna hundirîn stendine.

device

Avakirina transmission VAZ-2114 hewceyê tomar jêr e:

• Gears box.
• Şewitandinê. Çend kes ji wan. Ev a seretayî, navîn, û di rewacê de ye.
• Synchronizers.
• gear Reverse. Ev ji sîtemkariya din û mîlî pêk tê.
• LEVER SHIFT.
• zarkî ji Carter.
• Drain û hole û dagirtina ji bo petrolê.
• Dipstick û breather.

Driving gear li ser lever ye. Wek ku hûn dibînin, her tişt pir hêsan û zelal e. Tesaduf, nifşê pêşî ji "Samara" gearbox 4-speed hat bikaranîn. Lê niha ew bi kêm tê dîtin. Bi vî awayî, em bi berfirehî li ber çavan avakirina PPC VAZ-2114 "Samara-2". Hemû pêkhateyên transmission sereke di crankcase dihewîne. Ev ewle bi engine wesayîta ve zeliqî. Jî, ev petrol e. Dema ku diranên gear ji nifşekî derbasî hot. Bê greasing jiyana xwe ji berbiçav kêm. Ji ber vê yekê, ji crankcase du ji çar liter petrol, li ser corê ji wesayîta. Li ser nuqteya kontrolê VAZ-2114 tê tewsiyekirin bi kar 3.3 lître opersayoneke ku ji nifşekî. Bi vî awayî, em bi xebata amûrê bi wê dewam bike. Wekî ku ji ber daran, ew in dema ku yekîneya ku di bearings bi dorê, û xwedî set of pênc sîtemkariya bi rêjeyên gear cuda. To her urf zelal û herikbar, synchronizers dayîn. Ew derbeya hilû ji vitêsê bi dorê, gava ku leza hin. lever guherîna Gear performs CPR têkildar bi perdeyan. Ev rasterast di nav box têr bike. Jî li design vitêsê heye device hepiskirin ku rê li veguhestinê nedilxwaz off û mekanîzmaya hepiskirin. Ev asteng dike ku cîgirtina Leza multiple di box.

Daneya ji vitêsê

Bi van kitkitan bê têgihiştina û ji nifşekî ji torque ji engine ji wheels li ser flywheel. Her gear hejmareka cuda yên diran û ratio gear de. Bi hev re ji nifşekî piştre kêm dibe.
Bi vî awayî, kêmtir ratio gear de, di asta bilind de leza wheels. Dema ku ev torque kêmtir dike. Ku e herî bilind-torque dikare li gear yekem û berevajî tê gotin.

rear

Sebaretî ya dawîyê de, ratio gear wê 3.53 e. veguhestina di leza Rear a rotation ya mîlî di bi awayekî berevajî pêşkêş dike. Ji bo vê jî, divê ku, tîmên din bi a gear cuda. Di encama vê çalakiyê de hejmara yên cotên gear, ji bo ku kinik guhert û Badanê bi alî xwe diguhere. Jî, ev synchronizer transmission bêpar - ku bi leza ku ew ne get li ser zivirî. Nifşek VAZ-2114 ê de ji nifşekî wekhev ratio gear, e ku 0,941. Ev leza çaremîn e. Bi vî awayî, veguhestinê mîlî navîn hertim bi hêza eynî wek navîn. e ku, bi lez angular of rotation ji du hêmanên identical e. motorists Her bi navê "direct."

Features gear

Herî bilind torque ji erebeyê - leza pêşî. The engine e ne bi zor ji cihê li wheel, lê leza mekîneya nade 40 kîlomteran her demjimêrekê di mideyeka ne. Dema ku bigihêje derziyê speed tachometer ev bi giştî ya di pîvaneya sor. Ji ber vê yekê, ji bo zêdetir pêşxistina ji bo guhertina ji bo veguhestina di naziktir e, lê bi leztir pêwist e. Piştre, li ser sêyemîn, a çar û wisa berdwam dike. Bęjeyek ji transfer, divê bê bi lehev bê lidarxistin. hêza motora wê ne bes be bo bi ewlehî bêxin di erebeyê de li 20 km li gear sêyemîn. Bê guman, eger ew e ku 5-liter V-8 ne. Di rewşa me ev e ku modela wha 14'an de ji bo dînamîkên speed, lez normal divê li series vedibe, kêmkirina rêjeya mêrtiyê gear de. Teyra e "pêncemîn". load Engine pir kêm e, ji ber vê yekê mezaxtina sotemeniyê kêm. Heke car bajêr disixurîne, 11-13 lître, paşê li track ev index dê heft mideyeka ne. Lê belê ev ji nifşekî yek zerereke. Ev awayekî pratîkî, tu torque. To rabe ser xwe ji bo bilezkirina li ser, li motora wê demeke dirêj bidome. Ji ber vê yekê overtaking baştir e ji bo bi kar tînin "kêm", di vê rewşê de, "dîrekt", leza çaremîn.

Operasyona, tamîr û lênêrîna

To bihêlê repair PPC ji VAZ-2114, çêker pêşniyaz dike guhertin petrolê bi rêkûpêk. Bi giştî, piraniya transmissions mekanîk, free-maintenance in. e ku, dema di opersayoneke herî CAT çavkaniyê binirxîne e. Lê belê ev ji bo cars derhanîn. Ku di warê "Samara" em dikarin ji bo vê operasyonê de normal ya gear we pêdivî bi rijiyana neftê li gearbox dibêjin ku. 2114 no îstîsna ye. Çêker demeke ji 60 hezar kîlometre hildibijêre. Ev jî tê pêşniyarkirin ku ew piştî demeke dirêj Bê guhertin. Ji bo nimûne, piştî ku "hibernation" ji erebeyê li garaja an jî li kolanê. Berevajî motor, petrolê gear heye vîskozîtî bilind. Ji bo VAZ-2114 ew 80W-85 e. Heke ku guhertina petrolê tê kirin li gor rêziknameyê, a parastina pêbawer ji tamîrê de nuqteyeke kontrolê hatiye lidarxistin. Lê belê ev jî dibe ku box dest bi Buzz. Di vê rewşê de, guhertina gear. Ji ber ku wear, li clearance di navbera bilind diranên de. Bertekên li dema rotation, ku ji aliyê berbelav ligel min pêk tê. Ev dikarin li ser yek an sîtemkariya be. Piştî van tamîrê, dengê ku di hundirê qutiya windabûnê. Di vê navê de, hin motorists bi kar bez ji bilî balafirên bêmirov more. Lê ew hêjayî bîr e ku ev bi tenê çareseriya demkî û ew bi tenê bi kurtî dereng repair transmission.

Guhertina neftê di veguhestina di mekanîk

Gava yekem e ji bo amadekirina têra xwe petrolê, û bi tank kevin "kar kirin." volume Standard ji bo boxes pênc-gaveke - 3.3 lître ye. pźvajoya guhertina petrolê ye zehmetî ne, mimkun e ji bo pêkanîna. ev bi riya operasiyonekê de rijand. Pêş de pêşniyar "germ" ya box, da ku petrol a avî (bi taybetî di zivistanê de) bû. Pre-paqij erdê nemîne û tujekirina (bi piranî a operasiyonekê de zeriyê) ji dirt bike. Piştî ku em jê fîşa lastîk û adetan bikaranîna hole wire xwe. kapasîteya wekîl de ji bo petrolê ve tê bikaranîn. Ev dikare ji tenekeyên plastîk di cîyê xwe kir, wî jêke ji aliyê kêran. Next, jêbadan jîn mêjiyan de û li bendê, heta sonde "kar kirin." Bi piranî jî reş e. Hingê, fîşa twirl, vekişîne ji dipstick û tijî bi petrolê yên nû bi rêya vekirina. Dikizirandin, pêwîst, heta ku, heta ku ew dê ji "flap" de birijînim. Paşê bi stûyê twirl, birêvebirina engine û ji bo belavajî kontrol bike. Bi tundî tundtir li jor ma ne lazim bû, ji ber ku tu li mil, di pêşerojê de sisêyan. Eger, piştî ku prosedurên guhertina petrolê, stick gear ji bo "çalak" û difiriyan, ji nifşekî sekinî ne, hingê divê Sedema ji nifşekî tam. Bi piranî, yan jî synchronizers gear e.

How to jiyan dirêj?

Ji bo berfirehkirina jiyana gearbox, pêwîst e ne tenê ji bo bi berdewamî petrolê de biguhere, lê her weha ji bo mifteyê kardike. Ev ne pêwist e ji bo vekêşana lever gearshift - derbasbûna ji "pêşî" to "duyem" baston bi pauses biçûk. Bi vî awayî hûn synchronizers xilas bike û kêm bike stress li ser sîtemkariya. Xincî ku çi kasa xwe ya reel, ji demeke dirêj divê ne ji bo ku destê wî li ser lever ji xala check. Hinek bi kar tînin û ew wek armrest. Ev çewt e. speed Bixêr - destê xwe berdan. Îcar hûn bi temîrê ya box bi derengî û ji holê xuyanîbûna hum dema ajotina.

encamê de

Bi vî awayî, em bi cîhaza û operasyona li mekanîk dîtin veguhestina di tirimbêlê de li VAZ-2114. Bi gelemperî, bi "çerxên" mekanîzmaya pir pêbawer e - zehmet ji bo şikandina e. Lê bi derengî li şûna petrolê û balkiþand êrîşkar yên jiyana xwe, wê bê çend caran hatiye kurtkirin.