Nissan Sentra: reviews û review sedan

Nissan Sentra - erebeyekê gel dike. Ev sedan ji gelek salan ve li Serêkaniyê payeyên bilind in firotina otomobîlên nû li bazara navîn. Di 2014 de, Japanese dawî model nifşê nasand. Di vê nivîsê de hûn jî, hûnê hemû li ser hîn bibin : Nissan Sentra reviews ji xwediyên, specification, description design û compartment rêwiyan.

Di dîrokê de ji erebeyê

Ev modela ku çîna navîn e û jixwe License de derbasdar e li nifşê sêyemîn. Li ser ereba bazara Rûsî di sala 2014 hat. A little piştre jî hat ragihandin, ku di destpêkê de ji hilberînê sedan in Russia, Izhevsk Plant Automobile.

Ku modela yekem bi navê Sentra gone Nissan line meclîsa di sala 1994 de. Ji hingê ve, di erebeyê de sê beden cuda û guhertoyeke sporê kir. guhertoya sedan ji Spec hilberandin di dema hilberînê yên nifşê duyem, ji sala 2002 de. Ev Versiyon ji xwedî kokên spehiye ku di form of a coupe xurt Skylinekuva GT-R, lê di heman asta Popularîteya car is qebûl nekir.

Li Motor Show Moskowê nifşa nû Nissan Sentra di 2014 de hatibû tetbîq kirin. Reviews nûbûneke zêde stand piranî erênî. Ev modela ku bi berdewamî hêsan di dîtinê û di warê teknîkî de. Lê creators biryar da ku ne ji bo dev jê berde, bi teknîka modern, da ku sedan nû pir stylish dinêre û dikare di warê design ji bo cars-sinifa business biha zêdetir pêşbaziyê. Get bi nûbûneke ji awireke nêzîkî hevudu.

xuya

The sedan nû Sentra dest bi binêrin zûtir û dînamîk e. Ev ji ber ku xetên aliyê tûj û ber êrîşkar yên laşê ku bi awayekî wisa bandor bû. Ger ku bedena berê nikare bê gotin livîna ji modelên reqabetê de, di sinifa xwe, nûbûneke nikarin bi gewdeyên herî erzan a ku ji nûnerên pêşbaziyê. Cudebûneke çavê berbiçav zêde aliyên erebeyê. 1760 mm - Li sedan length 4625 mm û width herî zêde Amerîqayê.

Bi giştî, design bedena xaç di navbera hemû cars modern serkeftî ye di vê class, dest bi nûnerên Koreyî û dawî bi hevaleki ji Japan. hêmanên LED li eniya û dîtinnasî û rear, hêmanên chrome li ser grille û li ser lid boot - pêkhatên sereke yên erebeyekê modern in. Di vê rewşê de, ji sedan dinêre hişk û nûnerê, bi taybetî di rengê gewr û reş ji bedenê.

cars hêwanê

Em ji hundir ên nû rû Nissan Sentra. Reviews nîşan dide li ber hêwana ferz dikin. Di encama zêdebûna li ser bingehê ku erebe di hundirê erebeyê de ji bo heta 5 rêwî dorfireh. Gel bi zêdebûna heta 180 cm hest bi wekhevî di kursiyên pêş û di rêza paş dê rehet. Di panelê de li ber tê xemilandin, bi tênê di heman demê de bi tama. plastîk reş e organically bi a konsolê navenda zîv, ya ku hemû kontrol dike û bi hev re sîstema multimedia bi screen touch.

Lê ne bê kêmasiyên di dîzayna navda. Di nav van de height sînorkirinên wheel ligorî û bigihîne. e jî problem bi piştgiriya lateral ji kursiyên pêş di Nissan Sentra hene. Reviews yên di erebeyê de li herî kêmûkurtiyên şirove destnîşan dikin. Ya mayî bi îdîaya ji salon hema hema tu kesî.

Lê, hemû kêmasiyên zêdetir ji zirarên ji bo bagaja mezin a sedan in. tevahiya qebareya 511 lître ye. Di gel wan, şiklê compartment Gelgamêş jî ew hêsan e ji bo barkirina û kêştî ji stuff erebeyê de.

Nissan Sentra: Taybetiyên teknîkî

Mixabin, cihêrengiya li motorên ji bo sedan e ne. Ji vebijarkên li License de derbasdar e tenê yek engine bi kapasîteya 1.6 lître û encam ji 117 horsepower hene. Ku erebe bi de yan 5-speed "çerxên" an de bi cvt dayîn.

Acceleration ya makîne ji 100 km / h digre 10 seconds bi gearbox manual. Bi auto cvt de hinekî hêdîtir - 11.3 seconds to win deqa li ser speedometer.

Bila ji me re xerçkirina sotemeniyê Nissan Sentra biceribînim. cars drive Test nîşan dide ku bixwe li ser 6.5 lître per 100 km di dewra civandin, di dema ku li herêmên bajarî çêtir Ji bo hilbijartina "çerxên" e. Cvt çavbirçî more - 8 lître gorî 7.5 li "çerxên".

Nissan Sentra: price û veavakirina

Li Rûsyayê, berhemên nû ji bo mişterî li çar versions dayîn. Tevî ku navên bedew, picking temsîl dabeşkirina e'detê nav bingehîn, hiskirin, handan û version top-end.

Divê hûn çavên version bingehîn yên sedan di standard jî winda ne, di rastiyê de ji niha ve "Sentra" audiopreparation ji çar destê, pêşwazî li sîstema ESP, du airbags ber, air conditioning, dibe trip, neynikên tenûrê û wheels pola bi radius of 16 santîm. Versiyon ji bingehîn buhayê 700 hezar rubleyan dest pê dike.

Di vê çerçoveyê de alavên we get an pêxin xenon din, bi bask kontrol, upholstery leather û wheels 17-inch. Ev guhertoya wê 1 milyon rûbil mesrefa.

veavakirina bingehîn temam ji bo driver navînî ku her roj di erebeyê de bi kar tîne ye. Di vê mijarê de, tu ne xwediyê xwe bidin û 300 hezar ji bo options di cihdeye. Di demek nêzîk de, ji şîrketa Japanese plan dike ku ji bo pêşxistina vê model û lê zêde bike xeta nû ya motorên yekîneyên. Ev dê firotina xwe zêdetir û berfirehtir hilbijartinên ji bo mişteriyên ku atmosfera û mazotê Guhertoyên tunebû.