Motorên moşeka Solid û avî

Rockets wek type of çekan, ne demeke pir dirêj li wir. Pêşengên di vê rewşê de Chinese bûn, weke ku di mewlûda destpêka Navîn Kingdom yên sedsala XIX behsa. "The tînê sor roketên" - just like it hatî strandin. Ew ji wan bi barut doz, folklor, wek ku em dizanin, di heman Çînê. Lê belê ji bo "ronahiya sor" perav, û li ser serê dijminên ketî tîrên motorên mûşekan a herî hêsan pêwîst bûn, heta. Her kes dizane ku diteqe barut de, û mîsyona ji bo şewitandina dijwar bi Kîmîyawê alî pêwîst e. Da ku ji bo pêkhatina sotemeniya neçar bên guhertin. Eger ratio malzemeyên teqemenî konvansiyonel, 75% nîtratê û 15% karbon û 10% kewkurtê e, motorên Harûna de dihewîne 72% nîtratê, 24% karbon, û 4% ji kewkurtê.

Di modern roketên saxlem û accelerators bi wek têkela sotemeniyê tevlihevtir bikaranîn, di heman demê de rêgeza eynî wek Chinese kevnar dimîne. avantajên wê rêzê de ne. Ev hêsan e, pêbawer, bi însiyatîfa leza bilind, cheapness xizmekî û li gel bikaranîna hesan e. To dest civiyan, bes PJAK'ê şerabê sotemeniyê solid, ne jî herikîna - û wî firiya.

Lê belê, ev e ku teknolojiya kifşkirî û pêbawer yên kêmasiyên xwe hene. Yekemîn, şewat, destpêkirina sotemeniyê, ev ne bê sekinandin, her weha ji bo guhertina mode combustion. Ya duyem, oksîjen pêwîst e, û di qada nirxdana an airless jî nade. Sêyemîn, şewitandina hê jî pir bi lez diherike.

Output, ku ji gelek salan ve digeriyan, zanyar li gelek welatan, di dawiyê de dîtin. Dr. Robert Goddard di sala 1926, ceribandin cara yekem engine propellant moşeka avî. Wek ku ew bi kar sotemeniyê de benzîn, têkel bi oksîjenê avî. Ji bo ku pergala kar stably ji bo qet nebe du û nîv seconds, Goddard hebû ji bo çareserkirina çend pirsgirêkên teknîkî re têkildar bi derziyê pump ji reagents, sîstemeke sar û mekanîzmaya rêvebir.

Ku prensîba ku li ser hemû motorên moşeka avî de ava bûn, gelek hêsan e. Di nava xanî de du tank located in. Ji yek ji wan bi serê tevlihevkirinê de ji oxidant têr nav odeya vebûna ku bi hebûna hêvênê di sotemenî ji tank duyemîn, re derbas dibe ji bo ku dewlet di Kîmya de. Diqewime nerazîbûna şewitandina gazê incandescent gehê yekem hevpar herêma nozzle subsonic û paşê berfireh supersonic ku þewata wî jî dayîne. Rastiya e pir tevlîhev, pêdivî bi sarbûn nozzle, û xwedîkirina rejîmên - derece bilind yên aramî. motorên moşeka Modern weke sotemenî dikare bi hydrogen dayîne, oxidant oksîjenê ye. Ev tevliheviya pir teqînê ye, û biçûk nebaşîya tu ji sîstema avêtina ji qezayekê yan jî karesateke. Pêkhatên sotemeniyê jî dibe ku madeyên din ne kêmtir bi xeter be:

- Dore û oksîjenê avî - ew di pêşî bernameya carrier qonaxa "Saturn" Di bernameya "Apollo" hatin bikaranîn;

- alkol û oksîjenê avî - di V2 German hatin bikaranîn û Sovyetê media "Rojhilat";

- tetroxide nîtrojen - monomethyl - hydrazine - bikaranîn di "Cassini" motorên.

Tevî ku tevliheviya design, motorên moşeka avî ji îmkanên bingehîn ên gihandina qada bar in. Ew di wêdeyî bikaranîn muşekên balîstîk. Awayên operasyona bê teqez bi tertîb kirin, teknolojiya modern destûrê dide me ku nebin pêvajoyên li yekîneyên û meclîsên xwe.

Lê belê, motorên mûşekan bi sûtemeniyê saxlem û ji nirxê xwe ji dest da ne. Ew di teknolojîya fezayî wek alîkarî tê bikaranîn. girîngiyeke mezin xwe li rizgarkirinê bi suret û modules.