MI-17: Specifications û photos

Dema ku dîsa di sedsala XV de, a dahênerekî ewreng û hunermend Leonardo da Vinci afirandin design xwe ji balafirên, ku ew êdî fikra çawa li pêşiya dema xwe. Tenê di sedsala bîstan de. Ev pêşî xwe nîşanî makîneya kar, bikaranîna prensîba Italian mezin.

A Kurtîyek ji Dîroka de helîkoptera

The yekem Ceribandinên li ser avakirina helîkoptera modela niha di destpêka sedsala bîstan de qewimî, dema ku li motora benzînê bi îmkanên têr bikin, da ku lift ji rotor sereke. îcrakar Russian di nav pêşengên helîkopterê de bûn: Igor Sikorsky (afirandin du modelên kar) û Boris Yuryev (folklor mekanîzmaya jîn jiholêrakirina). Destpêka Şerê Cîhanê yê Duyemîn lêkolîn nav de helîkoptera dibinin jî, û di 40s ji modelên hilberîna yekem ji helîkopterên hatine afirandin. Hema hema yekser, nû balafirên bala di şer de ne, di heman demê de şerê Amerîka li Vîyetnamê bi temamî da hinartîye, ji potansiyela şer yên helîkopterên.

efsanewî "heşt" jidayikbûnê

Yekîtiya Sovyetê hewl da ku heta muxalifê potansiyela di afirandina helîkopterên, da ku her du mektebên design, hatin damezrandin Kamov û Mil, pêşxistina rotorcraft. lovers Aviation dizanin ku ev îcrakar balafirên bi kar planên cuda ji bo erebeyên xwe. Ger helîkopterên Kamova du screws coaxial bi dorê, li berevajî merivê ji hev, makîne Mil ji bo cihê rotor dûvikê de tê bikaranîn. Li gorî pêwîstiyên teknîkî, li ser pêşketina vê Mi-8 de wek modernîzekirina sereke Air Force Sovyetê helîkoptera MI-4 plan kirin, û di sala 1959 de dest pê kir. Lê belê, designer nikare bû, bi piştgiriya N. S. Hruscheva, bi israr li ser çêkirina makîne di pratîkê de ya nû. ku helîkoptera herî berbelav û nabin herî Sovyetê - Bi vî awayî efsanewî "heşt" ji dayik bûye. Li ser bingehê wê li wir gelek versîyonên hatine, hinek ji wan makîne ne şerê elektronîk, dizî, heta niha.

Lem bo derxistinê

Ji ber ku ji ber ku "heşt" pir bi lez gel ne tenê li Sovyetê û herweha hevalbendên biyanî bala bû, biryar hat dayîn ji bo pêkanîna lem taybet yên helîkopterê bo welidandinê de bo bazarên derve. Heke em Mi-8 û Mi-17 hev, ango heke pêristek qebûl machine export, ew di cih de cudebûneke çavê Cidahiya serekî helîkoptera: ji rotor dûvikê li boom dûvikê de li ser milê çepê (li Mi-8 - li aliyê rastê) de ye. Ev jî bixweyne û guherîna struktura ya heftemîn, wek required bi taybetî operator. Mi-17 li Kazan û Ulan Ude çêkirin.

design

Strukturel, li Mi-8 û Mi-17 ne di rastiyê de di heman model. Cidahiya serekî li location rotor dûvikê de, bi alî xwe ya rotation û powertrains gondolas de kêm e. jîn Ball stendine bi damper vibration, li blades bi yên Fiberglass çêkirin. The Mi-17 e, bi du gazê turbine kapasîteya santrala ji 1,400 kW stendine. Di bûyerê de ji têkçûna yek yekîneya, mimkun e ji bo berdewam di balafirê de li ser engine mayî. The Reducer VR-14 ye ku ji nifşekî bikaranîn. The Mi-17 zimên alavên bo piloting li rewşa hewayê û li şev, û li ser guherandinan leşkerî - ji hişên germa beşa seqet û kayê. Wekî ku çek bi kar GSH-gun 23 û tivingeke reşaş giran. Ev jî mimkun e ji bo cîbicîkirina cîhêreng ên şer sazkirinê li ser sling Link.

The Mi-17: Specifications

Power helîkoptera engine 2h1400 kW diameter rotor ji 21,29 m, speed: max - 250 km / h, cruising - 240 km / h, range - 465 kîlometre. Wekî ku em dikarin bibînin, ji taybetmendiyên Mi-17 di asta bilind in û li paş li ser parametreyên ji makîneyên modern zêdetir bikevin ne.

guherandinan major

Ji sala 1981 de, dema ku helîkoptera Mi-17 rabû destpêka xwe di jiyanê de, lê hejmareke mezin ji guherandinan him di Guhertoyên sivîl û leşkerî de serbest hat berdan,. hinek ji wan jî bipejirîne. Mi-17P ji bo çûnê yên rêwî dîzaynkirin e, a version of "Salon" xwe ya ku ji bo VIP-kesên bikaranîn heye. Helîkoptera rizgarkirinê Mi-17 e, ku di rojnameya photo li banî tê heye an index of M bi pirbûna û bêmana ODPê searchlight ji bo xwe peyda tiştên ku di şevê de. Mi-17-1B - machine transport bi hêza engine bilind û hilgire. Hin tiştên din, ew jî ji bo dirêncek, lewma. Di vê rewşê de, di load Link set çek standard.

versîyonên

modernîzekirina Mi-17 bûn çêkirin di dawiya salên 80-î yên sedsala XX, ku, hat di bin sembola Mi-171. Li baregeha xwe ya que nexweşxaneyê Mi-171VA odeya xebatê stendine de hate pêşxistin. Ev ji bo me ne bizîşkî awarte û valakirina yên birîndar ji deverên dûr, lewma bû. Ni-172 - helîkopterê ji bo veguhastina rêwiyan bi zêdebû powerplant îmkanên nû. Li ser bingeha ji Mi-17 jî "laboratuwara ekolojîk" que, ku hatiye dîzaynkirin ku ji çavdêriya jîngeha afirandin. Helîkoptereke bi çerxa bo kiribin riwê erdê da û atmosfera, çavdêrîkirina rontgenê û analîza herêmê statûya jîngehê stendine. Versiyon ji agir hatiye dîzaynkirin ku ji tomarkirin û ji holê agir etûn, li herêmên nelê ve û ji dûr ve, û li daristanê. Device stendine bi mêjiyan di tevahiya qebareya 2 metre kûp. The lem jêrîn ên helîkoptera - ji Mi-17PL - a jammer bi antên array xweparastinê. Ev hatiye dîzaynkirin ku ji zordariyan didîtin û moşekên Patriot ên li dijî firokeyan, xeternak e ji bo sîstemên parastina hewayî dijmin. Sîstema destûrê dide te ku bijartina cureyê herî efektîv e desttêwerdana ji bo jêderên taybetî yên weþan, radyo. The Mi-17MD - biawayekî Mi-17 helîkoptera (Photo pêşkeftîya lîngustîk ji gewde pêş di nivîsê de tê temsîlkirin). Ji bo barkirina bi lez û valakirina yên paraleşkerên ji bo 1.25 metre zêde bûn de, dişemite derî salona ku li aliyê bendera. Pêşkêşkirin, di dema veniştinê jî awarte li ser avê, parastina sîstema hêmanan de ji çar ballonets ku bi bi gazê ji bo nîv deqîqe tije û helîkopter afloat to sî seconds parast. Helîkoptera dikare bi alavên din û tankên stendine.

operatorên sereke

Ji destpêka hilberîna wê, Mi-17 helîkopterên populerbûna zilmên mezin li deverên cûda yên cîhanê bi qazanc kir. Û heta niha jî, mezinahiya thirtieth salvegera xwe, van makîneyên bi mezinkirina ezmên nêzîkî sed welatan û xizmetê ji Neteweyên Yekbûyî. Ew dikare li her parzemînê dîtin, ji sermayê ya Antartîka ji bo ku ji germiya Afrîka. Helîkopterên berhemên cîhêreng ên gihandina mal û rêwîyên, vemirandina agir û korîdoran birîndaran, şer. Fîloya gelek piraniya Mi-17 ji yên Rûsya û welatên Yekîtîya Sovyeta berê. dikare Hindistan, Iraq, Afganistan, Venezuela, Kuba, Nîkaragua, Sudan û Tirkiyeyê ji welatên biyanî ku bikaranîna van makîneyên li hem beşa sivîl û di qada leşkerî de hatiye binavkirin. Ez bi taybetî dixwazim bi eşkere derbarê balafirên ku li Iraq û Afganistanê. Exxonê da xwe Pentagon bi "Rosoboroneksport`" girêbesta ji bo upê bi sedan helîkopterên Mi-17 da wê encamê. United States, ku xwedî a pîşesaziya hewavanî pir pêşkeftî, naskirin ku helîkoptera Russian herî bi temamî li flert û li altitude bilind û çolê, pêbawer û parastina undemanding kar. Li ser bingeha van îmkanên heta şerê di navbera Artêşa Amerîka û Kongresa Amerîkî: The Pentagon xwest ku ambargoyên li dijî Rûsyayê kir ku girêbestek ji bo helîkopterên Mi-17 çênekin. Jî ji faîzê ye, ji ber ku ji bo bikaranîna di hêza polîsên Mi-17 helbijartî welatên wek Romanya, Sûdan, Tirkiye û Başûrê Koreyê. Li ser bingeha qalkirin, em dikarin li ser van cars serkeftî wek Mi-8 encamê ku - 17, tu hêzek, dema xwe, û tevî ku ev bûye bêtir ji 50 salan û vir ve cara yekem helîkopterên yên vê modelê, hilanîn, ev car e hîn jî daxwaz û çavkaniyeke baş ji bo modernîzasyonê zêdetir e.