Metroyê Easy li Moskowê. Avakirina metro ronahî

metroyê hêsan e, li rewşeke hiskirin ku di navbera metroyê adetî, ku hemû dirêj bûbin jî, û sîstema veguhastinê yên hesinî ronahiyê. Like metro ya klasîk, ew bi tevahî îzole ji trafîkê kolanê de ye. metroyê Easy li Moskowê di herêmê re xuya bû li ser 12 sal berê dema ku Butovskaya Line, hatibû avakirin, li wextekê dawiya girêdayî para Kaluga-Riga line bi Başûrê Butovo.

cudahiyên sereke çi ne?

Yên li ser xeta metro ronahiyê, wek qaîde, li ser riwê ava an located in racks taybet. Ji bo hevgirtinê tê ava li bajarên mezin di beşên kenda birêxistin. Besteyên metro ronahiyê de hejmareke piçûk a cars (du ji pênc). Skytrain Station heye length biçûk û bi derve ye.

Tevî ku ji mesrefa bilind de ji sîstema veguhastinê yên bi qasî 4-5 caran erzantir e ji guhertoya klasîk. Ji ber vê yekê metro ronahiyê de li Moskowê - derhêneriya hêviyê herî ji bo çareserkirina pirsgirêkên trafîkê li herêma paytextê wê.

planên Immediate

Li gorî walî yên li herêma Moskowê de, pirsa avakirina metro ronahî li herêma Moskowê wê di demeke kurt a qonaxa nû yên pêflketinê bigihîne. Ji ber girîngiya stratejîk mezin ya kar design de li ser şaxa nû dikare di nava salê de niha pêkanîn.

Klamên planên me dike nav rastiya wê ne hêsan e. To date, bi çêkirina xetên nû tenê li beşek ji li projeya giştî ya pêşketina û bi konsepta pêwîstî bi veberhênanê yên 150 mîlyon rubleyê.

Çima ev çi bikin?

Where is vê projeyê transport azwer pêkanîn, wê bê? Mesele ew e ku avakirina metro ronahiya di demeke kurt de li herêmên nûh hêviyê yên li herêma Moskowê di herêmê de li projeyên transport di rastiyê de bi cih koçî ji bergehê. Li herêma Moskowê jixwe di henu bêdawî, da axek, ku pêwîstî ji bo avakirina awayên nû yên veguhestinê bajaran pir Eşkere bûye.

Ev ji bo destûrê tevgera ewle û bê sînorkirin di navbera wargehên cuda di herêmê de li Moskowê ji bo demeke standard ji dem pêwîst e. Ev wezîfeyeke dikarim ji heqî tenê metro ronahiyê de li Moskowê ye. Bęjeyek ji nişteciyê Moskowê û li herêmê baş ji bo xetên bêdawî yên cars û otobus, ya ku di serê sibê, wek herika çem, her dem di alî yê paytexta Kurdayetiyê zanîn. Piştre di nîvro alî serast e. Û her tişt xuya be baş e, lê tenê heta ku herî biçûk têkçûna ne dê çi biqewime. Piştre ev çem asê zû di nav milet de feydayê rû berde, ne mumkin e ta ku ew bi xwe ye, ji bo bar ne. Di encama vê çalakiyê, di rê de ye, dem hê zêdetir bi eslê xwe plankirin, plus dikevim baborî û potansiyela unrealized ma.

How to move di nava herêmê de li Moskowê li pêşberî ye?

pisporên transport dirêj bal kişand ser taybetiyên trafîkê rêwiyan li Moskowê Ring Road dayîn. Ev derket holê ku, li ser 40% ji cars bikaranîna vê rê de ji bo armanca travel di navbera wargehên li Moskvayê.

Alternatives ji bo sazkirina guhastin normal tune ye. Driving metro ronahiya wê bê avakirin, da ku zerereke heyî bi temamî replenished bû. Her pergala transport divê wezinê ya di navbera çûna giştî û taybet misoger. Bi gotineke din, her hevwelatiyekî divê mafê hilbijêrin û kar îro xwe erebeyekê an biçe ser kar ji bo erdê de hene.

Çi plankirin ku ava bike di pêşerojê de li nêzîkî?

xeta ronahiyê-hesinî, paralel bi pêwendiyên hesinî heyî bi rê ve bibin û bi vî awayî temam binesaziya dinyayî yên ragihandinê hesinî. By û mezin, Ti pêwendiya wî bi metroyê, ew ê ne. Yekemîn tiştê ku bê çêkirin xeta ronahiyê-hesinî, ji bo Khimki (bi rêya bankê çepê). Werin bi hêsanî metro Odintsovo bi Nemchinovka. Bêhtir, di planên - ji bo hesinî û Pushkino.

Hemû balafirgehên Moskowê, ku li gor planên perspektîfa, divê hatinê nû têkiliyê. Bi vî awayî bi trênan Navber wê bi zêdetir ji 7 minutes (bi kêmkirina saetên qelebalix ji bo minutes 4).

bajarên berbajaran Cugrafiya, ku ji bo otomobîlên nû wê bibe, pir bi cur e. Balashikha, Reutov, Mytishchi, Krasnogorsk, Vidnoe: Ji ber ku metro ronahî peyda bibin. Ji bilî mehelên ku berê behsa wan kir, bikevît û dirêj li Kryukovo, Lyubertsy, Domodedovo, Podolsk, Nakhabino, Sheremetyevo plankirin.

Ji xwe niha rewş ev e, ku bi trênan Esmanî yên ku li ser hin xetên bi trênan rêwiyan, bi trênan herêmî û Aeroexpress. Ev projeya Skytrain rê ji hev cûda van rewtan de û hatinê. Pirsiyara e, da ku tu rêwiyan ji tu kesekî schedule ve ne girêdayî ne. Giham li qereqolê her demekê de, wê bibe sedî sed bawer im ku bi dirêjahiya trênê de sekinandinê ber bi Moskowê dê minutes 6-7 mideyeka ne.

Pê re jî, ji projeya mezin, ku tê plankirin ku li herêma Moskowê avakirina plankirin yên pergalên xizmetê bilind-speed transport biçûk pêk werin, li hin deverên. Bi vî rengî herêmên de xeta Shcherbinka - Bobrovo - Drozhzhinov - Rastorguevo, ku xelkê bi lez e bê ji bo 145 hezar kesan. Ji bo bidestxistina herî zêde kêmkirina barê li ser sîstema rê herêmî, ev biryar ji bo amadekirina avakirina off-kolanan sîstema transît bi lez.

asoyên berfirehtir

Herî baş, yên hesinî ronahiyê divê rola xwe ya integrator sîstema guhastinê efektîv li derveyî Moskovayê, herêma ku di sîstema veguhestina paytexta bilîze. Armanca dawî ya vê projeyê divê çêkirina ku bi navê xetên kordatên, ku hêdî hêdî, divê di nav ring hesinî giant vekişînin û cover tevahiya herêma Moskowê be. Ev dikare ji Domodedovo û Odintsovo Ramenskoye bi hêsanî li ser xeta transport û gihîştiye şahadetê.

Li çi avakirina projeya "metroyê Easy - Moscow û Moskovayê Herêma Herêma", wê bê hevkêş meşandin hê nizanin. Ji ber ku rêhesin Russian bi ji bo her awayê veguhastina di pêşerojê de em dikarin bibînin û monorail, û hesinî, û bilind-speed off-kolanan tram derxîne.

Wê hemû yên ku danê?

Avakirina xeta metroya ronahî mekîneyek a têr li veguherîna berfireh li ser projeya Amadekar otorê rê û binesaziya bajaran. Qet nebe, divê ji bo ji nû ve avakirina heta 30 derbazîyên peya û li ser ava eynî ji sifirê. Ev ji bo çareserkirina pirsgirêka tevgera ewle yên rêwengî li seranserî tracks tirênê de pêwîst e.

Next, divê hûn ji bo li ser têkoşîna li dijî deng derdixe, ku tê weşandin di trênê de bifikire. Namêjin hatinê dê bibe yek ji girîngtirîn erkên ji ber ku besteyên Kurdayetiyê avakirina teqereqê din jî di kuçeyên bajêr.

Probably ne dikarin bêyî avakirina junctions rê ya nû, an jî veguhestina wan ji bo cihên nû. Li hin herêman jî, ew dikare bibe upgrade têr li sade. Di piranîya rewşan de, ber tenêtîya bajarîbûnê dianî, hatiye guhertin.

Bi kurtî, wisa çêkirina-di yelpazeyeke fireh de gelek ji diafirîne overhead, ku gelek tesîr li ser dem û mesrefên giştî yên avakirinê.

Hin agahî li kesayetiyên

Di encama çalakiyê de, sîstema veguhastinê nû dê xwedî length total of lines e kêmtir ji 200 km ne. Dê 48 qereqolên nû ava bike. Her tişt ji bo xeta nû ya metroya wê pêwîstî ji bo avakirina qet nebe 57 .Hoparlorên nû. Ji bo misogerkirina connections musaît ji hêrişêt tyrorîsta û metroyê ya normal, ev plan ji bo avakirina bêtir ji 200 garaj parkkirinê enterseptoreka, ku ji 80 hezar otomobîl bigirin ser xwe. Hejmara trênan bi bez li ser xetên nû wê ne kêmtir ji 120.

Mesrefa zêde ya pêkanîna bo avakirina bernameya ronahiya-hesinî, wê bêtir ji 230 milyard rûbil. Fînansa wê ji hev re bi Railways Russian federal û budceyên herêmî hatiye lidarxistin. Ew proje ji metro sivik nêzîkî wê du volume yên trafîkê rêwiyan, di 2020 de, ev dê ji bo ne kêmtir ji 1 milyar mirov hebûneke.

Din yên vê projeyên nû

"Arrow" projeya sîstema guhastinê bilind-speed. Armanca wê - berve cihê mana Khimki ji qereqola metro "Glider". Di dirêjahiya vê line high-speed 7.2 km e.

Kî wê ji planên pêkanîna?

Karbidest li herêmê jixwe razîbûna co-operasyona ji hejmareka şirketên navdar stand. Fermî de, ev fikra bala Siemens bûye. Ev şîrketa xwedî tecrûbeyên dûrûdirêj û pratîkê de ava li herêma rawêjkarî a li rêxistina pergalên xizmetê modern, çêkirina trênan de, binesazî û afirandinên bi kişandina stock. Lê metro ronahiyê de li Moskowê ji bo hilberînerên Rûsyayê, ku bi rastî ji bo bibe beşdarên projeyeke grand ne vekirî ye. Ev ne girîng e ka ew bi şîrketên biyanî re hevkariyê dê an serbixwe tevbigerin. Desthilatên herêmê girîngiyeke taybet bidin ji bo çêkirina ya li ser xaka yên li herêma Moskowê li ser kapasîteya pêwîst, nikarin ji axayê hilberîna stock berjêr modern ji bo ku projeya transport nû.

çawa hemû bi rastî?

By û mezin, di nav biryargirtina ji bo amadekirina a type hema hema nû ya sîstema guhastinê, kilan rêberê Moskow li ser hin altitude cidî. Bi vî nû, mîna berê, ji niha ve xweşî hatî ferhenga Old dirêj. Ev wê bibe şahî, ji ber ku ew ji bo wê radeyê bilind dike li rêwiyan peak diherike, ji bo xelkê ji Moskovayê Herêma çareseriya pirsgirêka guhastinê bi tu awayî ku hêrişêt tyrorîsta tenê "pop".

Çi wê bibe çarenûsa van planan bi îhtîşam - ne diyar e. Ma rêwî asayî xewnên? Dê metro ronahî li Odintsovo an Ramenskoye? An jî dibe ku tune ye ku dîsa hesinî ronahiya? Piştî ku hemû, di wê demê de gelek li ser vê formê yên veguhestinê di derhêneriya Balashikha got bû. Em bang û ji ber dirêjahiya vê rêyê, û li rawestgeha li bendê ne, û mesrefa zêde ya avakirinê de, lê di dawiyê de her tişt hatiye li dewletê wê ya orjînal de ma.