"Mercedes" Spinner "": Taybetiyên teknîkî, tuning, reviews û photos

"Mercedes" Spinner "- pênc hundredth" "ev car e, ku li cîhanê weke tê zanîn e." Bi tenê bi navê bihîst, bi serê xwe, kes dikare fam bike ku ev makîneyeke e. W124 mercedes e500 - makîneyeke ku di salên nodî de nîşana dewlemendî û halxweş bû. Ev car ferman rêz û sersamiya. Ew dikaribûn zarên ku biçe gel tenê bibijêrin.

Û, divê ez dibêjim, tevî wê yekê ku ew hatiye zêdetir ji bîst salan ve, di "Mercedes" e, hê jî xewn û xeyala gelek kesan. Û, bê guman, ew hê jî li ser şaşa of the best quality û cars pêbawer.

xuya

Bi vî awayî, "Mercedes" Spinner "" - ev car pir bi hêz e. Eger em, kesên ku di sedsala 21'emîn de, ev makîne xuya dike ku bi hêz, tu dikarî heyal çi wisa jî di salên nodî de, gava ku pêşketinên teknîkî hatiye wisa di asta bilind gihîşt ne kirin.

"Mercedes 124" Spinner "" - ev looker rast e. Gotinê naxwaze ku, koma Stuttgart hatiye karibe her tim ji bo hilberîna maşînan balkêş bû, type of ku hilma bû. sedan çar-derî nêzîkî pênc metran - ev car ne bi tenê dikarin alîkariya di heman demê de dikişandim balê! "Mercedes" Spinner "" dixuye, dewlemend, biha, viraştene. Lê belê wê zêdeyiyê yek tune ne. style Classic - di baştirîn kevneşopiya German şîrketa-cîhanê navdar. Di vê navê de, ji design, ji bilî li balkêş, pir ergonomic tê. volume Trunk 520 lître ye (û ev ya herî kêm e!). Bê guman, ji bo ku alîkariya di veguhastina feraxan ji bo cihê nû ya rûniştinê, ev makîne e minasib ne, lê çend baholên mezin ji bo demeke dirêj ji bo xwe, bi hev re bi rihetî.

Li ser taybetmendiyên teknîkî

Bi vî awayî, wheel "Mercedes" Spinner "" base ji erebeyê 2800 mm e. Ground clearance baş e - 160 mm! Li ser axle ber, hûn dikarin li jêr dibêjin: stendine bi ajan sêgoşe, û qeweteke damper, bar beşeke û bihara jîyanê. Di davîyê a multi-link, coil bihar e, û heye stabilizer similar.

disc Eniya şikand di erebeyê de û, bê guman, bi boşi. Tam eynî û di davîyê. size Sûr (ango dîskên ..) - 225/55 R16. Ji ber van taybetiyên di erebeyê de pir baş li ser rê ye, nîşandana bizava baş û a ride hilû li rê.

engine

Axivî û wiha car, wek "Mercedes" Spinner "," ne mumkin e ku çav, ne bala û hêza yekîneya, ku di bin hood ji vê makîneyê efsanewî roars. Bi vî awayî, pispor "xelat" invention-V teşe engine 320-motora xwe, ku wateya 4973 santîmetre sêcar. The motor e longitudinally di pêşiyê de ye. Hemû heşt silindir, her yek ji wan xwedî çar valves. Berî ku ew "bi sedan" ji vê makîneyê dikarin ji bo 6,1 seconds belav kirin e. Di vê çerçoveyê de gihişt "Mercedes 124" Spinner "" 250 km / h ye. Ne hemû cars modern, dikare ji bo ku leza bêxin. Ev ne ecêb e, ji 124-th "Mercedes", tê zanîn ku bi navê "pênc hundredth", hê jî yek ji baştirîn hesibandin.

machine powerplant Powered bi bez wek "çerxên" û "otomatîk". Li Rûsyayê, gelek ji populerbûna wesayîtên bi zarkî ji manual dest xistin.

mezaxtina fuel

Bi vî awahî, di wesayîta ya fuel tank "Mercedes e 500" Spinner "" Bi xweşî hatî ferhenga volume of 90 lître wekhev. Vexwarina benzînê cycle bajaran 16.9 lître per 100 kîlometre ye. Lê ne hemû kesên ku li ber çavan ji ber ku hejmara sotemeniyê nikarbe jî li ser çawa bi lez erebe dimeşe girêdayî ye. Ew tê wê wateyê gelek. Di leza 90 km / h, ji bo nimûne, rêjeya herikîna ya kêm, û gelek. Ev hema hema 17 lître bû, û bû - 10.3. Savings bêtir ji şeş lître! Û ev girîng e. Kesên ku ji vê zilmê agahdar in, tomarkirinê diravekî mezin benzîna. Li 120 km / h car divê zêdetir benzîn - 11.9 lître per "sed". Û di dawiyê de, e cycle din, bi ku Ewropa bi navê heye. Ev "Mercedes" Ev nêzî 13 lître per 100 km digire.

Pêşniyara me ew e ji bo tije di erebeyê de bi benzînê AI-95. Ev famkirin, ji ber ku ev nirxandin herî bilind de bi kalîte û biha. Lê belê, "Mercedes" guneh "feed" hin sotemeniyê din.

mesrefa

e topic balkêş û giring din li ser car "Mercedes" Spinner heye "." Price - e, tiştê ku divê bi axivin. Di salên 90'an de di erebeyê de pir biha bû. Nû, bi lez, pêşkêşdibe, bi hêz - ji bo "pênc hundredth" bi sedan û hezaran kes li ser 150,000 doychemarok posted. Ev li ser 75 000 euro ye. To date, ji ber rêjeya bilind a niha, vê mîqdarê ku hema hema 5.5 milyon rûbil e! Bi rastî jî, gelek pere. Ji bo koma "Mercedes" bi niha firotina otomobîlên sporê modern xwe ya nû. Nêzîkî heman mesrefa SL400 3.0 AT. Ev balkêş e, lê engine vê supercar e hê çiqas zêdetir bi hêz ji yekîneyên "pênc hundredth" ne - bi tenê 13 "hespan".

Lê belê, divê ev yek dîsa ji mijara sereke ya here. Niha di 2015 de, tu kes dê ji bo tazmînateke ji E500 bipirsin. Di baş, hema hema "prensiban" status "pênc hundredth" bi mileage biçûk (ji bo erebeya 20-year-old) ya li ser 100 000 km dê li ser 1.3 milyon rûbil mesrefa. Ev e çar car kêmtir ji buhayê destpêkê. Û divê ez mikur tên, ji bo vê makîneyê e û mexabin ji bo dayina ber perekî wisa ne.

Navxweyî

Axivî û wiha car, wek "Mercedes" Spinner "," test drive ku piştre nîqaş dê, ne ji aliyê Navxweyî xwe îhmal kirin. Karên Hundir - beşek pir girîng e. Piştî ku hemû, di hundirê erebeyê de xwediyê erebeyê de me piraniya dema xwe diborîne. Baş e, em dikarin bi ewlehî bêjin: - wisa machine, wek "Mercedes", tuning Navxweyî e bi misogerî pêwîst ne. Manufacturers hemû bi destê kiriye.

Xemilandinê yê Navxweyî dinêre mezin. Nothing nepêwist - hemû materyalên in-high quality û erênî dikşîne Navxweyî. leather Nayab, plastîk hiştibin, bi qelîte û amêrên xetta, ergonomics baş-ceribandin - her tişt ji we re lazim e, û tiştek din ku dikarin driver balalîdan. Jî di nava vê "Mercedes" ê pir kêfxweş bibin ne bi tenê ji ber ku ji style wî de ye. Chairs qasî rehet, piçekî nerm, rûniştî ku ew, bi tenê, ne gengaze ku westiyayî. Ev sûd din yên navdar "pênc hundredth" e.

Perfection has no sînorên

Gelek jî wisa difikirim, û biryar ji bo we çêtir "Mercedes". Liberxistina - li vê derê ji bo çi type of kar e, carinan pêwîst ji bo tedawîya. Lê belê, di vê rewşê de jî nepêwist e. W124 E500 - û bêyî ku car temam. Lê eger tu dixwazî tiştekî zêdetir, hingê her tişt pêk hat.

AMG - studio tuning, ku karker xema herî samîmî û berdewam "Mercedes". ev pisporên beşa piştî çend salan, piştî serbestberdana ji "pênc hundredth", hildan tuning. Û derket rêkûpêk. Her kes dizane ku li kits bedena AMG herî xweş. Lê ew bi tenê li ser xuya hewl ne. Ergonomics dîzayna navda, power, speed, dîtinnasî û - her tişt hatiye baştir kirin, nûjenkirin. Piştî van tuning E500 bûye heta xas bêtir û di daxwazên.

Çi balkêş e ku bizanin

Gelek bala mirov di eslê xwe yên bi navê in E500 "Mercedes". Çima "Top" e? Rexnedar jî tam ji bo vê pirsê tune ye. Lê belê, di piraniya dibêje ku ew li ser û got: çûn "gur di postê miyan de tên." Tevlê vê bedew û pêşkêşdibe çermê makîne di bin bandorê de engine nerealîst bi hêz ku berhem 320 lître ye. s., û di çend deqeyan de ji sifirê bi sedan, sitendina bi lez ji maximum of 250 km / h.

Ev jî girîng e ji bo ku li ku ne hem E500 û 500E hene. Gelek kes nizanin ku bijarteka din jî, "Volchok" heye. Di cih de ye, vê ferz hene: a engine xurt zêdetir, zêde xuya herî modern a. Lê tu, her tişt hêsan e. 500E cuda ji E500 yek tiny, zilmê bêqîmet e. Ango - bizivirînin sinyala orange. Ku ev e, ku cudahiya wê tenê ew e.

Û hê jî "pênc hundredth" Hemû test bi temamî derbas dike. Ev zehmet bû ku texmîna li jêr wê pênc, ji ber ku di wan rojan de ji sedan serial kêm dikare van taybetmendiyên xwe didî. AKP'ę, bi handana, ewlekarî, îtîbar, speed - ev "cavsor û Mercedes 'di hemû aliyan de herî bilind stand. Ev ne tiştekî ecêb e. Piştî ku hemû jî, pisporên-cîhanê çavkaniyek ji şîrketa German her hewl bo afirandina car ji likes ya ku hatiye qewimî ne kirine.