Locker - çi ye? xweguhertinê de çi ne?

Her bi qezen beginner, zû an dereng dolaba dipirse: - çi ye? De dolabên (dolabên) - a metal taybet yan plastîk Kopiyek û şêlê dide ku parastina kemerên de wheel ji erebeyê ji bandorên mekanîk jîngehê (sand, kevir). Di formê, dolabên di heman kemerên de wheel in, nha Seyêd ji wan re.

Armanca bikaranîna

Ji ber ku ji ber ku bi kemera wheel ji erebeyekê navborî, ji herêma Pajala, li jêr, Locker bi taybetî ji bo parastina wê hatiye afirandin (ew çi ye, ew her kesê, Ji dûr ve bi tiştekî erebeyê de nas dizane). Ew van xalan ji gravel, sand û keviran balafir ji di bin wheels biparêzin. Eger di erebeyê de ye sazkirina de dolabên made ne, ew tehdît zorê bedenê de, ango kemerên de wheel de.

Bi gelemperî, di berhemęn ji wesayîta siyar de dolabên bi rêkûpêk. saxlem û avî: Ew di du shéwezare bingehîn were. Û yên ecêb parastî niche wesayîta pitbike din by sandblasting, nikarin bi hêsanî paqij off bi kemerên de wheel û bagerê de paint parastinê. Lê belê, heta eger ew makîna karmendên de dolabên nade ku derfetê ji wan re saz Herweha ne gelek xizmetên pêşketî ne. Dema rastiya ku hema hema her car bi openings taybet ji bo hilanîna bîsîkletan stendine, li ser Excellence wan hêsantir di demên kar. Û eger di nav kemerên wheel, bi avakirina makîne ne hatine apertures qey ji bo kêşan baskê plastîk, ne bi du awayan heye: The bikaranîna bîsîkletan avî li ser bazara li cur be cur ên kêşan baskê plastîk an screws paldayî. Vebijêrka xeraban e, ku di raya giştî ya hin motorists rû Rûken piştre li paldayî sehayê de, ne di sazkirina tedawî anticorrosive proper dikare were kêmkirin.

Ji bilî erkên bingehîn yên parastina underbody ji ziyan mekanîk, dolabên jî bi pileya tecrîda dengî ji dema ajotina li rê belengaz quality (gravel, sand, herrî, berfê vekin).

Li sed ji sedî ji peyva "dolabên" (girtî, parastin) di cih de dema bikaranîna vê type of welatiyên parastina bottom bajarên modern ku rê bi bi reagents cuda kîmyayî, bandora êrîşkar, li ser paint ên cars avda.

History: dolaba - çi ye?

De dolabên di destpêkê de ji metal hatine çêkirin û lastîk Dînçer hebû. sazkirina xwe gelekî sade ye. Nebaşiya ya yekem de dolabên bighîjne tê zanîn, bi tenê yek bû - ew parastina bi tenê beşê jorîn ji mala wheel de, bi vî awayî ji bo ti bandora wê li ser rûyê lateral xwe ne. Ku, bê guman, "bi dengekî bilind" ku berhemên pêwîstî bi başbûnê ve girîng e. Ji bilî vê, dolabên bi yekem ku ji aliyê endustriya automotive weşand, niha bi eksê di warê rim lastîk teswîr kirin di dema tevgera li dijî beşekî navxweyî ya baskê re dibirin, di encamê derbe li paint û korozyonê baskên dest pê kir. Û zêdetir "zîyan" ji bagerê de, li Rûken zêdetir kûr û mejîyan. in, heta rewşan de heye, dema ku ji ber bikaranîna bîsîkletan dakevin baskên.

Piştî maddî guherandinan tevnî bi Fiberglass hate guhertin, û heta demeke kurt paşê ew yên hatine kirin HDP'ê. li wir bûn jî hewldanên ji bo avakirina hêsan e-to-baskê kêşan ên vezîvirandinê ya ji polîstîren, lê ew ji ber rewşa hessas a madî bi kar û tax û bi ser neketin, gava li Germiya kêm tê bikaranîn.

Just a berî çend salan de dolabên yên li hilberîna alavên high-tech wek chloride polyvinyl û resin ABS dîtin.

Ji bilî wê, shape of the latest releases de dolabên wisa ye ku bi temamî cover kemerên de wheel de, dev ji qulên biçûk lêdan û gemarê de ne.

Range û mesrefa

Li dolaba niha bazara automotive (ew çi ye, me dîtiye em berê), an jî bêtir, Paş wan bi di yelpazeyeke fireh kirin. Ew berhemên ku hejmareke mezin ji herdu şirketên navxweyî û yên derve. Herî modelên niha xwedî bagerê de polîmer taybet, e, ku ji bo dîrêj berhemên xizmet û high quality damezirandin, dema ku, piştî sazkirinê hê jî kêmaniyên di nav kemerên de wheel de. Dimîne li ser materyalên bi kar di çêkirin, formên û aliyên nirxê markayên cuda de dolabên dikare ferqên û nîvan ji bo du caran. Bi ser de, bêyî ku bi navê çêker tund tê pêşniyarkirin ji bo kirîna de dolabên ber û rear tenê bi deqa bazirganî ya brand, ku jinên ku berhemên resen û ne sexte ye wire. Divê tercîh ji mal kurewi di girêdanekê de bi wê yekê ku di dema xizmeta counterfeiting, çi bi kalîte ew be jî, nayê wê du an sê mehan di mideyeka ne bidin. Gava ku berhemên kurewi bi destê demeke xebatê dirêj (ji bo çend salan) bilêv.

Maddî îdeal ya ji bo hilberînê yên bîsîkletan

Her roj li motorists diçe, firoka fender tercîh berdan ji îstîflekirin taqan kêm, wekî din wek polîmer porto thermoplastic an jî îstîflekirin de piraniya bilind tê zanîn.

Models ku ji maddî li jor, bi şikilkî a mîqdarên zêde bilind, hişkbûna, guhartinê de, bi rêzê ve cizayî. Ew bi awayekî serketî Germiya bilind û nizm û cudahiyên xwe (-60 ... +80 ° C) rabigirin. Ev bi hêsanî dolabên plastîk bes, bi kîloyan kêm e, qasekî bi bump sivik, û di bûyerê de ji hev dûrketina biçûk an scratches, ew bi xwe ji bo tamîrê de bi hêsanî ji aliyê beer bi deyn.

îstîflekirin-taqan High ne tenê ji aliyê mirovên berxwer lê bi hilberînerên hat qebulkirin. Ev rastiyek e ku bi hêsanî bi kirin û hiþê bi rêya valahiya bêyî bikaranîna keda fîzîkî mirovan direct diyar.

Li ser podkrylki avî

Wek ku li jor behsa wan kir, ji dolaba (ya ku ji bo her bi qezen tê zanîn) dikare bibe solid (plastîk), û avî. The type duyem ya kêşan baskê - Amûrên înnovasyonî bi ku li ser reçîneyan plastîk, bitumen û polymers bingehê ye. Ev type of kîmyewî bi kar ji bo proseya kemerên de wheel, ku dê têkarî bide zêdekirina parastina xwe û însulasyona sound. Ku di encama vê sepanê kîmyewî yên li ser perdeyeke parastinê ya di cîhana taybet avakirin, û rengê rasterast li komepeyva wateya "dolabên avî". Ew çi ye bi tenê dikare di riya danberheva cihî li jor dîyarkirine bi kêşan baskê solid fêmkirin. bikaranîna wan, herweha bikaranîna berhemên plastîk, localizes ziyan mekanîk, nahêle Rûken rasterast kemerên de wheel.

Erênî û neyînîyên de dolabên bernameya

Dimîne li ser hilbijartina kêşan baskê xwezayê avî an solid ji guhertina cihê arîşeyęn û demerits ji operasyona xwe. Ev e ji ber ku, di demekê de dolabên avî divê bê çend caran di nav salekê de hatine kontrolkirin û ghurrînikarî, dolabên Plastic hewce updates ji bo duration ji çend salan de, ku mesrefa tesîrê. Ev e bi ku de dolabên avî sedî sed mafdar, ew ne giran, lê şûngirên bi têra nikare bibe alternatîf baş, şertê ku manufacturer modern hatiye li dolabên bo brand car taybetî serbest ne. ew jî bi awayekî balkêş pir minasib ji bo bikaranîna bi motorists in, ew tê hesibandin ku sazkirina de dolabên plastîk (ji bo dixwazin, yên ku di kunên taybetî ji bo wan li ser baskên erebeyê) gefan li Rûken.

Bê guman, maf heye ku ji bo hilbijartina çi dê bibe dolaba (çi ye em li jor rave), endamê tenê xwediyê wesayîta. Tevî ku bi amadebûna gelek ji vê type of parastina ji şaneyên bedenê xweş.