Li ku derê û çawa machined discs şikand? discs şikand Groove bê şop

sîstemên Braking pêwiste ku bi başi nîzamî. Bi taybetî jî, di vê derbarê şûna yên pads şikand, gerîna ji bo nexweşiyên discs, li şûna bi hereket, û hwd. N. Lê belê ku her tim di dema xwe nekiriye û nekiriye at all. Gelek rû bi qereqola xizmetê tenê di doza xeletiyên berbiçav. Lê ev hemû dikarin bi guhertina di wextê xwe de pads axiftin û bîr nekin, ku here, wî qul discs bişkîne.

About discs şikand Car

Xwînê, manufacturers jiyana xizmeta a site servîskirin, diyar bike. Ji ber vê yekê gotûbêj derbarê hejmara taybet e bi wate ne. Li ser hin makîne, pads herin 10-15 hezar kîlometre, li demeke din jî ji bo 50 an bêtir. Ev yeka ji bo têgiştina. Eger ew high quality in, hûn dikarin bi hêsanî ji bo 100-150 hezar kîlometre bijîn, mijarê ji bo serviceability ya tevahiya sîstemê. Ger CJP piştgiriya rêber, û block bi wê bar dûr ji disk, hişê mirov e jî ku, ew dê li ser tevahiya civîna bask, û discs û pads ne bi tenê bê bilindkirin û wear rastî, di heman demê de dikare ji ber ku pir zirar.

discs Brake bi tade û unvented girêdayî li ser gelek faktorên çêkirin. Di piranîya rewşan de nayên design e li ser axle pêş. The wheels rear be asayî û heta Rimêlanê. Di operasyonê de, di ajokera dawiyê gêj wê, û dema ku ew digihîje herî kêm thickness divê bên guhertin. Ev e, ji ber ku ji ber ku tîner ji metal li cihê têkiliyê bi pads, bêtir Avakyan xwe.

Dike şûran, an biguherînim?

Yekî nûnera ji bo wî qul bike, fitiqa firaxa e, hinekên din jî bi tenê ne mêldarê bên guhertin. Hingê, divê tu li rewşê binêrin. Heke dîska Zîlanê e, hingê qet nebe tochi jî, her çiqas bi awayekî rêkûpêk wezîfeya xwe bi cih, ew derbas bibe. Dema qereçî bêqîmet e, lê di dema stopkirinê e wisa bandora wek lêxistina li wheel rêvebir an pedal şikand li wir, ew bore pir caîz e. Dîsa, di nebûna nexweşiyên mekanîk yên wek hev dûrketina û da ser. N.

Ji ber vê yekê bersiva sade ji bo vê pirsê, ne mumkin e. Gelek caran ne comments ku wîn bi tenê bandora demeke kurt pêşkêş dike û tenê gotina rast li vir bi temamî bi sicîlên bi pads xilas hene. Ev e beshékí raste, lê ne herdem. Em li awireke berfireh more at discs şikand çawa bi rêkûpêk machined. Îro li gelek alavên û teknolojiyên cuda ji bo ku ew ne tenê bi lez, di heman demê de jî çendayetî hene.

Express discs wîn şikand bê şop

Ji ber ku name dide nîşandan, di vê rewşê de ye, ne hewce ye ji bo jihevxistina civînê de ji erebeyê tamîr hene. Ji ber vê yekê bi vî rengî wîn pir zû pêk, û weke ku tamîrê temamî ya lathe bi bandor e. Gelek qereqolên modern bi bi van standên stendine. Ji bo karê te tenê divê jê wheel. Bêtir ji Jacket sazkirin yekîneyeke taybet, yekîneya xwe rasterast bi balafirê ji dîskê dayîne.

Bi xwe bûbû pêvajoya bi qasî 10-15 deqeyan digire. Ji ber vê yekê, ji bo pêkanîna kar li ser circle dê tu zêdetir ji yek saetê de bigirin. Cutters bo Grooves ji discs şikand li machine block ya sazkirî li ser herdu aliyan e. Ev yek dikare runout di dema operasyonê de kêm bike. Lê belê, vê dezavantajê vê jî di vê rêbazê hene. Nebaşiya sereke - şiyaniya têgiştina bore de bi element bi suret û ji wek destfirên.

Mesrefa zêde ya karên

Li vir çiqas li cihê ku ji tamîr û rêbaza xwe ya girêdayî. Gelek dikan repair hûn dê tags price cuda dibînin, lê di heman kesî dem dê kalîteya kar siwarê. Ev divê bê diyarkirin, ku wîn dîskê firaxa bê şop û mesrefa a little bit erzantir e, wek ku axayên tune ne, ji bo jêbadan ji findiqa extra. Fiyetên xizmeta li gor çîna wesayîta tê guhertin:

• car rêwiyan Navxweyî - 700 rubleyê per disc;
• tirimbêlê derve - 1000;
• -Sinifa business car derve - 1100;
• SUVs - 1 200;

erebeyên lûks (racing) - 1500. Ger hardîskên, di nav tiştên din, bi teqîyayî, paşê sum divê bên zêdekirin 200 rubleyê din. Wek ku hûn dibînin, heke hûn ji karê di çembera li ser erebeya derve, hingê her tişt dê 4000 rubleyê, herî zêde 5 000. mesrefa Lê eger hûn guman dikin, ku ev e, da cheap ne. Piştî 6 000-7 000 rubleyan ji bo kirîna discs nû. Ji ber vê yekê, rewşa hinekî dualî ye. Bê guman, ew jî wateya ku wîn discs şikand, ji bo ku buhayê pir bilind e. Bi piranî ev original an tuning e. Eger ew Chinese in, hingê şûran, ew jî ti wateya, ew e gelek hêsantir û erzantir ji bo pêkanîna li şûna.

Machine bo discs wîn şikand

Ev roleke girîng ji bo alavên kar de dileyize. Îro, gelek garaj standên Narozî, ku tu destûrê ji bo hilgirtin, bê şop ji disc in. Lê belê, lathe stationary hatiye betalkirin nehatiye dîtin. Ew, eger ew direve a profesyonel fonksîyonel zêdetir in, û, û encamên gelek baştir in. Machine bo discs şikand wîn destûrê ji bo xebatê li sê rehend e. Ku ye, bixwe bi rêya part ku pad de parvekiriye û nip bi hub. Li ser derketina te dê drive bêqisûr hilû heye, û li ser lêdanê di dema bi suret û dikare wekî xewneke xirab li ser ji bîr kir.

Herî populer ya ji bo makîne date - PRO-CUT li ser 200 000 rubleyê mesrefa. Ev tê hesibandin a pîşeyî û destûrê dide te ku şûran diskê bê şop û ew ji hub. Lê eger hûn dikarin, çêtir e ku xwe biguherîne, wek çara dawîn - discs şikand wîn. Nirxê ji bo xizmeta mezin dibe îro. Li bajarên mezin dikarin 3000 rubleyê bi ezmûnek ji bo lêdana dil bigihîne, û bi vî awayî li ser .. Hemû eynî ew pir ji pêvajoya biha ye.

Ez dikarim xwe?

The cars VAZ manual û repair beşa rêdikirin. Ev bi zelalî fêm kir û tê gotin ku ku bore dibe ku di şert û mercên garajê de, bêyî ku navgînên taybetî lîstine. Ji bo nimûne, ji bo jê bi berstûka wî, ku wek encama wear an bikaranîna pads hard dîskê de ava bû, bi bikaranîna file. Ji bo vê jî, pêkanîna çalakiyên li jêr e:

• bilind otomobîlê de li ser jack û jê wheel;
• dest bi car û vegerin li ser 4'emîn an gear 5'emîn;
• bikaranîna files disk an emery zir retracts berstû yekem aliyekî de û paşê bi din.

Bê guman, ev tenê ji bo ku axe, ku pêşeng rast e. Ji bilî vê, ji ber ku nayê pêşniyarkirin ku li ser cars biyanî bikin, çêtir e ku ez bi tenê ji doşeka xwe rake û li şûna diajo, bi yên nû. Where machined discs şikand? herî baş ji bo xizmeta, mor dike, ku hûn gelek caran tê xwestin Ev e. Jî, ev gotineke e pre-hevudu bi nirxa karên. Hinek xizmetên yên wîn bigirin pir zêde ye. Dibe ku li wir çi quality, tevî ku ev rastiyek ne. Too cheap - e jî baş ne. Ev îhtîmal e ku bi kalîte û îhmalan û bixapînin mişterî.

How to bidomînî?

Berî her tiştî, berpirsîya we teftîş bikin, fitiqa firaxa e. Piraniya kêmasî dikare kêmasîya destnîşankirin. Ev ji bo thickness disc de. Eger ew ji bo wê kar dikir, hingê e ti wateya ku biçin qereqola xizmetê û hewl bidin ku ew restore hene. Cracks jî careka din ji wîn dide.

Lê eger, biryar da ku here, wî qul discs firaxa bû, piştre ji bo kêmkirina mesrefan yên karê ku tê pêşniyarkirin ji bo rakirina xwe bi xwe. Tevlîhev e, tiştek tune. Avêtin off the wheel, li caliper rakirin e. Ji bo vê jî, jêbadan li jor cotek pin dirêj. Piştî, ku screwdriver diaxifin, bi têkilî jî diparêzin deramedê û hinekî dent ya piston. Niha hûn dikarin xwe ya ji bo rakirina disc firaxa, bêyî pirsgirêkên pêkanîna. Eger pêwîst bike, bi kar tînin WD-40 û li ber we, rûn saz hemû bicehime connections an opersayoneke graphite sifir. KirinYê dawî çêtir e ji bo sîstema firaxa e.

Bi kurtî

Carna jî, em êdî bo başdarîkirina di wîn. Wek ku li jor behsa wan kir, îro ew e ku hejmareke mezin ji discs şikand Chinese hene. Hêjayî gotinê ye ku, hemû ne ji wan yên bi kalîte û belengaz in e. Tu dikarî bal kişand ser rexên Ewropayê bidin. tag price Pejirandin û metal têra xwe baş. Try li leza bilind nav hawuzên ottormazhivatsya ne, ji ber ku ew bû germ û sar lez caran ji bo berovajîkirina ji disc firaxa meşîn.