Li jiyana engine çi ye? jiyana xizmeta diesel engine çi ye?

Hilbijartin erebeyeke din, gelek bala a set bi temamî ji pergala multimedia bi handana in. jiyana ji engine - ew e jî ku parametre girîng in di hilbijartinê de. Çi ye? The têgehê weke a hemû destnîşan operasyonê yên li beşa ber pêşî li pêşeyî de jiyana xwe. Gelek caran hejmara girêdayî çawa zû razîne ji Crankshaft. Lê belê, ku di pirtûkên reference û encyclopedias nivîsîn.

jiyana engine - çi ye?

Di nav motorists di bin vê konsepta dema kar motor bi bandor. e ku, dema ku yekîneya dest bi dixwe û sotemeniyê bêtir, kêm hêz, bûn, li derî cuda û yên din dengên extraneous di dema operasyonê de, li engine dest bi dixwe û petrolê zêdetir, hemû ji vê pêşniyar dike ku li ser jiyana yê engine qediya ye, li wê derê, û ew di demeke nêzîk de bû, wê temîrên sereke divê.

Ku motor dikarin bi bandor kar, ku xwediyê pêwîst e ji bo ku li gora qaîdeyên operasyonê. Ev e, pir hesane ku pêşî li pirsgirêkên muhtemel di pêş de ji bo wan çareserkirina bilez.

Tevkarî baştir petrolê engine quality çavkaniyê binirxîne û coolant. Divê tu bi dewletê yên Fîltreyên hewayê şopandin. Wesayît jî divê parastina bi rêkûpêk kirin. Ev pêwîst ji bo pêşî li wasîteyên ne-standard yên di operasyona li ser beşa e.

diesel engine

Dema kirîna erebeyekê mazot, ez dixwazim ji bo çi dizanin xwînî yên engine. Bi gelemperî, li ser diesels dibêjin, wan herî bilind de, hejmara saetan berî repair yekem. Gelek motorên mazotê bi di "mîlyoneran" lîsteyê de.

From ku hejmara girêdayî?

Li ser vê hejmara pir bi tundî ji aliyê volume yên odeyên şewat bandor. Û bêtir ji jihevkirî, bi awayekî erênî zêdetir Bendewariya bandorê. The de roleke girîng lîstiye ji aliyê dewletê ji silindir û Pistons. Ji bo nimûne, li ser yekparçetiya of the rings hemberê şert û mercên bikaranîna bandorê. Soot û toza dikarin parçeyên abrasive tesîr û bi vî awayî ji wan re tune. Jî gêj zû û di beşê jorîn a cylinder - ew gazên û ring hundirîn, di tengahiyê de, di gêlê ji wê têrê.

Bê guman, ji bo destnîşankirina jiyana xizmeta diesel engine tenê dikare çêkeran. cars cuda û modelên engine cuda dikarin performance cuda hene. The bilind nirxê motor, da çêtir e. Ev ji bo çi armancê tên bikaranîn car girîng e jî. Heke car racing yek tişt e, lê eger ew makîne wek car malbata bikaranîn - gelekî din.

Çavkaniyên benzîn û motorên mazotê

Tê bawerkirin ku ku jiyana xizmeta diesel engine de zêdetir ji 2 car bilindtir e ji hejmara heman bo yekîneyên petrol e. Lê di pratîkê de ev yek tim piştrast ne. Xwezayî, engine petrol Japanese dirêjtir ku bidome, di heman demê de civiyan, li Çînê. Lê belê eger em di erebeyê de miqabila bi çavan bi engine heman, bi yekîneya hêza mazotê li ser çavkaniyê binirxîne.

Bi vî awayî ji bo motorên mazotê jor çavkaniyê binirxîne?

Mesele ew e ku wek madî ji bo berhemęn yên motorên mazotê ji bo hilbijartina materyalên hiştibin. Bi vî awayî, block cylinder ya ku ji bafûn, û ji hesin hatine çêkirin ne. Ji bilî hêza tolerances in li ber. Wek çêkirin û koma piston - her babete a kişişî mezintir. Û kar wisa motorên nema.

Li ser cars mazotê hejmara leza xebatê 1.5 caran kêmtir ji bihemil e. Bi hev re bi vê tê kêmkirin, û hejmara yên derbeyên û kêm wear. Hejmara ên şoreşên ji Crankshaft û piston dîzelê wê ji 1500 heta 3000 çerx., Gava benzînê bilind e, ev hêjmar qat be.

Karvedana rijiyana mazotê kanan?

Hûn dikarin bi hêsanî zêde an kêm jiyana engine, gelo mazotê an benzînxaneyan it. Ev jimar bi hêsanî bi alîkariya guhertin û sîstema di opersayoneke ku li. The quality û milkên ji petrola ku bi giranî li ser çawa dirêj û çawa bandor li engine û tevahiya car birevin, wê girêdayî. Oil roleke adil girîng dileyize.

Ji bo hilbijartina ji metiryalê mafê zehmet e. Her yek motor di bin şert û mercên cuda de tê bikaranîn. Hin kar li ser dînin e, yên din - li Germiya bilind.

Ji bo kêmkirina jiyana xizmetê de, bi rîya zextan li termal gengaz e. overload Termal tesîrê li performansa motor li hê mezintir jî bike, ku fişara. Em dizanin, ku ev gengaz e bo zêdekirina hêza bikaranîna turbocharging, diparêzin û agirê, û xwînî.

Terîxên "Reno" motorên

Dema hilbijartina car ji vê manufacturer ji bo gelek dagir pêwajoyê re faktora cizayî wan e. Li gorî ji bo ku xwediyên car Ewropayê de, jiyana xizmeta "Reno" engine jî li ser 750 000 km Ev hejmar -. Is herî bilind de di nav tevahîya nîşanan li sedans B-Class Helbet, ev hejmara têkildar e, bi tenê dema ku di erebeyê de piştî baş nêrî bi lênêrîna berpirsyar ve, ev hejmar dikare .. zêde dikin.

Eger ev erebeyeke nû ye, ev girîng e ku baş di wê de bişkînin. Jî, hûn li ser rê û xerab li cihê ku engine kapasîteya birevin, wê siwar ne. Ev ne divê bibe germ û pêßî jî. Ev jî girîng e ji bo guhertina belt bareyê de li ser dem - tişt girêdayî wî. febrîqa belt Check pêşnîyaz her 15 hezar kîlometrî.

Subject ji bo hemû qaîdeyên ji bikaranîna yekîneyên kanan bi têra xwe bilind dike û dikare astengiyan li cars biyanî kevintir bide.

"Nissan"

Ev cars Japanese, motorên, ji ber vê yekê, her weha ji Japan. Japan tim zor ji pêşketinên high-tech û çareseriyê bû. Sebaret bi motorên otomobîlan, e çavkaniyeke ne li wê derê her tim balkêş e. Li vir, ji bo nimûne, "Nissan Nout". Ev bi 1.4-liter an 1.6-liter tê engine petrol. Li gor çêker, ji çavkaniyê binirxîne, wê ji bo 7-8 salan operasyon berdewam bikin. Hejmara 300 000 km e. Ev e jî, gelek ne.

Lê motorên series VQ ji hilberînerê heman tên hesibandin ji nav herî emîn be. Bi vî awayî, şeş-cylinder û VQ25DE VQ35DE bawerî bi parastina minasib de zêdetir ji 500 hezar kîlometre lidarxistin. Bi giştî, jiyana xizmeta motorên "Nissan" ji bo piranîya motorists, yekîneyên zêdetir bi ku li Japonyayê koza pir bes e.

wha

Cars vê brand berî çavkaniyên cuda navxweyî ya 130 hezar km. Lê niha rewş hêdî hêdî diguhere. AvtoVAZ motorên nû ku operasyona hilû zêdetir û bêdeng in.

Dîsa jî, hemû erebe ji vê mot'acê - class aborî, da li bendê tiştekî here tenê pêşbîryara. Di berhemęn hewlê dide ku avakirina erzantir e. madeyên Cheap, civîn, attachments - ev hemû bi awayekî alîkarîya berdewamîya bandorê.

Lê belê di heman demê de motorên nû ya VAZ, jiyana xizmetê yên ku, li ser rewþa ya mihendîs, 500,000 km e, ku niha kar dikin. Dibe, ku ev rêje divê hinekî biçûktir be, li ser 300 hezar, û piştre tenê bi moda drive bibire, lê ev encama vê ye.

A figure ku, jiyana xizmetê de, bi giştî, ne wek ku kalîteya wê û parastina normal ji yekîneya û wesayîta ne girîng e. çiqasî bilind index (îtîbar) de, ku ew bi hêsanî ji bo kêmkirina petrolê-low quality, sotemenî, belengaz, xizmeta xelet. Ev nayê wê çi bi jiyana xizmeta engine madeyê ne. Ev girîng e ku baş û di wextê xwe de çavdêriya rewşa niha ya yekîneyên. û paşê tamîr bikin ku di demeke nêzîk de pêwîst ne.