How to vejîne battery di erebeyê de li mala xwe?

Probably her bi qezen qet nebe carekê bi rewşeke ku rû battery ji ber hin sedemên nexwest ji bo xebatê. Ev jî pirsgirêkeke mezin e, eger ku pêdiviya lezgîn ji bo biçin cihekî. Gelek kes diçin derve û buy pîlê nû. Lê zanîna çawa vejîne battery di erebeyê de li malê jî, pêkan e ne tenê ji bo restorekirina pîlê, di heman demê de jî ji bo berfirehkirina jiyana xizmeta xwe ji bo çend salên din.

pîlan çawa ne, prensîba xebatê de

Pîl firaqê plastîk morkirin, di nava ku ne em dimeşin lead erênî û neyînî li wir e. Di modelên niha yên ku plakaya dibe ku ne tenê rê lê her nîkel, cadmium û Qinyatê din.

Li hundir jî dihewîne acid sulfúric - bi rêya ew couple galvanic avakirin. Dema termînalan battery li xizmet dê kombûna enerjiyê de niha dest pê dike. Dema sînorê kapasîteya giha ye, voltaja pîlê dê nav çavkaniya enerjiyê li 12 Sedsala vegerin

Her cara ku xwediyê erebeyê bikeve erebeya wî, pîlê hin enerjiyê de winda bike. Lê gava ku engine dest, ji generator divê rezervên mezin ên enerjiyê dagirin. Lê belê ev tenê di rewşeke îdeal e. Ji ber vê yekê, carna pîlê ji sînorê, û çawa ji bo vejandina enthusiast battery, car, bi taybetî beginners girêdide, her tim bi kar tîne. Sedemên ku çima pîlê keve, li gelek. Îstatîstîk diyar dikin ku hejmareke mezin ji têkçûna battery ji ber sulfation û tevkuştin belav dibe.

Sulfation - yek ji sedemên vê yekê, têkçûna encam battery

Bi vî awayî, bi pîl tîpîk - a ya plakaya lead li acid sulfúric. metal çalak e bi hêsanî bi şêwazê bi asîdên qels raxîne, acid acetic rûxandin. Lê belê ji bo acid sulfúric xeter ne jî, heta eger ew pir berferehe, an tenûrê ye. The film ya ku ji aliyê berteka acid sulfúric û lead avakirin, diparêze metal ji şikandina.

Pîlê - çavkaniya type kîmyewî yên elektrîkê ye. Ger pîlê tê gunehkarkirin, ji acid sulfúric - di electrolyte. Dema ku battery girêdide, li ser elektrod di form of sulfate ye. Operasyona reversible li belaş e, û ev pêvajoya normal e.

Ger tu pîlê ve girêdide, ji bo demeke dirêj dev ji, li Çile lead bê hilweşandin, û wek encama ku ew dest bi avakirina li ser elektrod di form of crystals mezin fîsîl. layer Sulfates - insulator. Di encama kapasîteya wenda ji pîlê, û eger pîlê ji bo demeke dirêj di rewşa bidawîbûna bû, winda ye.

Teşhîskirin sulfation pir hêsan e - kapasîteya pîlê zû ji dest da, hêza bes ji bo ku dest bi engine, û electrolyte difûre plakaya overheat. Jî, e, a voltaja bilind de li termînalê heye.

Çile calcium

Di lead battery modern e, bi calcium alloyed. Ev jî mimkun e ji bo kêmkirina hema hema ji bo herî kêm ji ava kelandî off û kêmkirina self-bidawîbûna. Lê belê, heke battery girêdide, ne têr bihêz e, li elektrod meriv bi sulfate calcium. Pîlê şarj bi temamî serkeftinê ne. Ji ber ku ji ber ku zêde dibe berxwedana navxweyî yên pîl, ku were fikirîn, wê pêwîst e ji bo ku voltaja 15 V. Ev şaşî ye. Tu divê bizanin ka ji bo vejandina battery, nexwe tu li wî bikujin.

Tevkuştin ser lewheyên komir

Ev jî sedemeke têr li hevpar çima fail pîlê. Kansêrê bi hesanî - Tarî acid sulfúric. Di vê rewşê de ye, ku rîska batteries mirinê li wir - mixabin, vê erkê e ji bo vejandina car battery di vê rewşê de nayê çareserkirin.

bataryayên Lead-acid di dema caran evolution gelek em guhert û nûjenkirin. Lê belê, prensîba xebatê de wekî xwe dimîne. Li ser lewheyên wire oxide paste lead. Em babete de girtî tê an belavbûna li ser elektrod ji ber milkên Coupling û design ji ser lewheyên çêkirin. Kêlîya ew di encamê osîlasyona vibration, sulfation, germahîya. tevkuştin a pêvajoyê bi temamî xwezayî. Ev yek nîşan dide pîrbûna battery de. Heke têkilî bi pîlê bi baldarî, paşê jiyana xwe ji bihaya zêde wê.

How to vejîne car battery de

C sedema zelal. Karta ermanî ji bo otomobîl di vê rewşê de ajokarê wê bi tenê pêşnîyarên ku li şûna battery. Lê ne options ji bo başbûna bi hêz heye.

How to bilind kapasîteya û taqan

Rêbaza bingehîn e, ku ji ber gelek guherandinan battery bikaranîn - a niha şarjê biçûk. Pîlê zû doz û bi îrada. Di nava demeke kurt de talebê hêza rêketinê ji bo pere ye. Li vir ji bo hanî û piştre di dewra dubare pêwîst e.

Divê hûn pê nizanin bê ka çawa vejîne car battery de - Gava hûn bikevin mîhengên çewt, hûn dikarin pîlê şarj bi temamî hatiye rûxandin. Bi vî awayî, niha divê ku kêm wek 4-6% ji kapasîteya battery be. Ji bo nimûne, ji bo battery 60 Ah ji mêrekî ji niha destûr tune zêdetir ji 3.6 A. Gelek caran, dema yek cycle wisa li ser 6-8 saetan e. Raweste -. 8 ji 16 saetan pêwîst be ji bo restorekirina 5-6 dewrên wisa. prosedureke Stop, dikare, eger bidestxistî de piraniya electrolyte, û di asta stresê de ye di nava sînora bertekê ji bo pîlê taybetî.

Kêm dermanê mala

Ev vebijêrk minasib ji bo wan kesên ku dema me tune ye. motorists Experienced wê bi kar tînin ji bo demeke dirêj. Ger kesek nizane ku ev çawa vejandina battery, bi vê rêbazê ji bo dawîanîna li sulphates bi xwe şûştina bi çareseriyên taybet pêşkêş dike.

First of all pîlê ku herî zêde şiyanên xwe doz hatiye vekirin. Next - şûnda li electrolyte, û di Dilê bi bi yeku avê 2-3 caran were şûştin. Hingê valahîyek tije ye çareseriya ammonia û Trilon B û pîlê ji bo saetekê de hiştin. Dema ku berteka temam e, dê were dîtin. evolution gazê sekinî. Hingê, dubare, eger pêvajoya li ser lewheyên bi têra xwe tê paqijkirin ne. Piştî ku hemû battery dîsa şuştin, pour an electrolyte, û doz bi awayekî standard.

How to zindî car battery kevn

manufacturers Pîl di dawiya pîlan kevin davêjin pêşniyar dikin. Ev e, pêwîst ji bo bi lez bi vê ne - gengaz e ku mirov ji wan vejîne. Îro li şîrketên kirîna xwe jî sîstemên kevin li gelek bajarên hene - ew ji wan re reanimate û paşê bifiroşin bi mesrefek maqûl.

Eger garajê de bi tenê yek e, hûn dikarin ji bo jinûve bidestxistina taybetmendiyên kevn wî. Ev bi tenê pêwîst e bizanibe ku çawa ji nû ve zindî battery kevn ji bo wê bi dest. Piştî ku hemû, heta pîlê Chinese wê ne kêmtir ji 2,000 rubleyê mesrefa., Kîjan e hin tune, lê ew hê jî pere, û ew dikarin xilas bike.

Guherandinên pêvajoya

Gava yekem e ji bo danasîna vê pirsgirêkê. electrolyte Black - a plates komir wêran. konteynir Hilweşiya - sulfation. Ev e bi girtina gengaz ji tepsiya, di heman demê de li ser ku çawa ji bo vejandina battery bi heman problemê - salix jêr. rewşên giran de - side battery biwerime. Li vir, bi tenê li şûna.

Çawa ji bo tedawîya ser lewheyên girtina

Ji bo alîkariya ji holê ku ev pirsgirêk a dariştinê taybet. Ev yek ji bo electrolyte, a giraniya 1.28 g / cc added, û li wir ji bo du rojan derket. Têkoşiya, şerabê nav pîlê hate rijandin û bipîvin ku giraniya. Eger nîşaneyeke li heman asta ma, ku doz û îrada. Eger ne di vê pêvajoyê de yên germkirinê an kelandî de dît, ku hingê niha dikare ji aliyê nîv kêmkirin.

Piştî du saetan de piraniya electrolyte de dîsa tê pîvandin. Eger ev yek dîsa normal, ji mêrekî ji rawestgehan. Em dikarin texmîn dikin ku battery qenc e. Eger hêjmara zêde bû, ava added ye. Dema ku ew hat xistin, li acid sulfúric. Hingê careke din pêk charging.

Tamîr circuits: awayekî №2

To jê girtina, li herêmê pirsgirêk bişewitîne Pêl mezin. Ev bes to connect pîlê ji bo makîne welding ya bi e diode rectifier. Niha divê be di navbera 100 A circuit bi tenê ji bo çend saniyeyan de girtî ye.

About Aþtiyê ya hilkirî

Manufacturers kirine ev bataryayên ji wan re ji bo min bibexşîne. Ji bo agahiyên li ser çawa vejînin battery free-maintenance, fermanên ji wan re binivîsin ne. Lê metoda hê jî heye.

Gava pêşî ye electrolyte werand û di şûna wê de bi dest xin. Next, pîlê li voltaja berdewam ji 14 V. doz Piştî çend saetan divê ji bo tiştên ku di nava battery diqewimin listen. Divê pêvajo ji aliyê damezrandina gazên re çûn. Bi rêje ji niha, ewqasî kêm e.

Du hefte battery misilmankirina avê di electrolyte, û sulfate lead ji bo acid sulfúric bîya. Piştî bi du hefteyan, naveroka werand û dîsa bi avê tije, û paşê jî di pêvajoya dubare kir. Dema ku bi temamî Desulphation diqede, û dikare bi electrolyte normal tije û pîlê şarj bi parametrên standard.

How to zindî, pîl, çêker modern nade re bêjin ne. Hemû van rêbazên bi kar tê, motorists xwe, li ser rîska xwe. Ya herî sereke, bi tenê ji bo girêbide, bi van pêşniyaran, û piştre e ku derfeta ku pîlê vejînin, dê û wê xwediyê wê ji bo gelek sal xweş heye.

Bi vî awayî, em fêhm kir bê ka ji bo vejandina car battery free-maintenance.