Herî dirêj a trenê ya di cîhanê de. Ji Çîn, Madrid

Yê pêşî de bêliv ji bo hesinî du sedsalan berê de ava bûn. Îro di rêwîtiyê de, heta di super modern trênê bilind-speed - ne bilez rê ji bo geryan li dora planet, di heman demê de ew yek ji xweşkeys de herî û ewle dimîne. A Esmanî yên hesinî dirêj cureyê serekî yên bazirganî yên di navbera welatan û herêman de dê bibe. tora pêşketî w / e awayan, di nav wan de dirêjtirîn trenê ya di cîhanê de, ya ku hatiye dirêj xebitîye Trans-Sîbîryayê Railway - mîsogeriye ji ti pêşketin herêmê di warê aborî de bi pêş û tevahiya aboriya cîhanê.

agahiyên dîrokî

Piştî demeke kurt, piştî li Îngiltereyê, di 1825 li trafîkê li ser yekem track trênê de raya giştî re hatibû vekirin, eşkere bû ku ev baştirîn rê ji bo guhastina mal û rêwîyên e. Rêhesin yên cîhanê dest bi xefikê web hesinî behreke. Number of tracks danîn zelal bû roniyê ya ku asta pêşketina aborî di welêt de û potansiyela xwe, di nav wan de leşkerî.

Împeratoriya Rûsî li gorî bi karektera neteweyî ya neteweya damezrîner dirêj ders û bikaranîn ji bo dînin dirêj li ser hêsp e. Tevî ku link hesinî yekem di navbera paytexta St. Petersburg û Belovejskê` Pavlovsk li 1837 hat saz kirin, operasyona ji rêhesin li Rûsyayê hatiye dirêj adetî, ji ber nebûna wan de bû.

feat Neteweyî

Taybetmendîyên wê yên space Russian hevsarê pêwîstiya ji bo pêşketina û beztir tora rêasinên de - ku ev ji bo kevneperest bi paş ve di hikûmetê de royal zelal bû. Di gulana 1891 wêris text, li czar cara pêşerojê, Nicholas II bi xwe li welatê wheelbarrow li bingehê ji xeta trenê ya li nêzî Vladîvostokê, ji nêrxên xwe. Û avakirina beşa rojhilatê ya Trans-Sîbîryayê. Ku di sala 1904 trênê de yekemîn ji bejê Atlantîkê heta Vladîvostokê, çû, wê girt Farisan pere û hêzên mirovan.

Distance ji Ewropayê ji bo Rojhilata Dûr ya Rûsyayê wisa ye ku piştî temambûna avakirina Rûsyayê de, wê herî dirêj trenê ya di cîhanê de zivirî. Çêkirina rê de Siberian Mezin, çi li nav bejahî, gelek bang (bi taybetî di dema pîrozbahiyên bi minasebeta tevgera vekirinê) hevbeş feat yek ji yên ku li Rûsyayê, yek ji bo bidestxistina encamê û endazyarê lead, û hêsan e-navvy bû. Jêbirin Spanish nehewce, dikare di erêkirina beşekê mezin ji rastiyê dîtin.

Trans-Sîbîryayê Railway

Bi awayekî fermî, Transsib temam bû dema beşa track from Yekaterinburg heta Vladîvostokê, li ser hatibû avakirin, lê li avadankirina ji bo demeke dirêj dom kir. 9298 km - li ber îstasyona trenê Yaroslavl li Moskowê di dirêjahiya ya Trans-Sîbîryayê Railway bi belge di plakaya. Di sala 2012 de, li ser electrification full of hesinî ya Trans-Sîbîryayê, û îro di trênê de ji Moskovayê heta Vladîvostokê, bi tenê 6 rojan û 13 saet e.

xwezayê Russian nikarin inanimate konsepta hişk prosaic û aborî derkevin ne. rêwîtiya dirêj bi rêhesin Russian - ne tenê tevgera li vala ne, ev impresses kesî, taqekê hestên kûr. dirêjtirîn trenê ya di cîhanê de - li Trans-Sîbîryayê Railway - bi lehengî ya helbestan gelek kes û nivîsên pexşanî yên genres cuda yên ku ew helbestan, songs û angu.

The Road Great Silk

Çînê hatiye dirêj a Rêberê di mezinbûna aborî bû. Turnover,,,,, têkiliyên civakî, siyasî, û raya giştî ya aborî li Çînê hemdem bi Rûsya û Ewropa divê ji bo damezirandina kapasîteya bilind riyên ragihandinê. Rêhesin yên vê dinyayê de û Ewropayê bi dibe parçeyeke girîng ya vê pêvajoyê.

kevneşopiyên dîrokî di peywendîyên bi gelek bazirgan û siyasetmedarên modern bi wek xweşkirin, li ser bingeha Rêya Hevrîşimê modern, tê zanîn ji demên berê ve dît. Pêwist karwanê girêdana Rojhilata Navîn û Ewropa ji bo hinek dem a sewiyê de mezin e ku di belavkirina berfireh ên oryantalîzm Ewropayê li fashion, xas û hunera serî de xuya bû. Chinoiserie - rococo Chinese, ji bo kursa a mîmaran û Hey sereke li Ewropayê diyarker bûye, li dora ji XVII û XVIII sedsalên - giranî di encama hewldanên qehreman ên bazirganên, dibe li ser karwanên dewlemend ji Çînê.

herêma giring ya li ser aborîya

Di aboriya îro, component transport Çînê girîng e. Ku pêwîstiya bi girêdanê herêmên dûr ên welêt bi navenda pîşesazî û aborî, daxwaza bilind ji bo çûnê sivîl kirin Çînê a Rêberê di pîşesaziyê de hesinî de. Dirêjahiya rêhesin, ku bar trênê-the-art ye, bi berdewamî zêde dibe.

Di sala 2012 de jî ji bo trafîkê de li ser xeta trenê ya nû ji Beijing to Guangzhou hat vekirin. paytexta Chinese û mezintirîn bajarê li başûrê welat dirêjtirîn baskê û leza di cîhanê de girêdayî. Li ser ew li leza 300 km / h wê formulasyonên super rehet û pêbawer ku sê caran dema ku ta di vê rê li ber kêm kirîye bar. hesinî mezin ên cîhanê de diçe li ser vê riya pêşketinê.

Madrid - Yiwu

Îro, ji bo ku bikaribin li mal ji Çînê ber bi Ewropa, em gelek mehan ji travel xeter li ser hêştir û hespan û li ser trails rugged divê ne. Lê bila ji we pere giran razînin. Daxwaza ji bo ku bi vî awayî yên bi lez, xwedî kapasîteya reqabetê û pêbawer Chinese bihîstin demeke dirêj, vexwendina ji bo hevkarî û pisporên Russian.

Di dawiya 2014 de, Çînê bi camêrî çêkiriye, û li Madrid 21 rojan de hevdîtin di trênê de, di rê de ji bajarê Chinese ji Yiwu ketim, li ser Pasîfîkê de ye. Ji destpêka ku fonksiyona herî dirêj length hesinî yên 13,000 km di cîhanê de ye. Tevî ku rewşa xwe, rê nade ji bo damezirandina tevgera rehet ya trênan rêwiyan, û passage trênê girêdayî li ser hewayê û din faktorên herêmî ye, em dikarin bêjin ku ji bo pêşxistina tora çûnûhatinê di cîhanê de hatiye ketin a nû, qonaxa hêja yên pêşketinê.