Gravitsapu Li gor Bandora Einstein

Internet bu dwîmahîk car ji rêya pêla mexseda li dora amûrê, ku bi dublaj e, belav - gravitsapu. Amûrê bi ser qereqolê de di qada ceribandin. Ev îhtîmala ya bi afrandina paşę bê ejections girseyî dide fikirandin. Bi qasî ku ez li ser bingeha prensîba xebatê device internet hesiyan, wateya bikaranîna têkliyeke kar avî-gazê ye. Li aliyekî ji bedena xebatê de wek herkoyî aliyê din wekî gazê de digerin. Bi vî awayî Divîya bû ku bistînin xurt uncompensated, lê ez nizanim, hinek ji wan di kîmyayê de fêm bikin ku, çendeya maddî nexasme li direct û li pêşberî heman, û gelek ên di vî warî de di heman hildigire nizanin, da çi cudahiya ye in ku dewlet ji asta madeye li yek dem an din. Bi vî awayî di destpêkê de bingeha eslî ya li gorî prensîba vê engine and muarizên bû. Lê belê dibe ku gravitsapu mumkin e? Tu çi divê?

Hemû derewan dike, tam li mêrtiyê ya di navbera, çendeya hilikeka û girseyî wê. Eger ev ratio dikare biguhere, ew e ku, heke hejmareke hin ji madeyên dê mumkun be ku ji bo zêdekirina girseyî, gava ku ew di yek alî de digerin, û kêm ew dema ajotina wê rêya berevajî, bi vî awayî girtina motion ji madeyê di xelekekê de hin, nade, çendeya, cismê bandorê ne , ew ê bi rê ve kirine ku tev nebza uncompensated.

Em li ser wê hene bifikirin, da her tim mêrtiyê ya di navbera, çendeya mijarê û girseyî wê? Ya mayî - yes! Lê eger bedenê de ji bo belav up to Leza nêzî leza ronahiyê, qezenc weight - bandora Einstein. Û dît ku ew contraction Lorentz - kêmkirina length ji bedenê di alî yê tevgera xwe, ku hejmara yekîneyên ji giraniya cismê jî zêdekirina wê. e ku, hûn dîsa jî dikarin li gorî mêjera yekîneyeke, cismê ku ji bo weight cuda li Leza cuda. Lê belê çawa ku tundtir li şevûrojekê de kar di dewra û bo pêkanîna vê yekê, da ku di one direction ew li leza mezintir radeyê ji tevgera xwe ya li wê rêya berevajî bi bandora Einstein hukardar bû lape di vê cîhazê de bû?

Ez de xwediyê jêrîn ên amûrekê ji van engine pêşniyar dikin. Bila aşopên te jî, ji ber ku tu a hejmar li ser vê malperê ne. Imagine a torus, pir siroştî, da ku hole hundirîn, wê pir biçûk e, dibêjin, çend milîmetroyan. Tevî ku diameter boriyeke ji torus, difikirin, du metran. e ku, bi mezinbûna total ya donut ku 4 metre ye. Niha em jî dagîr di qada bi diameter 8 metre. Wekî ku tu xeyal, Alîyê here şert fêm rêgeza giştî ya operasyonê de ji vê amûrê ne. Bi vî awayî, ku tam li navenda bind torus qada bi dîwarê qada li dora perimeter ji torus, jî çêdibe ku bi yên ku "equator" yên di qada. Ku e heta ku device total. Çi bikim next? Li ser dîwarê berdewam ku di qada nav du dehlîzên parçe parçe li her derê, ji bilî hole biçûk li navenda torus, pompeyên transfer post. rol- herkoyî pump xebatê xwe - ji avî ji yek odeya bi din. Piştre, li ser bingeha li incompressibility yên avî dê nav vekirina teng yên torus de dilezînin, vegera ber bi valahîya original. Tê fêmkirin ku ev rêje ji velocity şevûrojekê de li navenda torus, û di pump mezin dê bibe, ev rêje li herêma aperture torus û dabeşkirinê vê herêmê bi pompeyên bo wekhev. Divê em bibin mêrtiyê ji van waran de, li mezintir ratio lez dikarin bighêjine. Karê - ji bo bidestxistina vî rengî rêjeya Leza ji bo bandora Einstein herî bi temamî bû. Bê guman, li wê derê aciz berxwedana avî mezin di dema motion xwe li qapat. Û bandora boşlama gengaz berferehbûna ji nişka ve herikîna, da ku cîhaz di wê a mezin bo bipêşxistina overpressure li hemû pergal li dijî boşlama. Çi minasib ji bo avî yên ku bedena operasyonê de ye? Dibe ku bi fikra ji vê engine dê bi temamî utopîk, eger ne kirûya superfluidity, a baş-lêkolîn Akademisyen PL Kapitsa. Bikaranîna helium avî Di vî warî de li engine and a Parametreyên di pratîkê de pêkanîn, rê bidin wê. Eger tu vê prensîbê bi kar amadekirina a engine space, heta travel stêrakan, space kûr, dê, wekî ku ji bo me bûn, eger di wê demê de ew teknîkên yên motion di subspace neafirandiye ne ...