Em bi mîtrobatê Mitsubishi-Pajero-Sport bi karanîna kirînê têne kirin - çi digerin?

Gelek ajokrên bawerî bawer dikin ku taybetmendiyên SUV-Japanese "Mitsubishi-Pajero-Sport" ji bo dînamîkên bêtir pêşxistin, lê ev ne. Bi rastî, pêşniyara "Sporê" dibêje ku otomobîla piçûk "Pelero" ye. Ev ji hêla lêçûna wê kêm dibe. Heta niha, car car di posta Sovyetê de gelekî gelekî populer e, û li kolanan hûn dikarin modela 20-salî-hevalên xwe bibînin. Mesref ji wan, bê guman, lêpirsîn e û kalîteya japonî nehatiye gilî kirin. Lê li vir çi ye ku dema ku bi karûbarên Mitsubishi Pajero Spî ji 100 hezar kîlometre dakêşin bikire? Bersiv ji vê pirsê de hûn ê vê gotarê bibînin.

Rewşa bedenê

Di bûyerê de wesayîtek tevahiya dîroka operasyonê qet carî di qezayên kolanan de beşdar nekir, xwediyê paşerojê dibe ku li ser rewşa cesedê ya laşê nexwin. Bi taybetî ji bo ku di salên 1990'î de serbest hat berdan, bi balyozê Mitsubishi Pajero-Sport re giringe ye. Ev nifşa erebên rengînek pir xurtkirî ye, ku bi serî li bîrûbavên xwedan piştrast kir. Û heke hema li ser bedenek piçûk heye, hêj jî SUV ê ji ziravê parastin, ji ber ku metal pir hêz û berxwedanê ye. Her çiqas ew çêtir e ku bibe ewle û pêşerojê zehmet be. - Ji ber ku bedena we "subcompact" ê bê guman avê avê be.

Heke em li ser Mîtrobatî-Pajero-Sport bi mizgefta 150-200 hezar û 5-5 salî ve behsa dipeyivin, hingê yek pir girîng be. Nifşa 2000-ê SUVs rengek hûrgelê kêm e, û heger li ser laşê yek yek ne, hêjayî piştrast kir ku wesayîtek wesayît kiriye.

Çi tirsa di bin hûr de veşartin?

Pir caran gelek erebeyên ku ji bazarê Rûsyayê ve ji hêla du pîşesaziyan ve were temam kirin. Di nav wan de, pîşesaziya 3-lîtrol û 2.5-lîberên turbîdelê. Heke hûn ji yekîneyên din re pêşkêş dikin, namzedek ku bi hêza 197 "hesp" û hejmareka 3,500 kubîtî, hûn dizanin, ew ne "Japonî" ne, lê navê wî yê Amerîkayê "Montero." Wateya hêza hêza vî rengî ji hêla eskerî yên japonî kêmtir bawer e. Bi awayê, hûn dikarin kopiyek vî awayî li ser rêyên me bikin. Û nabe ku hûn li Mîtrok an Yekaterinburg li Mitsubishi Pajero-Bikin kirîn.

Suspension and chassis

Gear riya ya SUV gelekî girîng e, lê ew ne standard nabe. Ji bo nimûne, blovên bêdeng li wan her 80 hezar kîlometre têk ne, da ku dema ku Mîtesubishi-Pajero-Sport bi firotinê bikirin, ji bo lêçûnên bêsayî ne amadekirin. Ji bo ku vekişînê, ew bihara bihêle-2000 heta, piştî ku kîjan pisporên wê bi biharê re veguherin. Di her rewşê de, heke herdu parçeyên sagûyî, lêçûna wan ji wan re dê pir cid be. Di bin çavkaniyên rast ên spî de ne mumkun e, lê piştrast bisekin - eger hûn bi mûçek 200-250 hezar kîlometre bi Mitsubishi Pajero Sport bikirînin, dê hêdî hêdî dê ji tamê re bixwazin.