Demektiya ku li ser otomobîlkirina firoka firotanê veguherîne

Enerjiya enerjiyê li ser dewleta pergala petrolê girêdayî ye . Paqijiya sîstemê taybetmendiyên dînamîk û lezgîn diyar dike. Her weha, pergala petrolê li ser serfirîna firokek girîng e.

Ne her kes nikare ku di dema wextê malfunctions de bibînin. Taybetmendiyên teknîkî, ku di demên kêm de, nirxandine kalîteya ajotinê bandor nîne. Lê carinan wê demê derbas bibe, û dikare dibe ku gelek xerîb hene. Ev eşkere ya rewşa ku bi pergala rûnê ya makîneyê ye. Ew gelekî girîng e ku bizanin ka kîjan hûrgelê firoka firotanê li ser erebeyeke taybetî veguherîne.

Di tevahî de, di van agahdariyên pir de, petrolê paqijkirî ye, ku bi bandorbûna enerjiyê zêde dibe. Di demê de, felên bi karê paqijkirinê xirabtir in.

Causes of faults of typical

Gelek pîşesazên otototîk bi giranî dibêjin ku hucreya firokek modern a di tevahiya jiyanê ya makîneyê de kar dike. Lêbelê di rastiyê de ev yek ne gengaz e ku encama vê yekê encam bike. Heke fîlte ji bo demeke dirêj bi kar bixebitin, hingê tenê bi tenê di laborek vekirî de. Kalîteya petrolê, ku ji bo welatên me, zelal e, ji bo firotana firoşan tête, kêm e. Û hê jî hebe hebe ku kûrek cuda ye, ku riya herî baş ne sîstema fêk dike. Ji ber vê, garbage û mîkro - ev sedem e ku pirsgirêkên ku bi otomobîlan re ye.

Hêza fêrbûna şefê firojê çi ye?

Di navanserê, otomobîlên modern ên pêşniyarê her 30 hezar km. Mileage. Gelek motorîstan bi heman rengê ve têne rêve kirin, yên ku bi vê çavdêrî û tecrûbeyê hatin. Bêguman ku guhartina pelê biguherînin, înternetê ye, kîjan "troîtan" an stalan.

Bi awayekî xwezayî, ne her tim biqewimin. Û heger hûn li qadên gazê yên ku ew ew firoşa bilind ên kalîteyê pêşkêş dikin, şêweya rêbazek rastîn heye, bi kêmahî rêyên rêyên dorpêç bikin, hingê hûn dikarin ji bo felêla firojeyê biguherînin. Lê ev çiqas ev kêm kêm dibe.

Sê sê nîşanên felîkê yên berbiçavkirî

Dema ku hûn yekînek wekhevî wekî nû ya ku hûn hêza dûpa tûj aşkere nebin, heger wê biguhere, heger wê karûbarê fêra pir zêde dibe, li gorî vê salê nirxa navîn.

Heke kulûq tenê tenê di demeke destpêkê de, hingê ev pirsgirêkên ne diyar eşkere ne. Destûbarên destpêk dikarin hin pirsgirêkên rûyê xwe, bêbawer, dê di vê demê de hişyar bikin.

Heke dûrkirina dermankirina qonaxa herî mezintir gihîşt, motor wê bi tenê dest pê dike. Û bilî alternatîfên fîlteran, xwedê xwedan divê bi motorê bişû. Heke hûn vê xala dakêşin, tamîrê pir zêde dibe.

Engelsên Diesel

Replacing the filter of fuel diesel is a different story. Ew ji hêla gelek beşan ve tê temsîl kirin. Ji ber vê yekê, paqijkirina paqijiya mûzîkî, paqijkirina erê, û herweha dabeşe taybet jî celeb in. Her van beşên ku pargîdaniya paqijiyek pir mezin hene, lê dikare di xaniyek yekbûyî de cih bibin.

Fonksiyonên kûçik ên kelk e ku paqijkirina dîzêlê ji bilî neheqiyên mezin hene. Û bi balkêş, hûn nikarin pergala pîşesaziya van firoşan nabînin, lê ew li ser wesayîtan û wesayîtên çandiniya cûda hene.

Filters-separators ji bo ji bo avê paqijkirina avê têne bikaranîn. Ev element hinekî mîna mîna rûniştvanek e. Li vir, dîzêl diçe, û avê dorpêç dike, û piştre bi avê dûr dike.

Agahiyên paqijiyê yên ji bo paqijkirina herî zêde ya zîvîn ên ji beşên herî bihêztirîn têne bikaranîn. Di piraniya rewşan de, ev element hêsan e.

Karûbarên otomobîlan dibêjin ku veguherîna firotana firoşê li ser dîzêl gelek caran bi wesayîtên gaza gazê pir zêde ye. Û herweha nêrînek ku veguhestin di zivistanê de hewce ne.

Çima zivistanê?

Û vê yekê ye. Avê ku di dabeşkirina dabeşkirinê de hilber dike, bi germê kêmtir dike. Ev bi bandora rûnê çêtirîn bandor nîne. Ji bilî şûna zivistanên zivistanê ji bo zivistanê hatine çêkirin, ew dixwazin gears summer summer. Û li vir di solara solînumê de li ser germên kêm kêmasiyên parafîn tê vekirî ye. Hingê ew felogan fîlan.

Karên xwedan bi tecrûbeyên xwe re di zivistanê de ji hêla ziravên din ve zêde dibe, da ku di rewşeke kevir de zûtir zûtirîn saz bikin.

Diesel likes maintenance

Ji bo ku çêkirina dîzêlê li ser pargîdanîya pejirandin, ji bo 8-10 hezar km. Bawer û hîn jî hewce ye ku meriv ji stenê ji wê derê vekin. Bi guhertina bi reklamek piçûk re nirx nake. Filîtên hilweşandî dikare asta zêdekirina hilweşîna hîdraulîk.

Hyundai

Heke hûn pasaporta erebeya vê brandê binêrin, hilberîner pêşniyar dike ku her mîvanên 60 hezar km. Belkî ev ji bo Ewrûpa rastîn e, lê rastiyên me bi awayekî tedbîrê kêm bikin.

Ji ber vê yekê, li ser rûnê Rûsyayê, Firotana Hundai Hyundai her 30 an jî 20 hezar kîlometre veguherîne. Heke guhertina petrolê li gor rêbazên pêk hatibû, gelek otomobîlên vê pîşesaziya Koreya wê heta hefteya rojan bimînin. Belkî, di rastiyê de hewaya 60 hezar ji alî veguherî ye, lê ew ne welatê me ne.

Ger em di derbarê "Hyundai Solaris" de biaxivin, piştre hejmara 60 hezar km li ser baweriyê dibe, ji ber ku Koreyan wê di St. Petersburgê de hilberîne û rewşa yekem dest pê dike.

Di vê carê de ji bo veguhestinê, ew hewce ye ku ji kursiya paşde vekişîne. Di binê de hûn dikarin peymana modulê rûnê bibînin. Under it it is a pump and filter. Ew bi hêsanên xwe re bi destê xwe hêsan e.

Ji bo ku "Hundai" ya dîzêl 10 hezar kîlometre ye. Ev ji bo pişka fonê ev demjimêvek e.

"Opel" re

Ev pispor ji bo kalîteya wê tête û ji hêla otomobîlan ve tê zanîn. Di nav rêzên modela hene de bi otomobîlên dîzêlê, û bi pîşesaziyên gazol hene.

Daneyên pasportê nîşan dide ku ji hêla hêmanên ku ne girêdayî tondê ya fonê ne girêdayî ye û ne bi pişkiya gazê ne girêdayî ne, felêla petrolê "Opel" di her 30,000 - 45,000 km. Ev ê yekîneyên hêza ji hêsantir û zirav biparêzin.

Ji bilî, ji firotên dîzêlê we hewce dike ku hûn bi rêkûpêk bi avê vexwarinê, hingê mîkrok dê her rast be, û pispor wê ji kerema xwe re xwedê xwe bide kerema xwe.

Chevrolet

Erebên vê pîşesaziyê gelemperî ne. Pir caran motorîstên nû yên li ser dravkirina hilberên felan û karûbarên din ên pirsyar dikin. Ji ber vê yekê, pîşesazkerê di belgeyên belgeyan nîşan dide ku ji bo veguherîna firoya Chevroletê herî kêm her 25-30 hezar km. Ev xuya nêzî rastiya me dike.

Divê hebe ku gava ku li ser dolî, rêyên welatan de rêvebirin, ew dikare ji 30 hezar km.

Di demên guhertina fîlên ne tenê tenê pîşesaziyên xwe ji mirinê rizgar bikin, lê ê jî hûn ê di otomobîlan de erebê xweş de kêfxweş dikin.

Nissan

Fuel di kompîtasyona wê de gelek celebên mezin, additives û kêmûriyên din hene ku dibe ku cilên zûtirîn yên yekîn an an parçeyên pergala rûnê bibin. Berfirehiya vê elementê di otomobîlên japonî de hêsan e.

Bi fonên bilind ên kalîteyî, firoka nissan dikare dikare du caran di du operasyona wesayît a çalak de bêhtir caran guhertin. Lê di pratîkê de, heta ku Japonî pêşniyar dike ku bi xebata 40 hezar kîlometre didin., Pêdivî ye ku ji 30 hezar hezar re paqij bike. Û ev herî zêde di rastiyên me de.

Erê 30 hezar e, hêj di vê demê de jî neqas e. Vê mijarê di nav forumên ereb de berdewam dike. Ev dikare ji hêla rastiyê ve diyar dike ku heger produkerek di 40 hezar de veguhestin pêşkêş dike, piştre 5 hezar piştî hêza hêz û hêzê ya engineê zûtir dibe. Ev nîşanî dide ku paqijên felogê bi rêjeya mîlejiya erebê.

Profîlên pêşniyarên xwe bidin, ku cihê veguhestina her 10 hezar kesan nîşan dide, ji ber ku erebeyên cûda di cih de cûda dibin.

Çawa çawa diyar bike ku divê fonksiyonê hilbijêre firoştina fuel? Di pergala rûnê de elementek felterek heye. Ew qirêj dimîne. Di navbera pomp û filterê de derkevin, ku bi asta dermankirinê zêde dibe. Ji ber vê yekê, veguhastinê di dema ku bûyera vê kêmahiyê de bête kirin.

Li modelên "Nissan" ji bo vê navendên taybetî hene. Profesor dibêjin ku pîşesazên însanê yên Nissan nîşanên taybetî yên ku di alîkariya asta astengiyê de diyar dikin.

Kia

Li vir her tişt wek "Hendayu" e. Replacement of filter "Kia" divê di navbera 20-30 hezar kîlometre de bi rêvebirin. Lê hûn hewce dikin ku li ser otomobîlan bikişînin. Heke kapîtal û dînamîk dihatin veguherîn.

Toyota

Li ser pêşniyazkirina hilberê, guhertina avahiya firoştina "Toyota" ji her 80 hezar kîlometre dikişîne. Fala li nav tanka gazê ye. Ji bo ku bigihîjin wê, hûn hewce bibin ku kûçêya kursiyê hilweşînin.

Lê belê ev hejmar e ku tenê ji bo fîlên bingehîn re girêdayî ye. Kesên ku ji me re firot têne, hema hema hema 30 hezar. Û agirê meha hejmara 80 hezar tenê unrealîst dike. Car carê guhdarî bikî, hûn ê dizanin ku çaxê veguherîna veguhastinê hewce bike.

Ford

Pêşniyar pêşniyar dike ku li her 20 hezar mîlan fîlan guhertin. Ev xuya nêzî rastiyê ye. Replacing the filter of "Ford" a li ser her plankirinê were kirin. Di rewşên cuda de bi "Mondeo" û "Fusion" tê pêşniyar kirin ku ji ber 15 hezar salî veguherînin.

Xwedî pêşniyaz dikin ku navendê 15 hezar km. Ev di rewşên me de herî bihêztirîn e.