De nostaljîk ên battery car ji me divê çi be?

xwediyên Car naxwazin fêrî çi divê voltaja li battery be. indicators Normal pêşniyaz pîlê têra doz, û şiyanên performansa bilind xwe. Li settings hêza kêm dikarin pirsgirêkên bi dest bi engine û operasyona li ser cîhazên auxiliary pêwîst ji bo operasyona rehet.

The gauges sereke

Berî ku em li ser tiştên ku divê voltaja li battery be biaxivin, divê hûn xwe bi xwe re amûrên bingehîn ji bo Wezîrê Berevanî nasîya. Bi alîkariya wan, tu li pîvandina tansiyonê li herî Di rewşa normal û di bin bar bikî.

1. Multimeter - alaveke gerdûnî ji bo xebatê bi zor ji şebekeyên elektrîkê. Cîhazan de dikare bibe analog an digital. Lê belê, wek qaîde, bi kar dawîn ji wan. Anînê di vê rewşê de bi ser display taybet ku bi size biçûk nîşan dan.
2. The fork load. Di versiyona bingehîn îmtihan a voltmeter ji bo pîvandinê berxwedana. The xanî bi giştî ji metal çêkirin. Ev li ser handle taybetî ye. cîhazên tevlihevtir dibe ku elementên din jî westiyane.

Use load fork pir nayê pêşniyarkirin, ji ber ku ji pîvana normal ji rewşa battery dikare xirabtir bibe. Di doza a multimeter tu astengên tune ne.

Di dîrokê de li rewşa normal

Yekem, divê ev yek bê fêmkirin ku bibe nostaljîk car battery bê load afirandin amûrên din û di destpêkê de engine. Baş, dabînkirina hêzê divê 12,6-12,8 Volt bidin. Li nîşanên kêmtir operasyona battery ev daxwza ne avabûye ji bo e, ji ber ku em dimeşin, wê bê li sulfate lead ku dikarin ji bo kêm in Capacitance rê avakirin.

Di dîrokê de di bin load

Ev e jî pêwîst dizanin ku divê voltaja pîlê de be, gava ku engine unwound ye, di heman demê de di bin load. Di vê rewşê de tu kes nikare berhênandariya di dabînkirina hêzê diyar bike. Dema bikaranîna peyvên fork loading di her rewşê de, divê zêdetir ji 9 volts be.

Ger ku Emerîqa, gelekî mezin e, ew e pêşî pêwîst ji bo ku belaş battery û retest. Di dîrokê de dê rabe bi dema ku battery qediya ye.

Key bi asta belaş

Di cih de, piştî ku pîvana bê load hatiye lidarxistin, tu dikarî li ser rewşa pîlê diyar bike. Bi naskirina çawa voltaja gelek divê pîlê berhemên gava ku bi temamî doz, ne bes bi hêsanî ji bo sazkirina mimkin di rewşeke taybetî ye. Tu dikarî view sifrê bi kar tînin.

Measurements li engine running

Dema ku motor veki performance wesayîta zêdebûna hinekî. Xwînê, voltaja pîlê di nava 13,5-14,0 volts diguhere. Heke di asta pere jî pir kêm e, performansa wê re zêdetir, ji ber ku generator di moda amplification kar wê.

Tevî ku di ser re hatiye dayîn çawa voltaja pîlê, divê dema ku engine bi bez be, dibe ku hinekî ji bo 10-15 deqeyan piştî destpêkirina mezintir. Eger di vê demê de wê qenc ne be, wê demê pirsgirêk bi generator an alavên elektrîkê hene.

Piştî pîvandinên Dibe ku voltaja zêde bû, û gelek ket. Di vê rewşê de, pîlê hema ti caran ne ji baş hisab dike. Ji bo ku seh ji aliya elektrîkê hêdî hêdî bi rê ve tê pêşniyarkirin, çêkirina pîvana di navbera cîhazên guherîn de. Di dîrokê de bi awayeke berbiçav kêm dê (li 0.2-0.5 volts yan jî zêdetir), eger generator de hebûye.

Rules of operasyona ji pîlê

Eger hûn pê nizanin bê ka divê voltaja li battery be, tu dikarî ji bo demeke dirêj bi rêve ne, eger suîstimal kirin. Ji ber vê yekê, divê hûn ji bo qaîdeyên taybet yên di operasyona ji pîlê xwe biavêjin.

1. Berî bikaranîna destpêkê engine de, ji bo qût cîhazên mezaxtina hêza wê pêwîst e. In yek hewldana ev nayê pêşniyarkirin bide barekî dirêjtir 5-10 seconds.
2. Di ajotinê bajar di zivistanê de ev daxwza avabûye ji bo şarjê dî yên battery bi rîya cîhazên taybet, wek ku di vê rewşê de li engine direve at revs kêm e.
3. Dinêre yekitîya hêmanên parê divê bê rêkûpêk hatiye lidarxistin. niha nehêle gengaz dikarin battery bêwext rê. Bi vî awayî, voltaja xebatê de kêmtir dike.

Li ser xweyîkirina belaş

Têrkirina Power di dema xwe de ji bo şarjkirin bê, dema voltaja operasyona herî maqule wê. Lê belê, dema ku encamdana çalakiyên bi vî rengî, divê hin bên pêşwazîkirin.

1. Şarjê divê bên li Germiya erênî hatiye lidarxistin.
2. Lastîkên Filler divê devgirê be û bihêle rasterast di kunên berî girêdana bi tora.
3. Ku cîhaz di serî de divê nostaljîk ji 16 volts hene.
4. Ji bo 20 deqeyan piştî qut ya charger divê fîşa tes ne. The gazên bi dest xistî, divê di qada navxweyî ye, bi temamî derkevin.
5. The device e ku di wê odê de bi sîstemeke azadane doz hatiye vekirin.

di encamê de

Agahiyên li ser tiştên ku divê voltaja pîlê de be, bê vê gemara li wê pirsgirêkên bi running engine û rêvebirina sazîyên cuda holê. Ger nîşaneyên normal in, hingê ji sedemên ku divê ne di sîstema desthilatdariyê de bê xwestin.

Ev tê xwestin ew e ku pîvana bikaranîna amûrên ji jorîn. Tê bikaranîn ji bo van armancên, ya kompîturê de ODPê de ne dikarin, ji ber ku error jî bilind e. Ev e, di serî de ji ber ku taybetî cîhazên rasterast pêwendî bi toreke.

Ji bo piştraskirina pîlê bi rêkûpêk. Ger ku di wesayîta ji bo çend rojan ve tê bikaranîn ne, û bi cîhaza pîvana destnîşan a drop voltaja girîng, tedarîka hêza hema westiyam.