Cotek pump derziyê dehf: pêdiviyên operasyonê de, cureyên ji gonehê û prensîba xebatê

Demên dawî de, ew bêtir û bêtir gelê dest bi bikaranîna cars mazotê. Û ji bo yekê baş. Bi vî awayî, ev bi rêjeya bilind compression, mezaxtina sotemeniyê kêm, derdikevin baş li revs kêm e. Ku yek ji pêkhateyên sereke yên ku sîstema sotemenî ji diesel engine - a pump. avaniya xwe de cotek pump dehf bidin. Em babete çi ye û çima pêwîst e? Em li ser vê di gotara îro bipeyivin.

taybetî

Bingeha pompeya mazotê-tansiyona bilind a Dîwanê taybet e. Ev îmtihan a dehf (piston) û cylinder ku şiklê sleeve biçûk. Ev cotek pêkhateyên ji steels-hêz bilind, ji ber ku ew di bin zextê bilind de pêk tên. vapor dehf pump function ji afirandina zext sotemeniya pêwîst bo dipijiqînin ev zêdetir nav odeya şewat li çêdike. Têbînî: Dibe ku ev mekanîzma a azmûn dike. Taybetmendiya sereke ya ku cotek pump dehf (zexel di nav de), - a dosage rastîn ya sotemeniyê de û mitabiqkirina siyaseta zext xwe.

device

Ev node ji du Grooves:

• Spiral.
• Longitudinal.

Bi xwe jî di nav de cotek piyê 4 û li plungers 5. The yekemîn kanala 2 tên - û pîyê kurtebirî. Hem bi bi odeya şewat li prosedûrê de ne. Li jor dehf pair çûna bi cone bi heybet.

Ji ber ku li bęşidandin azmûn bilind ya pump vapor dehf cylinder hundir dikarin li zextên heta 200 mpa kar. Taybetiyên wisa pompeyên car bi mêjî de ji kesên ku ji pump piston adetî. Temenmezinan ya sotemeniyê e ji ber ku dahatûya dehf de. Bi vî awayî, wê mîqdara şerabê dibe ku bilindtir yan nizimtir li gora moda yên di operasyona li ser motor diguhere. civandin û hêmanên welat daxwazên têra xwe bilind in - ji virtual di navbera surface hundir û derve yên cylinder divê 3 microns di mideyeka ne.

vapor dehf pump heye hesinî, di bedenê de. Ew diajo gear sektora. Bi vê piyê xwe kontrol (cylinder). Rail dahatûya regulator speed engine. Bi vî awayî ku di dewra dosage xwarinê bêyî guhertina stroke ji dehf bidin meşandin.

prensîpa operasyonê

Daneya li ser mekanîzma ya çalakiyê ji tevgerên reciprocating ji du beşên girîng bingeha. Ev piston û sleeve ji shape sîlindîrik e. Di dema tevgera reciprocating ji þewata nav pump dimijandin. The derziyê bi rîya di kunên li ser piyê. Zanibe ku, erka sereke yên mekanîzmekê wek pompe, e li dosage sotemeniyê û tedarîkkirina ew ji silindir. Li gel mîqdara rastîn ya sotemeniyê jî divê bikevin cylinder tenê li gihiştiye astekê. Ji bo xebatê de mekanîzma derve ya bêdem, hatiye lidarxistin bi vî cotek mekanîzmayên bû xwedî pêdiviyên teknîkî bilind. Bi vî awayî, çaxê ku pompeya sotemeniyê û PAJKê e kanalên tansiyona bilind di navbera dehf û line sotemeniyê heye. Ev mirov di derbarê kêmkirina zexta nefta ku ji bo girtina rojiyê û vebir pêwîst e nozzles derzîyê. Dezgeyên hanê karê rê li dilopên sotemeniyê. Dema ku stroke derzîyê, ji bidawîbûna cone valve rabe. Bêtir, sotemenî di bin fişara bilind, ji bo gun spray alif, derbas bi rêya valve û kesê sotemeniyê. Dema vekirina kanala mêjiyan de zextên ku di oda kêmkirin. The biharê diperçiqîne a valve bidawîbûna dehf xanî ji bo kursiyê. Ev pêvajoya Cyclic e. Ev ji bo me ciyê ku dehf stroke wê dîsa dest pê tê.

daxwazên Performance

Cotek derziyê dehf Dîwanê Bosch - makenîzmayeke ku pêwîstî bi taybetî jî di dema operasyonê de. Bi taybetî, ku mebest kalîteya nefta bikaranîn. Di operasyonê de, civîn dehf de ye ji bo li derve hiştina li ber keriyên avê û axê, di sotemeniyê. Çima ev mekanîzma ji bo ku daxwazên bi vî rengî bilind e? Ev pir hêsan e. Dema ku avê taku dehf kar û surface sleeve de, fîlmê lubricating yekitîya xwe winda bike. Di encama vê çalakiyê de, ciddî yên hêmanên couple hêzeke zêde dike. Ev dibe sedema germê û Ogut piştre yên perçeyên. Sebaret bi keriyên ji axê, ku dikare mekanîzmekê wedge civîn dehf li çewtiyan. Piştî ku ferqa di kar navbera cylinder û piston 0,0018 millimeter e. Ev dema balbikşînim ser parçeyên ji bo pêşî li têkçûna kalbûna xwe hêjayî e. Tebînî, ku pair pump dehf 4d56 guhertina kompleks. Ev e, ji ber ku berhemên azmûn bilind yên parçeyên.

Details li ser sûcê

acizîya pircarî - galling ji dehf di cylinder. How to teşhîskirin mekanîzma? Ji bo ku seh vê stroke ji dehf li çeperên cuda Dema sazkirina cotên arvanê 45 derece be. Ku hebûna li ser Rûken surface kar dibe sedema windakirina mora. Ev pirsgirêk hatiye perekomplektovkoy mekanîzmayeke hatine çareser kirin. Ku çawa bikin? Sleeve û grind dehf bidin a roughness surface of 0.1 microns. 0.2 microns - taper caîz divê 0.4 microns û ovality di mideyeka ne. Bêtir derziyê steam dehf pump ji nav komên size bi interval 4 microns şikandin. Details bi destê zendikên respective hilbijartin. Piştî bi destar mekanîzmaya şuştin, bi petrol û paş komkirin.

The statuyekê jêr - flaking an bîsikletan û li vebûnên. Ev dibe ku ji aliyê xedartir, scuffing û zêdekirina diameter ji port babirok re çûn. Di vê rewşê de, di wear li ser rûyê piyê pîvandin. Biryarê li taper û di kunên oval. Eger parametre şaş e, hêmana divê bên guhertin. Chipping an flaking metal - a qusûr bi din, ku ne dikarin serast bibin. Çawa eşkere yên ku pair pump dehf bidin? Ku dikare bê destnîşankirin ji bo kêmkirina hêza engine û zêdebûna xerckirina sotemeniyê. Jî, ew e ku operasyona unstable ji idling motor hebû.

encamê de

Bi vî awayî, me dît ka çi pair dehf de. Ev parçeyekî bingehîn ji pompeyên sotemeniyê, motorên mazotê, ku di bin zextê bilind binasin û dispenses sotemeniyê bi azmûn bilind e. pêwîstiyên bingehîn bo vê operasyonê de - ku ev fuel-high quality ye. Di operasyonê de ji dehf li hemberî avê û dirt bike, ku lezê pêvajoya Rûken û ber bi xuyabûna burrs bandorê.